এটা হঠাৎ করেই ঘটে। আপনি প্যাডেল টিপুন, কিন্তু কিছুই নড়ে না। একটি শিশুর মুখে হতাশা দেখা যখন তাদের প্রিয় খেলনাটি ভেঙে যায় তখন এটি অবিশ্বাস্যভাবে হতাশাজনক। এই ব্যর্থতার 80% এরও বেশি আসলে মৌলিক বিদ্যুৎ প্রবাহের ব্যাঘাতের সাথে জড়িত। আপনি সাধারণত বিপর্যয়মূলক মোটর মৃত্যুর পরিবর্তে ব্যাটারি, আলগা তার, বা সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থায় ত্রুটি খুঁজে পাবেন। অধিকাংশ অভিভাবক সবচেয়ে খারাপ অনুমান. তারা পুরোপুরি স্থিরযোগ্য খেলনা ফেলে দেয়। আমাদের লক্ষ্য একটি পদ্ধতিগত, টুল-ভিত্তিক ডায়গনিস্টিক কাঠামো প্রদান করা। আপনি ধাপে ধাপে সঠিক ত্রুটিটি কীভাবে আলাদা করতে হয় তা শিখবেন। আমরা আপনাকে অপ্রয়োজনীয় অংশ ক্রয় প্রতিরোধ করতে সাহায্য করবে. অবশেষে, আপনি সহজেই নির্ধারণ করবেন যে আপনার গাড়ির একটি সাধারণ ফিক্স বা একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন কিনা।
মূল গ্রহণ
সর্বদা প্রথমে 'জাল ব্যর্থতা' বাতিল করুন, যেমন সক্রিয় চার্জিং নিরাপত্তা লক বা কারখানা শিপিং ক্যাপ টার্মিনালগুলিতে রেখে যাওয়া।
সঠিক নির্ণয়ের জন্য একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন; একটি মৃত ব্যাটারি এবং একটি মৃত চার্জারের মধ্যে অনুমান করা প্রায়ই অর্থ অপচয়ের দিকে পরিচালিত করে।
9V এর নিচে পড়া 12V ব্যাটারির কোষের অবনতি হয়েছে এবং এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে; তারা পুনরুজ্জীবিত করা যাবে না.
যান্ত্রিক শব্দ মেরামত নির্দেশ করে: নাকাল ছিনতাই করা গিয়ার নির্দেশ করে, ক্লিক করার সময় মোটর ব্যর্থতা নির্দেশ করে।
গাড়ির প্লাস্টিকের হার্ডওয়্যার খুলে ফেলা রোধ করতে পুনরায় একত্রিত করার সময় পাওয়ার টুল ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন।
অনেক আপাত ভাঙ্গন আসলে ইচ্ছাকৃত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য। বাচ্চাদের বৈদ্যুতিক বিপদ থেকে রক্ষা করার জন্য নির্মাতারা এই খেলনাগুলি ডিজাইন করে। গাড়িটি ভেঙে ফেলার আগে, আপনাকে অবশ্যই এই সাধারণ অ-ইস্যুগুলি পরীক্ষা করতে হবে। আমরা এইগুলিকে 'জাল ব্যর্থতা' বলি কারণ খেলনাটি ঠিক যেমন ইঞ্জিনিয়ারড কাজ করে৷
চার্জিং সেফটি লক
আধুনিক মডেলগুলির মধ্যে অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা কাটঅফ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। চার্জারটি প্লাগ ইন থাকা অবস্থায় এই প্রক্রিয়াটি ইগনিশনকে অক্ষম করে। চার্জারটি গাড়ির পোর্ট থেকে সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে কিনা তা যাচাই করুন। দেয়ালে টেথার থাকা অবস্থায় একটি শিশু তাড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করতে পারে। নিরাপত্তা রিলে বৈদ্যুতিক শক বা ভাঙা তারগুলি প্রতিরোধ করার জন্য পাওয়ার সিগন্যালকে বাধা দেয়। কেবল কর্ডটি আনপ্লাগ করুন এবং আবার ইগনিশন পরীক্ষা করুন।
