Како да поправите да вожња на аутомобилу не ради?

То се дешава изненада. Притиснете педалу, али ништа се не помера. Видети разочарење на лицу детета када се његова омиљена играчка поквари је невероватно фрустрирајуће. Преко 80% ових кварова је заправо везано за основне поремећаје тока струје. Обично ћете пронаћи грешке у батеријама, лабавим жицама или активним сигурносним механизмима, а не катастрофалне смрти мотора. Већина родитеља претпоставља најгоре. Одбацују играчке које се савршено могу поправити. Наш циљ је да обезбедимо систематски дијагностички оквир заснован на алатима. Научићете како да изолујете тачну грешку корак по корак. Помоћи ћемо вам да спречите куповину непотребних делова. Коначно, лако ћете утврдити да ли је вашем возилу потребна једноставна поправка или потпуна замена.

Кеи Такеаваис

• Увек прво искључите „лажне грешке“, као што су активне сигурносне браве за пуњење или фабричке капице за отпрему остављене на терминалима.

• За тачну дијагностику потребан је мултиметар; погађање између истрошене батерије и истрошеног пуњача често доводи до баченог новца.

• Батерије од 12В које очитавају испод 9В имају деградиране ћелије и морају се заменити; не могу се оживети.

• Механички звуци диктирају поправку: брушење указује на огољене зупчанике, док кликтање указује на квар мотора.

• Избегавајте коришћење електричних алата током поновног састављања како бисте спречили скидање пластичног хардвера возила.

Искључите „лажне“ грешке (почетне пре-дијагностичке провере)

Многи очигледни кварови су заправо намерне безбедносне карактеристике. Произвођачи дизајнирају ове играчке да заштите децу од електричних опасности. Пре него што раставите возило, морате проверити да ли постоје уобичајени проблеми. Те зовемо „лажни кварови“ јер играчка функционише тачно онако како је пројектована.

Сигурносна брава за пуњење

Модерни модели укључују уграђени сигурносни прекидач. Овај механизам онемогућава паљење док је пуњач укључен. Проверите да ли је пуњач потпуно искључен из прикључка возила. Дете може покушати да се одвезе док је привезано за зид. Сигурносни релеј пресреће сигнал напајања како би спречио струјни удар или поломљене каблове. Једноставно извуците кабл и поново тестирајте паљење.

Фабрички транспортни заштитници

Новоотпакована возила често не могу да се покрену. Ово се дешава зато што произвођачи искључују примарну линију батерије пре испоруке. Покривају терминал под напоном белом пластичном изолационом капом. Ово спречава случајно активирање током транзита. Погледајте испод седишта или хаубе. Пронађите блок батерије. Уклоните бели пластични поклопац у потпуности. Затим чврсто повежите лабав конектор са отвореним терминалом. Требало би да чврсто клизи.

Механизми заштите од преоптерећења

Термални осигурачи привремено искључују напајање да би заштитили сноп ожичења. Ово се дешава под превеликим оптерећењем. Потврдите да возило не ради под овим стресним условима:

• Вожња претерано стрмим падинама.

• Кретање кроз дубоку, густу траву или блатњав терен.

• Прекорачење максималне тежине произвођача.

Искључени термички осигурач ће се аутоматски ресетовати. Померите возило на равну, поплочану површину. Сачекајте отприлике два до пет минута. Осигурач ће се охладити и успоставити нормалан проток струје.

Дијагностиковање батерије и система за напајање

Систем испоруке енергије је срце сваког електрични аутомобил за децу . Када струја нестане, родитељи често погађају између замене батерије или пуњача. Погађање губи време и новац. За тачну процену потребан вам је дигитални мултиметар.

Процена пуњача

Истрошен пуњач не може да допуни здраву батерију. Укључите пуњач у зидну утичницу. Затим га укључите у возило. Сачекајте 20 до 30 минута. Функционални пуњач би требало да буде приметно топао на додир. Унутрашњи трансформатор генерише топлоту током конверзије струје. Потпуно хладан блок снажно указује на мртав пуњач.

Ово можете проверити помоћу мултиметра. Подесите уређај да мери једносмерни напон. Уметните сонде мултиметра у излазну цев пуњача. Стандардни пуњач од 12 В треба да даје нешто изнад 12 В - обично око 13 В до 14 В. Ако на екрану пише нула, одбаците пуњач.

Тестирање здравља и животног века батерије

Стандардне оловне батерије имају типичан животни век од једне до три године. Временом се природно деградирају. Лоше навике пуњења убрзавају ову деградацију. Остављање батерије ненапуњене месецима омогућава сулфатирању да уништи унутрашње ћелије.

