چگونه می توان کار نکردن سواری روی ماشین را برطرف کرد؟

به طور ناگهانی اتفاق می افتد. شما پدال را فشار می دهید، اما چیزی حرکت نمی کند. دیدن ناامیدی در چهره کودک هنگام خراب شدن اسباب‌بازی مورد علاقه‌اش، بسیار ناامیدکننده است. بیش از 80٪ از این خرابی ها در واقع به اختلالات اساسی جریان برق مرتبط هستند. معمولاً در باتری‌ها، سیم‌های شل یا مکانیسم‌های ایمنی فعال به جای مرگ‌های فاجعه‌آمیز موتور، عیوب پیدا می‌کنید. اکثر والدین بدترین را تصور می کنند. آنها اسباب بازی های کاملاً قابل تعمیر را دور می اندازند. هدف ما ارائه یک چارچوب تشخیصی سیستماتیک و مبتنی بر ابزار است. شما یاد خواهید گرفت که چگونه عیب دقیق را مرحله به مرحله جدا کنید. ما به شما کمک می کنیم تا از خرید قطعات غیر ضروری جلوگیری کنید. در نهایت، شما به راحتی تشخیص خواهید داد که آیا وسیله نقلیه شما به تعمیر ساده یا تعویض کامل نیاز دارد.

خوراکی های کلیدی

• همیشه ابتدا 'شکست‌های جعلی' را رد کنید، مانند قفل‌های ایمنی شارژ فعال یا درپوش‌های حمل و نقل کارخانه‌ای که روی پایانه‌ها باقی مانده‌اند.

• یک مولتی متر برای تشخیص دقیق مورد نیاز است. حدس زدن بین باتری مرده و شارژر مرده اغلب منجر به هدر رفتن پول می شود.

• باتری های 12 ولتی که ولتاژ کمتر از 9 ولت را نشان می دهند، سلول های تخریب شده دارند و باید تعویض شوند. آنها را نمی توان احیا کرد.

• صداهای مکانیکی تعمیر را دیکته می کنند: سنگ زنی نشان می دهد دنده های عریان شده اند، در حالی که کلیک کردن نشان دهنده خرابی موتور است.

• از استفاده از ابزارهای برقی در هنگام مونتاژ مجدد برای جلوگیری از کنده شدن سخت افزار پلاستیکی خودرو خودداری کنید.

رد کردن خرابی‌های 'جعلی' (بررسی‌های اولیه تشخیصی)

بسیاری از خرابی های ظاهری در واقع ویژگی های ایمنی عمدی هستند. سازندگان این اسباب بازی ها را برای محافظت از کودکان در برابر خطرات الکتریکی طراحی می کنند. قبل از برچیدن وسیله نقلیه، باید این مشکلات رایج را بررسی کنید. ما اینها را 'شکست های جعلی' می نامیم زیرا اسباب بازی دقیقاً مطابق مهندسی عمل می کند.

قفل ایمنی شارژ

مدل های مدرن شامل یک قطع ایمنی داخلی است. این مکانیزم احتراق را در زمانی که شارژر وصل است غیرفعال می کند. بررسی کنید شارژر کاملاً از درگاه خودرو جدا شده باشد. ممکن است کودک در حالی که به دیوار بسته شده است سعی کند از آنجا دور شود. رله ایمنی سیگنال برق را قطع می کند تا از شوک الکتریکی یا کابل های شکسته جلوگیری کند. به سادگی سیم را از برق بکشید و دوباره احتراق را تست کنید.

محافظ های حمل و نقل کارخانه

وسایل نقلیه تازه جعبه گشایی شده اغلب روشن نمی شوند. این به این دلیل اتفاق می افتد که سازندگان قبل از حمل و نقل، خط باتری اولیه را قطع می کنند. آنها ترمینال زنده را با یک کلاه عایق پلاستیکی سفید می پوشانند. این از فعال سازی تصادفی در حین حمل و نقل جلوگیری می کند. به زیر صندلی یا کاپوت نگاه کنید. بلوک باتری را پیدا کنید. کلاهک پلاستیکی سفید را به طور کامل بردارید. سپس، کانکتور بیل شل را محکم به ترمینال در معرض وصل کنید. باید محکم روی آن بلغزد.

