ကားမစီးရင် ဘယ်လိုပြင်မလဲ။

ရုတ်တရက် ဖြစ်သွားတာ။ မင်း စက်ဘီးနင်းပေမယ့် ဘာမှ မလှုပ်ဘူး။ ကလေးတစ်ယောက်ရဲ့ မျက်နှာမှာ သူတို့ အကြိုက်ဆုံး အရုပ်တွေ ပြိုပျက်သွားတဲ့အခါ စိတ်ပျက်စရာကို မြင်လိုက်ရတာက မယုံနိုင်လောက်အောင် စိတ်ပျက်စရာပါပဲ။ အဆိုပါ ချို့ယွင်းချက်များ၏ 80% ကျော်သည် အခြေခံ ဓာတ်အားစီးဆင်းမှု အနှောင့်အယှက်များနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် သင်သည် ဘေးအန္တရာယ်ရှိသော မော်တာသေဆုံးခြင်းထက် ဘက်ထရီ၊ ဝါယာကြိုးများ ဖြုန်းတီးခြင်း သို့မဟုတ် အသက်ဝင်သော ဘေးကင်းရေး ယန္တရားများတွင် ချို့ယွင်းချက်များ တွေ့ရလိမ့်မည်။ မိဘအများစုက အဆိုးဆုံးလို့ ယူဆကြပါတယ်။ ပြီးပြည့်စုံသော ပြင်ဆင်နိုင်သော အရုပ်များကို စွန့်ပစ်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ စနစ်တကျ၊ ကိရိယာအခြေပြု ရောဂါရှာဖွေမှုဆိုင်ရာ မူဘောင်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ အမှားအမှန်ကို အဆင့်ဆင့်ခွဲထုတ်နည်းကို သင် သင်ယူပါမည်။ မလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ဝယ်ယူခြင်းမှ တားဆီးကာကွယ်ပေးပါမည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သင့်ကားသည် ရိုးရှင်းသော ပြင်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှု လိုအပ်သည်ဆိုသည်ကို အလွယ်တကူ ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• အသုံးပြုနေသော အားသွင်းခြင်းဘေးကင်းရေးသော့ခများ သို့မဟုတ် terminals တွင်ကျန်ခဲ့သော စက်ရုံမှ ပို့ဆောင်ရေးထုပ်များ ကဲ့သို့သော 'အတုအယောင်ကျရှုံးမှုများ' ကို အမြဲတမ်း ပယ်ရှားပါ။

• တိကျသောရောဂါရှာဖွေမှုအတွက် multimeter လိုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီ အသေ နှင့် အားသွင်းကြိုး အသေ များ အကြား မှန်းဆခြင်း သည် မကြာခဏ ငွေ အလဟသ ဖြစ် စေသည် ။

• 9V အောက်တွင်ဖတ်သော 12V ဘက်ထရီများသည် ပျက်စီးနေသောဆဲလ်များရှိပြီး အစားထိုးရမည်။ သူတို့ကို အသက်ပြန်သွင်းလို့ မရဘူး။

• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အသံများသည် ပြုပြင်ခြင်းကို ညွှန်ပြသည်- ကြိတ်ခြင်းသည် ဂီယာများ ချွတ်ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်၊

• ယာဉ်၏ ပလပ်စတစ် ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဖယ်ရှားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပြန်လည် တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ပါဝါကိရိယာများ အသုံးပြုခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

'အတု' ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပါ (ကနဦး အကြိုရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးမှုများ)

သိသာထင်ရှားသော ပျက်စီးမှုများသည် အမှန်တကယ်တွင် တမင်တကာ ဘေးကင်းသော အင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ကလေးများအား လျှပ်စစ်အန္တရာယ်မှ ကာကွယ်ရန် ဤအရုပ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲကြသည်။ ယာဉ်ကို မဖျက်သိမ်းမီ၊ ဤအဖြစ်များသော ပြဿနာများကို စစ်ဆေးရပါမည်။ အရုပ်များသည် အင်ဂျင်နီယာအတိုင်း အတိအကျ လုပ်ဆောင်သောကြောင့် ဤ 'အတုအယောင်များ' ဟုခေါ်သည်။

