Làm thế nào để khắc phục lỗi Ride On Car không hoạt động?

Nó xảy ra đột ngột. Bạn nhấn bàn đạp, nhưng không có gì chuyển động. Nhìn thấy khuôn mặt thất vọng của một đứa trẻ khi món đồ chơi yêu thích của chúng bị hỏng là điều vô cùng khó chịu. Hơn 80% những sự cố này thực sự có liên quan đến sự gián đoạn dòng điện cơ bản. Thông thường, bạn sẽ tìm thấy lỗi ở pin, dây điện lỏng hoặc cơ chế an toàn chủ động hơn là những trường hợp động cơ chết máy thảm khốc. Hầu hết các bậc cha mẹ đều cho rằng điều tồi tệ nhất. Họ loại bỏ những đồ chơi hoàn toàn có thể sửa được. Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp một khung chẩn đoán dựa trên công cụ có hệ thống. Bạn sẽ học cách cách ly lỗi chính xác từng bước. Chúng tôi sẽ giúp bạn ngăn chặn việc mua các bộ phận không cần thiết. Cuối cùng, bạn sẽ dễ dàng xác định xem xe của mình cần sửa chữa đơn giản hay thay thế hoàn toàn.

Bài học chính

• Trước tiên, hãy luôn loại trừ 'lỗi giả', chẳng hạn như khóa an toàn sạc đang hoạt động hoặc nắp vận chuyển của nhà máy còn sót lại trên thiết bị đầu cuối.

• Cần có đồng hồ vạn năng để chẩn đoán chính xác; đoán giữa pin chết và bộ sạc chết thường dẫn đến lãng phí tiền bạc.

• Pin 12V có điện áp dưới 9V có tế bào bị xuống cấp và phải được thay thế; họ không thể hồi sinh được.

• Âm thanh cơ học chỉ ra việc sửa chữa: tiếng mài cho thấy bánh răng bị mòn, trong khi tiếng click cho thấy động cơ bị hỏng.

• Tránh sử dụng các dụng cụ điện trong quá trình lắp lại để tránh làm bong tróc phần nhựa của xe.

Loại trừ lỗi 'Giả' (Kiểm tra tiền chẩn đoán ban đầu)

Nhiều sự cố rõ ràng thực sự là các tính năng an toàn có chủ ý. Các nhà sản xuất thiết kế những đồ chơi này để bảo vệ trẻ em khỏi các mối nguy hiểm về điện. Trước khi tháo dỡ xe, bạn phải kiểm tra những vấn đề không thường gặp này. Chúng tôi gọi đây là 'lỗi giả' vì đồ chơi hoạt động chính xác như được thiết kế.

Khóa an toàn sạc

Các mô hình hiện đại bao gồm một bộ ngắt an toàn tích hợp. Cơ chế này sẽ vô hiệu hóa quá trình đánh lửa trong khi bộ sạc vẫn được cắm vào. Xác minh rằng bộ sạc đã được ngắt hoàn toàn khỏi cổng của xe. Một đứa trẻ có thể cố gắng lái xe đi khi bị trói vào tường. Rơle an toàn chặn tín hiệu nguồn để tránh bị điện giật hoặc đứt cáp. Đơn giản chỉ cần rút dây và kiểm tra lại đánh lửa.

Bảo vệ vận chuyển nhà máy

Xe mới lấy hộp thường không khởi động được. Điều này xảy ra do nhà sản xuất ngắt kết nối dòng pin chính trước khi vận chuyển. Họ che thiết bị đầu cuối có điện bằng nắp cách điện bằng nhựa màu trắng. Điều này ngăn chặn việc vô tình kích hoạt trong quá trình vận chuyển. Nhìn dưới ghế hoặc mui xe. Xác định vị trí khối pin. Tháo hoàn toàn nắp nhựa màu trắng. Sau đó, kết nối chắc chắn đầu nối thuổng lỏng với đầu cuối lộ ra. Nó sẽ trượt chặt chẽ.

Cơ chế bảo vệ quá tải

Cầu chì nhiệt tạm thời ngắt điện để bảo vệ bộ dây điện. Điều này xảy ra dưới sự căng thẳng quá mức. Xác nhận xe không hoạt động trong những điều kiện căng thẳng sau:

• Lái xe lên những con dốc quá dốc.

• Di chuyển qua vùng sâu, cỏ dày hoặc địa hình lầy lội.

• Vượt quá khả năng trọng lượng tối đa của nhà sản xuất.

Cầu chì nhiệt bị ngắt sẽ tự động thiết lập lại. Di chuyển xe đến bề mặt phẳng, trải nhựa. Đợi khoảng hai đến năm phút. Cầu chì sẽ nguội đi và khôi phục dòng điện bình thường.

