Το να βιώσετε μια ξαφνική βλάβη κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού είναι απίστευτα απογοητευτικό τόσο για εσάς όσο και για το παιδί σας. Ένα εντελώς νεκρό 12V Η βόλτα με το αυτοκίνητο συχνά μοιάζει με ολική απώλεια με την πρώτη ματιά. Ωστόσο, αυτό το τρομακτικό πρόβλημα προκαλείται συνήθως από ένα μόνο, εύκολα αντικαταστάσιμο εξάρτημα. Η τυφλή αγορά ανταλλακτικών σπαταλά χρήματα και σπάνια επιλύει το υποκείμενο σφάλμα. Το να πετάξεις το αγαπημένο σου παιχνίδι είναι εξίσου σπάταλο και εντελώς περιττό. Η αποτελεσματική αντιμετώπιση προβλημάτων απαιτεί συστηματική απομόνωση μεταβλητών για την εύρεση της πραγματικής βασικής αιτίας της αποτυχίας. Αυτός ο περιεκτικός οδηγός παρέχει ένα βήμα προς βήμα διαγνωστικό πλαίσιο που υποστηρίζεται από τη μηχανική. Θα μάθετε πώς να προσδιορίζετε το ακριβές σημείο της αστοχίας με ασφάλεια και ακρίβεια. Τελικά, αυτή η πρακτική γνώση δίνει τη δυνατότητα στους γονείς να κάνουν μια ενημερωμένη απόφαση επισκευής έναντι αντικατάστασης.
Βασικά Takeaways
Η τάση δεν ισούται με τη χωρητικότητα: Μια ένδειξη του πολύμετρου 12 V σε ηρεμία δεν σημαίνει τίποτα εάν η τάση πέσει στο μηδέν υπό φορτίο (η πιο συνηθισμένη βλάβη της μπαταρίας).
Ακούστε τα κλικ: Ένα ρελέ κλικ αποδεικνύει ότι ο διακόπτης του πεντάλ λειτουργεί, αλλά δεν εγγυάται ότι η ισχύς φτάνει στους κινητήρες.
Ελέγξτε τους διακόπτες 'κρυφούς': Πολλά 'νεκρά' αυτοκίνητα είναι απλά κολλημένα σε ουδέτερη ρύθμιση ταχύτητας, έχουν αποσυνδεδεμένο διακόπτη πεντάλ ή απαιτούν μια συγκεκριμένη ακολουθία ζεύξης Bluetooth.
Οι τροποποιήσεις έχουν διαδοχικούς κινδύνους: Το χτύπημα σε ελαστικά ελαστικών ή μπαταρίες εργαλείων λιθίου χωρίς αναβαθμίσεις συστήματος συνήθως καταστρέφει το κιβώτιο ταχυτήτων.
Η δοκιμή 'Load Drop': Αξιολόγηση της μπαταρίας και του φορτιστή
Τα προβλήματα παροχής ρεύματος προκαλούν τα περισσότερα προβλήματα μη εκκίνησης. Οι χρήστες συχνά διαγιγνώσκουν εσφαλμένα αυτά τα βασικά ζητήματα. Συχνά μπερδεύουν μια θειωμένη μπαταρία με έναν εντελώς νεκρό ηλεκτρονικό ελεγκτή. Αυτή η θεμελιώδης παρεξήγηση οδηγεί σε περιττές δαπάνες. Πρέπει να κατανοήσετε πώς συμπεριφέρονται οι σφραγισμένες μπαταρίες μολύβδου-οξέος (SLA). Μια μπαταρία μπορεί να δείξει πλήρη φόρτιση, αλλά δεν έχει εντελώς τη φυσική ικανότητα να κινήσει έναν κινητήρα.
Η αναγνώριση συμπτωμάτων είναι η πρώτη σας γραμμή άμυνας. Μπορεί να παρατηρήσετε ότι τα φώτα του ταμπλό ανάβουν τέλεια. Το ενσωματωμένο ραδιόφωνο μπορεί να αναπαράγει μουσική χωρίς διακοπή. Ωστόσο, το όχημα πεθαίνει αμέσως τη στιγμή που το παιδί πατάει το πεντάλ. Μερικές φορές, το αυτοκίνητο απλώς επανεκκινείται απότομα. Αυτά ακριβώς τα συμπτώματα δείχνουν άμεσα μια αστοχία χωρητικότητας.
