Si të rregulloni udhëtimin në makinë që nuk funksionon?

Kjo ndodh papritur. Ju shtypni pedalin, por asgjë nuk lëviz. Të shohësh zhgënjimin në fytyrën e një fëmije kur lodra e tyre e preferuar prishet është tepër frustruese. Mbi 80% e këtyre dështimeve janë në fakt të lidhura me ndërprerjet bazë të rrjedhës së energjisë. Zakonisht do të gjeni defekte në bateri, tela të lirshëm ose mekanizma sigurie aktive në vend të vdekjeve motorike katastrofike. Shumica e prindërve supozojnë më të keqen. Ata hedhin poshtë lodrat e rregullueshme në mënyrë të përkryer. Qëllimi ynë është të ofrojmë një kornizë diagnostike sistematike, të bazuar në mjete. Do të mësoni se si të izoloni gabimin e saktë hap pas hapi. Ne do t'ju ndihmojmë të parandaloni blerjen e pjesëve të panevojshme. Më në fund, do të përcaktoni lehtësisht nëse automjeti juaj ka nevojë për një rregullim të thjeshtë apo një zëvendësim të plotë.

Marrëveshje kryesore

• Gjithmonë përjashtoni fillimisht 'dështimet e rreme', të tilla si bravat e sigurisë aktive të karikimit ose kapakët e transportit të fabrikës të mbetura në terminale.

• Kërkohet një multimetër për diagnostikim të saktë; hamendja midis një baterie të ngordhur dhe një karikuesi të ngordhur shpesh çon në humbje të parave.

• Bateritë 12 V që lexojnë nën 9 V kanë qeliza të degraduara dhe duhet të zëvendësohen; ato nuk mund të ringjallen.

• Tingujt mekanikë diktojnë riparimin: bluarja tregon ingranazhet e zhveshur, ndërsa klikimi tregon për dështimin e motorit.

• Shmangni përdorimin e veglave elektrike gjatë rimontimit për të parandaluar zhveshjen e pajisjeve plastike të automjetit.

Përjashtoni dështimet e 'Fake' (Kontrollet fillestare para-diagnostike)

Shumë prishje të dukshme janë në fakt karakteristika të qëllimshme sigurie. Prodhuesit i projektojnë këto lodra për të mbrojtur fëmijët nga rreziqet elektrike. Përpara se të çmontoni automjetin, duhet të kontrolloni për këto probleme të zakonshme. Ne i quajmë këto 'dështime të rreme' sepse lodra funksionon saktësisht siç është projektuar.

Kyçja e sigurisë së karikimit

Modelet moderne përfshijnë një ndërprerje sigurie të integruar. Ky mekanizëm çaktivizon ndezjen ndërsa karikuesi mbetet i lidhur. Verifikoni që karikuesi të jetë shkëputur plotësisht nga porta e automjetit. Një fëmijë mund të përpiqet të largohet ndërsa është i lidhur në mur. Releja e sigurisë përgjon sinjalin e energjisë për të parandaluar goditjet elektrike ose kabllot e prishura. Thjesht shkëputni kordonin dhe provoni përsëri ndezjen.

Mbrojtësit e transportit të fabrikës

Automjetet e sapozhveshura shpesh dështojnë të nisin. Kjo ndodh sepse prodhuesit shkëputin linjën kryesore të baterisë përpara transportit. Ata mbulojnë terminalin e drejtpërdrejtë me një kapak izolues të bardhë plastik. Kjo parandalon aktivizimin aksidental gjatë transportit. Shikoni poshtë sediljes ose kapuçit. Gjeni bllokun e baterisë. Hiqeni tërësisht kapakun e bardhë plastik. Më pas, lidhni fort lidhësin e lopatës së lirë me terminalin e ekspozuar. Duhet të rrëshqasë fort.

Mekanizmat e mbrojtjes nga mbingarkesa

Siguresat termike mbyllin përkohësisht energjinë për të mbrojtur parzmoren e instalimeve elektrike. Kjo ndodh nën tendosje të tepërt. Konfirmoni që automjeti nuk funksionon në këto kushte stresuese:

• Ngasja në pjerrësi tepër të pjerrëta.

• Lundrimi nëpër bar të thellë e të trashë ose terren me baltë.

• Tejkalimi i kapacitetit të peshës maksimale të prodhuesit.

Një siguresë termike e fikur do të rivendoset automatikisht. Zhvendoseni automjetin në një sipërfaqe të sheshtë dhe të shtruar. Prisni afërsisht dy deri në pesë minuta. Siguresa do të ftohet dhe do të rivendosë rrjedhën normale të energjisë.

Diagnostifikimi i sistemit të shpërndarjes së baterisë dhe energjisë

Sistemi i shpërndarjes së energjisë është zemra rrahëse e çdo personi makinë elektrike për fëmijë . Kur ndërpret energjia, prindërit shpesh hamendësojnë ndërmjet zëvendësimit të baterisë ose karikuesit. Supozimi humb kohë dhe para. Ju duhet një multimetër dixhital për vlerësim të saktë.

Vlerësimi i ngarkuesit

Një karikues i vdekur nuk mund të rimbushë një bateri të shëndetshme. Futeni karikuesin në prizën e murit. Më pas, futeni në automjet. Prisni për 20 deri në 30 minuta. Një karikues funksional duhet të ndihet dukshëm i ngrohtë në prekje. Transformatori i brendshëm gjeneron nxehtësi gjatë konvertimit të rrymës. Një bllok plotësisht i ftohtë tregon fuqimisht një karikues të vdekur.

Ju mund ta verifikoni këtë duke përdorur multimetrin tuaj. Vendoseni pajisjen për të matur tensionin DC. Futni sondat e multimetrit në fuçinë dalëse të karikuesit. Një karikues standard 12 V duhet të dalë pak mbi 12 V - zakonisht rreth 13 V deri në 14 V. Nëse ekrani lexon zero, hidhni karikuesin.

Testimi i shëndetit dhe jetëgjatësisë së baterisë

Bateritë standarde me acid plumbi kanë një jetëgjatësi tipike prej një deri në tre vjet. Ato degradohen natyrshëm me kalimin e kohës. Zakonet e këqija të karikimit e përshpejtojnë këtë degradim. Lënia e një baterie të pa ngarkuar për muaj të tërë lejon që sulfacioni të shkatërrojë qelizat e brendshme.

Përdorni voltmetrin tuaj direkt në terminalet e baterisë. Një bateri e shëndetshme, plotësisht e ngarkuar 12 V duhet të jetë rreth 12,6 V. Nëse lexon nën 9 V pas një cikli të plotë karikimi, qelizat e brendshme janë degraduar plotësisht. Njësia kërkon zëvendësim të menjëhershëm. Ju nuk mund të ringjallni një bateri që vuan nga rënia ekstreme e tensionit.

Tabela diagnostikuese: Leximet e tensionit të baterisë 12 V

Inspektoni kutinë e baterisë për dështim fizik. Shikoni për mure plastike të fryrë ose rrjedhje acidi. Kontrolloni terminalet metalikë për grumbullim pluhuri të bardhë. Kjo tregon korrozioni të rëndë acid. Gjithmonë mbani doreza kur trajtoni terminalet e gërryer.

Gjurmimi i instalimeve elektrike, çelsave dhe ndërruesit

Nëse bateria dhe karikuesi funksionojnë në mënyrë perfekte, pengesa e rrymës ndodhet brenda parzmores së instalimeve elektrike. Energjia elektrike duhet të kalojë nëpër disa çelësa përpara se të arrijë te motorët. Një lidhje e vetme e prishur ndalon të gjithë procesin.

Izolimi i siguresës së linjës

Nëse makina ka zero fuqi - pa drita, pa radio, pa tinguj - duhet të gjeni siguresën e linjës. Gjeni telin kryesor pozitiv të kuq që lidhet me baterinë. Do të shihni një kuti të vogël të zezë të bashkuar në këtë linjë. Hapni kapësen plastike. Kontrolloni nëse siguresa e brendshme e tehut është fryrë. Një filament metalik i thyer brenda plastikës së pastër tregon një siguresë të ndezur. Ju mund të blini një zëvendësim të lirë në çdo dyqan lokal të pjesëve të automjeteve.

Testimi i pedalit të këmbës dhe ndezjes

Ndonjëherë pulti ndizet, por makina refuzon të lëvizë. Kjo simptomë specifike do të thotë se bllokimi i rrymës ndodhet në çelësat e funksionimit. Pedalet e këmbëve durojnë abuzime të rënda fizike. Fëmijët i godasin vazhdimisht. Kontrolloni kutinë e pedalit për pengesa fizike. Papastërtia, rëra ose karamele ngjitëse mund të bllokojnë mekanizmin e depresionit të çelësit. Kthejeni me kujdes pedalin lart. Sigurohuni që telat poshtë të mos jenë shkundur nga dhëmbët e tyre metalikë.

Vazhdimësia e ndërruesit

Ndërprerësit e drejtimit shpesh dështojnë për shkak të forcës së përsëritur. Nëse makina funksionon në mënyrë të përsosur në 'Reverse' por nuk bën asgjë në 'Përpara', motori është në rregull. Kontaktet e brendshme të bakrit të çelësit të drejtimit ka të ngjarë të jenë konsumuar ose djegur. Ju gjithashtu mund të përjetoni problemin saktësisht të kundërt. Zgjidhja kërkon një zëvendësim të drejtpërdrejtë të çelësit. Mund ta nxirrni me lehtësi lëvizësin plastik duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë dhe të futni një modul të ri.

Identifikimi i defekteve mekanike në motor dhe kuti ingranazhi

Dështimet mekanike sillen ndryshe nga ato elektrike. Zakonisht do të dëgjoni probleme mekanike përpara se t'i shihni ato. Tingujt që vijnë nga boshti i pasmë japin të dhëna të menjëhershme për dëmtimin themelor.

Diagnostifikimi auditor

Kushtojini vëmendje zhurmave që lëshohen nga pusetat e rrotave kur shtypni pedalin. Ne mund t'i klasifikojmë këto në dy kategori të dallueshme të dështimeve mekanike:

1. Zhurmat bluarëse: Një tingull i ashpër, metalik bluarjeje tregon dhëmbë plastikë të zhveshur brenda kutisë së marsheve. Motori rrotullohet, por ingranazhet e dëmtuara rrëshqasin kundër njëri-tjetrit. Kjo kërkon zëvendësimin e të gjithë asamblesë së ingranazheve. Duhet të përputhet me numrin e saktë të dhëmbëve të pjesës origjinale.

2. Tingujt e klikimit: Një tingull klikimi i shpejtë dhe i qetë zakonisht tregon një motor elektrik të djegur ose të dështuar. Magnetët ose furçat e brendshme kanë dështuar. Klikimi ndodh kur rryma elektrike përpiqet dhe nuk arrin të kthejë armaturën.

Çështjet e rrotave dhe tërheqjes

Ndonjëherë një rrotë thjesht refuzon të rrotullohet. Përpara se të blini një motor të ri, inspektoni montimin fizik të rrotave. Kontrolloni nëse dado mbajtëse e boshtit është shtrënguar shumë gjatë montimit në fabrikë ose riparimit në shtëpi. Një arrë tepër e ngushtë e lidh timonin me shasinë. Kufizon të gjitha lëvizjet. Lironi pak arrë me një çelës. Rrota duhet të rrotullohet lirshëm me dorë.

Paralajmërimi i përditësimit dhe praktikat më të mira

Shumë prindër përpiqen të përmirësojnë tërheqjen DIY. Ata i ndërrojnë rrotat plastike me goma më të rënda e të dendura gome. Goma siguron kapje të shkëlqyer në bar. Megjithatë, kjo krijon tendosje masive në sistemin e lëvizjes. Motori stoku dhe kutia e marsheve plastike nuk mund të përballojnë kërkesën e rritur të çift rrotullues. Ata do të digjen para kohe. Nëse përmirësoni rrotat, duhet të instaloni gjithashtu motorë me çift rrotullues të lartë dhe kuti ingranazhesh të përforcuara me metal.

Gabimi i zakonshëm: Përdorimi i veglave elektrike me çift rrotullues të lartë gjatë rimontimit. Shasia e automjetit përdor plastikë të derdhur. Stërvitjet e fuqisë heqin lehtësisht vrimat e vidhave. Vrimat e zhveshura shkaktojnë probleme të përhershme të montimit për kutitë e marsheve dhe sediljet. Përdorni gjithmonë kaçavida manuale.

Zgjidhja e shkëputjeve të telekomandës prindërore

Telekomanda prindërore ofrojnë një rrjet jetik sigurie për drejtuesit e rinj. Kur telekomanda ndalon së punuari, prindërit panikohen. Megjithatë, një telekomandë që nuk përgjigjet rrallë prishet. Kontrolluesi zakonisht humbi sinkronizimin me valë me bordin e marrësit.

Sekuenca e çiftimit 2.4 GHz

Telekomandat me frekuencë radio kërkojnë ri-çiftim të herëpashershëm. Ju mund të rregulloni shumicën e rënieve të lidhjes duke ekzekutuar sekuencën standarde të rivendosjes. Ndiqni me saktësi këto hapa:

• Fikeni plotësisht automjetin.

• Fikeni telekomandën.

• Ndezni automjetin. Prisni që tingujt e nisjes së motorit të mbarojnë.

• Ndizeni menjëherë telekomandën. Shtypni dhe mbani shtypur butonin kryesor të sinkronizimit (shpesh i emërtuar 'Çifto' ose butonin qendror) për tre sekonda.

Dritat LED në telekomandë do të pulsojnë me shpejtësi dhe më pas do të kthehen të forta. Një dritë e fortë konfirmon një lidhje të suksesshme.

Ndërhyrja dhe fuqia

Sigurohuni që të instaloni bateri të reja AA në telekomandë. Tensioni i ulët i baterisë dobëson rëndë sinjalin e transmetimit. Do të shkaktojë rënie të ndërprerë të drejtimit shumë kohë përpara se të zhdukë plotësisht treguesit LED të telekomandës. Kontrolloni mjedisin tuaj për ndërhyrje lokale të radiofrekuencës. Përdorimi i automjetit në zona shumë të mbingarkuara bllokon sinjalin 2.4 GHz. Lëvizni në një park ose rrugë të hapur.

Matrica e Vendimit: Riparimi kundër Zëvendësimit

Çdo prind përfundimisht përballet me një zgjedhje kritike. A duhet të kaloni kohë duke rregulluar lodrën e thyer, apo thjesht të blini një të re? Zbatimi i një kornize logjike ju ndihmon të shmangni shpenzimin e më shumë për pjesë se sa vlen lodra.

Kur të riparohet

Rregullimi i a udhëtimi me makinë është zakonisht shumë me kosto efektive. Ju duhet absolutisht të vazhdoni me riparimet nëse diagnoza tregon për pjesët bazë të konsumueshme. Zëvendësimi i baterive zakonisht kushton midis 20 dhe 40 dollarë. Ngarkuesit e vdekur, siguresat e ndezura dhe ndërrimi i thjeshtë i çelësave kushtojnë edhe më pak. Zëvendësimi i këtyre komponentëve zgjat jetën e lodrës me disa vjet. Ata kërkojnë aftësi minimale teknike për t'u instaluar.

Kur të zëvendësohet automjeti

Disa defekte sinjalizojnë fundin e jetëgjatësisë funksionale të automjetit. Mos provoni riparime në kushtet e mëposhtme:

• Korrozioni i gjerë i acidit terminal ka hyrë thellë në parzmoren kryesore të instalimeve elektrike.

• Ju hasni çarje strukturore në shasinë plastike, veçanërisht pranë boshteve të rrotave të pasme.

• Ju përballeni me dështime të shumta të njëkohshme.

Tabela përmbledhëse e riparimit kundrejt zëvendësimit

Kur kostoja kumulative e pjesëve dhe puna juaj personale tejkalon çmimin e një modeli krejt të ri, largohuni. Riciklimi i shasisë së vjetër është hapi më logjik.

konkluzioni

Zgjidhja sistematike e problemeve kursen kohë, para dhe stres të panevojshëm. Gjithmonë kontrolloni fillimisht rrjedhën e energjisë. Lëvizni poshtë vijës në parzmoren e instalimeve elektrike, pjesët mekanike dhe bordet e telekomandës. Ju inkurajojmë të mbani mend se bateritë janë sende të konsumueshme. Zëvendësimi i tyre është një pjesë standarde e pronësisë, jo një defekt produkti. Përdorni gjetjet tuaja të multimetrit për të identifikuar me siguri komponentin e saktë të dështuar. Pasi të izoloheni, referojuni modelit tuaj specifik të automjetit me katalogët e pjesëve standarde. Kjo siguron që ju të porosisni zëvendësimet me përputhje të saktë. Marrja e një qasjeje metodike ju garanton që ta ktheni fëmijën tuaj në rrugë të sigurtë dhe të shpejtë.

FAQ

Pyetje: Pse ecja ime në makinë shkon mbrapsht kur unë shtyp përpara?

Përgjigje: Telat e motorit u lidhën prapa gjatë montimit ose zëvendësimit të motorit. Energjia elektrike rrjedh në drejtim të kundërt, duke e kthyer rrotullimin e motorit. Ndryshoni kabllot pozitive dhe negative në terminalin e motorit për të rregulluar këtë problem.

Pyetje: Pse makina ndalon së punuari vetëm pas disa sekondash?

Përgjigje: Kjo është një simptomë klasike ose e një baterie të ngordhur që pëson rënie ekstreme të tensionit nën ngarkesë, ose një siguresë vetë-rivendosëse e mbinxehur. Provoni baterinë me një multimetër nën ngarkesë për të përcaktuar nëse ka nevojë për zëvendësim.

Pyetje: A mund të përdor veglat elektrike për të rregulluar makinën time?

Përgjigje: Është shumë e dekurajuar. Shasia dhe montimet janë prej plastike të derdhur; Stërvitjet me çift rrotullues të lartë do të heqin lehtësisht vrimat e vidhave, duke shkaktuar probleme të përhershme të montimit për kutitë e marsheve dhe sediljet. Përdorni gjithmonë mjete dore.