খেলার সময় হঠাৎ ভাঙ্গনের অভিজ্ঞতা আপনার এবং আপনার সন্তান উভয়ের জন্যই অবিশ্বাস্যভাবে হতাশাজনক। একটি সম্পূর্ণ মৃত 12V গাড়িতে চড়া প্রায়ই প্রথম নজরে মোট ক্ষতির মত দেখায়। যাইহোক, এই ভয়ঙ্কর সমস্যাটি সাধারণত একটি একক, সহজেই প্রতিস্থাপনযোগ্য উপাদান দ্বারা সৃষ্ট হয়। অন্ধভাবে প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ কেনা অর্থ অপচয় করে এবং খুব কমই অন্তর্নিহিত ত্রুটি সমাধান করে। প্রিয় খেলনাটি দূরে ছুঁড়ে ফেলা সমান অপচয় এবং সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়। কার্যকর সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যর্থতার প্রকৃত মূল কারণ খুঁজে বের করার জন্য পদ্ধতিগতভাবে ভেরিয়েবলগুলিকে আলাদা করা প্রয়োজন। এই ব্যাপক নির্দেশিকা ধাপে ধাপে, ইঞ্জিনিয়ারিং-সমর্থিত ডায়াগনস্টিক কাঠামো প্রদান করে। আপনি শিখবেন কিভাবে নিরাপদে এবং সঠিকভাবে ব্যর্থতার সঠিক বিন্দু সনাক্ত করতে হয়। পরিশেষে, এই ব্যবহারিক জ্ঞান পিতামাতাকে একটি অবগত মেরামত বনাম প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা দেয়।
মূল গ্রহণ
ভোল্টেজ সমান ক্ষমতা নয়: বিশ্রামে 12V এর মাল্টিমিটার রিডিং মানে কিছুই নয় যদি লোডের নিচে ভোল্টেজ শূন্যে নেমে যায় (সবচেয়ে সাধারণ ব্যাটারি ব্যর্থতা)।
ক্লিকগুলি শুনুন: একটি ক্লিকিং রিলে প্রমাণ করে যে প্যাডেল সুইচ কাজ করে, কিন্তু মোটরগুলিতে পাওয়ার পৌঁছানোর গ্যারান্টি দেয় না।
'লুকানো' সুইচগুলি পরীক্ষা করুন: অনেক 'মৃত' গাড়ি কেবল একটি নিরপেক্ষ গিয়ার সেটিংয়ে আটকে আছে, একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন প্যাডেল সুইচ রয়েছে, বা একটি নির্দিষ্ট ব্লুটুথ জোড়ার ক্রম প্রয়োজন।
পরিবর্তনের ক্যাসকেডিং ঝুঁকি রয়েছে: সিস্টেম আপগ্রেড ছাড়াই রাবার টায়ার বা লিথিয়াম টুল ব্যাটারিতে চড় মারা সাধারণত স্টক গিয়ারবক্সকে ধ্বংস করে।
'লোড ড্রপ' পরীক্ষা: ব্যাটারি এবং চার্জার মূল্যায়ন
পাওয়ার ডেলিভারি সমস্যাগুলি বেশিরভাগ অ-শুরুতে সমস্যা সৃষ্টি করে। ব্যবহারকারীরা প্রায়শই এই মূল সমস্যাগুলিকে ভুলভাবে নির্ণয় করে। তারা প্রায়ই একটি সম্পূর্ণ মৃত ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার হিসাবে একটি সালফেটেড ব্যাটারি ভুল করে। এই মৌলিক ভুল বোঝাবুঝি অপ্রয়োজনীয় খরচের দিকে নিয়ে যায়। সিল করা লিড-অ্যাসিড (SLA) ব্যাটারিগুলি কীভাবে আচরণ করে তা আপনাকে অবশ্যই বুঝতে হবে। একটি ব্যাটারি একটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাতে পারে কিন্তু মোটর সরানোর শারীরিক ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে অনুপস্থিত।
