यह अचानक होता है. आप पैडल दबाते हैं, लेकिन कुछ भी नहीं हिलता। जब किसी बच्चे का पसंदीदा खिलौना टूट जाता है तो उसके चेहरे पर निराशा देखना अविश्वसनीय रूप से निराशाजनक होता है। इनमें से 80% से अधिक विफलताएँ वास्तव में बुनियादी बिजली प्रवाह व्यवधानों से जुड़ी हैं। आप भयावह मोटर मौतों के बजाय आम तौर पर बैटरियों, ढीले तारों, या सक्रिय सुरक्षा तंत्र में दोष पाएंगे। अधिकांश माता-पिता सबसे बुरा मानते हैं। वे पूरी तरह से ठीक करने योग्य खिलौनों को त्याग देते हैं। हमारा लक्ष्य एक व्यवस्थित, उपकरण-आधारित निदान ढांचा प्रदान करना है। आप चरण दर चरण सटीक दोष को अलग करना सीखेंगे। हम अनावश्यक पुर्जों की खरीदारी को रोकने में आपकी सहायता करेंगे। अंत में, आप आसानी से यह निर्धारित कर लेंगे कि आपके वाहन को साधारण सुधार या पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता है या नहीं।
चाबी छीनना
हमेशा पहले ''नकली विफलताओं'' को दूर करें, जैसे सक्रिय चार्जिंग सुरक्षा लॉक या टर्मिनलों पर छोड़े गए फ़ैक्टरी शिपिंग कैप।
सटीक निदान के लिए मल्टीमीटर की आवश्यकता होती है; ख़राब बैटरी और ख़राब चार्जर के बीच अनुमान लगाने से अक्सर पैसे बर्बाद होते हैं।
9V से नीचे पढ़ने वाली 12V बैटरियों की कोशिकाएं खराब हो गई हैं और उन्हें बदला जाना चाहिए; उन्हें पुनर्जीवित नहीं किया जा सकता.
यांत्रिक ध्वनियाँ मरम्मत को निर्देशित करती हैं: पीसना गियर खराब होने का संकेत देता है, जबकि क्लिक करना मोटर विफलता का संकेत देता है।
वाहन के प्लास्टिक हार्डवेयर को अलग होने से बचाने के लिए पुन: संयोजन के दौरान बिजली उपकरणों का उपयोग करने से बचें।
''फर्जी'' विफलताओं को दूर करें (प्रारंभिक पूर्व-निदान जांच)
कई स्पष्ट खराबी वास्तव में जानबूझकर की गई सुरक्षा सुविधाएँ हैं। निर्माता इन खिलौनों को बच्चों को बिजली के खतरों से बचाने के लिए डिज़ाइन करते हैं। वाहन को नष्ट करने से पहले, आपको इन सामान्य गैर-मुद्दों की जांच करनी चाहिए। हम इन्हें 'नकली विफलताएँ' कहते हैं क्योंकि खिलौना बिल्कुल इंजीनियर की तरह काम करता है।
चार्जिंग सुरक्षा लॉक
आधुनिक मॉडलों में एक अंतर्निहित सुरक्षा कटऑफ शामिल है। जब चार्जर प्लग इन रहता है तो यह तंत्र इग्निशन को अक्षम कर देता है। सत्यापित करें कि चार्जर वाहन पोर्ट से पूरी तरह से डिस्कनेक्ट हो गया है। कोई बच्चा दीवार से बंधा हुआ गाड़ी चलाने का प्रयास कर सकता है। सुरक्षा रिले बिजली के झटके या टूटे हुए केबल को रोकने के लिए पावर सिग्नल को रोकता है। बस कॉर्ड को अनप्लग करें और इग्निशन का दोबारा परीक्षण करें।
फ़ैक्टरी परिवहन रक्षक
नए अनबॉक्स किए गए वाहन अक्सर स्टार्ट होने में विफल हो जाते हैं। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि निर्माता शिपिंग से पहले प्राथमिक बैटरी लाइन को डिस्कनेक्ट कर देते हैं। वे लाइव टर्मिनल को एक सफेद प्लास्टिक इंसुलेटिंग कैप से ढक देते हैं। यह पारगमन के दौरान आकस्मिक सक्रियण को रोकता है। सीट या हुड के नीचे देखें। बैटरी ब्लॉक का पता लगाएँ। सफ़ेद प्लास्टिक टोपी को पूरी तरह से हटा दें। फिर, ढीले स्पैड कनेक्टर को खुले टर्मिनल से मजबूती से कनेक्ट करें। इसे कसकर सरकना चाहिए।
अधिभार संरक्षण तंत्र
वायरिंग हार्नेस की सुरक्षा के लिए थर्मल फ़्यूज़ अस्थायी रूप से बिजली बंद कर देते हैं। यह अत्यधिक तनाव में होता है। पुष्टि करें कि वाहन इन तनावपूर्ण परिस्थितियों में नहीं चल रहा है:
अत्यधिक खड़ी चढ़ाई पर गाड़ी चलाना।
गहरी, घनी घास या कीचड़ भरे इलाके में नेविगेट करना।
निर्माता की अधिकतम वजन क्षमता से अधिक.
