Ինչու՞ է իմ 12v Ride On Car-ը չի աշխատում:

Խաղի ժամանակ հանկարծակի անսարքություն զգալը աներևակայելի հիասթափեցնող է ինչպես ձեզ, այնպես էլ ձեր երեխայի համար: Ամբողջովին մեռած 12 Վ մեքենայով վարելը հաճախ առաջին հայացքից ընդհանուր կորուստ է թվում: Այնուամենայնիվ, այս սարսափելի խնդիրը սովորաբար առաջանում է մեկ, հեշտությամբ փոխարինելի բաղադրիչի պատճառով: Կուրորեն փոխարինող մասեր գնելը վատնում է գումարը և հազվադեպ է լուծում հիմքում ընկած անսարքությունը: Սիրելի խաղալիքը դեն նետելը նույնքան վատնում է և բոլորովին անհարկի: Արդյունավետ անսարքությունների վերացումը պահանջում է փոփոխականների համակարգված մեկուսացում` ձախողման իրական հիմնական պատճառը գտնելու համար: Այս համապարփակ ուղեցույցը տրամադրում է քայլ առ քայլ, ինժեներական հիմքով ախտորոշիչ շրջանակ: Դուք կսովորեք, թե ինչպես կարելի է անվտանգ և ճշգրիտ բացահայտել ձախողման ճշգրիտ կետը: Ի վերջո, այս գործնական գիտելիքները ծնողներին հնարավորություն են տալիս կատարել տեղեկացված վերանորոգման և փոխարինման որոշում:

Հիմնական Takeaways

• Լարումը հավասար չէ հզորությանը. 12 Վ մուլտիմետրի ցուցումը ոչինչ չի նշանակում, եթե ծանրաբեռնվածության տակ լարումը իջնի զրոյի (մարտկոցի ամենատարածված խափանումը):

• Լսեք սեղմումները. սեղմող ռելեն ապացուցում է, որ ոտնակային անջատիչը աշխատում է, բայց չի երաշխավորում, որ հզորությունը հասնում է շարժիչներին:

• Ստուգեք 'թաքնված' անջատիչները. շատ 'մեռած' մեքենաներ պարզապես խրված են չեզոք հանդերձում, ունեն անջատված ոտնակային անջատիչ կամ պահանջում են որոշակի Bluetooth զուգավորման հաջորդականություն:

• Փոփոխություններն ունեն կասկադային ռիսկեր. ռետինե անվադողերի կամ լիթիումի գործիքների մարտկոցների վրա հարվածելը, առանց համակարգի արդիականացման, սովորաբար ոչնչացնում է պահեստային փոխանցումատուփը:

«Բեռի անկում» թեստ. մարտկոցի և լիցքավորիչի գնահատում

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման խնդիրները առաջացնում են չգործարկվող խնդիրների մեծ մասը: Օգտագործողները հաճախ սխալ են ախտորոշում այս հիմնական խնդիրները: Նրանք հաճախ սխալվում են սուլֆատացված մարտկոցը լրիվ մեռած էլեկտրոնային կարգավորիչի հետ: Այս հիմնարար թյուրիմացությունը հանգեցնում է ավելորդ ծախսերի։ Դուք պետք է հասկանաք, թե ինչպես են իրենց պահում փակ կապարաթթվային (SLA) մարտկոցները: Մարտկոցը կարող է ցույց տալ լրիվ լիցքավորում, բայց լիովին զուրկ է շարժիչը շարժելու ֆիզիկական կարողությունից:

Ախտանիշների ճանաչումը ձեր պաշտպանության առաջին գիծն է: Դուք կարող եք նկատել, որ վահանակի լույսերը հիանալի միանում են: Ներկառուցված ռադիոն կարող է երաժշտություն նվագարկել առանց ընդհատումների: Այնուամենայնիվ, մեքենան անմիջապես մահանում է այն պահին, երբ երեխան սեղմում է ոտնակը: Երբեմն մեքենան պարզապես կտրուկ վերագործարկվում է: Այս ճշգրիտ ախտանիշները ուղղակիորեն ցույց են տալիս կարողությունների ձախողումը:

