တာယာနင်းခြင်းနှင့် ဘီးအရွယ်အစားသည် ကားမြေပြင်တွင် စီးနင်းနိုင်စွမ်းအပေါ် မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။

လှပသောဒီဇိုင်းသည် ကားအသေးစားတစ်စီးကို ကနဦးဝယ်ယူမှုကို တွန်းအားပေးလေ့ရှိသော်လည်း လက်တွေ့အသုံးပြုမှုမှာ မြေပြင်နှင့် ၎င်း၏ချိတ်ဆက်မှုအပေါ်တွင် လုံး၀မူတည်ပါသည်။ လမ်းကြမ်း စွန့်စားခန်းအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော ကားအသေးစား ထရပ်ကားတစ်စီးကို မြက်ခင်းပြင်ပေါ်တွင် ကြီးကျယ်ခမ်းနားစွာ ကြည့်ရန်သာ သင်ဝယ်နိုင်သည် ။ လမ်းကြမ်းသမားကဲ့သို့ မြက်ခင်းတိုများပေါ်တွင် ပိတ်မိခြင်း၊ ၎င်း၏ဘီးများကို ကျောက်စရစ်ပေါ်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာသတ်မှတ်ချက်များ မကိုက်ညီသောကြောင့် လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ကြမ်းတမ်းစွာ စီးနင်းလိုက်ပါလာသည့်အခါ ဝယ်ယူသူများသည် နောင်တရလေ့ရှိကြသည်။

အချိန်မတန်မီ မော်တာလောင်မြိုက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် မော်တော်ယာဉ်သည် ရည်ရွယ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်သို့ သွားလာနိုင်စေရန် သေချာစေရန်၊ ဝယ်ယူသူများသည် တာယာပစ္စည်း၊ နင်းအနက်နှင့် ဘီးအချင်းတို့ကို ယာဉ်၏ပါဝါထုတ်ပေးမှုနှင့်အတူ အကဲဖြတ်ရပါမည်။ ဆွဲငင်ခြင်းနှင့် ရှင်းလင်းခြင်း၏ စက်ပြင်များကို နားလည်ခြင်းက စိတ်ပျက်စရာအရုပ်ကို စွမ်းရည်ရှိသော စက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။ စံနှုန်းတစ်ခုကြည့်နေတာလား။ မော်တော်ကား သို့မဟုတ် အကြီးစား မော်ဒယ်တွင် စီးပါက ဘီးများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ညွှန်ကြားသည်။

• ဆွဲငင်မှုအတွက် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ အရွယ်အစား- မာကျောသော ပလပ်စတစ်မှ EVA သို့မဟုတ် pneumatic ရော်ဘာသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ဘီးအချင်းကို တိုးမြှင့်ခြင်းထက် မြေပြင်စွမ်းရည် ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။

• ပိုကြီးသောဘီးများသည် မြင့်မားသောဗို့အားလိုအပ်သည်- ဘီးအရွယ်အစား တိုးလာခြင်းသည် ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်အား မြှင့်တင်ပေးပြီး torque ပိုလိုအပ်သည်။ ကားပေါ်တွင် 24V မောင်းနှင်ခြင်းသည် ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ ကြီးမားသော၊ ပြင်းထန်သောနင်းဘီးများကို ထိထိရောက်ရောက် မောင်းနှင်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။

• Tread Depth သည် မျက်နှာပြင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို ညွှန်ပြသည်- ချောမွေ့သော ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ဖုန်မှုန့်များနှင့် ရွှံ့နွံများကို နက်နဲသော၊ ဖုထစ်နင်းခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း ချောမွေ့သော အခင်းဖြစ်နေရာတွင် တွန်းလှန်နိုင်မှုနှင့် ဘက်ထရီ ယိုစီးမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။

• စီးနင်းမှုအရည်အသွေးသည် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်- ဘီးအရွယ်အစားနှင့် တာယာပစ္စည်းများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါဝင်မှုနှင့် ကြမ်းပြင်မှ တာယာအချိုးတို့ကို တိကျစွာတိုင်းတာရန် ဘီးအရွယ်အစားနှင့် တာယာများကို တိကျစွာတိုင်းတာရပါမည်။

ကားပေါ်တက်စီးရာတွင် ဆွဲငင်ခြင်းဆိုင်ရာ ရူပဗေဒ

မြေပြင်အနေအထားသည် ယာဉ်တစ်စီးသည် ဘီးလှည့်ခြင်းမရှိဘဲ ရှေ့အရှိန်ကို မည်မျှကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်၊ အသေးစား အတားအဆီးများကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး ဗဟိုဗဟိုပြုမှုကို တားဆီးကာကွယ်နိုင်ပုံကို သတ်မှတ်ပါသည်။ သစ်ပင်ငယ်၏ အမြစ်ပေါ်တွင် ကပ်နေသော ယာဉ်သည် မြေပြင်အနေအထား စွမ်းဆောင်ရည် နည်းပါးသည်။ အောင်မြင်မှုဆိုသည်မှာ ယာဉ်သည် ၎င်းအား လွတ်မြောက်ရန် အဆက်မပြတ် လူသားဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု မလိုအပ်ဘဲ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ထားသော ပတ်၀န်းကျင်တစ်လျှောက် ကြိုတင်မှန်းဆစွာ ရွေ့လျားသွားခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအောင်မြင်မှုကို တိကျသောနယ်ပယ်မှ လေ့လာသုံးသပ်ချက်အနည်းငယ်ဖြင့် တိုင်းတာသည်။

1. ယာဉ်သည် နောက်ဘီးများကို ဆွဲငင်မကိုက်ဘဲ 10 ဒီဂရီ စောင်းကာ တည်ငြိမ်သောအရှိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