কারখানা পরিবহন রক্ষাকারী
নতুন আনবক্স করা যানবাহন প্রায়ই শুরু করতে ব্যর্থ হয়. এটি ঘটে কারণ নির্মাতারা শিপিংয়ের আগে প্রাথমিক ব্যাটারি লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে। তারা একটি সাদা প্লাস্টিকের অন্তরক ক্যাপ দিয়ে লাইভ টার্মিনাল ঢেকে দেয়। এটি ট্রানজিটের সময় দুর্ঘটনাজনিত সক্রিয়করণ প্রতিরোধ করে। সিট বা হুডের নীচে দেখুন। ব্যাটারি ব্লক সনাক্ত করুন. সাদা প্লাস্টিকের টুপি সম্পূর্ণরূপে সরান। তারপর, উন্মুক্ত টার্মিনালের সাথে আলগা কোদাল সংযোগকারীকে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করুন। এটি শক্তভাবে স্লাইড করা উচিত।
ওভারলোড সুরক্ষা ব্যবস্থা
তারের জোতা রক্ষা করার জন্য তাপীয় ফিউজ সাময়িকভাবে শক্তি বন্ধ করে দেয়। এটি অত্যধিক চাপ অধীনে ঘটে. নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি এই চাপযুক্ত পরিস্থিতিতে কাজ করছে না:
অত্যধিক খাড়া inclines আপ ড্রাইভিং.
গভীর, ঘন ঘাস বা কর্দমাক্ত ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে চলাচল করা।
প্রস্তুতকারকের সর্বোচ্চ ওজন ক্ষমতা অতিক্রম করে।
একটি ট্রিপড থার্মাল ফিউজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিসেট হবে। গাড়িটিকে একটি সমতল, পাকা পৃষ্ঠে নিয়ে যান। প্রায় দুই থেকে পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করুন। ফিউজ ঠান্ডা হবে এবং স্বাভাবিক বিদ্যুৎ প্রবাহ পুনরুদ্ধার করবে।
ব্যাটারি এবং পাওয়ার ডেলিভারি সিস্টেম নির্ণয়
পাওয়ার ডেলিভারি সিস্টেম যে কোনো মানুষের হৃদয় স্পন্দিত হয় বাচ্চাদের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি । যখন পাওয়ার ব্যর্থ হয়, অভিভাবকরা প্রায়শই ব্যাটারি বা চার্জার প্রতিস্থাপনের মধ্যে অনুমান করেন। অনুমান করা সময় এবং অর্থ নষ্ট করে। সঠিক মূল্যায়নের জন্য আপনার একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার প্রয়োজন।
চার্জার মূল্যায়ন
একটি মৃত চার্জার একটি স্বাস্থ্যকর ব্যাটারি পূরণ করতে পারে না। ওয়াল আউটলেটে চার্জারটি প্লাগ করুন। এর পরে, এটি গাড়িতে প্লাগ করুন। 20 থেকে 30 মিনিট অপেক্ষা করুন। একটি কার্যকরী চার্জার স্পর্শে লক্ষণীয়ভাবে উষ্ণ বোধ করা উচিত। অভ্যন্তরীণ ট্রান্সফরমার বর্তমান রূপান্তরের সময় তাপ উৎপন্ন করে। একটি সম্পূর্ণ ঠান্ডা ব্লক দৃঢ়ভাবে একটি মৃত চার্জার নির্দেশ করে।