Πρέπει να εφαρμόσετε μια αυστηρή διαγνωστική διαδικασία. Αυτό το ονομάζουμε τεστ βολτόμετρου. Μην μαντεύετε την τάση. Μετρήστε απευθείας την ηλεκτρική ισχύ χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα εργαλεία. Ρυθμίστε το ψηφιακό πολύμετρό σας στη ρύθμιση τάσης DC.
Ελέγξτε την έξοδο του φορτιστή: Συνδέστε το φορτιστή στην πρίζα. Συνδέστε τους αισθητήρες του πολύμετρου στο βύσμα εξόδου. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η έξοδος του φορτιστή είναι ελαφρώς πάνω από 12 V. Εάν η ένδειξη είναι μηδέν, σταματήστε εδώ. Πρέπει να αντικαταστήσετε τον φορτιστή τοίχου και όχι την μπαταρία.
Προετοιμαστείτε για τη δοκιμή πτώσης φορτίου: Συνδέστε την πλήρως φορτισμένη μπαταρία σας στην πλεξούδα του οχήματος. Συνδέστε τους αισθητήρες πολύμετρου απευθείας στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Διαβάστε την τάση ηρεμίας. Θα πρέπει να δείχνει περίπου 12,5V έως 13V.
Εκτελέστε τη δοκιμή πτώσης φορτίου: Κρατήστε τους μεταλλικούς καθετήρες σταθερά στους ακροδέκτες. Πιέστε τελείως το πεντάλ γκαζιού προς τα κάτω. Παρακολουθήστε προσεκτικά την οθόνη του πολύμετρου καθώς ο κινητήρας προσπαθεί να τραβήξει ρεύμα.
Αναλύστε την πτώση τάσης: Εάν η τάση πέσει από 12 V σε κάτω από 9 V υπό φορτίο, η μπαταρία θα αποτύχει. Οι εσωτερικές πλάκες μολύβδου-οξέος είναι πολύ θειικές και δεν μπορούν να διατηρήσουν την ισχύ.
Ανάγνωση τάσης ηρεμίας
Ανάγνωση τάσης υπό φορτίο
Διαγνωστικό Συμπέρασμα
Απαιτούμενη ενέργεια
12,5V - 13,0V
11,5V - 12,0V
Η μπαταρία είναι απολύτως υγιής.
Ελέγξτε τους διακόπτες και τις καλωδιώσεις κατάντη.
12,5V - 13,0V
Κάτω από 9,0 V
Σοβαρή θείωση της πλάκας (Ψευδής Φόρτισης).
Αντικαταστήστε αμέσως την μπαταρία SLA 12 V.
Κάτω από 10,0 V
Πέφτει στα 0V
Νεκρό κύτταρο ή βαθιά αποφορτισμένο.
Προσπαθήστε μια παρατεταμένη χρέωση ανάκτησης ή αντικαταστήστε.
Εάν η μπαταρία αποτύχει στη δοκιμή φορτίου, πρέπει να λάβετε άμεσα μέτρα. Μια ανταλλακτική μπαταρία SLA 12V είναι η απαραίτητη λύση. Δεν μπορείτε να επισκευάσετε μια θειική μπαταρία χημικά. Η σωστή συντήρηση αποτρέπει αυτή την πρόωρη αστοχία. Το να αφήνετε τις μπαταρίες αφόρτιστες στην ψυχρή αποθήκευση για μήνες προκαλεί σοβαρή εσωτερική βλάβη. Αυτή η παραμέληση είναι η κύρια αιτία πρόωρου θανάτου για αυτές τις μονάδες ισχύος. Πάντα να φορτίζετε πλήρως την μπαταρία πριν την αποθηκεύσετε για το χειμώνα.