Chẩn đoán hệ thống phân phối pin và năng lượng

Hệ thống cung cấp điện là trái tim của bất kỳ xe điện cho trẻ em . Khi mất điện, cha mẹ thường phân vân giữa việc thay pin hay thay bộ sạc. Đoán làm lãng phí thời gian và tiền bạc. Bạn cần một đồng hồ vạn năng kỹ thuật số để đánh giá chính xác.

Đánh giá bộ sạc

Bộ sạc chết không thể bổ sung pin khỏe. Cắm bộ sạc vào ổ cắm trên tường. Tiếp theo, cắm nó vào xe. Đợi trong 20 đến 30 phút. Bộ sạc đang hoạt động sẽ có cảm giác ấm rõ rệt khi chạm vào. Máy biến áp bên trong tạo ra nhiệt trong quá trình chuyển đổi dòng điện. Khối lạnh hoàn toàn cho thấy bộ sạc đã chết.

Bạn có thể xác minh điều này bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng của mình. Đặt thiết bị để đo điện áp DC. Lắp đầu dò vạn năng vào thùng đầu ra của bộ sạc. Bộ sạc 12V tiêu chuẩn sẽ có điện áp cao hơn 12V một chút—thường là khoảng 13V đến 14V. Nếu màn hình hiển thị số 0, hãy loại bỏ bộ sạc.

Kiểm tra sức khỏe và tuổi thọ của pin

Pin axit chì tiêu chuẩn có tuổi thọ điển hình từ một đến ba năm. Chúng xuống cấp một cách tự nhiên theo thời gian. Thói quen sạc kém làm tăng tốc độ xuống cấp này. Để pin không sạc trong nhiều tháng sẽ tạo điều kiện cho quá trình sunfat hóa phá hủy các tế bào bên trong.

Sử dụng vôn kế của bạn trực tiếp trên các cực của pin. Pin 12V khỏe mạnh, được sạc đầy sẽ có giá trị khoảng 12,6V. Nếu nó đọc dưới 9V sau một chu kỳ sạc đầy, các tế bào bên trong đã xuống cấp hoàn toàn. Thiết bị cần được thay thế ngay lập tức. Bạn không thể phục hồi pin bị sụt điện áp quá mức.

Sơ đồ chẩn đoán: Đọc điện áp pin 12V

Kiểm tra vỏ pin xem có lỗi vật lý không. Tìm kiếm các bức tường nhựa bị sưng hoặc rò rỉ axit. Kiểm tra các đầu nối kim loại xem có bị tích tụ bột màu trắng không. Điều này cho thấy sự ăn mòn axit nghiêm trọng. Luôn đeo găng tay khi xử lý các thiết bị đầu cuối bị ăn mòn.

Theo dõi hệ thống dây điện, công tắc và bộ chuyển đổi

Nếu pin và bộ sạc hoạt động hoàn hảo thì nút thắt nguồn nằm ở bộ dây điện. Điện phải đi qua một số công tắc trước khi đến động cơ. Một kết nối bị hỏng sẽ dừng toàn bộ quá trình.

Cách ly cầu chì nội tuyến

Nếu ô tô không có điện—không đèn, không radio, không âm thanh—bạn phải xác định vị trí cầu chì bên trong. Tìm dây dương màu đỏ chính kết nối với pin. Bạn sẽ thấy một hộp đen nhỏ được nối vào dòng này. Mở chốt nhựa. Kiểm tra xem cầu chì lưỡi bên trong có bị đứt không. Dây tóc kim loại bị đứt bên trong lớp nhựa trong cho thấy cầu chì đã bị đứt. Bạn có thể mua đồ thay thế giá rẻ ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào ở địa phương.

Kiểm tra bàn đạp chân và đánh lửa

Đôi khi bảng đồng hồ sáng lên nhưng xe không chịu di chuyển. Triệu chứng cụ thể này có nghĩa là nút cổ chai nguồn nằm ở các công tắc vận hành. Bàn đạp chân chịu đựng sự lạm dụng thể chất nặng nề. Trẻ em dẫm lên chúng nhiều lần. Kiểm tra vỏ bàn đạp xem có vật cản không. Bụi bẩn, cát hoặc kẹo dính có thể làm tắc cơ chế ấn công tắc. Cẩn thận nâng bàn đạp lên. Đảm bảo các dây bên dưới không bị lỏng ra khỏi các ngạnh kim loại của chúng.

Bộ chuyển số liên tục

Công tắc định hướng thường bị hỏng do lực lặp đi lặp lại. Nếu xe hoạt động hoàn hảo ở chế độ 'Lùi' nhưng không làm gì ở chế độ 'Tiến' thì động cơ vẫn ổn. Các điểm tiếp xúc bằng đồng bên trong của công tắc định hướng có thể bị mòn hoặc cháy. Bạn cũng có thể gặp phải vấn đề hoàn toàn ngược lại. Giải pháp yêu cầu thay thế công tắc trực tiếp. Bạn có thể dễ dàng bật cần gạt nhựa ra bằng tuốc nơ vít đầu dẹt và cắm mô-đun mới vào.