আপনি আপনার মাল্টিমিটার ব্যবহার করে এটি যাচাই করতে পারেন। ডিসি ভোল্টেজ পরিমাপ করার জন্য ডিভাইস সেট করুন। চার্জারের আউটপুট ব্যারেলে মাল্টিমিটার প্রোব ঢোকান। একটি স্ট্যান্ডার্ড 12V চার্জার 12V-এর উপরে আউটপুট হওয়া উচিত—সাধারণত 13V থেকে 14V। যদি স্ক্রীন শূন্য পড়ে, চার্জারটি বাদ দিন।
ব্যাটারি স্বাস্থ্য এবং জীবনকাল পরীক্ষা করা
স্ট্যান্ডার্ড লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির একটি সাধারণ জীবনকাল এক থেকে তিন বছর থাকে। সময়ের সাথে সাথে তারা স্বাভাবিকভাবেই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। খারাপ চার্জ করার অভ্যাস এই অবক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। একটি ব্যাটারি মাসের জন্য চার্জ ছাড়াই রেখে দিলে সালফেশন অভ্যন্তরীণ কোষগুলিকে ধ্বংস করতে দেয়।
ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে সরাসরি আপনার ভোল্টমিটার ব্যবহার করুন। একটি সুস্থ, সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত 12V ব্যাটারির প্রায় 12.6V পড়তে হবে। সম্পূর্ণ চার্জিং চক্রের পরে যদি এটি 9V এর নিচে পড়ে, তবে অভ্যন্তরীণ কোষগুলি সম্পূর্ণরূপে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। ইউনিট অবিলম্বে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন. আপনি চরম ভোল্টেজ ড্রপ থেকে ভুগছেন একটি ব্যাটারি পুনরুজ্জীবিত করতে পারবেন না.
ডায়াগনস্টিক চার্ট: 12V ব্যাটারি ভোল্টেজ রিডিং
ভোল্টেজ রিডিং
ব্যাটারি স্থিতি
প্রস্তাবিত কর্ম
12.6V - 13.0V
সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত এবং স্বাস্থ্যকর
তারের এবং সুইচ পরীক্ষা করুন. ব্যাটারি ঠিক আছে।
11.8V - 12.5V
আংশিকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত
8-12 ঘন্টা চার্জ করুন এবং পুনরায় পরীক্ষা করুন।
9.0V - 11.5V
ক্ষতিগ্রস্ত কোষ
প্রতিস্থাপন অত্যন্ত প্রস্তাবিত. টর্কের অভাব হবে।
9.0V এর নিচে
মৃত / চার্জ ধরে রাখতে পারে না
বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপন। ব্যাটারি পুনরুজ্জীবিত করা যাবে না.
শারীরিক ব্যর্থতার জন্য ব্যাটারির আবরণ পরিদর্শন করুন। ফোলা প্লাস্টিকের দেয়াল বা অ্যাসিড ফুটো জন্য দেখুন. সাদা পাউডারি তৈরির জন্য ধাতব টার্মিনালগুলি পরীক্ষা করুন। এটি গুরুতর অ্যাসিড ক্ষয় নির্দেশ করে। ক্ষয়প্রাপ্ত টার্মিনালগুলি পরিচালনা করার সময় সর্বদা গ্লাভস পরিধান করুন।
ট্রেসিং ওয়্যারিং, সুইচ এবং শিফটার
