Tá sé thar a bheith frustrach duit féin agus do do leanbh araon briseadh tobann a bheith agat le linn am súgartha. 12V go hiomlán marbh Is minic a bhreathnaíonn marcaíocht ar charr mar chaillteanas iomlán ar an gcéad amharc. Mar sin féin, is gnách go mbíonn an tsaincheist scanrúil seo mar thoradh ar chomhpháirt amháin ar féidir a athsholáthar go héasca. Cuireann ceannach páirteanna athsholáthair go dall amú airgead agus is annamh a réitíonn an locht bunúsach. Tá sé chomh cur amú agus go hiomlán gan ghá an bréagán beloved a chaitheamh. Teastaíonn athróga a leithlisiú go córasach chun fabhtcheartú éifeachtach a dhéanamh chun bunchúis iarbhír na teipe a aimsiú. Soláthraíonn an treoir chuimsitheach seo creat diagnóiseach céim ar chéim, le tacaíocht innealtóireachta. Foghlaimeoidh tú conas pointe cruinn na teipe a aithint go sábháilte agus go cruinn. I ndeireadh na dála, cuireann an t-eolas praiticiúil seo ar chumas tuismitheoirí deisiú eolasach a dhéanamh in aghaidh cinneadh athsholáthair.
Siopaí Bealaí Eochair
Ní hionann an voltas agus an toilleadh: Ní chiallaíonn léamh iliméadair de 12V ar fos rud ar bith má thiteann an voltas go nialas faoi ualach (an teip ceallraí is coitianta).
Éist leis na cliceanna: Cruthaíonn sealaíochta cliceáil go n-oibríonn an lasc pedal, ach ní ráthaíonn sé go bhfuil an chumhacht ag teacht ar na mótair.
Seiceáil na lasca 'i bhfolach': Tá go leor carranna 'marbh' greamaithe i socrú giair neodrach, tá lasc pedal dícheangailte acu, nó teastaíonn seicheamh péireála Bluetooth ar leith uathu.
Tá rioscaí cascáideacha ag modhnuithe: Is gnách go scriosann slatáil ar bhoinn rubair nó ar chadhnraí uirlisí litiam gan uasghrádú córais an giarbhosca stoic.
An Tástáil 'Load Drop': An Ceallraí agus an Luchtaire a Mheasúnú
Is cúis le saincheisteanna seachadta cumhachta tromlach na bhfadhbanna neamhthionscanta. Is minic a dhéanann úsáideoirí mídhiagnóis ar na buncheisteanna seo. Is minic a dhearmadann siad ceallraí sulfáit le haghaidh rialtóir leictreonach atá go hiomlán marbh. Tá caiteachas neamhriachtanach mar thoradh ar an míthuiscint bhunúsach seo. Ní mór duit a thuiscint conas a iompraíonn cadhnraí luaidhe-aigéad séalaithe (SLA). Is féidir le ceallraí muirear iomlán a thaispeáint ach níl an cumas fisiceach ann go hiomlán chun mótar a bhogadh.
Is é aitheantas comharthaí do chéad líne chosanta. Seans go dtabharfaidh tú faoi deara na soilse ar an deais go foirfe. D'fhéadfadh an raidió ionsuite ceol a sheinm gan bhriseadh. Mar sin féin, básann an fheithicil láithreach nuair a bhrúnn an leanbh an pedal. Uaireanta, atosaíonn an carr é féin go tobann. Léiríonn na hairíonna cruinne seo go díreach teip acmhainne.
Ní mór duit nós imeachta diagnóiseach dian a chur i bhfeidhm. Tugtar an Tástáil Voltmhéadair air seo. Ná buille faoi thuairim an voltas. Déan an t-aschur leictreach a thomhas go díreach ag baint úsáide as uirlisí cuí. Socraigh d'ilmhéadar digiteach chuig an socrú voltais DC.