Դուք պետք է կատարեք խիստ ախտորոշիչ ընթացակարգ: Մենք սա անվանում ենք վոլտմետրի թեստ: Մի գուշակեք լարումը: Չափել էլեկտրական ելքը ուղղակիորեն՝ օգտագործելով համապատասխան գործիքներ: Ձեր թվային մուլտիմետրը դրեք հաստատուն լարման պարամետրին:

1. Ստուգեք լիցքավորիչի ելքը. լիցքավորիչը միացրեք պատի վարդակից: Միացրեք ձեր մուլտիմետրային զոնդերը ելքային վարդակից: Դուք պետք է ապահովեք լիցքավորիչի ելքերը 12 Վ-ից մի փոքր ավելի: Եթե ​​ընթերցումը զրոյական է, կանգ առեք այստեղ։ Դուք պետք է փոխարինեք պատի լիցքավորիչը, ոչ թե մարտկոցը:

2. Պատրաստվեք բեռնաթափման թեստին. միացրեք ձեր լիովին լիցքավորված մարտկոցը մեքենայի ամրագոտիին: Կցեք ձեր մուլտիմետրային զոնդերը անմիջապես մարտկոցի տերմինալներին: Կարդացեք հանգստի լարումը: Այն պետք է ցույց տա մոտավորապես 12,5 Վ-ից մինչև 13 Վ:

3. Կատարեք բեռի անկման փորձարկում. ամուր պահեք մետաղական զոնդերը տերմինալների վրա: Ամբողջովին սեղմեք գազի ոտնակը: Ուշադիր դիտեք մուլտիմետրի էկրանը, երբ շարժիչը փորձում է հոսանք քաշել:

4. Վերլուծեք լարման անկումը. Եթե ծանրաբեռնվածության դեպքում լարումը 12 Վ-ից իջնում ​​է մինչև 9 Վ-ի տակ, մարտկոցը խափանում է: Ներքին կապարաթթվային թիթեղները մեծապես սուլֆատացված են և չեն կարող պահպանել ուժը:

Եթե ​​մարտկոցը ձախողում է բեռնվածության փորձարկումը, դուք պետք է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկեք: Փոխարինվող 12V SLA մարտկոցը պարտադիր ուղղումն է: Դուք չեք կարող քիմիապես վերանորոգել սուլֆատացված մարտկոցը: Պատշաճ սպասարկումը կանխում է այս վաղաժամ ձախողումը: Սառը պահեստում մարտկոցները ամիսներով չլիցքավորված թողնելը ներքին լուրջ վնաս է պատճառում: Այս անտեսումը այս էներգաբլոկների վաղաժամ մահվան առաջնային պատճառն է: Միշտ լիցքավորեք մարտկոցը մինչև ձմռանը պահելը:

Համակարգի նվազագույն փորձարկում. անջատիչների և կարգավորիչների մեկուսացում

Եթե ​​մարտկոցը առողջ է, դուք պետք է փնտրեք այլ տեղ: Մեքենան մնում է ամբողջովին մեռած՝ չնայած բավարար հզորությանը: Այժմ դուք պետք է օգտագործեք նվազագույն համակարգային մոտեցումը: Հեռացրեք բոլոր ավելորդ էլեկտրական պարագաները: Անջատեք դեկորատիվ լույսերը, ռադիոն և օժանդակ ձայները: Ձեր հիմնական նպատակն է գտնել կոնկրետ կոտրված հղումը առաջնային շղթայում:

Անսարքությունների վերացում Երեխաները մեքենայի էլեկտրոնիկայի վրա նստելը պահանջում է բարձր հաճախականությամբ կույր կետերի հայտնաբերում: Ծնողները հաճախ հրաժարվում են ֆունկցիոնալ մեքենաներից՝ անջատիչի պարզ խափանումների պատճառով: Նրանք անտեսում են միացման հիմնական կետերը իրենց նախնական ստուգման ժամանակ:

• Պեդալային անջատիչ. նախկին սեփականատերերը հաճախ անջատում են այս անջատիչը տրանսպորտի ժամանակ: Այն նաև հեշտությամբ կոռոզիայի է ենթարկվում թափված ըմպելիքներից: Դուք կարող եք զգուշորեն շրջանցել այն, օգտագործելով կարճ ցատկող մետաղալար: Եթե ​​այս շրջանցման ընթացքում շարժիչները պտտվում են, ապա ոտնակը սխալ է: Էժան փոխարինող անջատիչը մշտական ​​շտկում է:

• Փոխանցիչի փոխարկիչ. երեխաները հաճախակի են հարվածում փոխարկիչի մեխանիզմին: Համոզվեք, որ մեքենան չի գտնվում «Չեզոք» մեռած գոտում: Պեդալը դիտավորյալ ոչինչ չի անում չեզոք վիճակում:

• Bluetooth և RC Lockouts. Ժամանակակից կառավարման վահանակները առաջնահերթություն են տալիս ծնողական հեռակառավարմանը: Մենք հաճախ այս կարգավորիչը անվանում ենք 'կապույտ տուփ'՝ իր պլաստիկ պատյանով: Եթե ​​ծնողական հեռակառավարման վահանակը միացված չէ, մեքենան հրաժարվում է ձեռքով շարժվելուց: Երբեմն, ինքնին տախտակի վրա ձեռքով անջատիչ անջատիչը շրջվում է: Սա միտումնավոր անջատում է ոտքի ոտնակը:

Դուք պետք է հասկանաք այս գործընթացի հետ կապված լուրջ ռիսկերը: Մի շրջանցեք անվտանգության ռելեները մշտապես: Բաղադրիչների շրջանցումը խստորեն նախատեսված է միայն ժամանակավոր ախտորոշիչ թեստավորման համար: Թռիչքային մետաղալարը տեղում թողնելը մեծ հրդեհի վտանգ է ստեղծում: Այն ամբողջությամբ հեռացնում է ներկառուցված ջերմային պաշտպանությունը։ Միշտ փոխարինեք անսարք անջատիչը արտադրողի ճշգրիտ համընկնումով, երբ հայտնաբերեք կոնկրետ խնդիրը:

Հետևելով սեղմման աղմուկներին, պայթած ապահովիչներին և մեռած շարժիչներին

Մեքենան ակնհայտորեն ունի հզորություն։ Երեխան ամուր սեղմում է ոտնակը: Դուք լսում եք հստակ 'սեղմեք' ձայն պլաստիկ նստատեղի տակից: Այնուամենայնիվ, բացարձակապես առաջ շարժ չկա։ Այս հիասթափեցնող սցենարը շփոթեցնում է շատ ծնողների: Այն պահանջում է ներքևում գտնվող մեխանիկական բաղադրիչների համակարգված գնահատում:

Նախ պետք է գնահատեք ինքնակարգավորվող ապահովիչներ: Մենք դրանք անվանում ենք նաև ջերմային անջատիչներ: Արդյո՞ք մեքենան անթերի է աշխատում մեկ րոպե, հանկարծակի մեռնում է և 30 վայրկյան անց վերագործարկում: Եթե ​​այո, ապա ջերմային անջատիչը ակտիվորեն անջատվում է: Բարձր էլեկտրական դիմադրությունը առաջացնում է այս պաշտպանիչ արձագանքը: Խաղալիքը չափազանց խիտ խոտի մեջ վարելը ստիպում է շարժիչներին սեղմել ծայրահեղ հզորություն: Ուղևորի չափազանց մեծ քաշ կրելը ստեղծում է ճիշտ նույն խնդիրը: Անջատիչը պաշտպանում է լարերի ամրացումը հալվելուց:

Հաջորդը, ուսումնասիրեք ռելեի պատրանքը: Կտտացնող ձայն արձակող ռելեը միայն նշանակում է, որ ներքին էլեկտրամագնիսական պարույրն աշխատում է: Այն չի երաշխավորում սարքի միջոցով էլեկտրաէներգիայի հոսքը: Ներքին մետաղական կոնտակտները կարգավորում են շարժիչի իրական հոսանքը: Այս կոնտակտները կարող են ամբողջությամբ հալվել և փակվել ծայրահեղ շոգից: Նրանք կարող են նաև արգելափակվել ներքին խիստ ածխածնի կուտակման պատճառով: Սեղմող ռելեը դեռ կարող է լինել ամբողջովին մեռած ռելե:

Դուք պետք է ամբողջությամբ մեկուսացնեք շարժիչները: Կատարեք շարժիչի ուղղակի փորձարկում՝ դրանք հավասարումից հանելու համար: Անջատեք շարժիչը հիմնական լարերի լարից: Անցեք երկու պահեստային լարեր անմիջապես ամբողջությամբ լիցքավորված 12 Վ մարտկոցից: Այս լարերը ապահով կերպով հպեք շարժիչի տերմինալներին: Դիտեք անմիջական ֆիզիկական ռեակցիան:

Եթե ​​շարժիչն ընդհանրապես չի պտտվում, ապա այն ներսից մեռած է: Դուք պետք է փոխարինեք այն: Եթե ​​շարժիչը ագրեսիվ է պտտվում, այն մնում է կատարելապես առողջ: Այս հաջող թեստը ապացուցում է, որ հիմնական լարերի ամրագոտին կամ հիմնական կարգավորիչը իսկապես անսարք է: Այժմ կարող եք կենտրոնացնել ձեր ուշադրությունը կենտրոնական կառավարման տախտակի վրա:

Մեխանիկական անսարքություններ ընդդեմ էլեկտրական անսարքությունների. փոխանցման տուփեր և բարելավումներ

Երբեմն էլեկտրական փորձարկումը բացարձակապես ոչ մի անսարքություն չի բացահայտում: Շարժիչը արագ պտտվում է ուղղակի փորձարկման ժամանակ: Պեդալի անջատիչն աշխատում է անթերի։ Սակայն մեքենան սովորական պայմաններում պարզապես չի շարժվի։ Հավանաբար, հետևի առանցքից կլսեք բարձր, ագրեսիվ աղաղակող աղմուկ: Այս հատուկ ախտանիշը պահանջում է ոչ թե էլեկտրական, այլ ֆիզիկական մեխանիկական գնահատում:

Դուք պետք է կատարեք այս հղկող աղմուկի հիմնական պատճառի վերլուծությունը: Այս հստակ ձայնը ցույց է տալիս փոխանցման տուփի պատյան ներսում մերկացած պլաստիկ փոխանցումներ: Երեխաները հաճախ տեղափոխում են փոխանցումների ընտրիչը առաջից ուղիղ դեպի հետ: Նրանք սովորաբար դա անում են՝ առանց լրիվ և լրիվ կանգ առնելու: Պտտման ուժի հանկարծակի հակադարձումը ակնթարթորեն ջարդում է ներքին պլաստիկ ատամները:

Շատ ծնողներ անխուսափելիորեն ընկնում են արդիականացման ծուղակը: Նրանք ցանկանում են բարելավել ձգումը կամ երկարացնել ամենօրյա վազքի ժամանակը: Նրանք մեծապես փոփոխում են խաղալիքը՝ չհասկանալով ինժեներական խորը հետևանքները: Իրականացման այս հատուկ ռիսկերը խիստ են:

• Ֆիզիկական ճարմանդային գործոն. պահեստային կոշտ պլաստիկ անվադողերը ծառայում են շատ կոնկրետ ինժեներական նպատակների: Նրանք գործում են որպես ֆիզիկական «կցորդիչ» ամբողջ շարժիչի համար: Նրանք միտումնավոր սահում են կոշտ մայթի վրա, երբ արագանում են: Այս սայթաքման գործողությունը ապահով կերպով արյունահոսում է ավելորդ մեխանիկական ոլորող մոմենտից:

• Շարժման վտանգ. բարձր ամրացնող ռետինե անվադողերի արդիականացումը վերացնում է այս կարևոր պաշտպանիչ սայթաքումը: Ամբողջ պտտվող ուժը ուղղակիորեն հետ է անցնում պլաստիկ փոխանցման տուփի մեջ:

• Լարման ցնցում. Լիթիումի գործիքի մարտկոցը միացնելը ստեղծում է էներգիայի ակնթարթային, զանգվածային աճ: Առանց տեղադրված էլեկտրոնային փափուկ մեկնարկի մոդուլի, այս անսպասելի ոլորող մոմենտը ստիպում է անշարժ շարժակներն անմիջապես ճաքել:

• Վերջնական արդյունքը. այս չկառավարվող փոփոխությունները ակնթարթորեն մանրացնում են պահեստային փոխանցումատուփը: Նուրբ պլաստիկ ատամները պարզապես չեն կարողանում հաղթահարել ծայրահեղ ֆիզիկական սթրեսը:

Վերջնական լուծումը պարզ է. Եթե ​​ներքին հանդերձանքները հանված են, մի փորձեք դրանք սոսնձել: Դուք պետք է փոխարինեք փոխանցման տուփի ամբողջ հավաքածուն: Նախքան մասեր պատվիրելը, դուք պետք է ստուգեք հանդերձանքի ճշգրիտ բնութագրերը: Համոզվեք, որ նոր պինիոնային հանդերձանքը համապատասխանում է արտադրողների մեծամասնության կողմից օգտագործվող 32 աստիճանի ստանդարտին: Pitch-ը վերաբերում է հանդերձանքի ատամների հատուկ անկյունին և տարածությանը: Տարբեր աստիճանների խառնումը առաջացնում է անմիջական մեխանիկական կապ առաջին շարժիչի վրա:

Վերանորոգում ընդդեմ փոխարինման. վերջին զանգի կատարում ձեր երեխաների վրա մեքենայով

Ինչ-որ պահի դուք պետք է գնահատեք կարճ ցուցակի տրամաբանությունը: Ձեզ անհրաժեշտ են հաջողության հստակ չափանիշներ՝ որոշելու համար գնել փոխարինող մասեր, թե ներդնել ամբողջովին նոր խաղալիք: Յուրաքանչյուր ախտորոշիչ ճանապարհորդություն ավարտվում է այս կարևոր ֆինանսական որոշմամբ:

Մենք հնարավոր վերանորոգումները դասակարգում ենք երկու խիստ տարբեր պրոֆիլների: Գնահատեք ձեր բացահայտումները այս նկարագրությունների համեմատ:

'Fix It' պրոֆիլը

Դուք պետք է շարունակեք վերանորոգումը, եթե ձեր իրավիճակը համապատասխանում է այս չափանիշներին: Նախ, դուք մեկուսացրեցիք խնդիրը մեկ, plug-and-play մասի մեջ: Սա ներառում է անսարք մարտկոց, կոռոզիայից ոտնակով անջատիչ կամ մեռած պատի լիցքավորիչ: Երկրորդ, ընդհանուր ակնկալվող վերանորոգման արժեքը հարմարավետորեն ցածր է $40-ից: Երրորդ, ընդհանուր շասսին, ղեկի սյունը և անիվները մնում են գերազանց ֆիզիկական վիճակում: Խաղալիքը շտկելը այստեղ տրամաբանական և ֆինանսական իմաստ ունի:

'Փոխարինել այն' պրոֆիլը

Ավելի ծանր հանգամանքներում դուք պետք է մտածեք ամբողջական փոխարինման մասին: Հնարավոր է, որ ձեր ախտորոշված ​​ձախողումը ներառում է երկու մահացած շարժիչի հետ միասին խիստ այրված մայր տախտակ: Այս աղետալի ձախողումը հաճախ առաջանում է զանգվածային էլեկտրական հոսանքի պատճառով: Հորդառատ անձրևի ժամանակ խաղալիքը դրսում թողնելը ստեղծում է հենց այս ամենավատ սցենարը: Դուք պետք է գնահատեք ընդհանուր ֆիզիկական մաշվածությունը: Ստուգեք ղեկի սյունը ուժեղ ժանգոտության համար: Ստուգեք պողպատե անիվի առանցքների խիստ ճկման համար:

Ավելին, գնահատեք ձեր երեխայի արագ ֆիզիկական աճը: Երեխան կարող է գերազանցել ստանդարտ 12 Վ համակարգի ծանրության և արագության սահմանափակումները: Նրանք կարող են իրականում կարիք ունենալ ամուր 24V մոդելի, որը նախատեսված է հստակորեն ավելի կոշտ տեղանքի համար: Ի վերջո, եթե վերանորոգման պահանջվող ծախսերը գերազանցում են բոլորովին նոր մեքենայի գնի 40%-ը, մասեր գնելը վատ ներդրում է:

Անմիջապես կատարեք հաջորդ քայլը ձեր կոնկրետ բացահայտումների հիման վրա: Զգուշորեն գնահատեք ձեր ընթացիկ մասերի արժեքը: Համեմատեք այս պահանջվող ծախսերը ժամանակակից, երաշխիքով ապահովված 12V և 24V փոխարինող մեքենաների կատալոգի ուսումնասիրության հետ:

Եզրակացություն

Կոտրված 12 Վ լարման խաղալիքը շտկելու համար էլեկտրատեխնիկայի բարդ աստիճան չի պահանջվում: Դա պարզապես պահանջում է համակարգված, համբերատար մոտեցում: Միշտ ստուգեք մարտկոցը ֆիզիկական ծանրաբեռնվածության տակ: Ստուգեք թաքնված ուղղորդիչ անջատիչները պարզ անջատումների համար: Անմիջապես փորձարկեք հետևի շարժիչները և ստուգեք պլաստիկ փոխանցումները ակնհայտ մեխանիկական վնասների համար: Այս կոնկրետ քայլերին հետևելը վերացնում է հիասթափեցնող գուշակությունները և զգալի գումար խնայում:

Մենք առաջարկում ենք մեկ վերջնական կարևոր տեխնիկական խորհուրդ: Միշտ օգտագործեք ձեռքով պտուտակահաններ մեքենայի թափքը և ներքին բաղադրիչները նորից հավաքելիս: Երբեք մի օգտագործեք բարձր հզորությամբ էլեկտրական գայլիկոններ: Փորվածքները հեշտությամբ հեռացնում են նուրբ պլաստիկ թելերը՝ ընդմիշտ փչացնելով շասսին: Ավելին, առաջնահերթություն տվեք ճշգրիտ համապատասխանող լարման փոխարինմանը: Մի ներմուծեք 18 Վ կամ 24 Վ լարման մարտկոցներ 12 Վ լարման համակարգում, քանի դեռ չեք իրականացնում համապարփակ, փափուկ մեկնարկով միացված համակարգի արդիականացում:

ՀՏՀ

Հարց. 12 վ լարման երեխաների մեքենան ունե՞ն փոփոխիչ:

Պատասխան. Ոչ: Ի տարբերություն իսկական մեքենաների, նստած խաղալիքները մեքենա վարելիս չեն արտադրում իրենց էլեկտրաէներգիան: Նրանց բացակայում են փոփոխականները: Նրանք բացարձակապես ապավինում են մարտկոցի ներսում պահվող սկզբնական լիցքավորմանը: Երբ կուտակված էներգիան ամբողջությամբ սպառվում է, մեքենան դադարում է շարժվել, մինչև այն միացնեք պատի լիցքավորիչին:

Հարց: Որքա՞ն ժամանակ պետք է լիցքավորեմ 12 վ մարտկոցը:

A: Դուք սովորաբար պետք է լիցքավորեք մարտկոցը 8-ից 12 ժամ: Երբեք մի թողեք ստանդարտ SLA մարտկոցը միացված պատի հիմնական ադապտերին մի քանի օր առանց խելացի լիցքավորիչի: Շարունակական գերլիցքավորումը բառացիորեն եռացնում է ներքին էլեկտրոլիտը: Սա մշտապես շեղում է ներքին կապարի թիթեղները և ոչնչացնում է մարտկոցի ընդհանուր հզորությունը:

Հարց: Ինչու՞ իմ մեքենան ունի միայն մեկ արագություն, բայց հետընթաց չունի:

A: Այս հատուկ ախտանիշը հազվադեպ է ցույց տալիս շարժիչի ամբողջական ձախողումը: Փոխարենը, այն սովորաբար մատնանշում է այրված առաջ/հետադարձ ճոճվող անջատիչը, որը գտնվում է վահանակի վրա: Այն կարող է նաև ցույց տալ, որ մետաղալարերի միացումն ուղղակիորեն գտնվում է հիմնական հերթափոխի սարքում: Սխալ ուղղորդիչ անջատիչը սովորաբար վերականգնում է ուղղորդման ամբողջական գործառույթը:

Հարց. Կարո՞ղ եմ օգտագործել 18 Վ լարման լարման մարտկոց 12 Վ լարման մեքենայում:

Պատասխան. Դուք չեք կարող դա անել ապահով կերպով՝ առանց լարման իջեցնող փոխարկիչ կամ հատուկ մեկնարկային մոդուլ տեղադրելու: 18 Վ լարման փորված մարտկոցը ապահովում է անմիջական ոլորող մոմենտ և զգալիորեն ավելի բարձր լարում: Հզորության այս զանգվածային արագությունը արագ կվառի ստանդարտ 12 Վ լարման շարժիչները: Այն նաև ակնթարթորեն կհանի պլաստիկ ներքին փոխանցման տուփերը: