វាកើតឡើងភ្លាមៗ។ អ្នកចុចឈ្នាន់ប៉ុន្តែមិនមានចលនាទេ។ ឃើញការខកចិត្តនៅលើផ្ទៃមុខរបស់ក្មេងនៅពេលដែលប្រដាប់ក្មេងលេងសំណព្វរបស់ពួកគេខូចគឺជាការខកចិត្តមិនគួរឱ្យជឿ។ ជាង 80% នៃការបរាជ័យទាំងនេះពិតជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការរំខានលំហូរថាមពលជាមូលដ្ឋាន។ ជាធម្មតា អ្នកនឹងរកឃើញកំហុសនៅក្នុងថ្ម ខ្សែរលុង ឬយន្តការសុវត្ថិភាពសកម្ម ជាជាងការស្លាប់របស់ម៉ូទ័រដោយមហន្តរាយ។ ឪពុកម្តាយភាគច្រើនសន្មតថាអាក្រក់បំផុត។ ពួកគេបោះចោលប្រដាប់ក្មេងលេងដែលអាចជួសជុលបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ គោលដៅរបស់យើងគឺដើម្បីផ្តល់នូវក្របខណ្ឌការវិភាគជាប្រព័ន្ធ និងផ្អែកលើឧបករណ៍។ អ្នកនឹងរៀនពីរបៀបបំបែកកំហុសពិតប្រាកដមួយជំហានម្តងមួយៗ។ យើងនឹងជួយអ្នកការពារការទិញផ្នែកដែលមិនចាំបាច់។ ជាចុងក្រោយ អ្នកនឹងកំណត់បានយ៉ាងងាយស្រួលថាតើយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវការការជួសជុលសាមញ្ញ ឬជំនួសទាំងស្រុង។
គន្លឹះដក
តែងតែបដិសេធ 'ការបរាជ័យក្លែងក្លាយ' ជាមុនសិន ដូចជាសោសុវត្ថិភាពនៃការសាកថ្មសកម្ម ឬមួកដឹកជញ្ជូនរបស់រោងចក្រដែលទុកនៅលើស្ថានីយ។
Multimeter ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ; ការស្មានរវាងថ្មងាប់ និងឆ្នាំងសាកដែលងាប់ ច្រើនតែនាំឱ្យខ្ជះខ្ជាយលុយ។
ថ្ម 12V អានក្រោម 9V មានកោសិកាដែលខូច ហើយត្រូវតែជំនួស។ ពួកគេមិនអាចរស់ឡើងវិញបានទេ។
សំឡេងមេកានិចកំណត់ការជួសជុល៖ ការកិនបង្ហាញពីការដកប្រអប់លេខ ខណៈពេលចុចចង្អុលទៅការខូចម៉ូទ័រ។
ជៀសវាងការប្រើឧបករណ៍ថាមពលកំឡុងពេលដំឡើងឡើងវិញ ដើម្បីការពារការដកផ្នែករឹងប្លាស្ទិករបស់រថយន្ត។
ច្រានចោលការបរាជ័យ 'ក្លែងក្លាយ' (ការត្រួតពិនិត្យមុនការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដំបូង)
ការវិភាគជាក់ស្តែងជាច្រើនគឺពិតជាលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពដោយចេតនា។ អ្នកផលិតរចនាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងទាំងនេះដើម្បីការពារកុមារពីគ្រោះថ្នាក់អគ្គិសនី។ មុននឹងរុះរើយានជំនិះ អ្នកត្រូវតែពិនិត្យរកមើលបញ្ហាដែលមិនមែនជាទូទៅទាំងនេះ។ យើងហៅ 'ការបរាជ័យក្លែងក្លាយ' ទាំងនេះ ពីព្រោះប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងមានមុខងារដូចដែលបានបង្កើត។
សោសុវត្ថិភាពសាកថ្ម