مکانیسم های حفاظت از اضافه بار

فیوزهای حرارتی برای محافظت از دسته سیم برق را به طور موقت قطع می کنند. این تحت فشار بیش از حد رخ می دهد. اطمینان حاصل کنید که خودرو تحت این شرایط استرس زا کار نمی کند:

• راندن از شیب های بیش از حد تند.

• پیمایش از میان چمن های عمیق و ضخیم یا زمین های گل آلود.

• فراتر از حداکثر ظرفیت وزن سازنده.

فیوز حرارتی خاموش به طور خودکار تنظیم مجدد می شود. وسیله نقلیه را به یک سطح صاف و آسفالت منتقل کنید. تقریباً دو تا پنج دقیقه صبر کنید. فیوز خنک می شود و جریان برق عادی را بازیابی می کند.

عیب یابی باتری و سیستم تحویل نیرو

سیستم تحویل نیرو قلب تپنده هر کسی است ماشین برقی برای بچه ها وقتی برق قطع می شود، والدین اغلب بین تعویض باتری یا شارژر حدس می زنند. حدس زدن زمان و پول را هدر می دهد. برای ارزیابی دقیق به یک مولتی متر دیجیتال نیاز دارید.

ارزیابی شارژر

شارژر مرده نمی تواند باتری سالم را دوباره پر کند. شارژر را به پریز برق وصل کنید. سپس آن را به خودرو وصل کنید. 20 تا 30 دقیقه صبر کنید. یک شارژر کارآمد باید در لمس گرمای محسوسی احساس کند. ترانسفورماتور داخلی در طول تبدیل جریان گرما تولید می کند. بلوک کاملا سرد به شدت نشان دهنده شارژر مرده است.

با استفاده از مولتی متر خود می توانید این موضوع را تأیید کنید. دستگاه را برای اندازه گیری ولتاژ DC تنظیم کنید. پروب های مولتی متر را داخل بشکه خروجی شارژر قرار دهید. یک شارژر استاندارد 12 ولت باید کمی بالاتر از 12 ولت خروجی داشته باشد - معمولاً 13 تا 14 ولت. اگر صفحه نمایش صفر است، شارژر را دور بیندازید.

تست سلامت و طول عمر باتری

باتری های سرب اسیدی استاندارد دارای طول عمر معمولی یک تا سه سال هستند. آنها به طور طبیعی در طول زمان تخریب می شوند. عادات ضعیف شارژ این تخریب را تسریع می کند. بدون شارژ ماندن باتری برای ماه ها اجازه می دهد تا سولفاته سلول های داخلی را از بین ببرد.

از ولت متر خود مستقیماً روی پایانه های باتری استفاده کنید. یک باتری 12 ولتی سالم و کاملا شارژ شده باید حدود 12.6 ولت باشد. اگر پس از یک چرخه شارژ کامل، زیر 9 ولت خوانده شود، سلول های داخلی به طور کامل تخریب شده اند. دستگاه نیاز به تعویض فوری دارد. شما نمی توانید باتری ای را که از افت شدید ولتاژ رنج می برد، احیا کنید.

نمودار تشخیصی: قرائت ولتاژ باتری 12 ولت

محفظه باتری را از نظر نقص فیزیکی بررسی کنید. به دنبال دیواره های پلاستیکی متورم یا نشت اسید باشید. پایانه های فلزی را برای تجمع پودر سفید بررسی کنید. این نشان دهنده خوردگی شدید اسیدی است. هنگام کار با ترمینال های خورده شده همیشه دستکش بپوشید.