The Minimal System Test: Isolating Switches and Controllers
Εάν η μπαταρία αποδειχθεί υγιής, πρέπει να ψάξετε αλλού. Το αυτοκίνητο παραμένει εντελώς νεκρό παρά την επαρκή ισχύ. Πρέπει τώρα να χρησιμοποιήσετε την προσέγγιση ελάχιστου συστήματος. Απογυμνώστε όλα τα περιττά ηλεκτρικά αξεσουάρ. Αποσυνδέστε τα διακοσμητικά φώτα, το ραδιόφωνο και τους βοηθητικούς ήχους. Ο κύριος στόχος σας είναι να βρείτε τον συγκεκριμένο κατεστραμμένο σύνδεσμο στο πρωτεύον κύκλωμα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων Η οδήγηση των παιδιών στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου απαιτεί τον εντοπισμό τυφλών σημείων υψηλής συχνότητας. Οι γονείς συχνά απορρίπτουν λειτουργικά οχήματα λόγω απλών αστοχιών διακόπτη. Παραβλέπουν τα βασικά σημεία σύνδεσης κατά την αρχική τους επιθεώρηση.
Ο διακόπτης πεντάλ: Οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες συχνά αποσυνδέουν αυτόν τον διακόπτη κατά τη μεταφορά. Επίσης διαβρώνεται εύκολα από τα χυμένα ποτά. Μπορείτε να το παρακάμψετε προσεκτικά χρησιμοποιώντας ένα κοντό καλώδιο. Εάν οι κινητήρες περιστρέφονται κατά τη διάρκεια αυτής της παράκαμψης, το πεντάλ είναι ελαττωματικό. Ένας φτηνός διακόπτης αντικατάστασης είναι η μόνιμη λύση.
Επιλογέας ταχυτήτων: Τα παιδιά χτυπούν συχνά τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι το όχημα δεν βρίσκεται σε 'Ουδέτερη' νεκρή ζώνη. Το πεντάλ σκόπιμα δεν κάνει τίποτα στο ουδέτερο.
Bluetooth και RC Lockouts: Οι σύγχρονοι πίνακες ελέγχου δίνουν προτεραιότητα στο γονικό τηλεχειριστήριο. Συχνά αποκαλούμε αυτό το χειριστήριο 'μπλε κουτί' λόγω του πλαστικού του περιβλήματος. Εάν το γονικό τηλεχειριστήριο δεν είναι ζευγοποιημένο, το όχημα αρνείται να κινηθεί χειροκίνητα. Μερικές φορές, ένας χειροκίνητος διακόπτης εναλλαγής στην ίδια την πλακέτα αναστρέφεται. Αυτό απενεργοποιεί σκόπιμα το πεντάλ του ποδιού.
Πρέπει να κατανοήσετε τους σοβαρούς κινδύνους που ενέχει αυτή η διαδικασία. Μην παρακάμπτετε μόνιμα τα ρελέ ασφαλείας. Η παράκαμψη εξαρτημάτων είναι αυστηρά μόνο για προσωρινό διαγνωστικό έλεγχο. Το να αφήσετε ένα καλώδιο βραχυκυκλωτήρα στη θέση του δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο πυρκαγιάς. Αφαιρεί πλήρως την ενσωματωμένη θερμική προστασία. Να αντικαθιστάτε πάντα έναν ελαττωματικό διακόπτη με έναν ακριβή αντιστοιχία κατασκευαστή μόλις εντοπίσετε το συγκεκριμένο πρόβλημα.
Ανίχνευση θορύβων από κλικ, καμένες ασφάλειες και νεκρούς κινητήρες
Το όχημα έχει σαφώς ισχύ. Το παιδί πιέζει σταθερά το πεντάλ. Ακούγετε έναν ευδιάκριτο ήχο 'κλικ' κάτω από το πλαστικό κάθισμα. Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία απολύτως κίνηση προς τα εμπρός. Αυτό το απογοητευτικό σενάριο μπερδεύει πολλούς γονείς. Απαιτεί συστηματική αξιολόγηση των κατάντη μηχανικών εξαρτημάτων.
