ហេតុអ្វីបានជា 12v របស់ខ្ញុំជិះលើឡានមិនដំណើរការ?

ជួបប្រទះការបែកបាក់ភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលលេងគឺពិតជាគួរឱ្យធុញទ្រាន់ណាស់សម្រាប់ទាំងអ្នក និងកូនរបស់អ្នក។ 12V ងាប់ទាំងស្រុង ជិះលើឡាន ជាញឹកញាប់មើលទៅដូចជាការបាត់បង់សរុបនៅ glance ដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីសមាសធាតុតែមួយដែលអាចជំនួសបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ការ​ទិញ​គ្រឿង​បន្លាស់​ជំនួស​ដោយ​ខ្វាក់​ភ្នែក​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្ជះខ្ជាយ​លុយ ហើយ​កម្រ​នឹង​ដោះស្រាយ​កំហុស​ដែល​នៅ​ពី​ខាង​ក្រោម។ ការបោះចោលរបស់ក្មេងលេងជាទីស្រឡាញ់ទៅឆ្ងាយគឺដូចគ្នាបេះបិទ និងមិនចាំបាច់ទាំងស្រុង។ ការដោះស្រាយបញ្ហាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទាមទារឱ្យមានការញែកអថេរជាប្រព័ន្ធ ដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុពិតនៃការបរាជ័យ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ដ៏ទូលំទូលាយនេះផ្តល់នូវក្របខណ្ឌការវិភាគដែលគាំទ្រដោយវិស្វកម្មមួយជំហានម្តងៗ។ អ្នកនឹងរៀនពីរបៀបកំណត់ចំណុចពិតប្រាកដនៃការបរាជ័យដោយសុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវ។ នៅទីបំផុត ចំណេះដឹងជាក់ស្តែងនេះផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់មាតាបិតាដើម្បីធ្វើការជួសជុលដែលមានព័ត៌មានធៀបនឹងការសម្រេចចិត្តជំនួស។

គន្លឹះដក

• វ៉ុលមិនស្មើគ្នា៖ ការអាន multimeter នៃ 12V នៅពេលសម្រាកមានន័យថាគ្មានអ្វីទេប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ចុះដល់សូន្យនៅក្រោមបន្ទុក (ការបរាជ័យថ្មទូទៅបំផុត) ។

• ស្តាប់ការចុច៖ ការបញ្ជូនតចុចបង្ហាញថាកុងតាក់ឈ្នាន់ដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនធានាថាថាមពលបានទៅដល់ម៉ូទ័រទេ។

• ពិនិត្យមើលកុងតាក់ 'លាក់'៖ រថយន្ត 'ស្លាប់' ជាច្រើនត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងការកំណត់ឧបករណ៍អព្យាក្រឹត មានកុងតាក់ឈ្នាន់ផ្តាច់ ឬត្រូវការលំដាប់ភ្ជាប់ប៊្លូធូសជាក់លាក់។

• ការកែប្រែមានហានិភ័យជាលំៗ៖ ការទះលើសំបកកង់កៅស៊ូ ឬថ្មឧបករណ៍លីចូម ដោយគ្មានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប្រព័ន្ធជាធម្មតាបំផ្លាញប្រអប់លេខ។

ការធ្វើតេស្ត 'Load Drop'៖ ការវាយតម្លៃថ្ម និងឆ្នាំងសាក

បញ្ហានៃការចែកចាយថាមពលបណ្តាលឱ្យភាគច្រើននៃបញ្ហាមិនចាប់ផ្តើម។ អ្នក​ប្រើ​តែង​ធ្វើ​រោគវិនិច្ឆ័យ​ខុស​បញ្ហា​ស្នូល​ទាំងនេះ។ ជារឿយៗពួកវាច្រឡំថ្មស៊ុលហ្វាតសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិចដែលងាប់ទាំងស្រុង។ ការយល់ច្រឡំជាមូលដ្ឋាននេះនាំឱ្យមានការចំណាយមិនចាំបាច់។ អ្នកត្រូវតែយល់ពីរបៀបដែលអាគុយអាសុីតដែលបិទជិត (SLA) មានឥរិយាបទ។ ថ្មអាចបង្ហាញការសាកពេញ ប៉ុន្តែខ្វះសមត្ថភាពរាងកាយទាំងស្រុងក្នុងការផ្លាស់ទីម៉ូទ័រ។