ردیابی سیم کشی، سوئیچ ها و شیفتر

اگر باتری و شارژر عملکرد عالی داشته باشند، گلوگاه برق در دسته سیم قرار دارد. الکتریسیته قبل از رسیدن به موتورها باید از چندین کلید عبور کند. یک اتصال قطع شده، کل فرآیند را متوقف می کند.

جداسازی فیوز درون خطی

اگر برق ماشین صفر است - بدون چراغ، بدون رادیو، بدون صدا - باید فیوز خطی را پیدا کنید. سیم مثبت قرمز اصلی متصل به باتری را پیدا کنید. یک جعبه سیاه کوچک را خواهید دید که در این خط قرار گرفته است. گیره پلاستیکی را باز کنید. بررسی کنید که آیا فیوز تیغه داخلی منفجر شده است. یک رشته فلزی شکسته در داخل پلاستیک شفاف نشان دهنده سوختن فیوز است. شما می توانید یک جایگزین ارزان قیمت را در هر فروشگاه محلی قطعات خودرو خریداری کنید.

تست پدال پا و جرقه زن

گاهی اوقات داشبورد روشن می شود، اما ماشین از حرکت خودداری می کند. این علامت خاص به این معنی است که گلوگاه برق در سوئیچ های عامل قرار دارد. پدال های پا آزار جسمی سنگینی را تحمل می کنند. کودکان بارها و بارها روی آنها کوبیده می شوند. محفظه پدال را برای انسداد فیزیکی بررسی کنید. خاک، ماسه یا آب نبات های چسبنده می توانند مکانیسم فرورفتگی سوئیچ را مسدود کنند. پدال را با دقت بالا بکشید. اطمینان حاصل کنید که سیم های زیر از شاخک های فلزی خود تکان نخورده اند.

تداوم شیفتر

سوئیچ های جهت دار اغلب به دلیل نیروی مکرر از کار می افتند. اگر ماشین کاملاً در 'معکوس' کار می کند اما در 'Forward' هیچ کاری انجام نمی دهد، موتور مشکلی ندارد. کنتاکت های مسی داخلی سوئیچ جهت دار احتمالا فرسوده یا سوخته اند. شما همچنین ممکن است مشکل دقیقا برعکس را تجربه کنید. راه حل نیاز به تعویض مستقیم سوئیچ دارد. می توانید به راحتی با استفاده از یک پیچ گوشتی سر صاف شیفتر پلاستیکی را بیرون بیاورید و یک ماژول جدید را وصل کنید.

شناسایی عیوب مکانیکی در موتور و گیربکس

خرابی های مکانیکی رفتاری متفاوت از خرابی های الکتریکی دارند. معمولاً قبل از دیدن مسائل مکانیکی می شنوید. صداهایی که از اکسل عقب می آیند سرنخ های فوری در مورد آسیب های اساسی ارائه می دهند.

تشخیص شنوایی

هنگام فشار دادن پدال، به صداهای منتشر شده از چاه چرخ دقت کنید. می‌توانیم آن‌ها را به دو دسته خرابی مکانیکی مجزا طبقه‌بندی کنیم:

1. صداهای سنگ زنی: صدای ساییدن خشن و فلزی نشان دهنده دندانه های پلاستیکی کنده شده در داخل گیربکس است. موتور می چرخد، اما دنده های آسیب دیده روی هم می لغزند. این نیاز به تعویض کل مجموعه دنده دارد. شما باید با تعداد دندان های قطعه اصلی مطابقت داشته باشید.

2. صداهای کلیک: صدای کلیک سریع و آرام معمولاً نشان دهنده سوختگی یا خرابی موتور الکتریکی است. آهنرباها یا برس های داخلی از کار افتاده اند. این کلیک زمانی رخ می دهد که جریان الکتریکی تلاش می کند و نمی تواند آرمیچر را بچرخاند.