যদি ব্যাটারি এবং চার্জার নিখুঁতভাবে সঞ্চালন করে, তাহলে পাওয়ার বটলনেক তারের জোতার মধ্যেই থাকে। ইলেকট্রিসিটি মোটরগুলিতে পৌঁছানোর আগে বেশ কয়েকটি সুইচের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। একটি একক ভাঙা সংযোগ পুরো প্রক্রিয়া বন্ধ করে দেয়।
ইনলাইন ফিউজ বিচ্ছিন্ন করা
যদি গাড়ির শূন্য শক্তি থাকে—কোন লাইট নেই, রেডিও নেই, কোনো শব্দ নেই—আপনাকে অবশ্যই ইনলাইন ফিউজ সনাক্ত করতে হবে৷ ব্যাটারির সাথে সংযোগকারী প্রধান লাল ইতিবাচক তারটি খুঁজুন। আপনি এই লাইনে একটি ছোট কালো বাক্স বিভক্ত দেখতে পাবেন। প্লাস্টিকের আলিঙ্গন খুলুন। অভ্যন্তরীণ ব্লেড ফিউজ প্রস্ফুটিত হয়েছে কিনা পরীক্ষা করুন। পরিষ্কার প্লাস্টিকের ভিতরে একটি ভাঙা ধাতব ফিলামেন্ট একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ নির্দেশ করে। আপনি যেকোনো স্থানীয় অটো যন্ত্রাংশের দোকানে একটি সস্তা প্রতিস্থাপন কিনতে পারেন।
ফুট প্যাডেল এবং ইগনিশন পরীক্ষা করা হচ্ছে
কখনও কখনও ড্যাশবোর্ড আলো জ্বলে, কিন্তু গাড়ী সরাতে অস্বীকার করে। এই নির্দিষ্ট উপসর্গটির অর্থ হল অপারেটিং সুইচগুলিতে পাওয়ার বটলনেক অবস্থিত। পায়ের প্যাডেল ভারী শারীরিক নির্যাতন সহ্য করে। শিশুরা তাদের উপর বারবার আঘাত করে। শারীরিক প্রতিবন্ধকতার জন্য প্যাডেল হাউজিং পরীক্ষা করুন। ময়লা, বালি, বা আঠালো মিছরি সুইচ বিষণ্নতা প্রক্রিয়া ব্লক করতে পারে। সাবধানে প্যাডেল আপ করুন. নিশ্চিত করুন যে নীচের তারগুলি তাদের ধাতব প্রংগুলি থেকে শিথিল হয়ে যায় না।
শিফটার কন্টিনিউটি
দিকনির্দেশক সুইচগুলি পুনরাবৃত্তিমূলক বলের কারণে প্রায়শই ব্যর্থ হয়। যদি গাড়িটি 'রিভার্স' এ পুরোপুরি কাজ করে কিন্তু 'ফরোয়ার্ড' এ কিছুই না করে, তাহলে মোটরটি ঠিক আছে। দিকনির্দেশক সুইচের অভ্যন্তরীণ তামার পরিচিতিগুলি সম্ভবত জীর্ণ বা পুড়ে গেছে। আপনি ঠিক বিপরীত সমস্যাও অনুভব করতে পারেন। সমাধান একটি সরাসরি সুইচ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন. আপনি একটি ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে প্লাস্টিক শিফটারটিকে সহজেই পপ আউট করতে পারেন এবং একটি নতুন মডিউলে প্লাগ করতে পারেন৷
মোটর এবং গিয়ারবক্সে যান্ত্রিক ত্রুটি সনাক্ত করা
যান্ত্রিক ত্রুটিগুলি বৈদ্যুতিকগুলির চেয়ে ভিন্নভাবে আচরণ করে। আপনি তাদের দেখার আগে সাধারণত যান্ত্রিক সমস্যা শুনতে পাবেন। পিছনের অ্যাক্সেল থেকে আসা শব্দগুলি অন্তর্নিহিত ক্ষতি সম্পর্কে তাত্ক্ষণিক সূত্র প্রদান করে।
অডিটরি ডায়াগনস্টিকস
প্যাডেল চাপার সময় চাকার কূপ থেকে নির্গত শব্দগুলির প্রতি গভীর মনোযোগ দিন। আমরা এগুলিকে দুটি স্বতন্ত্র যান্ত্রিক ব্যর্থতা বিভাগে শ্রেণীবদ্ধ করতে পারি:
নাকাল শব্দ: একটি কঠোর, ধাতব নাকাল শব্দ গিয়ারবক্সের ভিতরে ছিনতাই করা প্লাস্টিকের দাঁত নির্দেশ করে। মোটর ঘোরে, কিন্তু ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ারগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে স্লিপ করে। এর জন্য সম্পূর্ণ গিয়ার সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আপনাকে অবশ্যই আসল অংশের সঠিক দাঁত গণনার সাথে মিলতে হবে।
ক্লিক করার শব্দ: একটি দ্রুত, শান্ত ক্লিকের শব্দ সাধারণত একটি পুড়ে যাওয়া বা ব্যর্থ বৈদ্যুতিক মোটরকে নির্দেশ করে। অভ্যন্তরীণ চুম্বক বা ব্রাশ ব্যর্থ হয়েছে। বৈদ্যুতিক প্রবাহ আর্মেচার চালু করার চেষ্টা করে এবং ব্যর্থ হওয়ার সাথে সাথে ক্লিক করা হয়।
চাকা এবং ট্র্যাকশন সমস্যা
কখনও কখনও একটি চাকা কেবল ঘুরতে অস্বীকার করে। একটি নতুন মোটর কেনার আগে, শারীরিক চাকা সমাবেশ পরিদর্শন করুন। ফ্যাক্টরি অ্যাসেম্বলি বা বাড়ির মেরামতের সময় এক্সেল রিটেইনার বাদামটি অতিরিক্ত শক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। একটি অত্যধিক আঁটসাঁট বাদাম চ্যাসিসের বিরুদ্ধে চাকাকে আবদ্ধ করে। এটি সমস্ত আন্দোলনকে সীমাবদ্ধ করে। একটি রেঞ্চ দিয়ে বাদামটি কিছুটা আলগা করুন। চাকাটি হাত দিয়ে অবাধে ঘুরতে হবে।
আপগ্রেড সতর্কতা এবং সর্বোত্তম অনুশীলন
অনেক অভিভাবক DIY ট্র্যাকশন আপগ্রেড করার চেষ্টা করেন। তারা ভারী, ঘন রাবার টায়ারের জন্য স্টক প্লাস্টিকের চাকাগুলিকে অদলবদল করে। রাবার ঘাসের উপর চমৎকার গ্রিপ প্রদান করে। যাইহোক, এটি ড্রাইভট্রেনে ব্যাপক চাপ সৃষ্টি করে। স্টক মোটর এবং প্লাস্টিকের গিয়ারবক্স বর্ধিত টর্কের চাহিদা সামলাতে পারে না। তারা অকালে পুড়ে যাবে। আপনি যদি চাকাগুলি আপগ্রেড করেন তবে আপনাকে অবশ্যই উচ্চ-টর্ক মোটর এবং ধাতব-রিইনফোর্সড গিয়ারবক্স ইনস্টল করতে হবে।
সাধারণ ভুল: পুনরায় একত্রিত করার সময় উচ্চ-টর্ক পাওয়ার টুল ব্যবহার করা। যানবাহনের চ্যাসিস ঢালাই প্লাস্টিক ব্যবহার করে। পাওয়ার ড্রিল সহজে স্ক্রু ছিদ্র ফালা. স্ট্রিপড গর্তগুলি গিয়ারবক্স এবং আসনগুলির জন্য স্থায়ীভাবে মাউন্ট করার সমস্যা সৃষ্টি করে। সর্বদা ম্যানুয়াল স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।
পিতামাতার রিমোট কন্ট্রোল সংযোগ বিচ্ছিন্ন সমাধান করা
অভিভাবকীয় রিমোট কন্ট্রোলগুলি অল্প বয়স্ক ড্রাইভারদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা জাল প্রদান করে। রিমোট কাজ করা বন্ধ করে দিলে, অভিভাবকরা আতঙ্কিত হন। যাইহোক, একটি অ-প্রতিক্রিয়াশীল রিমোট খুব কমই ভাঙা হয়। কন্ট্রোলার সাধারণত রিসিভার বোর্ডের সাথে তার বেতার সিঙ্ক হারিয়ে ফেলে।
2.4GHz পেয়ারিং সিকোয়েন্স