Користите волтметар директно на терминалима батерије. Здрава, потпуно напуњена батерија од 12 В треба да чита око 12,6 В. Ако се очитава испод 9В након пуног циклуса пуњења, унутрашње ћелије су потпуно деградиране. Јединица захтева хитну замену. Не можете оживети батерију која пати од екстремног пада напона.

Дијагностичка табела: очитавања напона батерије 12В

Проверите да ли кућиште батерије има физички квар. Потражите натечене пластичне зидове или цурење киселине. Проверите да ли на металним терминалима има белог прашкастог накупљања. Ово указује на јаку киселу корозију. Увек носите рукавице када рукујете кородираним терминалима.

Праћење ожичења, прекидача и мјењача

Ако батерија и пуњач раде савршено, уско грло напајања лежи унутар снопа ожичења. Струја мора да путује кроз неколико прекидача пре него што стигне до мотора. Једна прекинута веза зауставља цео процес.

Изоловање уграђеног осигурача

Ако аутомобил има нулту снагу – нема светла, нема радија, нема звукова – морате лоцирати уграђени осигурач. Пронађите главну црвену позитивну жицу која се повезује са батеријом. Видећете малу црну кутију спојену у ову линију. Отворите пластичну копчу. Проверите да ли је прегорео осигурач унутрашњег ножа. Сломљена метална нит унутар провидне пластике указује на прегорео осигурач. Можете купити јефтину замену у било којој локалној продавници ауто делова.

Тестирање ножне педале и паљења

Понекад се контролна табла упали, али аутомобил одбија да се помери. Овај специфични симптом значи да се уско грло напајања налази у радним прекидачима. Ножне педале издржавају тешко физичко злостављање. Деца их стално газе. Проверите да ли кућиште педале има физичких препрека. Прљавштина, песак или лепљиви слаткиши могу блокирати механизам притиска прекидача. Пажљиво подигните педалу. Уверите се да се жице испод нису откачиле са својих металних зубаца.

Схифтер Цонтинуити

Прекидачи смера често отказују због силе која се понавља. Ако ауто ради савршено у „назад”, али ништа не ради у „напред”, мотор је у реду. Унутрашњи бакарни контакти прекидача за смер су вероватно истрошени или изгорели. Такође можете доживети потпуно супротан проблем. Решење захтева директну замену прекидача. Пластични мјењач можете лако извадити помоћу равног одвијача и прикључити нови модул.

Препознавање механичких кварова у мотору и мењачу

Механички кварови се понашају другачије од електричних. Обично ћете чути механичке проблеме пре него што их видите. Звукови који долазе са задње осовине дају тренутне назнаке о основном оштећењу.

Аудитори Диагностицс

Обратите посебну пажњу на звукове који се емитују из отвора точкова када притискате педалу. Можемо их класификовати у две различите категорије механичких кварова:

1. Звукови шкрипања: Оштар, метални звук брушења указује на огољене пластичне зубе унутар мењача. Мотор се окреће, али оштећени зупчаници клизе један о други. Ово захтева замену целог склопа зупчаника. Морате да одговара тачном броју зуба оригиналног дела.

2. Звукови кликања: Брз, тих звук кликања обично указује на прегорео или неисправан електрични мотор. Унутрашњи магнети или четке су отказали. До шкљоцања долази када електрична струја покушава и не успе да окрене арматуру.

Проблеми са точковима и вучом

Понекад точак једноставно одбија да се окрене. Пре куповине новог мотора, проверите физички склоп точка. Проверите да ли је матица за причвршћивање осовине била превише затегнута током фабричке монтаже или кућне поправке. Претерано затегнута матица везује точак за шасију. Ограничава свако кретање. Лагано отпустите матицу помоћу кључа. Точак треба да се слободно окреће руком.

Упозорење о надоградњи и најбоље праксе

Многи родитељи покушавају „уради сам“ да надограде вучу. Замењују основне пластичне точкове за теже, гушће гуме. Гума пружа одлично приањање на трави. Међутим, ово ствара огромно оптерећење на погон. Стандардни мотор и пластични мењач не могу да поднесу повећану потражњу за обртним моментом. Прерано ће изгорети. Ако надограђујете точкове, такође морате да инсталирате моторе са високим обртним моментом и металом ојачане мењаче.

Уобичајена грешка: Коришћење електричних алата високог обртног момента током поновног састављања. Шасија возила користи обликовану пластику. Електричне бушилице лако уклањају рупе за завртње. Огољене рупе изазивају трајне проблеме са монтажом мењача и седишта. Увек користите ручне одвијаче.