ការទទួលស្គាល់រោគសញ្ញាគឺជាខ្សែការពារដំបូងរបស់អ្នក។ អ្នក​ប្រហែល​ជា​សម្គាល់​ឃើញ​ភ្លើង​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង​បើក​យ៉ាង​ល្អឥតខ្ចោះ។ វិទ្យុដែលភ្ជាប់មកជាមួយអាចចាក់តន្ត្រីដោយគ្មានការរំខាន។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​រថយន្ត​បាន​ស្លាប់​ភ្លាមៗ​នៅ​ពេល​ក្មេង​ចុច​ឈ្នាន់។ ពេលខ្លះរថយន្តគ្រាន់តែចាប់ផ្តើមឡើងវិញភ្លាមៗ។ រោគសញ្ញាពិតប្រាកដទាំងនេះចង្អុលដោយផ្ទាល់ទៅការបរាជ័យសមត្ថភាព។

អ្នកត្រូវតែអនុវត្តនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យដ៏តឹងរ៉ឹង។ យើងហៅវាថា តេស្តវ៉ុលម៉ែត្រ។ កុំស្មានវ៉ុល។ វាស់ទិន្នផលអគ្គិសនីដោយផ្ទាល់ដោយប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។ កំណត់ multimeter ឌីជីថលរបស់អ្នកទៅការកំណត់វ៉ុល DC ។

1. សាកល្បងទិន្នផលឆ្នាំងសាក៖ ដោតឆ្នាំងសាកចូលទៅក្នុងរន្ធជញ្ជាំង។ ភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេត multimeter របស់អ្នកទៅដោតទិន្នផល។ អ្នក​ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ទិន្នផល​ឆ្នាំង​សាក​លើស​ពី 12V បន្តិច។ ប្រសិនបើការអានគឺសូន្យ សូមឈប់នៅទីនេះ។ អ្នកត្រូវជំនួសឆ្នាំងសាកជញ្ជាំង មិនមែនថ្មទេ។

2. រៀបចំសម្រាប់ការធ្វើតេស្តទម្លាក់បន្ទុក៖ ភ្ជាប់ថ្មដែលសាកពេញរបស់អ្នកទៅនឹងខ្សែរថយន្ត។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្ទង់ multimeter របស់អ្នកដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយថ្ម។ អានវ៉ុលសម្រាក។ វាគួរតែបង្ហាញប្រហែល 12.5V ទៅ 13V ។

3. អនុវត្តការធ្វើតេស្តទម្លាក់បន្ទុក៖ រក្សាការស៊ើបអង្កេតដែកយ៉ាងរឹងមាំនៅលើស្ថានីយ។ ចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នចុះក្រោមទាំងស្រុង។ មើលអេក្រង់ multimeter ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន នៅពេលដែលម៉ូទ័រព្យាយាមទាញចរន្ត។

4. វិភាគវ៉ុលធ្លាក់ចុះ៖ ប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ពី 12V ចុះក្រោម 9V ក្រោមបន្ទុក នោះថ្មនឹងបរាជ័យ។ បន្ទះអាស៊ីតនាំមុខខាងក្នុងត្រូវបានស៊ុលស៊ុលខ្លាំង ហើយមិនអាចទ្រទ្រង់ថាមពលបានទេ។

ប្រសិនបើថ្មបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តបន្ទុក អ្នកត្រូវតែចាត់វិធានការជាបន្ទាន់។ ការជំនួសថ្ម 12V SLA គឺជាការជួសជុលដែលត្រូវការ។ អ្នកមិនអាចជួសជុលថ្មស៊ុលហ្វាតដោយគីមីបានទេ។ ការថែទាំត្រឹមត្រូវការពារការបរាជ័យមុនអាយុនេះ។ ការ​ទុក​ថ្ម​ចោល​ក្នុង​កន្លែង​ផ្ទុក​ត្រជាក់​អស់​ជា​ច្រើន​ខែ​បណ្ដាល​ឱ្យ​ខូច​ខាត​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ការធ្វេសប្រហែសនេះគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការស្លាប់មុនអាយុសម្រាប់អង្គភាពថាមពលទាំងនេះ។ តែងតែសាកថ្មពេញមុនពេលរក្សាទុកវាសម្រាប់រដូវរងារ។

ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធតិចតួចបំផុត៖ ផ្តាច់កុងតាក់ និងឧបករណ៍បញ្ជា

ប្រសិនបើថ្មបង្ហាញថាមានសុខភាពល្អ អ្នកត្រូវតែមើលទៅកន្លែងផ្សេង។ រថយន្តនៅតែស្លាប់ទាំងស្រុង ទោះបីជាមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ។ ឥឡូវអ្នកត្រូវប្រើវិធីសាស្រ្តប្រព័ន្ធអប្បបរមា។ ដកគ្រឿងបរិក្ខាអគ្គិសនីដែលមិនចាំបាច់ទាំងអស់ចេញ។ ផ្តាច់ភ្លើងតុបតែង វិទ្យុ និងសំឡេងជំនួយ។ គោលដៅចម្បងរបស់អ្នកគឺស្វែងរកតំណភ្ជាប់ដែលខូចជាក់លាក់នៅក្នុងសៀគ្វីបឋម។

ការដោះស្រាយបញ្ហា ក្មេងៗជិះលើ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចក្នុងរថយន្តទាមទារឱ្យស្គាល់ចំណុចពិការភ្នែកដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់។ ឪពុកម្តាយតែងតែបោះបង់ចោលយានជំនិះដែលមានមុខងារ ដោយសារការបរាជ័យនៃកុងតាក់សាមញ្ញ។ ពួកគេមើលរំលងចំណុចតភ្ជាប់ជាមូលដ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យដំបូងរបស់ពួកគេ។

• កុងតាក់ឈ្នាន់៖ ម្ចាស់ពីមុនតែងតែដកកុងតាក់នេះ អំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ វាក៏ងាយនឹងរលួយពីភេសជ្ជៈដែលហៀរ។ អ្នកអាចឆ្លងកាត់វាដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយប្រើខ្សែ jumper ខ្លី។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រវិលក្នុងអំឡុងពេលផ្លូវវាងនេះ ឈ្នាន់មានកំហុស។ កុងតាក់ជំនួសថោកគឺជាការជួសជុលអចិន្ត្រៃយ៍។

• Gear Shifter៖ ក្មេងៗតែងតែប៉ះទង្គិចជាមួយយន្តការប្តូរ។ សូមប្រាកដថាយានជំនិះមិនសម្រាកនៅក្នុងតំបន់ស្លាប់ 'អព្យាក្រឹត' ។ ឈ្នាន់ដោយចេតនាមិនធ្វើអ្វីសោះក្នុងអព្យាក្រឹត។

• ប៊្លូធូស និង RC Lockouts៖ ផ្ទាំងបញ្ជាទំនើបផ្តល់អាទិភាពដល់ការបញ្ជាពីចម្ងាយរបស់មាតាបិតា។ ជាញឹកញាប់យើងហៅឧបករណ៍បញ្ជានេះថា 'ប្រអប់ពណ៌ខៀវ' ដោយសារតែសំបកប្លាស្ទិករបស់វា។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយរបស់មាតាបិតាមិនត្រូវបានផ្គូផ្គង នោះយានជំនិះបដិសេធមិនធ្វើចលនាដោយដៃ។ ពេលខ្លះ កុងតាក់បិទបើកដោយដៃនៅលើបន្ទះខ្លួនឯងត្រូវបានត្រឡប់។ នេះបិទដោយចេតនានូវឈ្នាន់ជើង។