উপসর্গ স্বীকৃতি আপনার প্রতিরক্ষা প্রথম লাইন. আপনি হয়তো লক্ষ্য করবেন যে ড্যাশবোর্ডের আলো নিখুঁতভাবে চালু হয়েছে। অন্তর্নির্মিত রেডিও কোনো বাধা ছাড়াই সঙ্গীত চালাতে পারে। যাইহোক, শিশুটি প্যাডেল চাপার সাথে সাথে গাড়িটি মারা যায়। কখনও কখনও, গাড়িটি হঠাৎ করেই পুনরায় চালু হয়। এই সঠিক লক্ষণগুলি সরাসরি ক্ষমতা ব্যর্থতার দিকে নির্দেশ করে।
আপনাকে অবশ্যই একটি কঠোর ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি প্রয়োগ করতে হবে। এটাকে আমরা ভোল্টমিটার টেস্ট বলে থাকি। ভোল্টেজ অনুমান করবেন না। সঠিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে সরাসরি বৈদ্যুতিক আউটপুট পরিমাপ করুন। আপনার ডিজিটাল মাল্টিমিটারকে ডিসি ভোল্টেজ সেটিংয়ে সেট করুন।
চার্জার আউটপুট পরীক্ষা করুন: ওয়াল সকেটে চার্জারটি প্লাগ করুন। আপনার মাল্টিমিটার প্রোবগুলিকে আউটপুট প্লাগের সাথে সংযুক্ত করুন। আপনাকে অবশ্যই 12V এর উপরে চার্জার আউটপুট নিশ্চিত করতে হবে। রিডিং শূন্য হলে এখানে থামুন। আপনাকে ওয়াল চার্জার প্রতিস্থাপন করতে হবে, ব্যাটারি নয়।
লোড ড্রপ টেস্টের জন্য প্রস্তুতি নিন: আপনার সম্পূর্ণ চার্জ হওয়া ব্যাটারিটিকে গাড়ির হানেসে সংযুক্ত করুন। আপনার মাল্টিমিটার প্রোবগুলি সরাসরি ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে সংযুক্ত করুন৷ বিশ্রামের ভোল্টেজ পড়ুন। এটি মোটামুটি 12.5V থেকে 13V দেখাতে হবে।
লোড ড্রপ টেস্ট চালান: টার্মিনালগুলিতে ধাতব প্রোবগুলি শক্তভাবে রাখুন। গ্যাসের প্যাডেলটি সম্পূর্ণ নিচে চাপুন। মাল্টিমিটার স্ক্রিনটি সাবধানে দেখুন যখন মোটর কারেন্ট টানতে চেষ্টা করে।
ভোল্টেজ ড্রপ বিশ্লেষণ করুন: লোডের অধীনে 12V থেকে 9V এর নিচে ভোল্টেজ নেমে গেলে, ব্যাটারি ব্যর্থ হয়। অভ্যন্তরীণ সীসা-অ্যাসিড প্লেটগুলি প্রচুর পরিমাণে সালফেটযুক্ত এবং শক্তি বজায় রাখতে পারে না।
বিশ্রাম ভোল্টেজ পড়া
আন্ডার-লোড ভোল্টেজ রিডিং
ডায়গনিস্টিক উপসংহার
প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা
12.5V - 13.0V
11.5V - 12.0V
ব্যাটারি পুরোপুরি স্বাস্থ্যকর।
ডাউনস্ট্রিম সুইচ এবং তারের চেক করুন।
12.5V - 13.0V
9.0V এর নিচে
গুরুতর প্লেট সালফেশন (ফলস চার্জ)।
অবিলম্বে 12V SLA ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন।
10.0V এর নিচে
0V থেকে নেমে আসে
মৃত কোষ বা গভীরভাবে নিঃসৃত।
একটি দীর্ঘায়িত পুনরুদ্ধার চার্জ বা প্রতিস্থাপন চেষ্টা করুন.