Πρέπει πρώτα να αξιολογήσετε τις αυτορυθμιζόμενες ασφάλειες. Τους αναφερόμαστε και ως θερμοδιακοπτές. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια για ένα λεπτό, πεθαίνει απότομα και ξεκινά ξανά 30 δευτερόλεπτα αργότερα; Αν ναι, ο θερμικός διακόπτης ενεργοποιείται ενεργά. Η υψηλή ηλεκτρική αντίσταση προκαλεί αυτή την προστατευτική απόκριση. Η οδήγηση του παιχνιδιού σε υπερβολικά πυκνό γρασίδι αναγκάζει τους κινητήρες να τραβήξουν ακραία ένταση ρεύματος. Η μεταφορά υπερβολικού βάρους επιβατών δημιουργεί ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Ο διακόπτης προστατεύει την καλωδίωση από το λιώσιμο.
Στη συνέχεια, εξετάστε την ψευδαίσθηση του ρελέ. Ένα ρελέ που κάνει έναν ήχο κρότου σημαίνει μόνο ότι το εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό πηνίο λειτουργεί. Δεν εγγυάται τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος μέσω της συσκευής. Οι εσωτερικές μεταλλικές επαφές χειρίζονται το πραγματικό ρεύμα του κινητήρα. Αυτές οι επαφές μπορεί να λιώσουν τελείως και να κλείσουν από υπερβολική ζέστη. Μπορεί επίσης να μπλοκαριστούν από σοβαρή εσωτερική συσσώρευση άνθρακα. Ένα ρελέ κλικ μπορεί να είναι ακόμα ένα εντελώς νεκρό ρελέ.
Στοιχείο Αξιολογήθηκε
Παρατηρήσιμο σύμπτωμα
Μέθοδος δοκιμής
Σύναψη
Θερμοδιακοπτης
Το όχημα πεθαίνει και λειτουργεί μετά από 30 δευτερόλεπτα.
Προσέξτε τις συνθήκες οδήγησης (γρασίδι/βάρος).
Εργασία όπως προβλέπεται. μειώστε το φορτίο.
Κύριο ρελέ
Κλικ αλλά οι κινητήρες δεν εμπλέκονται.
Δοκιμή συνέχειας στους ακροδέκτες φορτίου.
Οι εσωτερικές επαφές είναι καμένες ή μπλοκαρισμένες.
Κινητήρας κίνησης
Καμία κίνηση παρά το κλικ του ρελέ.
Απευθείας δοκιμή σύνδεσης μπαταρίας 12 V.
Εάν δεν συμβεί στύψιμο, ο κινητήρας είναι νεκρός.
Πρέπει να απομονώσετε πλήρως τους κινητήρες. Εκτελέστε μια άμεση δοκιμή κινητήρα για να τα αποκλείσετε από την εξίσωση. Αποσυνδέστε τον κινητήρα από την κύρια πλεξούδα καλωδίωσης. Περάστε δύο εφεδρικά καλώδια απευθείας από την πλήρως φορτισμένη μπαταρία 12 V. Ακουμπήστε αυτά τα καλώδια με ασφάλεια στους ακροδέκτες του κινητήρα. Παρατηρήστε την άμεση φυσική αντίδραση.
Εάν ο κινητήρας δεν περιστρέφεται καθόλου, είναι εσωτερικά νεκρός. Πρέπει να το αντικαταστήσετε. Εάν ο κινητήρας περιστρέφεται επιθετικά, παραμένει απολύτως υγιής. Αυτή η επιτυχημένη δοκιμή αποδεικνύει ότι η κύρια πλεξούδα καλωδίωσης ή ο κύριος ελεγκτής είναι πραγματικά ελαττωματικό. Τώρα μπορείτε να εστιάσετε την προσοχή σας στον κεντρικό πίνακα ελέγχου.