អ្នកត្រូវតែយល់ពីហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការនេះ។ កុំឆ្លងកាត់ការបញ្ជូនតសុវត្ថិភាពជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ការឆ្លងកាត់សមាសធាតុគឺយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់តែការធ្វើតេស្តរោគវិនិច្ឆ័យបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ ការទុកខ្សែភ្លើងនៅនឹងកន្លែង បង្កើតឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ភ្លើងធ្ងន់ធ្ងរ។ វាដកទាំងស្រុងនូវការការពារកម្ដៅដែលមានស្រាប់។ តែងតែជំនួសកុងតាក់ដែលមានកំហុសជាមួយនឹងការផ្គូផ្គងក្រុមហ៊ុនផលិតពិតប្រាកដ នៅពេលដែលអ្នកកំណត់បញ្ហាជាក់លាក់។

ការតាមដានការចុចសំឡេងរំខាន ផ្លុំហ្វុយស៊ីស និងម៉ូទ័រងាប់

រថយន្តមានថាមពលយ៉ាងច្បាស់។ ក្មេងចុចឈ្នាន់ចុះក្រោមយ៉ាងរឹងមាំ។ អ្នកឮសំឡេង 'click' ដាច់ដោយឡែកពីក្រោមកៅអីជ័រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានចលនាទៅមុខទេ។ សេណារីយ៉ូដ៏គួរឱ្យធុញទ្រាន់នេះធ្វើឱ្យឪពុកម្តាយជាច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំ។ វាតម្រូវឱ្យមានការវាយតម្លៃជាប្រព័ន្ធនៃសមាសធាតុមេកានិចខាងក្រោម។

អ្នកត្រូវតែវាយតម្លៃ fuses កំណត់ឡើងវិញដោយខ្លួនឯងជាមុនសិន។ យើងក៏សំដៅទៅលើឧបករណ៍ទាំងនេះថាជាឧបករណ៍បំបែកកម្ដៅ។ តើ​រថយន្ត​រត់​បាន​ល្អ​ត្រឹម​មួយ​នាទី ស្លាប់​ភ្លាមៗ ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​ឡើង​វិញ 30 វិនាទី​ក្រោយ? ប្រសិនបើដូច្នេះ ឧបករណ៍បំបែកកម្ដៅកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្ម។ ធន់នឹងអគ្គិសនីខ្ពស់បណ្តាលឱ្យមានការឆ្លើយតបការពារនេះ។ ការបើកបររបស់ក្មេងលេងនៅក្នុងស្មៅក្រាស់ពេកបង្ខំឱ្យម៉ូទ័រទាញអំពែរខ្លាំង។ ការ​ផ្ទុក​ទម្ងន់​អ្នក​ដំណើរ​ច្រើន​ពេក​បង្កើត​បញ្ហា​ដូច​គ្នា។ ឧបករណ៍បំបែកការពារខ្សែភ្លើងពីការរលាយ។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលការបំភាន់នៃការបញ្ជូនត។ ការបញ្ជូនតដែលបង្កើតសំឡេងចុចមានន័យថា ឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកខាងក្នុងដំណើរការប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនធានាចរន្តអគ្គិសនីហូរតាមឧបករណ៍នោះទេ។ ទំនាក់ទំនងដែកខាងក្នុងគ្រប់គ្រងចរន្តម៉ូទ័រពិតប្រាកដ។ ទំនាក់ទំនងទាំងនេះអាចរលាយទាំងស្រុងពីកំដៅខ្លាំង។ ពួកគេក៏អាចត្រូវបានរារាំងដោយការបង្កើតកាបូនខាងក្នុងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ ការបញ្ជូនតចុចនៅតែអាចជាការបញ្ជូនតដែលស្លាប់ទាំងស្រុង។

អ្នកត្រូវផ្តាច់ម៉ូទ័រទាំងស្រុង។ ធ្វើ​តេស្ត​ផ្ទាល់​ដោយ​ម៉ូទ័រ​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​ពួកគេ​ចេញ​ពី​សមីការ។ ដកម៉ូទ័រចេញពីខ្សែភ្លើងមេ។ ដំណើរការខ្សែភ្លើងពីរដោយផ្ទាល់ពីថ្ម 12V ដែលសាកពេញ។ ប៉ះខ្សែទាំងនេះដោយសុវត្ថិភាពទៅស្ថានីយម៉ូទ័រ។ សង្កេតមើលប្រតិកម្មរាងកាយភ្លាមៗ។