ব্যাটারি লোড পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে, আপনাকে অবিলম্বে ব্যবস্থা নিতে হবে। একটি প্রতিস্থাপন 12V SLA ব্যাটারি প্রয়োজনীয় ফিক্স। আপনি রাসায়নিকভাবে সালফেটেড ব্যাটারি মেরামত করতে পারবেন না। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এই অকাল ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে। কোল্ড স্টোরেজে মাসের পর মাস ব্যাটারি চার্জ না করে রাখলে মারাত্মক অভ্যন্তরীণ ক্ষতি হয়। এই অবহেলা এই বিদ্যুৎ ইউনিটগুলির জন্য অকাল মৃত্যুর প্রাথমিক কারণ। শীতের জন্য সংরক্ষণ করার আগে সর্বদা ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করুন।
ন্যূনতম সিস্টেম পরীক্ষা: বিচ্ছিন্ন সুইচ এবং কন্ট্রোলার
যদি ব্যাটারি সুস্থ প্রমাণিত হয়, তাহলে আপনাকে অবশ্যই অন্য কোথাও দেখতে হবে। পর্যাপ্ত শক্তি থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি সম্পূর্ণ মৃত অবস্থায় রয়েছে। আপনাকে এখন ন্যূনতম সিস্টেম পদ্ধতি ব্যবহার করতে হবে। সমস্ত অপ্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র সরিয়ে ফেলুন। আলংকারিক আলো, রেডিও এবং সহায়ক শব্দ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। আপনার প্রধান লক্ষ্য হল প্রাথমিক সার্কিটে নির্দিষ্ট ভাঙা লিঙ্ক খুঁজে বের করা।
সমস্যা সমাধান বাচ্চাদের গাড়ির ইলেকট্রনিক্সে চড়ার জন্য উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্লাইন্ড স্পট সনাক্ত করতে হবে। সাধারণ সুইচ ব্যর্থতার কারণে অভিভাবকরা প্রায়শই কার্যকরী যানবাহন বাতিল করে দেন। তারা তাদের প্রাথমিক পরিদর্শনের সময় মৌলিক সংযোগ বিন্দু উপেক্ষা করে।
প্যাডেল সুইচ: পূর্ববর্তী মালিকরা প্রায়ই পরিবহনের সময় এই সুইচটি আনপ্লাগ করে। এটি ছড়িয়ে পড়া পানীয় থেকে সহজেই ক্ষয় হয়ে যায়। আপনি একটি ছোট জাম্পার তারের ব্যবহার করে সাবধানে এটি বাইপাস করতে পারেন। এই বাইপাসের সময় মোটর ঘুরলে, প্যাডেল ত্রুটিপূর্ণ। একটি সস্তা প্রতিস্থাপন সুইচ স্থায়ী সমাধান.
গিয়ার শিফটার: শিশুরা প্রায়শই শিফটার মেকানিজমকে ধাক্কা দেয়। নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি একটি 'নিরপেক্ষ' ডেড জোনে বিশ্রাম নিচ্ছে না। প্যাডেল ইচ্ছাকৃতভাবে নিরপেক্ষ কিছু করে না।
ব্লুটুথ এবং আরসি লকআউট: আধুনিক নিয়ন্ত্রণ বোর্ডগুলি পিতামাতার রিমোট কন্ট্রোলকে অগ্রাধিকার দেয়। প্লাস্টিকের আবরণের কারণে আমরা প্রায়শই এই নিয়ামকটিকে 'নীল বাক্স' বলি। যদি প্যারেন্টাল রিমোট জোড়া না থাকে, তাহলে গাড়িটি ম্যানুয়ালি চলতে অস্বীকার করে। কখনও কখনও, বোর্ডে একটি ম্যানুয়াল টগল সুইচ নিজেই উল্টে যায়। এটি ইচ্ছাকৃতভাবে ফুট প্যাডেল নিষ্ক্রিয় করে।