مشکلات چرخ و کشش

گاهی اوقات یک چرخ به سادگی از چرخیدن خودداری می کند. قبل از خرید موتور جدید، مجموعه فیزیکی چرخ را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا مهره نگهدارنده محور در طول مونتاژ کارخانه یا تعمیر خانه بیش از حد سفت شده است. یک مهره بیش از حد سفت چرخ را به شاسی می‌بندد. تمام حرکات را محدود می کند. مهره را با آچار کمی شل کنید. چرخ باید آزادانه با دست بچرخد.

هشدار ارتقاء و بهترین شیوه ها

بسیاری از والدین تلاش می‌کنند تا DIY ارتقا دهند. آنها چرخ های پلاستیکی استوک را با لاستیک های لاستیکی سنگین تر و متراکم تر تعویض می کنند. لاستیک چسبندگی عالی روی چمن را فراهم می کند. با این حال، این فشار زیادی بر روی پیشرانه ایجاد می کند. موتور استوک و گیربکس پلاستیکی نمی توانند تقاضای افزایش گشتاور را تحمل کنند. زودرس خواهند سوخت. اگر چرخ ها را ارتقا دهید، باید موتورهای با گشتاور بالا و گیربکس های تقویت شده با فلز را نیز نصب کنید.

اشتباه رایج: استفاده از ابزارهای برقی با گشتاور بالا در هنگام مونتاژ مجدد. شاسی خودرو از پلاستیک قالب‌گیری شده استفاده می‌کند. مته های برقی به راحتی سوراخ های پیچ را از بین می برند. سوراخ های خالی باعث مشکلات نصب دائمی برای گیربکس ها و صندلی ها می شود. همیشه از پیچ گوشتی های دستی استفاده کنید.

رفع قطع ارتباط کنترل از راه دور والدین

کنترل از راه دور والدین یک شبکه ایمنی حیاتی برای رانندگان جوان‌تر فراهم می‌کند. وقتی ریموت از کار می افتد، والدین وحشت می کنند. با این حال، یک کنترل از راه دور غیر پاسخگو به ندرت خراب می شود. معمولاً کنترلر همگام سازی بی سیم خود را با برد گیرنده از دست می دهد.

دنباله جفت شدن 2.4 گیگاهرتز

ریموت های فرکانس رادیویی نیاز به جفت شدن مجدد گاه به گاه دارند. شما می توانید با اجرای دنباله تنظیم مجدد استاندارد، اکثر افت اتصال را برطرف کنید. این مراحل را دقیقا دنبال کنید:

• خودرو را کاملاً خاموش کنید.

• کنترل از راه دور را خاموش کنید.

• وسیله نقلیه را روشن کنید. منتظر بمانید تا صدای راه اندازی موتور تمام شود.

• فوراً کنترل از راه دور را روشن کنید. دکمه همگام‌سازی اولیه (اغلب با برچسب 'Pair' یا دکمه مرکزی) را برای سه ثانیه فشار دهید و نگه دارید.

چراغ های LED روی کنترل از راه دور به سرعت چشمک می زند و سپس جامد می شوند. نور ثابت اتصال موفق را تایید می کند.

تداخل و قدرت

اطمینان حاصل کنید که باتری های AA تازه را در کنترل از راه دور نصب کرده اید. ولتاژ پایین باتری سیگنال انتقال را به شدت ضعیف می کند. مدتها قبل از اینکه نشانگرهای LED کنترل از راه دور کاملاً خاموش شوند، باعث افت متناوب فرمان می شود. محیط خود را برای تداخل فرکانس رادیویی محلی بررسی کنید. کارکردن خودرو در مناطق بسیار شلوغ، سیگنال 2.4 گیگاهرتز را مسدود می کند. به یک پارک باز یا راهرو بروید.

ماتریس تصمیم: تعمیر در مقابل جایگزینی

هر پدر و مادری در نهایت با یک انتخاب حیاتی روبرو می شوند. آیا باید زمانی را صرف تعمیر اسباب بازی شکسته کنید یا به سادگی یک اسباب بازی جدید بخرید؟ استفاده از یک چارچوب منطقی به شما کمک می‌کند تا از هزینه‌های بیشتر از ارزش اسباب‌بازی برای قطعات جلوگیری کنید.