Решавање прекида везе са родитељским даљинским управљачем

Родитељски даљински управљачи пружају виталну сигурносну мрежу за млађе возаче. Када даљински престане да ради, родитељи паниче. Међутим, даљински управљач који не реагује ретко се поквари. Контролер је обично изгубио бежичну синхронизацију са плочом пријемника.

Секвенца упаривања од 2,4 ГХз

Радио-фреквентни даљински управљачи захтевају повремено поновно упаривање. Можете поправити већину прекида везе извршавањем стандардне секвенце ресетовања. Следите тачно ове кораке:

• Потпуно ИСКЉУЧИТЕ возило.

• ИСКЉУЧИТЕ даљински управљач.

• Укључите возило. Сачекајте да се заврше звукови за покретање мотора.

• Одмах УКЉУЧИТЕ даљински управљач. Притисните и држите примарно дугме за синхронизацију (често означено као „Упари“ или централно дугме) три секунде.

ЛЕД лампице на даљинском управљачу ће брзо трептати, а затим ће се светлити. Стално светло потврђује успешну везу.

Интерференција и моћ

Уверите се да сте инсталирали свеже АА батерије у даљински управљач. Низак напон батерије озбиљно слаби сигнал преноса. То ће изазвати повремене падове управљања много пре него што потпуно угаси ЛЕД индикаторе даљинског управљача. Проверите да ли у вашем окружењу постоје локалне сметње радио фреквенције. Управљање возилом у веома загушеним подручјима блокира сигнал од 2,4 ГХз. Пређите у отворени парк или прилаз.

Матрица одлука: поправка наспрам замене

Сваки родитељ се на крају суочава са критичним избором. Да ли би требало да проведете време поправљајући покварену играчку или једноставно купите нову? Примена логичког оквира помаже вам да избегнете да трошите више на делове него што играчка вреди.

Када поправити

Поправљање а вожња аутомобилом је обично веома исплатива. Апсолутно треба да наставите са поправкама ако дијагноза указује на основне потрошне делове. Замена батерија обично кошта између 20 и 40 долара. Угашени пуњачи, прегорели осигурачи и једноставна замена прекидача коштају још мање. Замена ових компоненти продужава живот играчке за неколико година. За инсталацију захтевају минималне техничке вештине.

Када заменити возило

Одређени кварови означавају крај радног века возила. Не покушавајте поправке под следећим условима:

• Екстензивна кисела корозија терминала је доспела дубоко у главни сноп ожичења.

• Наилазите на структурне пукотине у пластичној шасији, посебно у близини осовина задњих точкова.

• Суочавате се са више неуспеха истовремено.

Поправка наспрам замене Резиме табеле

Када кумулативна цена делова и вашег личног рада премаши цену потпуно новог модела, удаљите се. Рециклирање старе шасије је најлогичнији корак.

Закључак

Систематско решавање проблема штеди време, новац и непотребан стрес. Увек прво проверите проток струје. Померите се низ линију до кабелског свежња, механичких делова и плоча за даљинско управљање. Подстичемо вас да запамтите да су батерије потрошни материјал. Њихова замена је стандардни део власништва, а не дефект производа. Користите налазе свог мултиметра да са сигурношћу идентификујете тачну неисправну компоненту. Када будете изоловани, упоредите свој специфични модел возила са стандардним каталозима делова. Ово осигурава да наручите замене које се тачно подударају. Методичан приступ гарантује да ћете своје дете безбедно и брзо вратити на прилаз.

ФАК

П: Зашто моја вожња аутом иде уназад када притиснем напред?

О: Жице мотора су повезане уназад током монтаже или замене мотора. Електрична енергија тече у супротном смеру, обрћући окретање мотора. Замените позитивне и негативне каблове на терминалу мотора да бисте решили овај проблем.

П: Зашто ауто престаје да ради након само неколико секунди?

О: Ово је класичан симптом или умируће батерије која трпи екстремни пад напона под оптерећењем или прегревања осигурача који се саморесетује. Тестирајте батерију мултиметром под оптерећењем да бисте утврдили да ли је потребна замена.

П: Могу ли да користим електричне алате да поправим свој аутомобил?

О: Снажно је обесхрабрено. Шасија и носачи су направљени од ливене пластике; бушилице са великим обртним моментом ће лако уклонити рупе за завртње, узрокујући трајне проблеме са монтажом мењача и седишта. Увек користите ручне алате.