আপনি এই প্রক্রিয়া জড়িত গুরুতর ঝুঁকি বুঝতে হবে. স্থায়ীভাবে নিরাপত্তা রিলে বাইপাস করবেন না. উপাদানগুলিকে বাইপাস করা কঠোরভাবে শুধুমাত্র অস্থায়ী ডায়গনিস্টিক পরীক্ষার জন্য। একটি জাম্পার তার জায়গায় রেখে দিলে আগুনের মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি হয়। এটি সম্পূর্ণরূপে অন্তর্নির্মিত তাপ সুরক্ষা অপসারণ করে। আপনি নির্দিষ্ট সমস্যা সনাক্ত করার পরে সর্বদা একটি সঠিক প্রস্তুতকারকের সাথে একটি ত্রুটিপূর্ণ সুইচ প্রতিস্থাপন করুন।
ক্লিকিং নয়েজ, ব্লোন ফিউজ এবং ডেড মোটর ট্রেসিং
গাড়ির স্পষ্ট শক্তি আছে। শিশুটি শক্তভাবে প্যাডেলটি চাপ দেয়। আপনি প্লাস্টিকের সিটের নীচে থেকে একটি স্বতন্ত্র 'ক্লিক' শব্দ শুনতে পাচ্ছেন। যাইহোক, একেবারে কোন অগ্রগতি নেই. এই হতাশাজনক দৃশ্য অনেক অভিভাবককে বিভ্রান্ত করে। এটির জন্য নিম্নধারার যান্ত্রিক উপাদানগুলির একটি পদ্ধতিগত মূল্যায়ন প্রয়োজন।
আপনাকে প্রথমে স্ব-রিসেটিং ফিউজগুলি মূল্যায়ন করতে হবে। আমরা এগুলিকে থার্মাল ব্রেকার হিসাবেও উল্লেখ করি। গাড়িটি কি এক মিনিটের জন্য পুরোপুরি চলে, হঠাৎ মারা যায় এবং 30 সেকেন্ড পরে পুনরায় চালু হয়? যদি তাই হয়, থার্মাল ব্রেকার সক্রিয়ভাবে tripping হয়. উচ্চ বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের এই প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া কারণ. অত্যধিক ঘন ঘাসে খেলনা চালানো মোটরগুলিকে চরম অ্যাম্পেরেজ টানতে বাধ্য করে। অত্যধিক যাত্রীর ওজন বহন করা ঠিক একই সমস্যা তৈরি করে। ব্রেকার তারের জোতাকে গলে যাওয়া থেকে রক্ষা করে।
এর পরে, রিলে বিভ্রম পরীক্ষা করুন। একটি রিলে একটি ক্লিক শব্দ তৈরি করে শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল কাজ করে। এটি ডিভাইসের মাধ্যমে বিদ্যুৎ প্রবাহের নিশ্চয়তা দেয় না। অভ্যন্তরীণ ধাতব পরিচিতিগুলি প্রকৃত মোটর কারেন্ট পরিচালনা করে। এই পরিচিতিগুলি চরম তাপ থেকে সম্পূর্ণরূপে গলিত হতে পারে। তারা গুরুতর অভ্যন্তরীণ কার্বন বিল্ডআপ দ্বারা অবরুদ্ধ হতে পারে। একটি ক্লিক রিলে এখনও একটি সম্পূর্ণ মৃত রিলে হতে পারে.
উপাদান মূল্যায়ন
পর্যবেক্ষণযোগ্য উপসর্গ
পরীক্ষা পদ্ধতি
উপসংহার
থার্মাল ব্রেকার
যানবাহন মারা যায়, তারপর 30 সেকেন্ড পরে কাজ করে।
ড্রাইভিং অবস্থা পর্যবেক্ষণ করুন (ঘাস/ওজন)।
উদ্দেশ্য হিসাবে কাজ করা; লোড কমান।
প্রধান রিলে
ক্লিক কিন্তু মোটর জড়িত না.
লোড টার্মিনাল জুড়ে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করুন।
অভ্যন্তরীণ পরিচিতি বার্ন বা ব্লক করা হয়.
মোটর চালান
রিলে ক্লিক সত্ত্বেও কোন আন্দোলন.
সরাসরি 12V ব্যাটারি সংযোগ পরীক্ষা।
যদি কোন স্পিন ঘটে না, মোটরটি মৃত।
আপনি সম্পূর্ণরূপে মোটর বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন. তাদের সমীকরণ থেকে বাদ দেওয়ার জন্য একটি মোটর সরাসরি-পরীক্ষা করুন। মূল তারের জোতা থেকে মোটরটি আনপ্লাগ করুন। সম্পূর্ণ চার্জ করা 12V ব্যাটারি থেকে সরাসরি দুটি অতিরিক্ত তার চালান। মোটর টার্মিনালগুলিতে নিরাপদে এই তারগুলি স্পর্শ করুন। তাৎক্ষণিক শারীরিক প্রতিক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করুন।
মোটরটি যদি মোটেও স্পিন না হয় তবে এটি অভ্যন্তরীণভাবে মৃত। আপনি এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে. যদি মোটর আক্রমণাত্মকভাবে ঘোরে, তবে এটি পুরোপুরি সুস্থ থাকে। এই সফল পরীক্ষাটি প্রমাণ করে যে মূল তারের জোতা বা প্রাথমিক নিয়ন্ত্রক প্রকৃতপক্ষে ত্রুটিপূর্ণ। আপনি এখন কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ বোর্ডে আপনার মনোযোগ নিবদ্ধ করতে পারেন।
যান্ত্রিক ব্যর্থতা বনাম বৈদ্যুতিক ত্রুটি: গিয়ারবক্স এবং আপগ্রেড
কখনও কখনও বৈদ্যুতিক পরীক্ষা একেবারে কোন ত্রুটি প্রকাশ করে না। সরাসরি পরীক্ষার সময় মোটর দ্রুত ঘোরে। প্যাডেল সুইচ পুরোপুরি কাজ করে। যাইহোক, গাড়িটি স্বাভাবিক অবস্থায় চলাচল করবে না। আপনি সম্ভবত পিছনের অক্ষ থেকে একটি জোরে, আক্রমনাত্মক নাকাল শব্দ শুনতে পাবেন। এই নির্দিষ্ট লক্ষণটির জন্য বৈদ্যুতিক একের পরিবর্তে একটি শারীরিক যান্ত্রিক মূল্যায়ন প্রয়োজন।
আপনি এই নাকাল গোলমাল একটি মূল কারণ বিশ্লেষণ পরিচালনা করতে হবে. এই স্বতন্ত্র শব্দটি গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের ভিতরে ছিনতাই করা প্লাস্টিকের গিয়ারকে নির্দেশ করে। শিশুরা প্রায়শই গিয়ার নির্বাচককে সামনে থেকে সরাসরি বিপরীত দিকে সরিয়ে দেয়। সম্পূর্ণ এবং সম্পূর্ণ স্টপে না এসে তারা নিয়মিতভাবে এটি করে। ঘূর্ণন শক্তির আচমকা উল্টে যাওয়া অভ্যন্তরীণ প্লাস্টিকের দাঁতকে তাৎক্ষণিকভাবে ছিঁড়ে ফেলে।
অনেক অভিভাবক অনিবার্যভাবে আপগ্রেড ফাঁদে পড়ে। তারা ট্র্যাকশন উন্নত করতে চায় বা প্রতিদিন চালানোর সময় বাড়াতে চায়। তারা গভীর প্রকৌশলের পরিণতি না বুঝেই খেলনাটিকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করে। এই নির্দিষ্ট বাস্তবায়ন ঝুঁকি গুরুতর.
দৈহিক ক্লাচ ফ্যাক্টর: স্টক হার্ড-প্লাস্টিকের টায়ার একটি খুব নির্দিষ্ট প্রকৌশল উদ্দেশ্য পরিবেশন করে। তারা পুরো ড্রাইভট্রেনের জন্য একটি শারীরিক 'ক্লাচ' হিসেবে কাজ করে। ত্বরণ করার সময় তারা ইচ্ছাকৃতভাবে শক্ত ফুটপাতে পিছলে যায়। এই স্লিপিং ক্রিয়াটি নিরাপদে অতিরিক্ত যান্ত্রিক টর্ক থেকে রক্তপাত করে।
ট্র্যাকশন ডেঞ্জার: হাই-গ্রিপ রাবার টায়ারে আপগ্রেড করা এই গুরুত্বপূর্ণ প্রতিরক্ষামূলক স্লিপিংকে দূর করে। সমস্ত ঘূর্ণন শক্তি প্লাস্টিকের গিয়ারবক্সে সরাসরি পিছনের দিকে স্থানান্তরিত হয়।
ভোল্টেজ শক: একটি লিথিয়াম টুল ব্যাটারি সংযুক্ত করা একটি তাত্ক্ষণিক, বিশাল পাওয়ার স্পাইক তৈরি করে। একটি ইলেকট্রনিক সফ্ট-স্টার্ট মডিউল ইনস্টল না থাকলে, এই আকস্মিক টর্ক স্থির গিয়ারগুলিকে অবিলম্বে স্ন্যাপ করতে বাধ্য করে৷
চূড়ান্ত ফলাফল: এই অনির্দেশিত পরিবর্তনগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে স্টক গিয়ারবক্সকে ছিন্ন করে দেয়। সূক্ষ্ম প্লাস্টিকের দাঁত কেবল চরম শারীরিক চাপ সহ্য করতে পারে না।
চূড়ান্ত সমাধান সোজা। যদি অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলি ছিনতাই করা হয় তবে সেগুলিকে আঠালো করার চেষ্টা করবেন না। আপনাকে অবশ্যই সম্পূর্ণ গিয়ারবক্স সমাবেশ প্রতিস্থাপন করতে হবে। যন্ত্রাংশ অর্ডার করার আগে আপনাকে অবশ্যই সঠিক গিয়ার স্পেসিফিকেশন যাচাই করতে হবে। নিশ্চিত করুন যে নতুন পিনিয়ন গিয়ার বেশিরভাগ নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত 32-পিচ স্ট্যান্ডার্ডের সাথে মেলে। পিচ গিয়ার দাঁতের নির্দিষ্ট কোণ এবং ব্যবধান বোঝায়। বিভিন্ন পিচ মিশ্রিত করার ফলে প্রথম ড্রাইভে অবিলম্বে যান্ত্রিক বাঁধাই ঘটে।
মেরামত বনাম প্রতিস্থাপন: আপনার চূড়ান্ত কল করা বাচ্চাদের গাড়িতে চড়ে
কিছু সময়ে, আপনাকে অবশ্যই শর্টলিস্টিং যুক্তির মূল্যায়ন করতে হবে। প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশ কিনবেন নাকি সম্পূর্ণ নতুন খেলনায় বিনিয়োগ করবেন তা সিদ্ধান্ত নিতে আপনার সাফল্যের স্পষ্ট মানদণ্ড প্রয়োজন। প্রতিটি ডায়াগনস্টিক যাত্রা এই গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক সিদ্ধান্তের সাথে শেষ হয়।
আমরা সম্ভাব্য মেরামতকে দুটি অত্যন্ত স্বতন্ত্র প্রোফাইলে শ্রেণীবদ্ধ করি। এই বর্ণনার বিরুদ্ধে আপনার ফলাফল মূল্যায়ন.