ប្រសិនបើម៉ូទ័រមិនវិលទាល់តែសោះ នោះវានឹងស្លាប់ខាងក្នុង។ អ្នកត្រូវតែជំនួសវា។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រវិលខ្លាំង វានៅតែមានសុខភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ដោយ​ជោគជ័យ​នេះ​បញ្ជាក់​ថា​ខ្សែ​ខ្សែ​មេ ឬ​ឧបករណ៍​បញ្ជា​ចម្បង​មាន​បញ្ហា​ពិតប្រាកដ។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកនៅលើបន្ទះត្រួតពិនិត្យកណ្តាល។

ការបរាជ័យផ្នែកមេកានិក ទល់នឹង កំហុសអគ្គិសនី៖ ប្រអប់លេខ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរ

ពេលខ្លះការធ្វើតេស្តអគ្គិសនីបង្ហាញថាគ្មានកំហុសអ្វីទាំងអស់។ ម៉ូទ័រវិលយ៉ាងលឿនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តដោយផ្ទាល់។ កុងតាក់ឈ្នាន់ដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនឹងមិនផ្លាស់ទីក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាឡើយ។ អ្នក​ទំនង​ជា​ឮ​សំឡេង​បុក​ខ្លាំងៗ​ពី​អ័ក្ស​ក្រោយ។ រោគ​សញ្ញា​ជាក់លាក់​នេះ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​វាយ​តម្លៃ​មេកានិក​រាងកាយ ជាជាង​ការ​ប្រើ​អគ្គិសនី។

អ្នក​ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​វិភាគ​មូលហេតុ​ដើម​នៃ​សំឡេង​កិន​នេះ។ សំឡេង​ប្លែក​នេះ​បង្ហាញ​ពី​ឧបករណ៍​ប្លាស្ទិក​ដែល​បាន​ដក​ចេញ​នៅ​ខាង​ក្នុង​ប្រអប់​លេខ។ ជារឿយៗក្មេងៗប្តូរឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខពីខាងមុខដោយផ្ទាល់ទៅបញ្ច្រាស។ ពួកគេ​ធ្វើ​បែប​នេះ​ជា​ប្រចាំ​ដោយ​មិន​ឈប់​ពេញ​លេញ។ កម្លាំងបង្វិលបញ្ច្រាសភ្លាមៗ ធ្វើឲ្យធ្មេញប្លាស្ទិកខាងក្នុងបាក់ភ្លាមៗ។

ឪពុកម្តាយជាច្រើនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអន្ទាក់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយជៀសមិនរួច។ ពួកគេចង់កែលម្អការអូសទាញ ឬពង្រីករយៈពេលរត់ប្រចាំថ្ងៃ។ ពួកគេកែប្រែប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងយ៉ាងខ្លាំងដោយមិនយល់ពីផលវិបាកផ្នែកវិស្វកម្មជ្រៅ។ ហានិភ័យនៃការអនុវត្តជាក់លាក់ទាំងនេះគឺធ្ងន់ធ្ងរ។

• កត្តាក្ដាប់រាងកាយ៖ ការស្តុកទុកសំបកកង់ប្លាស្ទិករឹងបម្រើគោលបំណងវិស្វកម្មជាក់លាក់។ ពួកគេដើរតួជា 'ក្ដាប់' រាងកាយសម្រាប់ផ្លូវដែកទាំងមូល។ ពួកគេ​រអិល​ដោយ​ចេតនា​នៅ​លើ​ផ្លូវ​រឹង​ពេល​បង្កើនល្បឿន។ សកម្មភាពរអិលនេះហូរចេញដោយសុវត្ថិភាពនូវកម្លាំងបង្វិលមេកានិចលើស។

• គ្រោះថ្នាក់នៃការអូសទាញ៖ ការធ្វើឱ្យប្រសើរទៅសំបកកង់កៅស៊ូដែលមានការក្តាប់ខ្ពស់អាចលុបបំបាត់ការរអិលការពារដ៏សំខាន់នេះ។ កម្លាំងបង្វិលទាំងអស់ផ្ទេរដោយផ្ទាល់ទៅខាងក្រោយប្រអប់លេខប្លាស្ទិក។

• ការឆក់វ៉ុល៖ ការភ្ជាប់ថ្មឧបករណ៍លីចូមបង្កើតឱ្យមានការកើនឡើងថាមពលភ្លាមៗ។ ដោយគ្មានការដំឡើងម៉ូឌុល Soft-start អេឡិចត្រូនិច កម្លាំងបង្វិលភ្លាមៗនេះបង្ខំឱ្យឧបករណ៍ស្ថានីត្រូវខ្ទាស់ភ្លាមៗ។

• លទ្ធផលចុងក្រោយ៖ ការកែប្រែដែលមិនបានណែនាំទាំងនេះបានបំផ្លាញប្រអប់លេខស្តុកភ្លាមៗ។ ធ្មេញ​ប្លា​ស្ទិ​ច​ដ៏​ឆ្ងាញ់​មិន​អាច​ទប់ទល់​នឹង​ភាព​តានតឹង​រាងកាយ​ខ្លាំង​បាន​ឡើយ​។

ដំណោះស្រាយចុងក្រោយគឺត្រង់។ ប្រសិនបើប្រអប់លេខខាងក្នុងត្រូវបានដោះចេញ កុំព្យាយាមបិទវា។ អ្នកត្រូវតែជំនួសការដំឡើងប្រអប់លេខទាំងមូល។ អ្នក​ត្រូវ​តែ​ផ្ទៀងផ្ទាត់​លក្ខណៈ​ជាក់លាក់​នៃ​ឧបករណ៍​ជាក់លាក់​មុន​នឹង​បញ្ជា​ទិញ​គ្រឿងបន្លាស់។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ pinion ថ្មីត្រូវនឹងស្តង់ដារ 32-pitch ដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើន។ Pitch សំដៅទៅលើមុំជាក់លាក់ និងគម្លាតនៃធ្មេញប្រអប់លេខ។ ការលាយចំណោតផ្សេងៗគ្នាបណ្តាលឱ្យមានការចងមេកានិចភ្លាមៗនៅលើដ្រាយទីមួយ។

ជួសជុលធៀបនឹងការជំនួស៖ ការហៅចុងក្រោយលើ កូនរបស់អ្នកជិះលើឡាន

នៅចំណុចខ្លះ អ្នកត្រូវតែវាយតម្លៃតក្កវិជ្ជាបញ្ជីសម្រាំង។ អ្នកត្រូវការលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជោគជ័យច្បាស់លាស់ ដើម្បីសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវទិញគ្រឿងបន្លាស់ជំនួស ឬវិនិយោគលើប្រដាប់ក្មេងលេងថ្មីទាំងស្រុង។ រាល់ការធ្វើដំណើរនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ចប់ដោយការសម្រេចចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់នេះ។

យើងបែងចែកការជួសជុលសក្តានុពលទៅជាទម្រង់ពីរផ្សេងគ្នា។ វាយតម្លៃការរកឃើញរបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងការពិពណ៌នាទាំងនេះ។

ទម្រង់ 'ជួសជុលវា'

អ្នកគួរតែបន្តជួសជុល ប្រសិនបើស្ថានភាពរបស់អ្នកបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះ។ ដំបូង អ្នក​ញែក​បញ្ហា​ចេញ​ទៅ​ជា​ផ្នែក​ដោត​និង​លេង​តែមួយ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងថ្មដែលមានបញ្ហា កុងតាក់ឈ្នាន់ខូច ឬឆ្នាំងសាកថ្មជាប់ជញ្ជាំង។ ទីពីរ ការចំណាយលើការជួសជុលសរុបដែលរំពឹងទុកគឺស្ថិតក្រោម 40 ដុល្លារ។ ទីបី តួទាំងមូល ជួរឈរដៃចង្កូត និងកង់នៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរាងកាយល្អឥតខ្ចោះ។ ការជួសជុលប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងធ្វើឱ្យសមហេតុផល និងហិរញ្ញវត្ថុនៅទីនេះ។