রেডিও-ফ্রিকোয়েন্সি রিমোটগুলি মাঝে মাঝে পুনরায় জোড়ার প্রয়োজন হয়। আপনি স্ট্যান্ডার্ড রিসেট ক্রম নির্বাহ করে বেশিরভাগ সংযোগ ড্রপ ঠিক করতে পারেন। এই পদক্ষেপগুলি সঠিকভাবে অনুসরণ করুন:
গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করুন।
রিমোট কন্ট্রোল বন্ধ করুন।
যানবাহন চালু করুন। ইঞ্জিন স্টার্টআপ শব্দ শেষ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।
অবিলম্বে রিমোট চালু করুন। তিন সেকেন্ডের জন্য প্রাথমিক সিঙ্ক বোতাম টিপুন এবং ধরে রাখুন (প্রায়ই 'পেয়ার' বা কেন্দ্র বোতাম লেবেল করা হয়)।
রিমোটের LED লাইট দ্রুত ফ্ল্যাশ করবে এবং তারপর শক্ত হয়ে যাবে। একটি কঠিন আলো একটি সফল সংযোগ নিশ্চিত করে।
হস্তক্ষেপ এবং ক্ষমতা
রিমোট কন্ট্রোলারে আপনি তাজা AA ব্যাটারি ইনস্টল করেছেন তা নিশ্চিত করুন। কম ব্যাটারি ভোল্টেজ গুরুতরভাবে সংক্রমণ সংকেত দুর্বল. এটি দূরবর্তী এলইডি সূচকগুলিকে সম্পূর্ণরূপে মেরে ফেলার অনেক আগেই বিরতিহীন স্টিয়ারিং ড্রপ সৃষ্টি করবে। স্থানীয় রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপের জন্য আপনার পরিবেশ পরীক্ষা করুন। অত্যন্ত ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় গাড়ি চালানো 2.4GHz সংকেত ব্লক করে। একটি খোলা পার্ক বা ড্রাইভওয়েতে যান।
ডিসিশন ম্যাট্রিক্স: মেরামত বনাম প্রতিস্থাপন
প্রতিটি পিতামাতা অবশেষে একটি সমালোচনামূলক পছন্দ সম্মুখীন. আপনার কি ভাঙা খেলনা ঠিক করতে সময় ব্যয় করা উচিত, নাকি কেবল একটি নতুন কেনা উচিত? একটি যৌক্তিক কাঠামো প্রয়োগ করা আপনাকে খেলনাটির মূল্যের চেয়ে বেশি অংশে ব্যয় করা এড়াতে সহায়তা করে।
কখন মেরামত করতে হবে
ঠিক করা a গাড়িতে চড়া সাধারণত অত্যন্ত ব্যয়বহুল। যদি নির্ণয় মৌলিক ভোগ্য অংশের দিকে নির্দেশ করে তবে আপনার মেরামতের সাথে একেবারে এগিয়ে যাওয়া উচিত। ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য সাধারণত $20 এবং $40 এর মধ্যে খরচ হয়। ডেড চার্জার, ব্লোন ফিউজ এবং সাধারণ সুইচ অদলবদলের দাম আরও কম। এই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা খেলনার জীবনকে কয়েক বছর বাড়িয়ে দেয়। তাদের ইনস্টল করার জন্য ন্যূনতম প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রয়োজন।
কখন যানবাহন প্রতিস্থাপন করতে হবে
কিছু ব্যর্থতা গাড়ির কার্যকরী জীবনকালের সমাপ্তির সংকেত দেয়। নিম্নলিখিত অবস্থার অধীনে মেরামতের চেষ্টা করবেন না:
ব্যাপক টার্মিনাল অ্যাসিড ক্ষয় মূল তারের জোতা মধ্যে গভীর ভ্রমণ করেছে.
আপনি প্লাস্টিকের চ্যাসিসে কাঠামোগত ফাটলের সম্মুখীন হন, বিশেষ করে পিছনের চাকার অ্যাক্সেলের কাছে।
আপনি একাধিক একযোগে ব্যর্থতার সম্মুখীন.