چه زمانی تعمیر شود

رفع الف سوار شدن بر ماشین معمولاً بسیار مقرون به صرفه است. اگر تشخیص به قطعات اصلی مصرفی اشاره دارد، باید کاملاً به تعمیرات ادامه دهید. هزینه تعویض باتری معمولا بین 20 تا 40 دلار است. شارژرهای مرده، فیوزهای سوخته، و تعویض سوئیچ های ساده هزینه کمتری هم دارند. با تعویض این قطعات، عمر اسباب بازی چندین سال افزایش می یابد. آنها برای نصب به حداقل مهارت فنی نیاز دارند.

زمان تعویض خودرو

برخی خرابی ها نشان دهنده پایان عمر عملکردی خودرو هستند. تحت شرایط زیر اقدام به تعمیر نکنید:

• خوردگی اسیدی ترمینال گسترده به اعماق دسته سیم‌کشی اصلی رفته است.

• در شاسی پلاستیکی به خصوص در نزدیکی محور چرخ های عقب با ترک های ساختاری مواجه می شوید.

• شما با چندین شکست همزمان مواجه می شوید.

جدول خلاصه تعمیر در مقابل جایگزینی

وقتی هزینه انباشته قطعات و نیروی کار شخصی شما از قیمت یک مدل کاملاً جدید فراتر رفت، دور شوید. بازیافت شاسی قدیمی منطقی ترین مرحله است.

نتیجه گیری

عیب یابی سیستماتیک باعث صرفه جویی در زمان، هزینه و استرس غیر ضروری می شود. همیشه ابتدا جریان برق را بررسی کنید. به سمت پایین خط به سمت دسته سیم، قطعات مکانیکی و بردهای کنترل از راه دور حرکت کنید. توصیه می کنیم به خاطر داشته باشید که باتری ها اقلام مصرفی هستند. جایگزینی آنها بخش استاندارد مالکیت است، نه نقص محصول. از یافته های مولتی متر خود برای شناسایی دقیق جزء معیوب با اطمینان استفاده کنید. پس از جداسازی، مدل خودروی خاص خود را با کاتالوگ قطعات استاندارد ارجاع دهید. این تضمین می‌کند که شما جایگزین‌های دقیق مطابقت را سفارش دهید. اتخاذ یک رویکرد روشمند تضمین می کند که فرزندتان را با خیال راحت و سریع به جاده بازگردانید.

سوالات متداول

س: چرا وقتی که به جلو فشار می‌دهم، سواری من بر روی ماشین برعکس می‌شود؟

A: سیم های موتور در هنگام مونتاژ یا تعویض موتور به عقب متصل شده اند. جریان الکتریسیته در جهت مخالف، چرخش موتور را معکوس می کند. برای رفع این مشکل، سیم های مثبت و منفی ترمینال موتور را عوض کنید.

س: چرا ماشین فقط بعد از چند ثانیه از کار می ایستد؟

A: این یک علامت کلاسیک باتری در حال مرگ است که تحت بارگذاری دچار افت شدید ولتاژ می شود یا یک فیوز خود تنظیم مجدد بیش از حد گرم می شود. باتری را با یک مولتی متر تحت بار تست کنید تا مشخص شود که آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر.

س: آیا می توانم از ابزارهای برقی برای تعمیر ماشین سواری خود استفاده کنم؟

ج: به شدت منع شده است. شاسی و پایه ها از پلاستیک قالبی ساخته شده اند. مته‌های با گشتاور بالا به راحتی سوراخ‌های پیچ را از بین می‌برند و باعث مشکلات نصب دائمی برای گیربکس‌ها و صندلی‌ها می‌شوند. همیشه از ابزارهای دستی استفاده کنید.