ម៉ូដែលទំនើបរួមមានការកាត់ផ្តាច់សុវត្ថិភាពដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ យន្តការនេះបិទការបញ្ឆេះ ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាកនៅតែដោតជាប់។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាឆ្នាំងសាកត្រូវបានផ្តាច់ទាំងស្រុងពីច្រករថយន្ត។ ក្មេងអាចព្យាយាមបើកឡានទៅឆ្ងាយ ខណៈពេលដែលចងជាប់នឹងជញ្ជាំង។ ឧបករណ៍បញ្ជូនតសុវត្ថិភាព ស្ទាក់ចាប់សញ្ញាថាមពល ដើម្បីការពារការឆក់អគ្គិសនី ឬខ្សែដែលខូច។ គ្រាន់តែដកខ្សែចេញ ហើយសាកល្បងបញ្ឆេះម្តងទៀត។
អ្នកការពារការដឹកជញ្ជូនរោងចក្រ
យានជំនិះដែលមិនទាន់ដាក់ប្រអប់ថ្មី ច្រើនតែមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន។ វាកើតឡើងដោយសារតែអ្នកផលិតផ្តាច់ខ្សែថ្មចម្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ ពួកគេគ្របដណ្ដប់ស្ថានីយបន្តផ្ទាល់ជាមួយនឹងមួកប្លាស្ទិកពណ៌ស។ វាការពារការធ្វើឱ្យសកម្មដោយចៃដន្យក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។ មើលនៅក្រោមកៅអីឬក្រណាត់។ កំណត់ទីតាំងប្លុកថ្ម។ ដោះមួកផ្លាស្ទិចពណ៌សចេញទាំងស្រុង។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ spade រលុងយ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងស្ថានីយដែលលាតត្រដាង។ វាគួរតែរុញយ៉ាងតឹង។
យន្តការការពារលើសទម្ងន់
ហ្វុយហ្ស៊ីបកម្ដៅបិទថាមពលជាបណ្តោះអាសន្នដើម្បីការពារខ្សែភ្លើង។ នេះកើតឡើងនៅក្រោមភាពតានតឹងខ្លាំងពេក។ បញ្ជាក់រថយន្តមិនដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌតានតឹងទាំងនេះ៖
បើកបរក្នុងផ្លូវចោតខ្លាំងពេក។
រុករកតាមវាលស្មៅជ្រៅ ក្រាស់ ឬដីភក់។
លើសពីសមត្ថភាពទម្ងន់អតិបរមារបស់អ្នកផលិត។
ហ្វុយហ្ស៊ីបកម្ដៅដែលបិទនឹងកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ផ្លាស់ទីយានទៅផ្ទៃរាបស្មើ។ រង់ចាំប្រហែលពីរទៅប្រាំនាទី។ ហ្វុយហ្ស៊ីបនឹងត្រជាក់ចុះ ហើយស្តារលំហូរថាមពលធម្មតាឡើងវិញ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធបញ្ជូនថ្ម និងថាមពល
ប្រព័ន្ធចែកចាយថាមពលគឺជាបេះដូងនៃការវាយដំណាមួយ។ រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់កុមារ ។ នៅពេលដែលថាមពលមិនដំណើរការ ឪពុកម្តាយតែងតែទាយរវាងការជំនួសថ្ម ឬឆ្នាំងសាក។ ស្មានខាតពេលវេលានិងលុយកាក់។ អ្នកត្រូវការ multimeter ឌីជីថលសម្រាប់ការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវ។
ការវាយតម្លៃឆ្នាំងសាក
ឧបករណ៍សាកថ្មដែលងាប់មិនអាចបញ្ចូលថ្មដែលមានសុខភាពល្អបានទេ។ ដោតឆ្នាំងសាកទៅក្នុងព្រីជញ្ជាំង។ បន្ទាប់មកដោតវាទៅក្នុងរថយន្ត។ រង់ចាំ 20 ទៅ 30 នាទី។ ឧបករណ៍សាកថ្មដែលមានមុខងារគួរតែមានអារម្មណ៍កក់ក្តៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលប៉ះ។ ឧបករណ៍បំលែងខាងក្នុងបង្កើតកំដៅកំឡុងពេលបំប្លែងចរន្ត។ ប្លុកត្រជាក់ទាំងស្រុងបង្ហាញពីឆ្នាំងសាកដែលងាប់។
អ្នកអាចផ្ទៀងផ្ទាត់វាដោយប្រើ multimeter របស់អ្នក។ កំណត់ឧបករណ៍ដើម្បីវាស់វ៉ុល DC ។ បញ្ចូលការស៊ើបអង្កេត multimeter ទៅក្នុងធុងទិន្នផលរបស់ឆ្នាំងសាក។ ឆ្នាំងសាក 12V ស្តង់ដារគួរតែបញ្ចេញលើសពី 12V បន្តិច - ជាធម្មតាប្រហែលពី 13V ទៅ 14V។ ប្រសិនបើអេក្រង់អានសូន្យ សូមបោះបង់ឆ្នាំងសាក។
សាកល្បងសុខភាពថ្ម និងអាយុកាល
ថ្មអាស៊ីតនាំមុខស្តង់ដារមានអាយុកាលធម្មតាពី 1 ទៅ 3 ឆ្នាំ។ ពួកវារលាយតាមធម្មជាតិតាមពេលវេលា។ ទម្លាប់សាកថ្មមិនល្អពន្លឿនការខូចខាតនេះ។ ការទុកថ្មចោលអស់ជាច្រើនខែ អនុញ្ញាតឱ្យស៊ុលហ្វាតបំផ្លាញកោសិកាខាងក្នុង។
ប្រើ voltmeter របស់អ្នកដោយផ្ទាល់នៅលើស្ថានីយថ្ម។ ថាមពលថ្ម 12V ដែលសាកពេញដែលមានសុខភាពល្អ គួរតែអានប្រហែល 12.6V។ ប្រសិនបើវាអាននៅក្រោម 9V បន្ទាប់ពីវដ្តសាកពេញ នោះកោសិកាខាងក្នុងបានខូចទាំងស្រុង។ ឯកតាត្រូវការការជំនួសភ្លាមៗ។ អ្នកមិនអាចស្តារថ្មដែលរងការធ្លាក់ចុះវ៉ុលខ្លាំងបានទេ។
គំនូសតាងរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ការអានវ៉ុលថ្ម 12V
ការអានវ៉ុល |
ស្ថានភាពថ្ម |
សកម្មភាពដែលបានណែនាំ |
12.6V - 13.0V |
សាកពេញ និងមានសុខភាពល្អ |
ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងកុងតាក់។ ថ្មគឺល្អ។ |
11.8V - 12.5V |
អស់មួយផ្នែក |
សាកថ្មរយៈពេល 8-12 ម៉ោង ហើយសាកល្បងម្តងទៀត។ |
9.0V - 11.5V |
កោសិកាខូច |
ការជំនួសត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំង។ នឹងខ្វះកម្លាំងបង្វិលជុំ។ |
ក្រោម 9.0V |
ស្លាប់ / មិនអាចសាកថ្មបានទេ។ |
ការជំនួសជាកាតព្វកិច្ច។ ថ្មមិនអាចរស់ឡើងវិញបានទេ។ |
ពិនិត្យមើលសំបកថ្មសម្រាប់ការបរាជ័យរាងកាយ។ រកមើលជញ្ជាំងប្លាស្ទិកហើម ឬលេចធ្លាយអាស៊ីត។ ពិនិត្យស្ថានីយដែកសម្រាប់ការបង្កើតម្សៅពណ៌ស។ នេះបង្ហាញពីការច្រេះអាស៊ីតធ្ងន់ធ្ងរ។ ពាក់ស្រោមដៃជានិច្ចនៅពេលដោះស្រាយស្ថានីយដែលខូច។
ការតាមដានខ្សែភ្លើង កុងតាក់ និងឧបករណ៍ប្តូរ
ប្រសិនបើថ្ម និងឆ្នាំងសាកដំណើរការបានល្អឥតខ្ចោះ នោះការស្ទះថាមពលស្ថិតនៅក្នុងខ្សែភ្លើង។ អគ្គិសនីត្រូវតែឆ្លងកាត់កុងតាក់ជាច្រើនមុននឹងទៅដល់ម៉ូទ័រ។ ការតភ្ជាប់ដែលខូចតែមួយបញ្ឈប់ដំណើរការទាំងមូល។
ញែក Fuse ខាងក្នុង
ប្រសិនបើរថយន្តមានថាមពលសូន្យ—គ្មានភ្លើង គ្មានវិទ្យុ គ្មានសំឡេង—អ្នកត្រូវតែកំណត់ទីតាំងហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង។ ស្វែងរកខ្សែភ្លើងវិជ្ជមានពណ៌ក្រហមចម្បងដែលភ្ជាប់ទៅថ្ម។ អ្នកនឹងឃើញប្រអប់ខ្មៅតូចមួយដាក់ចូលក្នុងបន្ទាត់នេះ។ បើកថង់ផ្លាស្ទិច។ ពិនិត្យមើលថាតើ fuse blade ខាងក្នុងបានផ្លុំឬអត់។ សរសៃដែកដែលខូចនៅខាងក្នុងផ្លាស្ទិចច្បាស់លាស់បង្ហាញពីការផ្ទុះ។ អ្នកអាចទិញការជំនួសតម្លៃថោកនៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្នុងស្រុកណាមួយ។