Μηχανικές βλάβες έναντι ηλεκτρικών βλαβών: Κιβώτια ταχυτήτων και αναβαθμίσεις
Μερικές φορές η ηλεκτρική δοκιμή δεν αποκαλύπτει απολύτως κανένα σφάλμα. Ο κινητήρας περιστρέφεται γρήγορα κατά τη διάρκεια της άμεσης δοκιμής. Ο διακόπτης πεντάλ λειτουργεί τέλεια. Ωστόσο, το αυτοκίνητο απλά δεν θα κινηθεί υπό κανονικές συνθήκες. Πιθανότατα θα ακούσετε έναν δυνατό, επιθετικό θόρυβο από τον πίσω άξονα. Αυτό το συγκεκριμένο σύμπτωμα απαιτεί φυσική μηχανική αξιολόγηση και όχι ηλεκτρική.
Πρέπει να κάνετε μια ανάλυση της βασικής αιτίας αυτού του θορύβου άλεσης. Αυτός ο ευδιάκριτος ήχος υποδεικνύει απογυμνωμένα πλαστικά γρανάζια μέσα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα παιδιά συχνά αλλάζουν τον επιλογέα ταχυτήτων από εμπρός απευθείας στην όπισθεν. Το κάνουν συνήθως αυτό χωρίς να σταματήσουν τελείως και τελείως. Η ξαφνική αντιστροφή της περιστροφικής δύναμης θρυμματίζει τα εσωτερικά πλαστικά δόντια αμέσως.
Πολλοί γονείς πέφτουν αναπόφευκτα στην παγίδα της αναβάθμισης. Θέλουν να βελτιώσουν την πρόσφυση ή να επεκτείνουν τους καθημερινούς χρόνους τρεξίματος. Τροποποιούν σε μεγάλο βαθμό το παιχνίδι χωρίς να κατανοούν τις βαθιές συνέπειες της μηχανικής. Αυτοί οι συγκεκριμένοι κίνδυνοι εφαρμογής είναι σοβαροί.
Ο φυσικός παράγοντας συμπλέκτη: Τα ελαστικά από σκληρό πλαστικό στοκ εξυπηρετούν έναν πολύ συγκεκριμένο μηχανολογικό σκοπό. Λειτουργούν ως φυσικός 'συμπλέκτης' για ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Γλιστρούν επίτηδες στο σκληρό πεζοδρόμιο όταν επιταχύνουν. Αυτή η δράση ολίσθησης εξαλείφει με ασφάλεια την υπερβολική μηχανική ροπή.
Ο κίνδυνος πρόσφυσης: Η αναβάθμιση σε ελαστικά υψηλής πρόσφυσης εξαλείφει αυτή την κρίσιμη προστατευτική ολίσθηση. Όλη η περιστροφική δύναμη μεταφέρεται απευθείας προς τα πίσω στο πλαστικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Το σοκ τάσης: Η σύνδεση μιας μπαταρίας εργαλείου λιθίου δημιουργεί μια άμεση, τεράστια απότομη τροφοδοσία. Χωρίς την εγκατάσταση ηλεκτρονικής μονάδας μαλακής εκκίνησης, αυτή η ξαφνική ροπή αναγκάζει τα στατικά γρανάζια να κουμπώσουν αμέσως.
Το απόλυτο αποτέλεσμα: Αυτές οι μη καθοδηγούμενες τροποποιήσεις τεμαχίζουν αμέσως το κιβώτιο ταχυτήτων. Τα ευαίσθητα πλαστικά δόντια απλά δεν μπορούν να διαχειριστούν το ακραίο σωματικό στρες.
Η τελική λύση είναι απλή. Εάν τα εσωτερικά γρανάζια είναι απογυμνωμένα, μην επιχειρήσετε να τα κολλήσετε. Πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Πρέπει να επαληθεύσετε τις ακριβείς προδιαγραφές του γραναζιού πριν παραγγείλετε ανταλλακτικά. Βεβαιωθείτε ότι το νέο γρανάζι πινιόν ταιριάζει με το πρότυπο 32 βημάτων που χρησιμοποιείται από τους περισσότερους κατασκευαστές. Το βήμα αναφέρεται στη συγκεκριμένη γωνία και απόσταση των δοντιών του γραναζιού. Η ανάμειξη διαφορετικών βημάτων προκαλεί άμεσο μηχανικό δέσιμο στην πρώτη κίνηση.