အားသွင်းခြင်းဘေးကင်းရေးလော့ခ်

ခေတ်မီမော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဘေးကင်းရေးဖြတ်တောက်မှု ပါဝင်သည်။ အားသွင်းကိရိယာကို ပလပ်ထိုးထားစဉ်တွင် ဤယန္တရားသည် စက်နှိုးခြင်းကို ပိတ်ပေးပါသည်။ အားသွင်းကိရိယာသည် ယာဉ်အပေါက်မှ လုံးဝချိတ်ဆက်မှုမရှိတော့ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ နံရံမှာချိတ်ထားရင်းနဲ့ ကလေးက မောင်းထုတ်ဖို့ ကြိုးစားနိုင်တယ်။ ဘေးကင်းရေး relay သည် လျှပ်စစ်လှိုင်းများ သို့မဟုတ် ကျိုးနေသော ကေဘယ်ကြိုးများကို ကာကွယ်ရန် ပါဝါအချက်ပြမှုကို ကြားဖြတ်သည်။ ကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး မီးပြန်စမ်းပါ။

စက်ရုံပို့ဆောင်ရေးအကာအကွယ်များ

အသစ်ထုတ်ထားသော ကားများသည် မကြာခဏ စတင်ရန် ပျက်ကွက်တတ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ပင်မဘက်ထရီလိုင်းကို ဖြုတ်လိုက်ခြင်းကြောင့် ထိုသို့ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှ terminal ကို အဖြူရောင် ပလပ်စတစ် ကာရံထားသော ဦးထုပ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အကူးအပြောင်းကာလအတွင်း မတော်တဆ အသက်သွင်းခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။ ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ခေါင်းအုံးအောက်ကို ကြည့်ပါ။ ဘက်ထရီဘလောက်ကိုရှာပါ။ အဖြူရောင် ပလပ်စတစ်ထုပ်ကို လုံးလုံးဖြုတ်ပါ။ ထို့နောက် loose spade connector ကို exposed terminal နှင့် ခိုင်မာစွာချိတ်ဆက်ပါ။ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် လျှောကျသင့်ပါတယ်။

Overload Protection Mechanisms များ

ဝိုင်ယာကြိုးကို ကာကွယ်ရန် အပူခံဖျစ်များသည် ပါဝါခေတ္တပိတ်ပါသည်။ ဤသည်အလွန်အကျွံ strain အောက်တွင်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤဖိစီးမှုအခြေအနေများအောက်တွင် ယာဉ်သည် လည်ပတ်ခြင်းမရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ-

• အလွန်အကြူး မတ်စောက်သော တိမ်းစောင်းတက် မောင်းနှင်ခြင်း။

• နက်ရှိုင်းသော၊ ထူထပ်သော မြက်ခင်းများ သို့မဟုတ် ရွှံ့ထူထပ်သော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို ဖြတ်သန်းသွားလာခြင်း။

• ထုတ်လုပ်သူ၏ အမြင့်ဆုံး အလေးချိန် ပမာဏကို ကျော်လွန်နေပါသည်။

ခလုတ်တိုက်ထားသော အပူဖျပ်သည် အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်ကို ညီညာသော ခင်းထားသော မျက်နှာပြင်သို့ ရွှေ့ပါ။ နှစ်မိနစ်မှ ငါးမိနစ်ခန့် စောင့်ပါ။ fuse သည် အေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ပါဝါစီးဆင်းမှုကို ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

Battery နှင့် Power Delivery System ကို စစ်ဆေးခြင်း။

ဓာတ်အား ပေးဝေမှုစနစ်သည် မည်သူ့ကိုမဆို နှလုံးခုန်သံဖြစ်သည်။ ကလေးများအတွက်လျှပ်စစ်ကား ။ ပါဝါပျက်သောအခါ၊ မိဘများသည် ဘက်ထရီကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းကြားတွင် မကြာခဏ ခန့်မှန်းလေ့ရှိသည်။ မှန်းဆခြင်းသည် အချိန်နှင့်ငွေကို ဖြုန်းတီးစေသည်။ တိကျသောအကဲဖြတ်ရန်အတွက် သင်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်မာလ်တီမီတာ လိုအပ်သည်။