Xác định các lỗi cơ khí trong động cơ và hộp số

Sự cố cơ học hoạt động khác với sự cố điện. Bạn thường sẽ nghe thấy các vấn đề cơ học trước khi nhìn thấy chúng. Âm thanh phát ra từ trục sau cung cấp manh mối ngay lập tức về hư hỏng cơ bản.

Chẩn đoán thính giác

Hãy chú ý đến tiếng ồn phát ra từ hốc bánh xe khi nhấn bàn đạp. Chúng ta có thể phân loại chúng thành hai loại lỗi cơ học riêng biệt:

1. Tiếng mài: Âm thanh mài kim loại chói tai cho thấy các răng nhựa bên trong hộp số đã bị bong ra. Động cơ quay nhưng các bánh răng bị hỏng trượt vào nhau. Điều này đòi hỏi phải thay thế toàn bộ cụm bánh răng. Bạn phải khớp chính xác số lượng răng của bộ phận ban đầu.

2. Âm thanh nhấp chuột: Âm thanh nhấp chuột nhanh và yên tĩnh thường cho thấy động cơ điện bị cháy hoặc hỏng. Nam châm hoặc chổi bên trong bị hỏng. Tiếng tách xảy ra khi dòng điện cố gắng làm quay phần ứng nhưng không thể làm quay được.

Các vấn đề về bánh xe và lực kéo

Đôi khi bánh xe không chịu quay. Trước khi mua một động cơ mới, hãy kiểm tra cụm bánh xe vật lý. Kiểm tra xem đai ốc giữ trục có bị siết quá chặt trong quá trình lắp ráp tại nhà máy hoặc sửa chữa tại nhà hay không. Đai ốc quá chặt sẽ giữ bánh xe vào khung xe. Nó hạn chế mọi chuyển động. Nới lỏng đai ốc một chút bằng cờ lê. Bánh xe phải quay tự do bằng tay.

Cảnh báo nâng cấp và các phương pháp hay nhất

Nhiều bậc cha mẹ cố gắng tự nâng cấp lực kéo. Họ đổi bánh xe nhựa nguyên bản lấy lốp cao su dày hơn, nặng hơn. Cao su mang lại độ bám tuyệt vời trên cỏ. Tuy nhiên, điều này tạo ra sự căng thẳng lớn cho hệ thống truyền lực. Động cơ nguyên bản và hộp số nhựa không thể đáp ứng nhu cầu mô-men xoắn tăng lên. Chúng sẽ cháy hết sớm. Nếu nâng cấp bánh xe, bạn cũng phải lắp động cơ mô-men xoắn cao và hộp số gia cố bằng kim loại.

Sai lầm thường gặp: Sử dụng dụng cụ điện có mô-men xoắn cao trong quá trình lắp ráp lại. Khung xe sử dụng nhựa đúc. Máy khoan điện dễ dàng bóc các lỗ vít. Các lỗ bị bong ra gây ra các vấn đề vĩnh viễn về lắp đặt hộp số và ghế ngồi. Luôn sử dụng tua vít thủ công.

Giải quyết việc ngắt kết nối điều khiển từ xa của cha mẹ

Điều khiển từ xa của cha mẹ cung cấp một mạng lưới an toàn quan trọng cho những người lái xe trẻ tuổi. Khi điều khiển từ xa ngừng hoạt động, cha mẹ hoảng sợ. Tuy nhiên, điều khiển từ xa không phản hồi hiếm khi bị hỏng. Bộ điều khiển thường mất đồng bộ hóa không dây với bảng thu.

Trình tự ghép nối 2.4GHz

Điều khiển từ xa tần số vô tuyến thỉnh thoảng yêu cầu ghép nối lại. Bạn có thể khắc phục hầu hết tình trạng rớt kết nối bằng cách thực hiện trình tự đặt lại tiêu chuẩn. Thực hiện chính xác các bước sau:

• TẮT xe hoàn toàn.

• TẮT điều khiển từ xa.

• BẬT xe. Đợi âm thanh khởi động động cơ kết thúc.

• BẬT điều khiển từ xa ngay lập tức. Nhấn và giữ nút đồng bộ hóa chính (thường được gắn nhãn 'Ghép nối' hoặc nút giữa) trong ba giây.

Đèn LED trên điều khiển từ xa sẽ nhấp nháy nhanh và sau đó sáng liên tục. Đèn sáng liên tục xác nhận kết nối thành công.