Tástáil Aschur an Charger: Plugáil an charger isteach sa soicéad balla. Ceangail do thaiscéalaithe iliméadair leis an breiseán aschuir. Ní mór duit a chinntiú go n-aschuireann an charger beagán os cionn 12V. Má tá an léamh náid, stop anseo. Ní mór duit an charger balla a athsholáthar, ní an ceallraí.
Ullmhaigh don Tástáil Ualach Buail: Ceangail do cheallraí lánluchtaithe le úim na feithicle. Ceangail do thaiscéalaithe iliméadair go díreach leis na teirminéil cheallraí. Léigh an voltas scíthe. Ba cheart go dtaispeánfadh sé thart ar 12.5V go 13V.
Déan an Tástáil Ualach Buail: Coinnigh na taiscéalaithe miotail go daingean ar na teirminéil. Brúigh an pedal gáis síos go hiomlán. Féach ar an scáileán iliméadair go cúramach agus an mótar ag iarraidh sruth a tharraingt.
Anailís ar an Titim Voltais: Má thiteann an voltas ó 12V síos go dtí faoi bhun 9V faoi ualach, teipeann ar an gceallra. Tá na plátaí luaidhe-aigéad inmheánacha sulfáitithe go mór agus ní féidir leo cumhacht a choinneáil.
Léamh Voltais a Resting
Léamh Voltais Faoi Ualach
Conclúid Diagnóiseacha
Gníomh Riachtanach
12.5V - 13.0V
11.5V - 12.0V
Tá ceallraí breá sláintiúil.
Seiceáil lasca agus sreangú le sruth.
12.5V - 13.0V
Faoi 9.0V
Sulfation pláta trom (Táille Bréagach).
Cuir an ceallraí 12V SLA in ionad láithreach.
Faoi 10.0V
Titeann go 0V
Ceall marbh nó scaoilte go domhain.
Iarracht a dhéanamh ar mhuirear fada aisghabhála nó athchur.
Má theipeann ar an gceallraí an tástáil ualaigh, ní mór duit gníomhú láithreach. Is é ceallraí athsholáthair 12V SLA an deisiú riachtanach. Ní féidir leat ceallraí sulfáit a dheisiú go ceimiceach. Coscann cothabháil cheart an teip seo roimh am. Má fhágtar cadhnraí gan mhuirearú i stóráil fuar ar feadh míonna is cúis le damáiste mór inmheánach. Is í an fhaillí seo an phríomhchúis le bás roimh am do na haonaid chumhachta seo. Muirear an ceallraí go hiomlán i gcónaí roimh é a stóráil don gheimhreadh.
An Tástáil Chórais Íosta: Lasca agus Rialaitheoirí a Aonrú
Má chruthaíonn an ceallraí sláintiúil, ní mór duit breathnú in áit eile. Tá an carr fós marbh go hiomlán in ainneoin cumhacht leordhóthanach. Caithfidh tú cur chuige an chórais íosta a úsáid anois. Bain amach na gabhálais leictreacha neamhriachtanacha go léir. Déan na soilse maisiúla, raidió agus fuaimeanna cúnta a dhícheangal. Is é an príomhsprioc atá agat ná an nasc briste sonrach a aimsiú sa chiorcad príomhúil.
Fabhtcheartú bhíonn leanaí ag taisteal ar leictreonaic gluaisteáin . Bíonn gá le spotaí dalla ardmhinicíochta a aithint nuair a Is minic go gcaitheann tuismitheoirí feithiclí feidhmiúla de bharr teipeanna lasca simplí. Breathnaíonn siad ar phointí ceangail bunúsacha le linn a gcéad chigireachta.
An Lasc Pedal: Is minic a dhíphlugálann úinéirí roimhe seo an lasc seo le linn iompair. Creimeann sé go héasca freisin ó dheochanna doirte. Is féidir leat é a sheachbhóthar go cúramach ag baint úsáide as sreang geansaí gearr. Má casadh na mótair le linn an sheachbhóthar seo, tá an pedal lochtach. Is é lasc athsholáthair saor an socrú buan.