Charger ကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

အားသွင်းကြိုးသေခြင်းသည် ကျန်းမာသောဘက်ထရီကို အားမဖြည့်နိုင်ပါ။ အားသွင်းကိရိယာကို နံရံပလပ်ပေါက်တွင် ချိတ်ပါ။ ထို့နောက် ၎င်းကို ကားပေါ်တွင် ပလပ်ထိုးပါ။ မိနစ် 20 မှ 30 အထိစောင့်ပါ။ လုပ်ဆောင်ချက်အားသွင်းကိရိယာသည် ထိမိခြင်းအတွက် သိသာထင်ရှားစွာ နွေးထွေးမှုကို ခံစားရပါမည်။ အတွင်းဘက်ထရန်စဖော်မာသည် လက်ရှိပြောင်းလဲနေစဉ်အတွင်း အပူကိုထုတ်ပေးသည်။ လုံးဝအေးသော ဘလောက်တစ်ခုသည် အသေခံအားသွင်းကိရိယာကို ပြင်းထန်စွာ ညွှန်ပြသည်။

သင်၏ multimeter ကိုအသုံးပြု၍ ၎င်းကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ DC ဗို့အားတိုင်းတာရန် ကိရိယာကို သတ်မှတ်ပါ။ အားသွင်းကိရိယာ၏ အထွက်စည်ထဲသို့ ဘက်စုံမီတာစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို ထည့်သွင်းပါ။ ပုံမှန် 12V အားသွင်းကိရိယာသည် 12V အထက် အနည်းငယ်ထွက်သင့်သည်—ပုံမှန်အားဖြင့် 13V မှ 14V ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ မျက်နှာပြင်သည် သုညဖတ်နေပါက အားသွင်းကိရိယာကို စွန့်ပစ်ပါ။

ဘက်ထရီ ကျန်းမာရေးနှင့် သက်တမ်းကို စမ်းသပ်ခြင်း။

ပုံမှန် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်သက်တမ်း တစ်နှစ်မှ သုံးနှစ်အထိရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သဘာဝအတိုင်း ပျက်စီးသွားတတ်ပါသည်။ အားသွင်းခြင်းအလေ့အထ ညံ့ဖျင်းခြင်းက ဤပျက်စီးမှုကို မြန်စေသည်။ ဘက္ထရီကို လပေါင်းများစွာ အားမသွင်းဘဲထားခြင်းဖြင့် ဆာလဖာသည် အတွင်းဆဲလ်များကို ဖျက်ဆီးစေသည်။

သင်၏ voltmeter ကို ဘက်ထရီ terminals များပေါ်တွင် တိုက်ရိုက် အသုံးပြုပါ။ ကျန်းမာရေးနှင့်ညီညွတ်ပြီး အားအပြည့်သွင်းထားသော 12V ဘက်ထရီသည် 12.6V ဝန်းကျင်ရှိသင့်သည်။ အားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် 9V အောက်တွင်ဖတ်ပါက၊ အတွင်းဆဲလ်များ လုံးလုံးပျက်စီးသွားပါပြီ။ ယူနစ်သည် ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ လွန်ကဲဗို့အားကျဆင်းမှုကြောင့် ဘက်ထရီအား ပြန်လည်အသက်သွင်း၍မရပါ။

Diagnostic Chart- 12V ဘက်ထရီ ဗို့အားဖတ်ခြင်း

ပွန်းပဲ့ချို့ယွင်းမှု ရှိ၊ မရှိ ဘက်ထရီအိုးကို စစ်ဆေးပါ။ ရောင်နေသော ပလပ်စတစ်နံရံများ သို့မဟုတ် အက်ဆစ်ယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေပါ။ အဖြူရောင်အမှုန့်များ စုပုံခြင်းအတွက် သတ္တုစက်များကို စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော အက်ဆစ်ချေးကို ညွှန်ပြသည်။ ယိုယွင်းနေသော စက်များကို ကိုင်တွယ်သည့်အခါ လက်အိတ် အမြဲဝတ်ဆင်ပါ။

ခြေရာခံဝါယာကြိုးများ၊ ခလုတ်များ၊ နှင့် Shifter

ဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းကိရိယာသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက၊ ပါဝါပိတ်ဆို့ခြင်းသည် ဝိုင်ယာကြိုးအတွင်းတွင် ရှိနေသည်။ မော်တာများမရောက်မီ လျှပ်စစ်မီးသည် ခလုတ်အများအပြားမှတဆင့် သွားလာရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကျိုးနေသောချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုသည် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ရပ်တန့်စေသည်။