ពេលខ្លះផ្ទាំងគ្រប់គ្រងភ្លើងភ្លឺ ប៉ុន្តែរថយន្តមិនព្រមធ្វើចលនាទេ។ រោគសញ្ញាជាក់លាក់នេះមានន័យថា ការស្ទះថាមពលស្ថិតនៅក្នុងកុងតាក់ប្រតិបត្តិការ។ ឈ្នាន់ជើងស៊ូទ្រាំនឹងការរំលោភលើរាងកាយយ៉ាងខ្លាំង។ ក្មេងៗវាយពួកគេម្តងហើយម្តងទៀត។ ពិនិត្យមើលលំនៅដ្ឋានឈ្នាន់សម្រាប់ការស្ទះរាងកាយ។ ភាពកខ្វក់ ខ្សាច់ ឬស្ករគ្រាប់ស្អិតអាចរារាំងយន្តការប្តូរសម្ពាធ។ ទាញឈ្នាន់ឡើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងនៅខាងក្រោមមិនរង្គោះរង្គើចេញពីផ្នែកដែករបស់វា។
ការបន្តវេន
កុងតាក់ទិសដៅជារឿយៗបរាជ័យដោយសារតែកម្លាំងច្រំដែល។ ប្រសិនបើរថយន្តដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុង 'បញ្ច្រាស' ប៉ុន្តែមិនធ្វើអ្វីនៅក្នុង 'ទៅមុខ' នោះម៉ូទ័រគឺល្អ។ ទំនាក់ទំនងទង់ដែងខាងក្នុងនៃកុងតាក់ទិសដៅទំនងជាអស់ ឬឆេះ។ អ្នកក៏អាចជួបប្រទះបញ្ហាផ្ទុយស្រឡះដែរ។ ដំណោះស្រាយតម្រូវឱ្យមានការជំនួសកុងតាក់ដោយផ្ទាល់។ អ្នកអាចដកឧបករណ៍បំលែងប្លាស្ទិកចេញបានយ៉ាងងាយដោយប្រើវីសក្បាលសំប៉ែត ហើយដោតម៉ូឌុលថ្មី។
កំណត់បញ្ហាមេកានិកនៅក្នុងម៉ូទ័រ និងប្រអប់លេខ
ការបរាជ័យមេកានិចមានឥរិយាបទខុសពីចរន្តអគ្គិសនី។ ជាធម្មតា អ្នកនឹងឮបញ្ហាមេកានិក មុនពេលអ្នកឃើញពួកគេ។ សំឡេងចេញពីអ័ក្សក្រោយផ្តល់តម្រុយភ្លាមៗអំពីការខូចខាតនៅខាងក្រោម។
ការវិនិច្ឆ័យរោគសវនកម្ម
យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសំលេងរំខានដែលបញ្ចេញចេញពីអណ្តូងកង់នៅពេលចុចឈ្នាន់។ យើងអាចចាត់ថ្នាក់ទាំងនេះជាពីរប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការបរាជ័យមេកានិច៖
សំឡេងកិន៖ សំឡេងកិនលោហធាតុខ្លាំងបង្ហាញពីធ្មេញប្លាស្ទីកដែលបានច្រូតនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ ម៉ូតូវិលទៅវិញទៅមក ប៉ុន្តែប្រអប់លេខដែលរងការខូចខាតបានរអិលទៅវិញទៅមក។ នេះតម្រូវឱ្យមានការជំនួសការដំឡើងឧបករណ៍ទាំងមូល។ អ្នកត្រូវតែផ្គូផ្គងចំនួនធ្មេញពិតប្រាកដនៃផ្នែកដើម។
សំឡេងចុច៖ សំឡេងចុចរហ័ស និងស្ងាត់ជាធម្មតាបង្ហាញថាម៉ូទ័រអគ្គិសនីឆេះ ឬមិនដំណើរការ។ មេដែក ឬជក់ខាងក្នុងបានបរាជ័យ។ ការចុចកើតឡើងនៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីព្យាយាម និងបរាជ័យក្នុងការបង្វិល armature។
បញ្ហាកង់ និងការអូសទាញ
ពេលខ្លះកង់មិនព្រមបង្វិល។ មុននឹងទិញម៉ូទ័រថ្មី សូមពិនិត្យមើលការផ្គុំកង់។ ពិនិត្យមើលថាតើគ្រាប់សង្កត់អ័ក្សត្រូវបានរឹតខ្លាំងពេកអំឡុងពេលដំឡើងរោងចក្រ ឬជួសជុលផ្ទះ។ គ្រាប់តឹងខ្លាំងពេក ចងកង់ទល់នឹងតួ។ វារឹតបន្តឹងចលនាទាំងអស់។ ដោះគ្រាប់ចេញបន្តិចដោយប្រើ wrench ។ កង់គួរបង្វិលដោយសេរីដោយដៃ។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការព្រមាន និងការអនុវត្តល្អបំផុត
ឪពុកម្តាយជាច្រើនព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញ DIY ។ ពួកគេបានប្តូរកង់ប្លាស្ទិកសម្រាប់សំបកកង់កៅស៊ូដែលធ្ងន់ជាង និងក្រាស់។ កៅស៊ូផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អលើស្មៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះបង្កើតភាពតានតឹងដ៏ធំនៅលើផ្លូវដែក។ ម៉ូទ័រស្តុក និងប្រអប់លេខប្លាស្ទិកមិនអាចគ្រប់គ្រងតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំដែលកើនឡើងនោះទេ។ ពួកគេនឹងឆេះមុនអាយុ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកង់ អ្នកក៏ត្រូវដំឡើងម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងប្រអប់លេខដែលពង្រឹងដោយលោហៈផងដែរ។
កំហុសទូទៅ៖ ការប្រើឧបករណ៍ថាមពលកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់កំឡុងពេលដំឡើងឡើងវិញ។ តួរថយន្តប្រើផ្លាស្ទិក។ ការហ្វឹកហាត់ថាមពលអាចដករន្ធវីសបានយ៉ាងងាយស្រួល។ រន្ធដែលត្រូវបានច្រានបង្កឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការដំឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់ប្រអប់លេខ និងកន្លែងអង្គុយ។ ប្រើទួណឺវីសដោយដៃជានិច្ច។
ការដោះស្រាយការផ្តាច់ការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយរបស់មាតាបិតា
ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយរបស់មាតាបិតាផ្តល់នូវសំណាញ់សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរវ័យក្មេង។ នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយឈប់ដំណើរការ ឪពុកម្តាយមានការភ័យស្លន់ស្លោ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដែលមិនឆ្លើយតបគឺកម្រខូចណាស់។ ឧបករណ៍បញ្ជាជាធម្មតាគ្រាន់តែបាត់បង់ការធ្វើសមកាលកម្មឥតខ្សែរបស់វាជាមួយនឹងបន្ទះទទួល។
លំដាប់នៃការផ្គូផ្គង 2.4GHz
ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយប្រេកង់វិទ្យុទាមទារការផ្គូផ្គងឡើងវិញម្តងម្កាល។ អ្នកអាចជួសជុលការធ្លាក់ចុះនៃការតភ្ជាប់ភាគច្រើនដោយដំណើរការលំដាប់កំណត់ឡើងវិញស្តង់ដារ។ អនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះយ៉ាងពិតប្រាកដ៖
អំពូល LED នៅលើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនឹងបញ្ចេញពន្លឺយ៉ាងលឿន ហើយបន្ទាប់មកប្រែជារឹង។ ពន្លឺដ៏រឹងមាំបញ្ជាក់ពីការតភ្ជាប់ជោគជ័យ។
ការជ្រៀតជ្រែកនិងអំណាច
ត្រូវប្រាកដថាអ្នកដំឡើងថ្ម AA ថ្មីនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ។ វ៉ុលថ្មទាបធ្វើឱ្យសញ្ញាបញ្ជូនខ្សោយយ៉ាងខ្លាំង។ វានឹងធ្វើឱ្យការធ្លាក់ដៃចង្កូតជាប់គ្នាជាយូរមកហើយ មុននឹងសម្លាប់សូចនាករ LED របស់ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយទាំងស្រុង។ ពិនិត្យមើលបរិយាកាសរបស់អ្នកសម្រាប់ការជ្រៀតជ្រែកប្រេកង់វិទ្យុក្នុងតំបន់។ ដំណើរការរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការកកស្ទះខ្លាំងរារាំងសញ្ញា 2.4GHz ។ ផ្លាស់ទីទៅឧទ្យានបើកចំហឬផ្លូវបើក។
ម៉ាទ្រីសនៃការសម្រេចចិត្ត៖ ជួសជុលទល់នឹងការជំនួស
ឪពុកម្តាយគ្រប់រូបនៅទីបំផុតប្រឈមមុខនឹងជម្រើសដ៏សំខាន់មួយ។ តើអ្នកគួរចំណាយពេលជួសជុលប្រដាប់ក្មេងលេងដែលខូច ឬគ្រាន់តែទិញរបស់ថ្មី? ការអនុវត្តក្របខ័ណ្ឌឡូជីខលជួយឱ្យអ្នកជៀសវាងការចំណាយច្រើនលើផ្នែកជាងរបស់លេងដែលមានតម្លៃ។
ពេលណាត្រូវជួសជុល
ជួសជុល ក ជិះលើឡាន ជាធម្មតាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ណាស់។ អ្នកគួរតែបន្តការជួសជុល ប្រសិនបើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យចង្អុលទៅផ្នែកប្រើប្រាស់ជាមូលដ្ឋាន។ ការជំនួសថ្មជាធម្មតាមានតម្លៃចន្លោះពី 20 ដុល្លារទៅ 40 ដុល្លារ។ ឆ្នាំងសាកដែលងាប់ ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ និងការផ្លាស់ប្តូរកុងតាក់សាមញ្ញមានតម្លៃសូម្បីតែតិចជាង។ ការជំនួសសមាសធាតុទាំងនេះពន្យារអាយុជីវិតរបស់ក្មេងលេងជាច្រើនឆ្នាំ។ ពួកគេត្រូវការជំនាញបច្ចេកទេសតិចតួចបំផុតក្នុងការដំឡើង។
ពេលណាត្រូវជំនួសយានជំនិះ
ការបរាជ័យមួយចំនួនបង្ហាញពីការបញ្ចប់នៃអាយុកាលមុខងាររបស់រថយន្ត។ កុំព្យាយាមជួសជុលក្រោមលក្ខខណ្ឌខាងក្រោម៖
ការច្រេះអាស៊ីតស្ថានីយយ៉ាងទូលំទូលាយបានធ្វើដំណើរយ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងខ្សែភ្លើងមេ។
អ្នកជួបប្រទះនឹងការប្រេះបែករចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតួប្លាស្ទិក ជាពិសេសនៅជិតអ័ក្សកង់ក្រោយ។
អ្នកប្រឈមមុខនឹងការបរាជ័យជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
ជួសជុលទល់នឹងជំនួសតារាងសង្ខេប
លក្ខខណ្ឌសមាសធាតុ |
ភាពលំបាកប៉ាន់ស្មាន |
អនុសាសន៍ |
ថ្មងាប់ (< 9V) |
ទាបណាស់។ |
ជួសជុល (ទិញថ្មជំនួស) |
Blown Inline Fuse |
ទាបណាស់។ |
ជួសជុល (ទិញ Fuse ស្តង់ដារ) |
ប្រអប់លេខដែលបានដកចេញ |
មធ្យម |
ជួសជុល (ចំនួនធ្មេញដែលត្រូវគ្នា) |
តួ Axle ខូច |
ខ្ពស់ / មិនអាចទៅរួច |
ជំនួសយានជំនិះ |
ថ្មងាប់ + ប្រអប់លេខខូច 2 |
មធ្យម |
ជំនួសយានជំនិះ (តម្លៃគ្រឿងបន្លាស់ខ្ពស់ពេក) |
នៅពេលដែលតម្លៃបន្ថែមនៃផ្នែក និងកម្លាំងពលកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកលើសពីតម្លៃនៃម៉ូដែលថ្មី សូមដើរចេញ។ ការកែច្នៃតួចាស់គឺជាជំហានឡូជីខលបំផុត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការដោះស្រាយបញ្ហាជាប្រព័ន្ធជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា ថវិកា និងភាពតានតឹងដែលមិនចាំបាច់។ ពិនិត្យលំហូរថាមពលជាមុនសិន។ រំកិលខ្សែចុះក្រោមទៅខ្សែភ្លើង ផ្នែកមេកានិច និងក្តារបញ្ជាពីចម្ងាយ។ យើងលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យចងចាំថាថ្មគឺជាវត្ថុប្រើប្រាស់។ ការជំនួសពួកវាគឺជាផ្នែកស្តង់ដារនៃភាពជាម្ចាស់ មិនមែនជាកំហុសផលិតផលនោះទេ។ ប្រើការរកឃើញ multimeter របស់អ្នកដើម្បីកំណត់សមាសធាតុបរាជ័យពិតប្រាកដដោយទំនុកចិត្ត។ នៅពេលដែលដាច់ពីគេ សូមយោងទៅលើម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកជាមួយនឹងកាតាឡុកផ្នែកស្តង់ដារ។ នេះធានាថាអ្នកបញ្ជាទិញការជំនួសដែលត្រូវគ្នាពិតប្រាកដ។ ការទទួលយកវិធីសាស្រ្ដ ធានាឱ្យអ្នកនាំកូនរបស់អ្នកត្រឡប់មកលើផ្លូវថ្នល់វិញដោយសុវត្ថិភាព និងឆាប់រហ័ស។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាការជិះរថយន្តរបស់ខ្ញុំទៅមុខបញ្ច្រាសគ្នា?
A: ខ្សភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខាងក្រោយកំឡុងពេលដំឡើង ឬប្តូរម៉ូទ័រ។ ចរន្តអគ្គិសនីហូរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ បង្វិលម៉ូទ័របញ្ច្រាស។ ប្តូរការនាំមុខវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៅលើស្ថានីយម៉ូទ័រ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជារថយន្តឈប់រត់ត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទី?
ចម្លើយ៖ នេះជារោគសញ្ញាបុរាណនៃថ្មដែលងាប់ដែលមានការធ្លាក់ចុះវ៉ុលខ្លាំងនៅក្រោមបន្ទុក ឬហ្វុយហ្ស៊ីបកំណត់ឡើងវិញដោយខ្លួនឯងដែលឡើងកម្ដៅខ្លាំង។ សាកល្បងថ្មដោយប្រើ multimeter នៅក្រោមបន្ទុកដើម្បីកំណត់ថាតើវាត្រូវការជំនួសដែរឬទេ។
ចម្លើយ៖ មានការបាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ តួ និងម៉ោនត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចផ្សិត; ការហ្វឹកហាត់កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នឹងងាយស្រួលដករន្ធវីស ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់ប្រអប់លេខ និងកៅអី។ ប្រើឧបករណ៍ដៃជានិច្ច។