Επισκευή έναντι αντικατάστασης: Πραγματοποίηση της τελικής κλήσης για τα παιδιά σας να επιβαίνουν στο αυτοκίνητο
Κάποια στιγμή, πρέπει να αξιολογήσετε τη λογική της σύντομης λίστας. Χρειάζεστε σαφή κριτήρια επιτυχίας για να αποφασίσετε αν θα αγοράσετε ανταλλακτικά ή θα επενδύσετε σε ένα εντελώς νέο παιχνίδι. Κάθε διαγνωστικό ταξίδι τελειώνει με αυτήν την κρίσιμη οικονομική απόφαση.
Κατηγοριοποιούμε τις πιθανές επισκευές σε δύο ιδιαίτερα διακριτά προφίλ. Αξιολογήστε τα ευρήματά σας σε σχέση με αυτές τις περιγραφές.
Το προφίλ 'Fix It'.
Θα πρέπει να προχωρήσετε σε επισκευές εάν η κατάστασή σας πληροί αυτά τα κριτήρια. Αρχικά, απομονώσατε το ζήτημα σε ένα ενιαίο μέρος plug-and-play. Αυτό περιλαμβάνει μια ελαττωματική μπαταρία, έναν διαβρωμένο διακόπτη πεντάλ ή έναν φορτιστή νεκρού τοίχου. Δεύτερον, το συνολικό αναμενόμενο κόστος επισκευής είναι άνετα κάτω από $40. Τρίτον, το συνολικό πλαίσιο, η κολόνα του τιμονιού και οι τροχοί παραμένουν σε εξαιρετική φυσική κατάσταση. Η επισκευή του παιχνιδιού έχει λογική και οικονομική λογική εδώ.
Το προφίλ 'Αντικαταστήστε το'.
Θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο μιας πλήρους αντικατάστασης υπό πιο σοβαρές συνθήκες. Ίσως η διαγνωσμένη αποτυχία σας να περιλαμβάνει μια σοβαρά καμένη μητρική πλακέτα μαζί με δύο νεκρούς κινητήρες. Αυτή η καταστροφική βλάβη προκαλείται συχνά από ένα τεράστιο ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα. Αφήνοντας το παιχνίδι έξω σε δυνατή βροχή δημιουργεί αυτό ακριβώς το χειρότερο σενάριο. Πρέπει να αξιολογήσετε τη συνολική φυσική φθορά. Επιθεωρήστε την κολόνα του τιμονιού για έντονη σκουριά. Ελέγξτε τους άξονες των χαλύβδινων τροχών για σοβαρή κάμψη.
Επιπλέον, αξιολογήστε την ταχεία σωματική ανάπτυξη του παιδιού σας. Το παιδί μπορεί να έχει ξεπεράσει τα αυστηρά όρια βάρους και ταχύτητας ενός τυπικού συστήματος 12V. Ίσως χρειαστούν πραγματικά ένα στιβαρό μοντέλο 24 V σχεδιασμένο ρητά για πιο ανώμαλο έδαφος. Τέλος, εάν το απαιτούμενο κόστος επισκευής υπερβαίνει το 40% της τιμής ενός ολοκαίνουργιου οχήματος, η αγορά ανταλλακτικών είναι κακή επένδυση.
Κάντε άμεση δράση στο επόμενο βήμα με βάση τα συγκεκριμένα ευρήματά σας. Αξιολογήστε προσεκτικά το τρέχον κόστος των ανταλλακτικών σας. Συγκρίνετε αυτό το απαιτούμενο κόστος με την εξερεύνηση ενός καταλόγου σύγχρονων οχημάτων αντικατάστασης 12V και 24V με εγγύηση.
Σύναψη
Η επισκευή ενός σπασμένου παιχνιδιού 12 V δεν απαιτεί πολύπλοκο πτυχίο ηλεκτρολόγου μηχανικού. Απαιτεί απλώς μια συστηματική, υπομονετική προσέγγιση. Πάντα να ελέγχετε πρώτα την μπαταρία υπό φυσικό φορτίο. Ελέγξτε τους κρυφούς διακόπτες κατεύθυνσης για απλές αποσυνδέσεις. Ελέγξτε απευθείας τους πίσω κινητήρες και επιθεωρήστε τα πλαστικά γρανάζια για εμφανείς μηχανικές βλάβες. Ακολουθώντας αυτά τα συγκεκριμένα βήματα εξαλείφονται οι απογοητευτικές εικασίες και εξοικονομούνται σημαντικά χρήματα.