ट्रिप हुआ थर्मल फ़्यूज़ स्वचालित रूप से रीसेट हो जाएगा। वाहन को समतल, पक्की सतह पर ले जाएँ। लगभग दो से पांच मिनट तक प्रतीक्षा करें। फ़्यूज़ ठंडा हो जाएगा और सामान्य विद्युत प्रवाह बहाल कर देगा।
बैटरी और बिजली वितरण प्रणाली का निदान
बिजली वितरण प्रणाली किसी के भी दिल की धड़कन है बच्चों के लिए इलेक्ट्रिक कार . जब बिजली गुल हो जाती है, तो माता-पिता अक्सर बैटरी या चार्जर बदलने के बीच अनुमान लगाते हैं। अनुमान लगाने से समय और पैसा बर्बाद होता है। सटीक मूल्यांकन के लिए आपको एक डिजिटल मल्टीमीटर की आवश्यकता है।
चार्जर का मूल्यांकन
एक ख़राब चार्जर एक स्वस्थ बैटरी की भरपाई नहीं कर सकता। चार्जर को दीवार के आउटलेट में प्लग करें। इसके बाद, इसे वाहन में प्लग करें। 20 से 30 मिनट तक प्रतीक्षा करें. एक कार्यशील चार्जर को छूने पर काफ़ी गर्म महसूस होना चाहिए। आंतरिक ट्रांसफार्मर वर्तमान रूपांतरण के दौरान गर्मी उत्पन्न करता है। पूरी तरह से ठंडा ब्लॉक दृढ़ता से एक मृत चार्जर का संकेत देता है।
आप इसे अपने मल्टीमीटर का उपयोग करके सत्यापित कर सकते हैं। डीसी वोल्टेज मापने के लिए डिवाइस को सेट करें। चार्जर के आउटपुट बैरल में मल्टीमीटर जांच डालें। एक मानक 12V चार्जर को 12V से थोड़ा अधिक आउटपुट देना चाहिए - आमतौर पर 13V से 14V के आसपास। यदि स्क्रीन पर शून्य लिखा है, तो चार्जर को हटा दें।
बैटरी स्वास्थ्य और जीवनकाल का परीक्षण
मानक लेड-एसिड बैटरियों का सामान्य जीवनकाल एक से तीन वर्ष का होता है। वे समय के साथ स्वाभाविक रूप से ख़राब हो जाते हैं। खराब चार्जिंग आदतें इस गिरावट को तेज करती हैं। बैटरी को महीनों तक बिना चार्ज किए छोड़ने से सल्फेशन आंतरिक कोशिकाओं को नष्ट कर देता है।
अपने वाल्टमीटर का उपयोग सीधे बैटरी टर्मिनलों पर करें। एक स्वस्थ, पूरी तरह चार्ज 12V बैटरी को लगभग 12.6V पढ़ना चाहिए। यदि पूर्ण चार्जिंग चक्र के बाद यह 9V से कम पढ़ता है, तो आंतरिक कोशिकाएं पूरी तरह से खराब हो गई हैं। यूनिट को तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता है. आप अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप से पीड़ित बैटरी को पुनर्जीवित नहीं कर सकते।
डायग्नोस्टिक चार्ट: 12V बैटरी वोल्टेज रीडिंग
वोल्टेज पढ़ना
बैटरी की स्थिति
अनुशंसित कार्रवाई
12.6V - 13.0V
पूरी तरह से चार्ज और स्वस्थ
वायरिंग और स्विच की जाँच करें। बैटरी ठीक है.
11.8V - 12.5V
आंशिक रूप से ख़त्म
8-12 घंटे के लिए चार्ज करें और पुनः परीक्षण करें।
9.0V - 11.5V
क्षतिग्रस्त कोशिकाएं
प्रतिस्थापन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। टॉर्क की कमी होगी.
9.0V के अंतर्गत
मृत/चार्ज नहीं रखा जा सकता
अनिवार्य प्रतिस्थापन. बैटरी को पुनर्जीवित नहीं किया जा सकता.
भौतिक विफलता के लिए बैटरी आवरण का निरीक्षण करें। सूजी हुई प्लास्टिक की दीवारों या एसिड रिसाव की तलाश करें। सफेद पाउडरयुक्त जमाव के लिए धातु टर्मिनलों की जाँच करें। यह गंभीर एसिड क्षरण को इंगित करता है। क्षतिग्रस्त टर्मिनलों को संभालते समय हमेशा दस्ताने पहनें।
वायरिंग, स्विच और शिफ्टर का पता लगाना
यदि बैटरी और चार्जर पूरी तरह से काम करते हैं, तो बिजली की बाधा वायरिंग हार्नेस के भीतर होती है। मोटरों तक पहुंचने से पहले बिजली को कई स्विचों से होकर गुजरना होगा। एक भी टूटा हुआ कनेक्शन पूरी प्रक्रिया को रोक देता है।
इनलाइन फ़्यूज़ को अलग करना
यदि कार में शून्य शक्ति है - कोई रोशनी नहीं, कोई रेडियो नहीं, कोई आवाज़ नहीं - तो आपको इनलाइन फ़्यूज़ का पता लगाना होगा। बैटरी से कनेक्ट होने वाला मुख्य लाल सकारात्मक तार ढूंढें। आपको इस लाइन में एक छोटा सा ब्लैक बॉक्स जुड़ा हुआ दिखाई देगा। प्लास्टिक अकवार खोलें. जांचें कि क्या आंतरिक ब्लेड फ़्यूज़ उड़ गया है। स्पष्ट प्लास्टिक के अंदर टूटा हुआ धातु का फिलामेंट फ़्यूज़ के फटने का संकेत देता है। आप किसी भी स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर से सस्ता रिप्लेसमेंट खरीद सकते हैं।
फ़ुट पेडल और इग्निशन का परीक्षण
कभी-कभी डैशबोर्ड की रोशनी जलती है, लेकिन कार चलने से इनकार कर देती है। इस विशिष्ट लक्षण का मतलब है कि बिजली की बाधा ऑपरेटिंग स्विच में स्थित है। फुट पैडल भारी शारीरिक शोषण सहते हैं। बच्चे बार-बार उन पर पैर पटकते हैं। भौतिक अवरोधों के लिए पैडल हाउसिंग की जाँच करें। गंदगी, रेत, या चिपचिपी कैंडी स्विच डिप्रेशन तंत्र को अवरुद्ध कर सकती है। पैडल को सावधानी से ऊपर उठाएं। सुनिश्चित करें कि नीचे के तार अपने धातु के कांटों से ढीले नहीं हुए हैं।
शिफ्टर निरंतरता
बार-बार लगने वाले बल के कारण दिशात्मक स्विच अक्सर विफल हो जाते हैं। यदि कार 'रिवर्स' में तो ठीक से चलती है लेकिन 'फॉरवर्ड' में कुछ नहीं करती, तो मोटर ठीक है। दिशात्मक स्विच के आंतरिक तांबे के संपर्क संभवतः खराब हो गए हैं या जल गए हैं। आपको ठीक विपरीत समस्या का भी अनुभव हो सकता है। समाधान के लिए सीधे स्विच प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। आप फ़्लैटहेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके प्लास्टिक शिफ्टर को आसानी से बाहर निकाल सकते हैं और एक नया मॉड्यूल प्लग इन कर सकते हैं।
मोटर और गियरबॉक्स में यांत्रिक दोषों की पहचान करना
यांत्रिक विफलताएँ विद्युतीय विफलताओं की तुलना में भिन्न व्यवहार करती हैं। आप आम तौर पर यांत्रिक समस्याओं को देखने से पहले सुनेंगे। रियर एक्सल से आने वाली आवाज़ें अंतर्निहित क्षति के बारे में तत्काल संकेत प्रदान करती हैं।
श्रवण निदान
पैडल दबाते समय व्हील वेल से निकलने वाली आवाज़ पर पूरा ध्यान दें। हम इन्हें दो अलग-अलग यांत्रिक विफलता श्रेणियों में वर्गीकृत कर सकते हैं:
पीसने की आवाजें: एक कठोर, धात्विक पीसने की आवाज गियरबॉक्स के अंदर टूटे हुए प्लास्टिक के दांतों का संकेत देती है। मोटर घूमती है, लेकिन क्षतिग्रस्त गियर एक-दूसरे के विरुद्ध फिसल जाते हैं। इसके लिए संपूर्ण गियर असेंबली को बदलने की आवश्यकता है। आपको मूल भाग के दांतों की सटीक संख्या का मिलान करना होगा।
क्लिक करने की ध्वनि: तेज़, शांत क्लिक ध्वनि आमतौर पर जली हुई या ख़राब इलेक्ट्रिक मोटर का संकेत देती है। आंतरिक चुम्बक या ब्रश विफल हो गए हैं। क्लिक तब होता है जब विद्युत धारा आर्मेचर को घुमाने की कोशिश करती है और विफल हो जाती है।
पहिया और कर्षण मुद्दे
कभी-कभी कोई पहिया घूमने से इंकार कर देता है। नई मोटर खरीदने से पहले भौतिक व्हील असेंबली का निरीक्षण करें। जाँच करें कि क्या फ़ैक्टरी असेंबली या घर की मरम्मत के दौरान एक्सल रिटेनर नट को अधिक कड़ा किया गया था। एक अत्यधिक कड़ा नट पहिये को चेसिस से बांध देता है। यह सभी गतिविधियों को प्रतिबंधित करता है। रिंच से अखरोट को थोड़ा ढीला करें। पहिया हाथ से स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए।
अपग्रेड चेतावनी और सर्वोत्तम प्रथाएँ
कई माता-पिता DIY ट्रैक्शन अपग्रेड का प्रयास करते हैं। वे स्टॉक प्लास्टिक के पहियों को भारी, घने रबर के टायरों से बदल देते हैं। रबर घास पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करता है। हालाँकि, इससे ड्राइवट्रेन पर भारी दबाव पैदा होता है। स्टॉक मोटर और प्लास्टिक गियरबॉक्स बढ़ी हुई टॉर्क मांग को संभाल नहीं सकते हैं। वे समय से पहले ही जल जायेंगे. यदि आप पहियों को अपग्रेड करते हैं, तो आपको उच्च-टोक़ मोटर और धातु-प्रबलित गियरबॉक्स भी स्थापित करना होगा।
सामान्य गलती: पुन: संयोजन के दौरान उच्च-टोक़ बिजली उपकरणों का उपयोग करना। वाहन चेसिस मोल्डेड प्लास्टिक का उपयोग करता है। पावर ड्रिल आसानी से स्क्रू छेद को हटा देती है। कटे हुए छेद गियरबॉक्स और सीटों के लिए स्थायी माउंटिंग समस्याएँ पैदा करते हैं। हमेशा मैनुअल स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
माता-पिता के रिमोट कंट्रोल डिसकनेक्शन का समाधान करना
माता-पिता के रिमोट कंट्रोल युवा ड्राइवरों के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा जाल प्रदान करते हैं। जब रिमोट काम करना बंद कर देता है, तो माता-पिता घबरा जाते हैं। हालाँकि, एक गैर-प्रतिक्रियाशील रिमोट शायद ही कभी टूटता है। नियंत्रक आमतौर पर रिसीवर बोर्ड के साथ अपना वायरलेस सिंक खो देता है।
2.4GHz युग्मन अनुक्रम
रेडियो-फ़्रीक्वेंसी रिमोट को कभी-कभी पुनः जोड़ने की आवश्यकता होती है। आप मानक रीसेट अनुक्रम निष्पादित करके अधिकांश कनेक्शन ड्रॉप्स को ठीक कर सकते हैं। इन चरणों का बिल्कुल पालन करें:
वाहन को पूरी तरह से बंद कर दें।
रिमोट कंट्रोल बंद करें.
वाहन चालू करें. इंजन स्टार्टअप ध्वनि समाप्त होने तक प्रतीक्षा करें।
रिमोट को तुरंत चालू करें। प्राथमिक सिंक बटन (अक्सर 'जोड़ा' या केंद्र बटन के रूप में लेबल किया जाता है) को तीन सेकंड के लिए दबाकर रखें।
रिमोट पर एलईडी लाइटें तेजी से चमकेंगी और फिर ठोस हो जाएंगी। एक ठोस रोशनी एक सफल कनेक्शन की पुष्टि करती है।
हस्तक्षेप और शक्ति
सुनिश्चित करें कि आपने रिमोट कंट्रोलर में ताज़ा AA बैटरियाँ स्थापित की हैं। कम बैटरी वोल्टेज ट्रांसमिशन सिग्नल को गंभीर रूप से कमजोर कर देता है। यह रिमोट के एलईडी संकेतकों को पूरी तरह से बंद करने से पहले रुक-रुक कर स्टीयरिंग ड्रॉप का कारण बनेगा। स्थानीय रेडियो फ़्रीक्वेंसी हस्तक्षेप के लिए अपने परिवेश की जाँच करें। अत्यधिक भीड़भाड़ वाले इलाकों में वाहन चलाने से 2.4GHz सिग्नल अवरुद्ध हो जाता है। किसी खुले पार्क या ड्राइववे पर जाएँ।
निर्णय मैट्रिक्स: मरम्मत बनाम बदलें
प्रत्येक माता-पिता को अंततः एक महत्वपूर्ण विकल्प का सामना करना पड़ता है। क्या आपको टूटे हुए खिलौने को ठीक करने में समय लगाना चाहिए, या बस एक नया खरीद लेना चाहिए? तार्किक रूपरेखा लागू करने से आपको खिलौने के मूल्य से अधिक भागों पर खर्च करने से बचने में मदद मिलती है।
मरम्मत कब करें
ठीक करना ए कार पर सवारी आमतौर पर अत्यधिक लागत प्रभावी होती है। यदि निदान बुनियादी उपभोज्य भागों की ओर इशारा करता है तो आपको निश्चित रूप से मरम्मत के लिए आगे बढ़ना चाहिए। बैटरी बदलने की लागत आमतौर पर $20 और $40 के बीच होती है। ख़राब चार्जर, फ़्यूज़ उड़ने और साधारण स्विच स्वैप की लागत और भी कम होती है। इन घटकों को बदलने से खिलौने का जीवन कई वर्षों तक बढ़ जाता है। इन्हें स्थापित करने के लिए न्यूनतम तकनीकी कौशल की आवश्यकता होती है।
वाहन को कब बदलें
कुछ विफलताएँ वाहन के कार्यात्मक जीवनकाल के अंत का संकेत देती हैं। निम्नलिखित परिस्थितियों में मरम्मत का प्रयास न करें:
व्यापक टर्मिनल एसिड जंग ने मुख्य वायरिंग हार्नेस में गहराई तक प्रवेश कर लिया है।
आपको प्लास्टिक चेसिस में संरचनात्मक दरारें मिलती हैं, खासकर पिछले पहिये के एक्सल के पास।
आपको एक साथ कई असफलताओं का सामना करना पड़ता है।
मरम्मत बनाम बदलें सारांश तालिका
घटक स्थिति
अनुमानित कठिनाई
सिफारिश
ख़राब बैटरी (<9वी)
बहुत कम
मरम्मत (रिप्लेसमेंट बैटरी खरीदें)
इनलाइन फ्यूज उड़ गया
बहुत कम
मरम्मत (मानक फ़्यूज़ खरीदें)
स्ट्रिप्ड गियरबॉक्स