Sự can thiệp và sức mạnh

Đảm bảo bạn lắp pin AA mới vào bộ điều khiển từ xa. Điện áp pin yếu làm suy yếu nghiêm trọng tín hiệu truyền. Nó sẽ khiến vô lăng bị rớt liên tục trong thời gian dài trước khi tắt hoàn toàn đèn LED của điều khiển từ xa. Kiểm tra môi trường của bạn xem có nhiễu tần số vô tuyến cục bộ hay không. Việc vận hành xe ở khu vực đông đúc sẽ chặn tín hiệu 2,4GHz. Di chuyển đến một công viên hoặc đường lái xe rộng rãi.

Ma trận quyết định: Sửa chữa và thay thế

Mỗi bậc cha mẹ cuối cùng đều phải đối mặt với một sự lựa chọn quan trọng. Bạn nên dành thời gian để sửa món đồ chơi bị hỏng hay đơn giản là mua một món đồ mới? Áp dụng một khuôn khổ hợp lý giúp bạn tránh phải chi tiêu nhiều hơn vào các bộ phận so với giá trị của món đồ chơi.

Khi nào cần sửa chữa

Sửa chữa một đi xe ô tô thường có hiệu quả chi phí cao. Bạn hoàn toàn nên tiến hành sửa chữa nếu chẩn đoán chỉ ra các bộ phận tiêu hao cơ bản. Việc thay thế pin thường có giá từ 20 đến 40 USD. Bộ sạc chết, cầu chì nổ và việc hoán đổi công tắc đơn giản thậm chí còn có giá thấp hơn. Việc thay thế các bộ phận này sẽ kéo dài tuổi thọ của đồ chơi thêm vài năm. Họ yêu cầu kỹ năng kỹ thuật tối thiểu để cài đặt.

Khi nào cần thay thế xe

Một số lỗi nhất định báo hiệu sự kết thúc tuổi thọ hoạt động của xe. Không cố gắng sửa chữa trong các điều kiện sau:

• Sự ăn mòn axit ở đầu cuối trên diện rộng đã ăn sâu vào bộ dây điện chính.

• Bạn gặp phải các vết nứt cấu trúc ở khung nhựa, đặc biệt là ở gần trục bánh sau.

• Bạn phải đối mặt với nhiều thất bại cùng một lúc.

Bảng tóm tắt sửa chữa và thay thế

Khi chi phí tích lũy của các bộ phận và sức lao động cá nhân của bạn vượt quá giá của một mẫu máy hoàn toàn mới, hãy bỏ đi. Tái chế khung xe cũ là bước hợp lý nhất.

Phần kết luận

Xử lý sự cố có hệ thống giúp tiết kiệm thời gian, tiền bạc và những căng thẳng không cần thiết. Luôn kiểm tra dòng điện trước. Di chuyển xuống dây dẫn, các bộ phận cơ khí và bảng điều khiển từ xa. Chúng tôi khuyến khích bạn nhớ rằng pin là vật dụng có thể tiêu hao. Việc thay thế chúng là một phần tiêu chuẩn của quyền sở hữu chứ không phải lỗi của sản phẩm. Sử dụng kết quả đo bằng đồng hồ vạn năng của bạn để xác định chính xác thành phần bị lỗi một cách tự tin. Sau khi được tách biệt, hãy tham khảo chéo mẫu xe cụ thể của bạn với danh mục phụ tùng tiêu chuẩn. Điều này đảm bảo bạn đặt hàng các sản phẩm thay thế khớp chính xác. Thực hiện một cách tiếp cận có phương pháp sẽ đảm bảo bạn đưa con mình trở lại đường lái xe một cách an toàn và nhanh chóng.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Tại sao xe của tôi lại đi lùi khi tôi nhấn về phía trước?

Trả lời: Dây động cơ được kết nối ngược trong quá trình lắp ráp hoặc thay thế động cơ. Dòng điện chạy theo hướng ngược lại, làm đảo chiều quay của động cơ. Hoán đổi dây dẫn dương và âm trên cực động cơ để khắc phục sự cố này.

Hỏi: Tại sao xe ngừng chạy chỉ sau vài giây?

Trả lời: Đây là một triệu chứng điển hình của việc pin sắp chết, bị sụt điện áp quá mức khi tải hoặc cầu chì tự phục hồi quá nóng. Kiểm tra pin bằng đồng hồ vạn năng đang tải để xác định xem có cần thay pin hay không.

Hỏi: Tôi có thể sử dụng dụng cụ điện để sửa xe ô tô của mình không?

A: Điều này thực sự không được khuyến khích. Khung và giá đỡ được làm bằng nhựa đúc; Máy khoan mô-men xoắn cao sẽ dễ dàng làm bong các lỗ vít, gây ra sự cố cố định cho hộp số và ghế ngồi. Luôn sử dụng dụng cụ cầm tay.