Προσφέρουμε μια τελευταία σημαντική τεχνική συμβουλή. Χρησιμοποιείτε πάντα χειροκίνητα κατσαβίδια κατά την επανασυναρμολόγηση του αμαξώματος και των εσωτερικών εξαρτημάτων του οχήματος. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ηλεκτρικά τρυπάνια υψηλής ισχύος. Τα τρυπάνια αφαιρούν εύκολα τα ευαίσθητα πλαστικά νήματα, καταστρέφοντας μόνιμα το σασί. Επιπλέον, δώστε προτεραιότητα στις αντικαταστάσεις τάσης ακριβούς αντιστοίχισης. Μην εισάγετε μπαταρίες 18V ή 24V σε σύστημα 12V, εκτός εάν εκτελείτε μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση συστήματος με δυνατότητα μαλακής εκκίνησης.
FAQ
Ε: Ένα παιδικό αυτοκίνητο 12v έχει εναλλάκτη;
Α: Όχι. Σε αντίθεση με τα πραγματικά αυτοκίνητα, τα παιχνίδια που οδηγούν δεν παράγουν τη δική τους ηλεκτρική ενέργεια κατά την οδήγηση. Τους λείπουν εντελώς οι εναλλάκτες. Βασίζονται απόλυτα στην αρχική φόρτιση που είναι αποθηκευμένη στο εσωτερικό της μπαταρίας. Μόλις εξαντληθεί εντελώς αυτή η αποθηκευμένη ενέργεια, το όχημα σταματά να κινείται μέχρι να το συνδέσετε σε έναν φορτιστή τοίχου.
Ε: Πόσο καιρό πρέπει να φορτίζω μια μπαταρία 12v;
Α: Συνήθως θα πρέπει να φορτίζετε την μπαταρία για 8 έως 12 ώρες. Μην αφήνετε ποτέ μια τυπική μπαταρία SLA συνδεδεμένη σε έναν βασικό προσαρμογέα τοίχου για αρκετές ημέρες χωρίς έξυπνο φορτιστή. Η συνεχής υπερφόρτιση βράζει κυριολεκτικά τον εσωτερικό ηλεκτρολύτη. Αυτό παραμορφώνει μόνιμα τις εσωτερικές πλάκες μολύβδου και καταστρέφει τη συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας.
Ε: Γιατί το αυτοκίνητό μου έχει μόνο μία ταχύτητα αλλά όχι όπισθεν;
Α: Αυτό το συγκεκριμένο σύμπτωμα σπάνια υποδηλώνει πλήρη αστοχία κινητήρα. Αντίθετα, συνήθως δείχνει έναν καμένο διακόπτη κίνησης προς τα εμπρός/πίσω που βρίσκεται στο ταμπλό. Μπορεί επίσης να υποδεικνύει μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου απευθείας στο συγκρότημα του κύριου μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Η αντικατάσταση του ελαττωματικού διακόπτη κατεύθυνσης συνήθως αποκαθιστά την πλήρη λειτουργία κατεύθυνσης.
Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω μια μπαταρία τρυπανιού 18V σε αυτοκίνητο 12V;
Α: Δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό με ασφάλεια χωρίς να εγκαταστήσετε έναν μετατροπέα υποβάθμισης τάσης ή μια ειδική μονάδα ομαλής εκκίνησης. Η μπαταρία τρυπανιού 18V παρέχει άμεση ροπή και σημαντικά υψηλότερη τάση. Αυτή η τεράστια ακίδα ισχύος θα κάψει γρήγορα τους τυπικούς κινητήρες 12 V. Θα απογυμνώσει επίσης αμέσως τα πλαστικά εσωτερικά κιβώτια ταχυτήτων.