An t-athrú giar: Is minic a bhuaileann leanaí an mheicníocht aistrithe. Cinntigh nach bhfuil an fheithicil ina foscadh i gcrios marbh “Neodrach”. Ní dhéanann an pedal aon rud neodrach.
Frithdhúnadh Bluetooth agus RC: Tugann boird rialaithe nua-aimseartha tosaíocht do chianrialtán na dtuismitheoirí. Is minic a thugtar an “bosca gorm” ar an rialtóir seo mar gheall ar a chásáil phlaisteach. Mura bhfuil an t-iargúlta tuismitheora gan péire, diúltaíonn an fheithicil bogadh de láimh. Uaireanta, déantar lasc scoránaigh láimhe ar an mbord féin a smeach. Díchumasaíonn sé seo an pedal coise d'aon ghnó.
Ní mór duit na rioscaí tromchúiseacha a bhaineann leis an bpróiseas seo a thuiscint. Ná seachaint na hathsheachadáin sábháilteachta go buan. Is le haghaidh tástáil dhiagnóiseach shealadach amháin atá seachaint na gcomhpháirteanna. Má fhágann tú sreang geansaí ina áit cruthaítear guais mhór dóiteáin. Baineann sé go hiomlán le cosaint teirmeach tógtha. Cuir lasc lochtach in ionad lasc lochtach i gcónaí le meaitseáil dhéantóra chruinn a luaithe a shainaithníonn tú an fhadhb shonrach.
Rianú Torainn Chliceáil, Fiúsanna Séidte, agus Mótair Mharbh
Is léir go bhfuil cumhacht ag an bhfeithicil. Brúnn an páiste an pedal síos go daingean. Cloiseann tú fuaim “cliceáil” ar leith ón suíochán plaisteach. Mar sin féin, níl aon ghluaiseacht chun cinn i ndáiríre. Cuireann an cás frustrachais seo mearbhall ar go leor tuismitheoirí. Éilíonn sé meastóireacht chórasach ar na comhpháirteanna meicniúla le sruth.
Ní mór duit na fiúsanna féin-athshuiteála a mheas ar dtús. Déanaimid tagairt dóibh seo freisin mar scoradáin teirmeacha. An ritheann an carr go foirfe ar feadh nóiméad amháin, bás go tobann, agus atosú 30 soicind ina dhiaidh sin? Más amhlaidh, tá an scoradán teirmeach ag tripping go gníomhach. Is cúis le friotaíocht ard leictreach an freagra cosanta seo. Agus an bréagán á thiomáint i bhféar ró-thiubh, cuireann sé iallach ar na mótair amperage an-mhór a tharraingt. Cruthaíonn an iomarca meáchain paisinéirí an cheist chéanna. Cosnaíonn an breaker an leas a bhaint as sreangú ó leá.
Ansin, scrúdaigh an seachmaill sealaíochta. Ní chiallaíonn sealaíochta a dhéanann fuaim chliceáil ach go n-oibríonn an corna leictreamaighnéadach inmheánach. Ní ráthaíonn sé sreabhadh leictreachais tríd an bhfeiste. Láimhseálann na teagmhálaithe miotail inmheánacha an sruth mótair iarbhír. Féadfar na teagmhálacha seo a leá go hiomlán dúnta ó theas foircneach. D'fhéadfadh go gcuirfí bac orthu freisin ag tógáil charbóin inmheánach throm. Is féidir le sealaíocht chliceáil a bheith fós ina athsheoladh iomlán marbh.
Comhpháirt a Mheas
Comharthaí Inbhraite
Modh Tástála
Conclúid
Briste Teirmeach
Faigheann an fheithicil bás, ansin oibríonn sí tar éis 30 soicind.
Breathnaigh ar choinníollacha tiomána (féar/meáchan).
Ag obair mar a bhí beartaithe; an t-ualach a laghdú.