Inline Fuse ကို ခွဲထုတ်ခြင်း။

ကားတွင် ပါဝါမရှိလျှင်—မီးမရှိ၊ ရေဒီယိုမရှိ၊ အသံမရှိ—အင်လိုင်းဖျစ်ကို သင်ရှာရပါမည်။ ဘက်ထရီနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ပင်မအနီရောင်အပြုသဘောဆောင်သောဝါယာကြိုးကိုရှာပါ။ ဤစာကြောင်းတွင် သေးငယ်သော အနက်ရောင်သေတ္တာကို သင်တွေ့ရပါမည်။ ပလပ်စတစ်ကြိုးကိုဖွင့်ပါ။ အတွင်းဓါးဖျူး လွင့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ကွဲအက်နေသော ပလတ်စတစ်အတွင်းမှ သတ္တုအမျှင်တစ်ခုသည် လွင့်နေသောဖျူးကို ညွှန်ပြသည်။ စျေးပေါသော အစားထိုးပစ္စည်းကို ပြည်တွင်း မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းစတိုးဆိုင်များတွင် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

Foot Pedal နှင့် Ignition ကို စမ်းသပ်ခြင်း။

တစ်ခါတစ်ရံ ဒက်ရှ်ဘုတ် မီးလင်းသော်လည်း ကားက ရွေ့ရန် ငြင်းဆန်သည်။ ဤထူးခြားသောလက္ခဏာမှာ လည်ပတ်နေသောခလုတ်များတွင် ပါဝါပိတ်ဆို့နေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ခြေနင်းစက်များသည် ပြင်းထန်သော ကိုယ်ထိလက်ရောက် စော်ကားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ကလေးတွေက သူတို့ကို အကြိမ်ကြိမ် နင်းတယ်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဟန့်အတားများ ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ အညစ်အကြေး၊ သဲ သို့မဟုတ် စေးကပ်သော သကြားလုံးများသည် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းဆိုင်ရာ ခလုတ်ကို ပိတ်ဆို့နိုင်သည်။ စက်ဘီးနင်းကို ဂရုတစိုက်ဖြီးပါ။ အောက်ရှိ ဝါယာကြိုးများသည် ၎င်းတို့၏ သတ္တုချောင်းများမှ လွတ်မသွားကြောင်း သေချာပါစေ။

Shifter Continuity

ထပ်ခါတလဲလဲ တွန်းအားကြောင့် လမ်းညွှန်ခလုတ်များသည် မကြာခဏပျက်ကွက်သည်။ ကားသည် 'ပြောင်းပြန်' တွင် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်သော်လည်း 'ရှေ့သို့' တွင် ဘာမှမလုပ်ပါက မော်တာသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ directional switch ၏အတွင်းပိုင်းကြေးနီအဆက်အသွယ်များသည် ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းသွားဖွယ်ရှိသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်ပြဿနာကိုလည်း သင်ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် တိုက်ရိုက်ခလုတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ပလပ်စတစ်ပြောင်းရွှေ့ကိရိယာကို အလွယ်တကူ ထုတ်နိုင်ပြီး မော်ဂျူးအသစ်ကို ပလပ်ထိုးနိုင်သည်။

မော်တာနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖော်ထုတ်ခြင်း။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများသည် လျှပ်စစ်နှင့် ကွဲပြားသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို သင်မတွေ့မီတွင် သင်သည် များသောအားဖြင့် ကြားလိမ့်မည်။ အနောက်ထောင့်မှ ထွက်လာသော အသံများသည် အရင်းခံ ပျက်စီးမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ချက်ချင်း သဲလွန်စပေးသည်။

နားအကြားရောဂါရှာဖွေရေး

စက်ဘီးနင်းသည့်အခါ ဘီးတွင်းမှထွက်လာသော အသံများကို ဂရုပြုပါ။ ဤအရာများကို ကွဲပြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှု အမျိုးအစားနှစ်ခုအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်-

1. ကြိတ်သံများ- ပြင်းထန်ပြီး သတ္တုကြိတ်သံသည် ဂီယာအုံအတွင်း ချွတ်ထားသော ပလပ်စတစ်သွားများကို ညွှန်ပြသည်။ မော်တာ လည်ပတ်သွားသော်လည်း ပျက်စီးနေသော ဂီယာများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချော်ကျသွားသည်။ ၎င်းသည် ဂီယာတပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ မူရင်းအပိုင်း၏ သွားအရေအတွက်အတိအကျနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

2. ကလစ်နှိပ်ခြင်းအသံများ- လျင်မြန်ပြီး တိတ်ဆိတ်သော ကလစ်နှိပ်သည့်အသံသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လောင်ကျွမ်းသွားသော သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မော်တာ ပျက်သွားခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။ အတွင်းပိုင်း သံလိုက် သို့မဟုတ် စုတ်တံများ မအောင်မြင်ပါ။ လျှပ်စစ်လျှပ်စီးကြောင်းကြိုးစားပြီး armature ကိုလှည့်ရန်ပျက်ကွက်သောအခါနှိပ်ခြင်းသည်ဖြစ်ပေါ်သည်။

Wheel and Traction ပြဿနာများ

တစ်ခါတရံမှာ ဘီးက လှည့်ဖို့ ငြင်းပါတယ်။ မော်တာအသစ်မ၀ယ်မီ၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဘီးတပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ စက်ရုံတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အိမ်ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း axle retainer nut ကို တင်းကြပ်လွန်းခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အလွန်တင်းကျပ်သော nut သည် ဘီးကို ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ထားသည်။ လှုပ်ရှားမှုအားလုံးကို ကန့်သတ်ထားသည်။ အခွံမာသီးကို wrench ဖြင့် အနည်းငယ်ဖြေပေးပါ။ ဘီးသည် လက်ဖြင့် လွတ်လပ်စွာ လှည့်သင့်သည်။

သတိပေးချက်နှင့် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များကို အဆင့်မြှင့်ပါ။

မိဘများစွာသည် DIY ဆွဲငင်အား အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ ပိုလေးပြီး သိပ်သည်းတဲ့ ရော်ဘာတာယာတွေအတွက် စတော့ရှယ်ယာ ပလတ်စတစ်ဘီးတွေကို လဲလှယ်ကြတယ်။ ရော်ဘာသည် မြက်များကို ကောင်းစွာ ဆုပ်ကိုင်ပေးသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ကားမောင်းရထားပေါ်တွင် ကြီးမားသော ဖိစီးမှုကို ဖန်တီးသည်။ စတော့ရှယ်ယာမော်တာနှင့် ပလပ်စတစ်ဂီယာဘောက်စ်သည် တိုးလာသော torque ဝယ်လိုအားကို မကိုင်တွယ်နိုင်ပါ။ အချိန်မတန်မီ လောင်ကျွမ်းသွားလိမ့်မယ်။ ဘီးများကို အဆင့်မြှင့်တင်ပါက၊ ရုန်းအားမြင့်သော မော်တာများနှင့် သတ္တုအားဖြည့်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်များကိုလည်း တပ်ဆင်ရပါမည်။

အဖြစ်များသောအမှား- ပြန်လည်စုဝေးစဉ်အတွင်း ရုန်းအားမြင့်မားသော ပါဝါကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်း။ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ပုံသွင်းပလတ်စတစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ Power drills များသည် ဝက်အူအပေါက်များကို အလွယ်တကူ ချွတ်နိုင်သည်။ ချွတ်ထားသော အပေါက်များသည် ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ထိုင်ခုံများအတွက် အမြဲတမ်း တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။ လက်စွဲဝက်အူလှည့်များကို အမြဲသုံးပါ။

မိဘအဝေးထိန်းထိန်းချုပ်မှုပြတ်တောက်မှုများကို ဖြေရှင်းခြင်း။

မိဘအဝေးထိန်းခလုတ်များသည် ငယ်ရွယ်သောယာဉ်မောင်းများအတွက် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အဝေးထိန်းခလုတ် အလုပ်မလုပ်တော့သဖြင့် မိဘများ အထိတ်တလန့် ဖြစ်ခဲ့ရသည်။ သို့သော် တုံ့ပြန်မှုမဟုတ်သော အဝေးထိန်းကိရိယာသည် ပျက်ခဲသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အများအားဖြင့် လက်ခံသူဘုတ်အဖွဲ့နှင့် ၎င်း၏ကြိုးမဲ့စင့်ခ်လုပ်ခြင်းကို ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

2.4GHz Pairing Sequence

ရေဒီယိုကြိမ်နှုန်း အဝေးထိန်းကိရိယာများသည် ရံဖန်ရံခါ ပြန်လည်တွဲချိတ်ရန် လိုအပ်သည်။ Standard reset sequence ကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုကျဆင်းသွားခြင်းအများစုကို သင်ပြင်နိုင်သည်။ ဤအဆင့်များကို တိတိကျကျလိုက်နာပါ-

• ယာဉ်ကို လုံးဝပိတ်ထားပါ။

• အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ပိတ်ပါ။

• ယာဉ်ကိုဖွင့်ပါ။ အင်ဂျင်စဖွင့်သံ ပြီးအောင်စောင့်ပါ။

• အဝေးထိန်းခလုတ်ကို ချက်ချင်းဖွင့်ပါ။ ပင်မစင့်ခ်ခလုတ်ကို (မကြာခဏ 'တွဲ' သို့မဟုတ် အလယ်ခလုတ်ဟု တံဆိပ်တပ်ထားသည်) ကို သုံးစက္ကန့်ကြာ ဖိထားပါ။

အဝေးထိန်းရှိ LED မီးများသည် လျင်မြန်စွာ ဖျတ်ခနဲ လင်းလာပြီး ခိုင်မာသွားပါသည်။ ခိုင်မာသောအလင်းသည် အောင်မြင်သောချိတ်ဆက်မှုကို အတည်ပြုသည်။

စွက်ဖက်မှုနှင့် ပါဝါ

အဝေးထိန်းကိရိယာတွင် လတ်ဆတ်သော AA ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ဘက်ထရီဗို့အားနည်းသော ဂီယာအချက်ပြမှုကို ပြင်းထန်စွာ အားနည်းစေသည်။ အဝေးထိန်း၏ LED ညွှန်ကိန်းများကို အပြည့်အဝမသတ်မီ အချိန်အတော်ကြာ စတီယာရင် ပြတ်တောက်စွာ ရပ်တန့်သွားစေသည်။ ဒေသတွင်း ရေဒီယိုလှိုင်းနှုန်း နှောင့်ယှက်မှုအတွက် သင့်ပတ်ဝန်းကျင်ကို စစ်ဆေးပါ။ အလွန်ကျပ်တည်းသောနေရာများတွင် မော်တော်ယာဉ်အား လည်ပတ်ခြင်းသည် 2.4GHz အချက်ပြမှုကို ပိတ်ဆို့သည်။ ပွင့်လင်းသောပန်းခြံ သို့မဟုတ် ကားလမ်းသို့ ရွှေ့ပါ။

ဆုံးဖြတ်ချက် Matrix- ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။

မိဘတိုင်းသည် နောက်ဆုံးတွင် အရေးကြီးသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်။ ပျက်နေတဲ့ အရုပ်ကို ပြင်ဖို့ အချိန်ဖြုန်းသင့်သလား ဒါမှမဟုတ် အသစ်တစ်လုံး ဝယ်သင့်လား။ ယုတ္တိဘောင်တစ်ခုကို ကျင့်သုံးခြင်းသည် အရုပ်တန်ဖိုးထက် အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုသုံးစွဲခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။

ဘယ်အချိန်မှာ ပြုပြင်မလဲ။

ပီပြင်တယ်။ ကားပေါ်တွင်စီးခြင်းသည် အများအားဖြင့် အလွန်စရိတ်သက်သာသည်။ ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိမှုသည် အခြေခံစားသုံးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ညွှန်ပြနေပါက သင်သည် ပြုပြင်မှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဘက်ထရီ လဲလှယ်ခြင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် $20 မှ $40 ကြား ကုန်ကျသည်။ အားသွင်းကြိုးသေများ၊ လွင့်နေသော ဖျစ်များနှင့် ရိုးရိုးခလုတ် လဲလှယ်မှုများသည် ကုန်ကျစရိတ်ပင် သက်သာပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းသည် အရုပ်၏သက်တမ်းကို နှစ်ပေါင်းများစွာကြာစေသည်။ တပ်ဆင်ရန် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှု အနည်းဆုံး လိုအပ်သည်။

ယာဉ်ကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးမလဲ။

အချို့သော ချို့ယွင်းချက်များသည် ယာဉ်၏လုပ်ငန်းဆောင်တာသက်တမ်းကုန်ဆုံးကြောင်း အချက်ပြသည်။ အောက်ပါအခြေအနေများအောက်တွင် ပြုပြင်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။