ទម្រង់ 'ជំនួសវា'

អ្នកគួរតែពិចារណាលើការជំនួសពេញលេញនៅក្រោមកាលៈទេសៈធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ ប្រហែលជាការបរាជ័យក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នកពាក់ព័ន្ធនឹង motherboard ដែលឆេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ រួមជាមួយនឹងម៉ូទ័រងាប់ពីរ។ ការបរាជ័យដ៏មហន្តរាយនេះច្រើនតែបណ្តាលមកពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដ៏ធំ។ ការទុករបស់ក្មេងលេងនៅខាងក្រៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង បង្កើតសេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់បំផុតនេះ។ អ្នកត្រូវតែវាយតម្លៃការពាក់ និងទឹកភ្នែកទាំងមូល ពិនិត្យជួរឈរដៃចង្កូតសម្រាប់ការច្រេះខ្លាំង។ ពិនិត្យមើលអ័ក្សកង់ដែកសម្រាប់ការពត់កោងធ្ងន់ធ្ងរ។

លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត សូម​វាយ​តម្លៃ​ការ​លូតលាស់​ខាង​រាង​កាយ​ដ៏​លឿន​របស់​កូន​អ្នក។ កុមារអាចលើសពីដែនកំណត់ទម្ងន់ និងល្បឿនដ៏តឹងរឹងនៃប្រព័ន្ធ 12V ស្តង់ដារ។ ពួកគេពិតជាត្រូវការម៉ូដែល 24V ដ៏រឹងមាំដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ដីរដុប។ ជាចុងក្រោយ ប្រសិនបើតម្លៃជួសជុលដែលត្រូវការលើសពី 40% នៃតម្លៃរថយន្តម៉ាកថ្មី ការទិញគ្រឿងបន្លាស់គឺជាការវិនិយោគមិនល្អ។

ធ្វើសកម្មភាពជំហានបន្ទាប់ជាបន្ទាន់ដោយផ្អែកលើការរកឃើញជាក់លាក់របស់អ្នក។ វាយតំលៃផ្នែកបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រៀបធៀបការចំណាយដែលត្រូវការនេះ ប្រឆាំងនឹងការរុករកកាតាឡុកនៃរថយន្តទំនើប 12V និង 24V ជំនួសដោយមានការធានា។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការជួសជុលប្រដាប់ក្មេងលេងខូច 12V មិនត្រូវការសញ្ញាបត្រស្មុគ្រស្មាញក្នុងវិស្វកម្មអគ្គិសនីទេ។ វាគ្រាន់តែទាមទារវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធ និងអត់ធ្មត់។ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ថ្មនៅក្រោមបន្ទុករាងកាយជាមុនសិន។ ពិនិត្យមើលកុងតាក់ទិសដៅដែលលាក់សម្រាប់ការផ្តាច់សាមញ្ញ។ សាកល្បងម៉ូទ័រខាងក្រោយដោយផ្ទាល់ និងពិនិត្យមើលប្រអប់លេខប្លាស្ទិកសម្រាប់ការខូចខាតមេកានិកជាក់ស្តែង។ ការធ្វើតាមជំហានជាក់លាក់ទាំងនេះលុបបំបាត់ការស្មានមិនសប្បាយចិត្ត និងសន្សំប្រាក់យ៉ាងច្រើន។

យើងផ្តល់ជូននូវផ្នែកចុងក្រោយមួយនៃដំបូន្មានបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់។ តែងតែប្រើទួណឺវីសដោយដៃនៅពេលដំឡើងតួរថយន្ត និងធាតុផ្សំខាងក្នុងឡើងវិញ។ កុំ​ប្រើ​សមយុទ្ធ​អគ្គិសនី​ដែលមាន​ថាមពល​ខ្ពស់​។ ខួងបានយ៉ាងងាយស្រួលច្រូតខ្សែស្រឡាយប្លាស្ទិកដែលឆ្ងាញ់ បំផ្លាញតួជាអចិន្ត្រៃយ៍។ លើសពីនេះទៀត ផ្តល់អាទិភាពដល់ការជំនួសវ៉ុលដែលត្រូវគ្នាពិតប្រាកដ។ កុំណែនាំថ្ម 18V ឬ 24V ទៅក្នុងប្រព័ន្ធ 12V លុះត្រាតែអ្នកកំពុងអនុវត្តការអាប់ដេតប្រព័ន្ធដែលបើកដំណើរការយ៉ាងទូលំទូលាយ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើក្មេងជិះឡាន 12v មានម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ទេ?

ចម្លើយ៖ មិនដូចរថយន្តពិតទេ ប្រដាប់ក្មេងលេងជិះមិនបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីដោយខ្លួនឯងពេលបើកបរទេ។ ពួកគេខ្វះឧបករណ៍ឆ្លាស់ទាំងស្រុង។ ពួកគេពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើបន្ទុកដំបូងដែលផ្ទុកនៅក្នុងថ្ម។ នៅពេលដែលវាផ្ទុកថាមពលអស់ទាំងស្រុង រថយន្តនឹងឈប់ធ្វើចលនា រហូតដល់អ្នកដោតវាចូលទៅក្នុងឆ្នាំងសាកជញ្ជាំង។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំគួរសាកថ្ម 12v រយៈពេលប៉ុន្មាន?

A: ជាធម្មតាអ្នកគួរតែសាកថ្មពី 8 ទៅ 12 ម៉ោង។ កុំទុកថ្ម SLA ស្ដង់ដារដែលដោតចូលទៅក្នុងអាដាប់ទ័រជញ្ជាំងមូលដ្ឋានរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃដោយគ្មានឧបករណ៍សាកថ្មឆ្លាតវៃ។ ការបញ្ចូលថ្មឥតឈប់ឈរធ្វើឱ្យអេឡិចត្រូលីតខាងក្នុងឆ្អិន។ វាធ្វើឱ្យខូចបន្ទះនាំមុខខាងក្នុងជាអចិន្ត្រៃយ៍ និងបំផ្លាញសមត្ថភាពទាំងមូលរបស់ថ្ម។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាឡានរបស់ខ្ញុំមានល្បឿនតែមួយ តែមិនបញ្ច្រាស់?

A: រោគសញ្ញាជាក់លាក់នេះកម្របង្ហាញពីការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រទាំងស្រុង។ ជំនួសមកវិញ ជាធម្មតាវាចង្អុលទៅកុងតាក់រ៉ុកទៅមុខ/បញ្ច្រាសដែលឆេះអស់ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ វាក៏អាចបង្ហាញពីការតភ្ជាប់ខ្សែរលុងដោយផ្ទាល់នៅឯការជួបប្រជុំគ្នានៃការផ្លាស់ប្តូរមេ។ ការជំនួសកុងតាក់ទិសដៅដែលមានកំហុសជាធម្មតាស្ដារមុខងារទិសដៅពេញលេញឡើងវិញ។

សំណួរ: តើខ្ញុំអាចប្រើថ្មខួង 18V ក្នុងឡានជិះ 12V បានទេ?

ចម្លើយ៖ អ្នក​មិន​អាច​ធ្វើ​វា​ដោយ​សុវត្ថិភាព​ដោយ​មិន​បាន​ដំឡើង​កម្មវិធី​បម្លែង​ជំហាន​ចុះ​វ៉ុល ឬ​ម៉ូឌុល​ចាប់ផ្ដើម​ទន់​ដែល​ឧទ្ទិស។ ថ្មខួង 18V ផ្តល់កម្លាំងបង្វិលភ្លាមៗ និងវ៉ុលខ្ពស់ខ្លាំង។ ការកើនឡើងថាមពលដ៏ធំនេះនឹងដុតចេញនូវម៉ូទ័រ 12V ស្តង់ដារយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាក៏នឹងដកប្រអប់លេខខាងក្នុងផ្លាស្ទិចភ្លាមៗផងដែរ។