মেরামত বনাম সারাংশ সারণী প্রতিস্থাপন
কম্পোনেন্ট কন্ডিশন
আনুমানিক অসুবিধা
সুপারিশ
মৃত ব্যাটারি (<9V)
খুব কম
মেরামত (প্রতিস্থাপন ব্যাটারি কিনুন)
প্রস্ফুটিত ইনলাইন ফিউজ
খুব কম
মেরামত (স্ট্যান্ডার্ড ফিউজ কিনুন)
স্ট্রিপড গিয়ারবক্স
মাঝারি
মেরামত (দাঁতের সংখ্যার সাথে মিল)
ক্র্যাকড এক্সেল চ্যাসিস
উচ্চ/অসম্ভব
যানবাহন প্রতিস্থাপন করুন
মৃত ব্যাটারি + 2 ভাঙা গিয়ার
মাঝারি
যানবাহন প্রতিস্থাপন করুন (ক্রমিক যন্ত্রাংশের খরচ খুব বেশি)
যখন যন্ত্রাংশের ক্রমবর্ধমান খরচ এবং আপনার ব্যক্তিগত শ্রম একেবারে নতুন মডেলের মূল্যকে ছাড়িয়ে যায়, তখন চলে যান। পুরানো চেসিস পুনর্ব্যবহার করা সবচেয়ে যৌক্তিক পদক্ষেপ।
উপসংহার
পদ্ধতিগত সমস্যা সমাধান সময়, অর্থ এবং অপ্রয়োজনীয় চাপ বাঁচায়। সর্বদা প্রথমে পাওয়ার প্রবাহ পরীক্ষা করুন। তারের জোতা, যান্ত্রিক অংশ এবং রিমোট কন্ট্রোল বোর্ডে লাইনের নিচে সরান। আমরা আপনাকে মনে রাখতে উত্সাহিত করি যে ব্যাটারিগুলি ব্যবহারযোগ্য আইটেম। তাদের প্রতিস্থাপন মালিকানার একটি আদর্শ অংশ, পণ্যের ত্রুটি নয়। সঠিক ব্যর্থ উপাদান আত্মবিশ্বাসের সাথে সনাক্ত করতে আপনার মাল্টিমিটার ফাইন্ডিং ব্যবহার করুন। একবার বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, স্ট্যান্ডার্ড পার্টস ক্যাটালগ সহ আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলকে ক্রস-রেফারেন্স করুন। এটি নিশ্চিত করে যে আপনি সঠিক-ম্যাচ প্রতিস্থাপনের অর্ডার দিয়েছেন। পদ্ধতিগত পদ্ধতি গ্রহণ করলে আপনি আপনার সন্তানকে নিরাপদে এবং দ্রুত ড্রাইভওয়েতে ফিরিয়ে আনতে পারবেন।
FAQ
প্রশ্ন: আমি যখন সামনে চাপি তখন কেন আমার গাড়িতে রাইড বিপরীত দিকে যায়?
উত্তর: মোটর তারগুলি সমাবেশ বা মোটর প্রতিস্থাপনের সময় পিছনের দিকে সংযুক্ত ছিল। ইলেকট্রিসিটি বিপরীত দিকে প্রবাহিত হয়, মোটর স্পিনকে বিপরীত করে। এই সমস্যাটি সমাধান করতে মোটর টার্মিনালে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক লিডগুলি অদলবদল করুন।
প্রশ্নঃ কেন মাত্র কয়েক সেকেন্ড পর গাড়ি চলতে থামে?
উত্তর: এটি হয় একটি মৃত ব্যাটারির একটি ক্লাসিক লক্ষণ যা লোডের অধীনে চরম ভোল্টেজ ড্রপ বা অতিরিক্ত গরম হওয়া স্ব-রিসেটিং ফিউজের শিকার হয়। লোডের নিচে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে ব্যাটারি পরীক্ষা করুন এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করুন।
প্রশ্ন: আমি কি আমার রাইড-অন গাড়ি ঠিক করতে পাওয়ার টুল ব্যবহার করতে পারি?
উত্তর: এটা দৃঢ়ভাবে নিরুৎসাহিত করা হয়। চ্যাসিস এবং মাউন্টগুলি ঢালাই প্লাস্টিকের তৈরি; উচ্চ-টর্ক ড্রিলগুলি সহজেই স্ক্রু ছিদ্রগুলিকে ছিঁড়ে ফেলবে, যার ফলে গিয়ারবক্স এবং আসনগুলির স্থায়ী মাউন্টিং সমস্যা সৃষ্টি হবে৷ সর্বদা হ্যান্ড টুল ব্যবহার করুন।