• ကျယ်ပြန့်သော terminal acid corrosion သည် main wiring harness အတွင်းသို့ နက်ရှိုင်းစွာ ဖြတ်သန်းသွားသည်။

• အထူးသဖြင့် နောက်ဘီးပေါက်များအနီး ပလတ်စတစ်ကိုယ်ထည်တွင် တည်ဆောက်ပုံကွဲအက်ခြင်းများ ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။

• တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကျရှုံးမှုများစွာကို သင်ရင်ဆိုင်ရမည်။

ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း အကျဉ်းချုပ်ဇယား

အစိတ်အပိုင်းများ၏ စုဆောင်းငွေနှင့် သင်၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်အားသည် အသစ်စက်စက်မော်ဒယ်၏စျေးနှုန်းထက် ကျော်လွန်သောအခါ၊ ထွက်ခွာပါ။ ကိုယ်ထည်ဟောင်းကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ယုတ္တိအရှိဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။

နိဂုံး

စနစ်တကျ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းသည် အချိန်၊ ငွေနှင့် မလိုအပ်သော စိတ်ဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပါသည်။ ပါဝါစီးဆင်းမှုကို အရင်စစ်ဆေးပါ။ ဝိုင်ယာကြိုး၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အဝေးထိန်းဘုတ်များထံ လိုင်းကို ရွှေ့ပါ။ ဘက်ထရီများသည် စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများဖြစ်ကြောင်း သတိရရန်တိုက်တွန်းအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးခြင်းသည် ပိုင်ဆိုင်မှု၏ စံအပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထုတ်ကုန်ချွတ်ယွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ တိကျသော ကျရှုံးမှုအစိတ်အပိုင်းကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ဖော်ထုတ်ရန် သင်၏ multimeter ရှာဖွေတွေ့ရှိချက်များကို အသုံးပြုပါ။ ခွဲထုတ်ပြီးသည်နှင့်၊ သင်၏ သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်မော်ဒယ်လ်ကို စံအစိတ်အပိုင်း ကတ်တလောက်များနှင့်အတူ အပြန်အလှန် ကိုးကားပါ။ ၎င်းသည် အတိအကျကိုက်ညီသော အစားထိုးမှုများကို မှာယူရန် သေချာစေပါသည်။ နည်းစနစ်ကျသော ချဉ်းကပ်နည်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင့်ကလေးအား ကားလမ်းဘေးကင်းကင်းနှင့် လျင်မြန်စွာ ပြန်လာနိုင်စေရန် အာမခံပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ကားပေါ်တက်ပြီး ရှေ့ကို တွန်းလိုက်တဲ့အခါ ဘာကြောင့် နောက်ပြန်ဆုတ်သွားတာလဲ။

A- တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် မော်တာ အစားထိုးစဉ်အတွင်း မော်တာဝါယာကြိုးများကို နောက်ပြန်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လျှပ်စစ်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်တွင် စီးဆင်းပြီး မော်တာလှည့်ခြင်းကို ပြောင်းပြန်။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် မော်တာဂိတ်ပေါ်ရှိ အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာများကို လဲလှယ်ပါ။

မေး- စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် ဘာကြောင့် ကားက ရပ်သွားတာလဲ။

A- ဤသည်မှာ ဝန်အလွန်အမင်း ဗို့အားကျဆင်းမှုကို ခံစားရသည့် သေဆုံးနေသည့် ဘက်ထရီ၏ ဂန္ထဝင် လက္ခဏာတစ်ခု သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲစွာ ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့် ဖျူးစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဝန်အောက်ရှိ multimeter ဖြင့် ဘက်ထရီကို စမ်းသပ်ပါ။

မေး- ကျွန်ုပ်၏စီးနင်းလာသောကားကို ပြုပြင်ရန် ပါဝါကိရိယာများကို အသုံးပြုရပါသလား။

A: ပြင်းပြင်းထန်ထန် စိတ်ဓာတ်ကျတယ်။ ကိုယ်ထည်နှင့် mount များကို ပုံသွင်းပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မြင့်မားသော torque လေ့ကျင့်ခန်းများသည် ဝက်အူအပေါက်များကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ထိုင်ခုံများအတွက် အမြဲတမ်း တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။ လက်ကိရိယာများကို အမြဲသုံးပါ။