'ফিক্স ইট' প্রোফাইল
আপনার পরিস্থিতি যদি এই মানদণ্ডগুলি পূরণ করে তবে আপনাকে মেরামত করে এগিয়ে যেতে হবে। প্রথমত, আপনি সমস্যাটিকে একটি একক, প্লাগ-এন্ড-প্লে অংশে বিচ্ছিন্ন করেছেন। এর মধ্যে একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি, একটি ক্ষয়প্রাপ্ত প্যাডেল সুইচ বা একটি মৃত ওয়াল চার্জার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ দ্বিতীয়ত, মোট প্রত্যাশিত মেরামতের খরচ $40 এর নিচে আরামদায়কভাবে বসে। তৃতীয়ত, সামগ্রিক চ্যাসিস, স্টিয়ারিং কলাম এবং চাকাগুলি দুর্দান্ত শারীরিক অবস্থায় থাকে। খেলনা ঠিক করা এখানে যৌক্তিক এবং আর্থিক অর্থবোধ করে।
'প্রতিস্থাপন করুন' প্রোফাইল
আপনি আরো গুরুতর পরিস্থিতিতে একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন বিবেচনা করা উচিত. সম্ভবত আপনার নির্ণয় করা ব্যর্থতায় দুটি মৃত মোটরের পাশাপাশি একটি গুরুতরভাবে পোড়া মাদারবোর্ড জড়িত। এই বিপর্যয়কর ব্যর্থতা প্রায়ই একটি বিশাল বৈদ্যুতিক শর্ট দ্বারা সৃষ্ট হয়. ভারী বৃষ্টির মধ্যে খেলনাটি বাইরে রেখে যাওয়া এই সঠিক সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি তৈরি করে। আপনাকে অবশ্যই সামগ্রিক শারীরিক পরিধান এবং টিয়ার মূল্যায়ন করতে হবে। ভারী মরিচা জন্য স্টিয়ারিং কলাম পরিদর্শন করুন. তীব্র নমনের জন্য ইস্পাত চাকার অক্ষগুলি পরীক্ষা করুন।
উপরন্তু, আপনার সন্তানের দ্রুত শারীরিক বৃদ্ধির মূল্যায়ন করুন। শিশুটি একটি আদর্শ 12V সিস্টেমের কঠোর ওজন এবং গতি সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে। তাদের প্রকৃতপক্ষে রুক্ষ ভূখণ্ডের জন্য স্পষ্টভাবে ডিজাইন করা একটি শক্তিশালী 24V মডেলের প্রয়োজন হতে পারে। অবশেষে, যদি প্রয়োজনীয় মেরামতের খরচ একটি নতুন গাড়ির দামের 40% এর বেশি হয়, তাহলে যন্ত্রাংশ কেনা একটি দুর্বল বিনিয়োগ।
আপনার নির্দিষ্ট ফলাফলের উপর ভিত্তি করে অবিলম্বে পরবর্তী ধাপে পদক্ষেপ নিন। আপনার বর্তমান অংশের খরচ সাবধানে মূল্যায়ন করুন. আধুনিক, ওয়ারেন্টি-সমর্থিত 12V এবং 24V প্রতিস্থাপন যানবাহনগুলির একটি ক্যাটালগ অন্বেষণের সাথে এই প্রয়োজনীয় ব্যয়ের তুলনা করুন।
উপসংহার
একটি ভাঙা 12V খেলনা ঠিক করার জন্য বৈদ্যুতিক প্রকৌশলে জটিল ডিগ্রির প্রয়োজন হয় না। এটি কেবল একটি পদ্ধতিগত, রোগীর পদ্ধতির প্রয়োজন। সর্বদা প্রথমে একটি ফিজিক্যাল লোডের অধীনে ব্যাটারি যাচাই করুন। সহজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য লুকানো দিকনির্দেশক সুইচগুলি পরীক্ষা করুন৷ পিছনের মোটরগুলি সরাসরি পরীক্ষা করুন এবং স্পষ্ট যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য প্লাস্টিকের গিয়ারগুলি পরীক্ষা করুন। এই নির্দিষ্ট পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করা হতাশাজনক অনুমানকে দূর করে এবং উল্লেখযোগ্য অর্থ সঞ্চয় করে।
আমরা গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত পরামর্শের একটি চূড়ান্ত অংশ অফার করি। গাড়ির বডি এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি পুনরায় একত্রিত করার সময় সর্বদা ম্যানুয়াল হ্যান্ড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক ড্রিল ব্যবহার করবেন না। ড্রিল সহজেই সূক্ষ্ম প্লাস্টিকের থ্রেড ছিঁড়ে ফেলে, চেসিসকে স্থায়ীভাবে নষ্ট করে দেয়। অধিকন্তু, সঠিক-মিল ভোল্টেজ প্রতিস্থাপনকে অগ্রাধিকার দিন। 12V সিস্টেমে 18V বা 24V ব্যাটারি প্রবর্তন করবেন না যদি না আপনি একটি ব্যাপক, সফ্ট-স্টার্ট-সক্ষম সিস্টেম আপগ্রেড নির্বাহ করছেন।
FAQ
প্রশ্ন: একটি 12v বাচ্চাদের কি গাড়িতে অল্টারনেটর আছে?
উত্তর: না। আসল মোটরগাড়ির বিপরীতে, রাইড-অন খেলনা গাড়ি চালানোর সময় তাদের নিজস্ব বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে না। তাদের সম্পূর্ণরূপে বিকল্পের অভাব রয়েছে। তারা সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারির ভিতরে সংরক্ষিত প্রাথমিক চার্জের উপর নির্ভর করে। একবার সেই সঞ্চিত শক্তি সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয়ে গেলে, আপনি এটিকে ওয়াল চার্জারে প্লাগ না করা পর্যন্ত গাড়িটি চলাচল বন্ধ করে দেয়।
প্রশ্ন: 12v ব্যাটারি কতক্ষণ চার্জ করা উচিত?
উত্তর: আপনার সাধারণত 8 থেকে 12 ঘন্টার জন্য ব্যাটারি চার্জ করা উচিত। স্মার্ট-চার্জার ছাড়া অনেক দিনের জন্য একটি সাধারণ SLA ব্যাটারিকে একটি বেসিক ওয়াল অ্যাডাপ্টারে প্লাগ করে রাখবেন না। ক্রমাগত ওভারচার্জিং আক্ষরিক অর্থে অভ্যন্তরীণ ইলেক্ট্রোলাইটকে ফুটিয়ে তোলে। এটি স্থায়ীভাবে অভ্যন্তরীণ সীসা প্লেটগুলিকে বিকৃত করে এবং ব্যাটারির সামগ্রিক ক্ষমতাকে ধ্বংস করে।
প্রশ্ন: কেন আমার গাড়ির শুধুমাত্র একটি গতি আছে কিন্তু বিপরীত নেই?
উত্তর: এই নির্দিষ্ট উপসর্গটি খুব কমই একটি সম্পূর্ণ মোটর ব্যর্থতা নির্দেশ করে। পরিবর্তে, এটি সাধারণত ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত একটি বার্ন-আউট ফরোয়ার্ড/রিভার্স রকার সুইচ নির্দেশ করে। এটি প্রধান শিফটার সমাবেশে সরাসরি একটি আলগা তারের সংযোগ নির্দেশ করতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ দিকনির্দেশক সুইচ প্রতিস্থাপন সাধারণত সম্পূর্ণ দিকনির্দেশক কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করে।
প্রশ্ন: আমি কি 12V রাইড-অন গাড়িতে 18V ড্রিল ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারি?
উত্তর: আপনি একটি ভোল্টেজ স্টেপ-ডাউন কনভার্টার বা একটি ডেডিকেটেড সফ্ট-স্টার্ট মডিউল ইনস্টল না করে এটি নিরাপদে করতে পারবেন না। 18V ড্রিল ব্যাটারি তাৎক্ষণিক টর্ক এবং উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ ভোল্টেজ প্রদান করে। এই বিশাল পাওয়ার স্পাইক দ্রুত স্ট্যান্ডার্ড 12V মোটরগুলিকে পুড়িয়ে ফেলবে। এটি অবিলম্বে প্লাস্টিকের অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্সগুলিকে ছিনিয়ে নেবে।