मध्यम
मरम्मत (दांतों की संख्या का मिलान)
फटा एक्सल चेसिस
उच्च/असंभव
वाहन बदलें
ख़राब बैटरी + 2 टूटे हुए गियर
मध्यम
वाहन बदलें (संचयी भागों की लागत बहुत अधिक है)
जब भागों की संचयी लागत और आपके व्यक्तिगत श्रम एक नए मॉडल की कीमत से अधिक हो जाए, तो चले जाएं। पुरानी चेसिस का पुनर्चक्रण सबसे तार्किक कदम है।
निष्कर्ष
व्यवस्थित समस्या निवारण से समय, धन और अनावश्यक तनाव की बचत होती है। हमेशा पहले बिजली प्रवाह की जांच करें। लाइन को वायरिंग हार्नेस, मैकेनिकल पार्ट्स और रिमोट कंट्रोल बोर्ड तक ले जाएं। हम आपको यह याद रखने के लिए प्रोत्साहित करते हैं कि बैटरियां उपभोग्य वस्तुएं हैं। उन्हें बदलना स्वामित्व का एक मानक हिस्सा है, उत्पाद दोष नहीं। सटीक विफल घटक की आत्मविश्वासपूर्वक पहचान करने के लिए अपने मल्टीमीटर निष्कर्षों का उपयोग करें। एक बार अलग हो जाने पर, अपने विशिष्ट वाहन मॉडल को मानक भागों कैटलॉग के साथ क्रॉस-रेफरेंस करें। यह सुनिश्चित करता है कि आप सटीक-मिलान प्रतिस्थापनों का ऑर्डर दें। व्यवस्थित दृष्टिकोण अपनाने से यह गारंटी मिलती है कि आप अपने बच्चे को सुरक्षित और तेजी से सड़क पर वापस ला सकते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: जब मैं आगे बढ़ता हूं तो मेरी कार उल्टी क्यों हो जाती है?
ए: असेंबली या मोटर प्रतिस्थापन के दौरान मोटर तारों को पीछे की ओर जोड़ा गया था। बिजली विपरीत दिशा में प्रवाहित होती है, मोटर स्पिन को उलट देती है। इस समस्या को ठीक करने के लिए मोटर टर्मिनल पर सकारात्मक और नकारात्मक लीड को बदलें।
प्रश्न: कार कुछ सेकंड के बाद ही क्यों चलना बंद कर देती है?
उ: यह या तो ख़त्म हो रही बैटरी का एक क्लासिक लक्षण है जो लोड के तहत अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप का सामना करती है, या एक ओवरहीटिंग सेल्फ-रीसेटिंग फ़्यूज़ का। यह निर्धारित करने के लिए कि क्या इसे बदलने की आवश्यकता है, लोड के तहत मल्टीमीटर के साथ बैटरी का परीक्षण करें।
प्रश्न: क्या मैं अपनी राइड-ऑन कार को ठीक करने के लिए बिजली उपकरणों का उपयोग कर सकता हूँ?
उत्तर: इसे दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है। चेसिस और माउंट मोल्डेड प्लास्टिक से बने होते हैं; हाई-टॉर्क ड्रिल आसानी से स्क्रू छेद को हटा देगी, जिससे गियरबॉक्स और सीटों के लिए स्थायी माउंटिंग समस्याएं पैदा हो जाएंगी। हमेशा हाथ के औजारों का प्रयोग करें।