Príomhsheachadán
Cliceáil ach ní théann mótair i ngleic.
Leanúnachas a thástáil ar fud na gcríochfort ualaigh.
Dóitear nó cuirtear bac ar theagmhálacha inmheánacha.
Mótar Tiomáint
Gan aon ghluaiseacht in ainneoin cliceáil sealaíochta.
Tástáil nasc díreach ceallraí 12V.
Mura dtarlaíonn casadh, tá an mótar marbh.
Ní mór duit na mótair a leithlisiú go hiomlán. Déan tástáil dhíreach mhótair chun iad a chur as an áireamh sa chothromóid. Díphlugáil an mótar ón bpríomh-úim sreangaithe. Rith dhá shreang spártha go díreach ón gceallraí 12V atá luchtaithe go hiomlán. Téigh i dteagmháil leis na sreanga seo go daingean leis na teirminéil mhótair. Breathnaigh ar an imoibriú fisiceach láithreach.
Mura ndéanann an mótar casadh ar chor ar bith, tá sé marbh go hinmheánach. Ní mór duit é a athsholáthar. Má casadh an mótar go ionsaitheach, fanann sé go hiomlán sláintiúil. Cruthaíonn an tástáil rathúil seo go bhfuil an príomh-úmach sreangaithe nó go bhfuil an príomhrialtóir lochtach i ndáiríre. Is féidir leat d’aird a dhíriú anois ar an mbord rialaithe lárnach.
Teipeanna Meicniúla vs. Lochtanna Leictreacha: Giarbhoscaí agus Uasghráduithe
Uaireanta ní nochtann tástáil leictreach aon lochtanna ar bith. Casann an mótar go tapa le linn na tástála díreach. Oibríonn an lasc pedal go foirfe. Mar sin féin, ní bhogfaidh an carr ach faoi ghnáthchoinníollacha. Is dócha go gcloisfidh tú torann ard ionsaitheach meilt ón acastóir cúil. Teastaíonn meastóireacht mheicniúil fhisiciúil seachas ceann leictreach leis an tsiomptóm sonrach seo.
Ní mór duit anailís bhunchúis a dhéanamh ar an torann meilt seo. Léiríonn an fhuaim shainiúil seo giaranna plaisteacha a baineadh amach taobh istigh den tithíocht giarbhosca. Is minic a aistríonn leanaí an roghnóir fearas ó ar aghaidh go díreach chuig cúl. Déanann siad é seo go rialta gan teacht ar lánstad iomlán. Déanann aisiompú tobann fórsa rothlach na fiacla plaisteacha inmheánacha a shred láithreach.
Titeann go leor tuismitheoirí isteach sa gaiste uasghrádú dosheachanta. Tá siad ag iarraidh tarraingt a fheabhsú nó amanna reatha laethúla a shíneadh. Athraíonn siad an bréagán go mór gan na hiarmhairtí innealtóireachta domhain a thuiscint. Tá na rioscaí sonracha cur chun feidhme seo dian.
An Fachtóir Clutch Fisiciúil: Freastalaíonn boinn chrua-phlaisteacha stoic ar chuspóir innealtóireachta an-sonrach. Feidhmíonn siad mar “beart” fisiciúil don traein tiomána ar fad. Sleamhnaíonn siad d’aon ghnó ar chosán crua agus iad ag luasghéarú. Sleamhnaíonn an gníomh sleamhnaithe seo go sábháilte de chasmhóimint mheicniúil iomarcach.
An Contúirt Tarraingthe: Cuireann uasghrádú ar bhoinn rubair ardghreim deireadh leis an slipping cosanta ríthábhachtach seo. Aistríonn gach fórsa rothlach díreach siar go dtí an giarbhosca plaisteach.
An Turraing Voltais: Cruthaíonn nascadh ceallraí uirlis litiam spike cumhachta ollmhór láithreach. Gan modúl bog tosaithe leictreonach a bheith suiteáilte, cuireann an chasmhóimint thobann seo iallach ar na giaranna stáiseanóireachta léim láithreach.
An Toradh Deiridh: Laghdaigh na modhnuithe neamhthreoracha seo giarbhosca an stoic láithreach. Ní féidir leis na fiacla íogaire plaisteacha an strus mór fisiceach a láimhseáil.
Tá an réiteach deiridh simplí. Má bhaintear na giaranna inmheánacha, ná déan iarracht iad a ghliúáil. Ní mór duit an tionól giarbhosca iomlán a athsholáthar. Ní mór duit na sonraíochtaí fearas cruinn a fhíorú sula ndéantar páirteanna a ordú. Cinntigh go dtagann an trealamh pinion nua leis an gcaighdeán 32 pháirc a úsáideann formhór na monaróirí. Tagraíonn pitch d'uillinn shonrach agus spásáil na bhfiacla fearas. Trí pháirceanna éagsúla a mheascadh is cúis le ceangal meicniúil láithreach ar an gcéad tiomáint.
Deisiúchán vs Ionadaigh: An Glao Deiridh a Dhéanamh ar Do pháistí ag taisteal i gcarr
Ag pointe éigin, ní mór duit an loighic ghearrliostaithe a mheas. Teastaíonn critéir ratha soiléire uait chun cinneadh a dhéanamh ar cheart páirteanna athsholáthair a cheannach nó infheistíocht a dhéanamh i bréagán iomlán nua. Críochnaíonn gach turas diagnóiseach leis an gcinneadh airgeadais ríthábhachtach seo.
Déanaimid deisiúcháin fhéideartha a chatagóiriú i dhá phróifíl ar leith. Déan do thorthaí a mheas in aghaidh na tuairiscí seo.
An Phróifíl 'Fix It'
Ba cheart duit dul ar aghaidh le deisiúcháin má chomhlíonann do chás na critéir seo. Ar dtús, d’aonraigh tú an cheist go páirt amháin plug-and-play. Áirítear leis seo ceallraí lochtach, lasc pedal creimthe, nó charger balla marbh. Ar an dara dul síos, tá an costas deisiúcháin ionchasach iomlán faoi bhun $40. Sa tríú háit, fanann an chassis iomlán, an colún stiúrtha agus na rothaí i riocht fisiceach den scoth. Baineann ciall loighciúil agus airgeadais leis an mbréagán a dheisiú anseo.
An Phróifíl ' Ionadaigh é '
Ba cheart duit smaoineamh ar athsholáthar iomlán i gcúinsí níos déine. B'fhéidir go mbaineann do mhainneachtain diagnóisithe le máthairchlár dóite go mór taobh le dhá mhótar marbh. Is minic gur gearr leictreach ollmhór is cúis leis an teip thubaisteach seo. Má fhágann tú an bréagán amuigh i mbáisteach trom cruthaítear an cás is measa seo. Ní mór duit an caitheamh agus an chuimilt fhisiciúil iomlán a mheas. Déan iniúchadh ar an gcolún stiúrtha le haghaidh meirge trom. Seiceáil acastóirí an roth cruach le haghaidh lúbthachta dian.
Ina theannta sin, déan measúnú ar fhás tapa fisiciúil do linbh. D'fhéadfadh go mbeadh an leanbh tar éis dul thar na teorainneacha dochta meáchain agus luais de chóras caighdeánach 12V. D'fhéadfadh go mbeadh múnla láidir 24V de dhíth orthu a dearadh go sainráite le haghaidh tír-raon níos gairbhe. Mar fhocal scoir, má sháraíonn na costais deisiúcháin riachtanacha 40% de phraghas feithicle úrnua, is droch-infheistíocht é páirteanna a cheannach.
Déan an chéad chéim eile láithreach bunaithe ar do thorthaí sonracha. Déan do chostas páirteanna reatha a mheas go cúramach. Déan comparáid idir an costas riachtanach seo agus iniúchadh a dhéanamh ar chatalóg d’fheithiclí athsholáthair 12V agus 24V nua-aimseartha le tacaíocht bharántas.
Conclúid
Ní gá céim chasta san innealtóireacht leictreach chun bréagán briste 12V a shocrú. Níl de dhíth ach cur chuige córasach othar. Fíoraigh an ceallraí i gcónaí faoi ualach fisiceach ar dtús. Seiceáil na lasca treo i bhfolach le haghaidh dícheangail shimplí. Déan na mótair chúl a thástáil go díreach, agus na giaranna plaisteacha a iniúchadh le haghaidh damáiste meicniúil soiléir. Má leanann tú na céimeanna sonracha seo, cuirtear deireadh le hobair mheastacháin fhrustrach agus sábhálann sé airgead suntasach.
Cuirimid píosa deiridh amháin de chomhairle theicniúil ríthábhachtach ar fáil. Úsáid scriúirí láimhe láimhe i gcónaí nuair atá corp na feithicle agus comhpháirteanna inmheánacha á n-athchóimeáil. Ná húsáid druileanna ardchumhachta riamh. Déanann druileanna na snáitheanna íogair plaisteacha a stialladh go héasca, ag milleadh an chassis go buan. Ina theannta sin, tabhair tosaíocht d'athsholáthair voltais a mheaitseálann go beacht. Ná tabhair cadhnraí 18V nó 24V isteach i gcóras 12V ach amháin má tá uasghrádú córas cuimsitheach, bog-tosaithe cumasaithe agat.
CCanna
C: An bhfuil malartach ag turas páistí 12v ar charr?
A: Ní hea. Murab ionann agus fíor-gluaisteáin, ní ghineann bréagáin marcaíochta a gcuid leictreachais féin agus iad ag tiomáint. Easpa malartacha iad go hiomlán. Braitheann siad go hiomlán ar an muirear tosaigh a stóráiltear taobh istigh den cheallraí. Nuair a ídíonn an fuinneamh stóráilte sin go hiomlán, stopann an fheithicil ag bogadh go dtí go bplocálann tú isteach i luchtaire balla é.
C: Cé chomh fada is ceart dom ceallraí 12v a ghearradh?
A: De ghnáth ba cheart duit an ceallraí a mhuirearú ar feadh 8 go 12 uair an chloig. Ná fág ceallraí caighdeánach SLA plugáilte isteach in adapter balla bunúsach ar feadh roinnt laethanta gan charger cliste. Go litríonn rómhuirearú leanúnach an leictrilít inmheánach. Dlúthaíonn sé seo na plátaí luaidhe inmheánacha go buan agus scriosann sé cumas iomlán na ceallraí.
C: Cén fáth nach bhfuil ach luas amháin ag mo charr ach gan aon droim ar ais?
A: Is annamh a léiríonn an symptom sonrach seo teip iomlán mótair. Ina áit sin, is iondúil go díríonn sé ar lasc rocair chun tosaigh/droim ar ais dóite atá suite ar an deais. Féadann sé nasc sreang scaoilte a léiriú freisin go díreach ag an bpríomhthionól shifter. De ghnáth athchóirítear feidhmiúlacht iomlán treorach nuair a chuirtear an lasc treo lochtach in ionad an lasc treorach lochtach.
C: An féidir liom ceallraí druileála 18V a úsáid i gcarr marcaíochta 12V?
A: Ní féidir leat é seo a dhéanamh go sábháilte gan tiontaire céim síos voltais nó modúl tosaithe bog tiomnaithe a shuiteáil. Soláthraíonn an ceallraí druil 18V chasmhóiminte láithreach agus voltas i bhfad níos airde. Déanfaidh an spíc ollchumhachta seo mótair chaighdeánacha 12V a dhó go tapa. Bainfidh sé freisin láithreach na giarbhoscaí inmheánacha plaisteacha.