2. ကိုယ်ထည်သည် ပုံမှန်ကားလမ်းပေါ်ရှိ နှုတ်ခမ်းများနှင့် ခြံအတွင်းမှ အပျက်အစီးများကို မခြစ်ဘဲ ရှင်းပေးသည်။

3. စတီယာရင်သည် ကျောက်စရစ် သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော မြက်ခင်းများကဲ့သို့ လျော့ရဲသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် တိကျစွာ တုံ့ပြန်သည်။

4. မော်တာများသည် မိနစ် 20 ဆက်တိုက်အသုံးပြုပြီးနောက် ပုံမှန်အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း လည်ပတ်သည်။

Patch Dynamics ကို ဆက်သွယ်ပါ။

တာယာ၏ မျက်နှာပြင်ဧရိယာသည် မြေပြင်နှင့်ထိသော ချုပ်ကိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ပိုကျယ်သောတာယာများသည် သဲသောင်နှင့် ပျော့ပျောင်းသော မြက်ခင်းပြင်ပေါ်တွင် အလေးချိန်ကို ဖြန့်ဝေပေးသည်။ ကျဉ်းမြောင်းသောတာယာများ နစ်မြုပ်သော်လည်း အောက်ဘက်ရှိ hard-pack ကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်ရန် အပေါ်ဆုံးအလွှာများကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ အဆက်အသွယ် patch သည် အဓိကမောင်းနှင်သည့်မျက်နှာပြင်နှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ကျယ်ပြန့်သောခြေရာသည် ရွှံ့ထဲနစ်မြုပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ပိုကျဉ်းသောပရိုဖိုင်သည် မာကျောသောကွန်ကရစ်ပေါ်တွင် စတီယာရင်အား လျော့နည်းစေသည်။ ပျော့ပျောင်းသော အညစ်အကြေးများဖြင့် ရုန်းကန်နေရသော ယာဉ်တစ်စီးကို သတိပြုမိသောအခါ၊ တာယာများသည် အများအားဖြင့် ကျဉ်းမြောင်းလွန်းသဖြင့် ကိုယ်ထည်ရှေ့သို့ တွန်းထုတ်မည့်အစား ကတုတ်ကျင်းများကို တူးစေသည်။

ပစ္စည်း ညီညွတ်မှု

တောင့်တင်းသော ပလပ်စတစ်တာယာများတွင် တည်ငြိမ်ပြီး ခွင့်မလွှတ်နိုင်သော အဆက်အသွယ်ဖာထေးမှုရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ကျောက်တုံးပေါ်မှ လူးလိမ့်သောအခါ ကွေးညွှတ်ခြင်း မရှိပါ။ EVA နှင့် ရာဘာကဲ့သို့သော ဖိသိပ်နိုင်သောပစ္စည်းများသည် မညီညာသော မျက်နှာပြင်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချုပ်ကိုင်ထားနိုင်သည်။ ရော်ဘာတာယာသည် ကျောက်စရစ်ခဲနှင့် ထိမိသောအခါ၊ ပစ္စည်းသည် မြေနှင့် ထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အတားအဆီးကို ပတ်ပတ်လည်တွင် ပတ်ထားသည်။ ပလတ်စတစ်သည် ၎င်းအပေါ်မှ ခုန်ပေါက်သွားပြီး ဆွဲငင်အား ချက်ခြင်း ကွဲသွားစေသည်။ ဤခုန်ပေါက်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကြမ်းတမ်းသောစီးနင်းမှုကိုဖန်တီးပေးပြီး မတူညီသောဝန်များအောက်တွင် မော်တာများကို အဆက်မပြတ်ပြန်လည်ထိတွေ့စေကာ ဂီယာအား အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

အလေးချိန်ဖြန့်ဝေခြင်းနှင့် ဘီးလှည့်ခြင်း။

အသေးစားယာဉ်တစ်စီး၏ ပေါ့ပါးသောသဘောသဘာဝသည် ဆွဲငင်အားပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ စစ်မှန်သောကားများသည် လူသွားလမ်းပေါ်သို့ တာယာများကိုတွန်းရန် လေးလံသောအင်ဂျင်အလေးချိန်ကိုအသုံးပြုသည်။ သေးငယ်သောကားများသည် ယာဉ်အလေးချိန်ကို အားကိုးမည့်အစား ယာဉ်အလေးချိန်ကို အားကိုးမည့်အစား လျော့ရဲသောမျက်နှာပြင်များကို ကိုက်ရန် နင်းဒီဇိုင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ နင်းသည် ဖုန်များ သို့မဟုတ် မြက်ခင်းများအတွင်းသို့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သော့မခတ်နိုင်ပါက ပေါ့ပါးသောဘီးများသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လှည့်ပတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ drive axle တွင် အလေးချိန်ထပ်ထည့်ခြင်းသည် ယာယီထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသော်လည်း ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် ဝန်ကိုတိုးစေသည်။

စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင် ပွတ်တိုက်မှုကန့်သတ်ချက်များ

စိုစွတ်သောလမ်းခင်းခြင်း သို့မဟုတ် နှင်းဖုံးသောမြက်ခင်းများသည် မာကျောသောပလပ်စတစ်၏ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းအား သုညအနီးသို့ ကျဆင်းစေသည်။ ၎င်းသည် ဘေးကင်းသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းအတွက် ရော်ဘာပြုလုပ်ထားသော ဒြပ်ပေါင်းများ သို့မဟုတ် နက်ရှိုင်းသောချန်နယ်များကို မရှိမဖြစ်လိုအပ်စေသည်။ စိုစွတ်သောမြက်ခင်းပေါ်ရှိ ပလပ်စတစ်ဘီးသည် စွတ်ဖားကဲ့သို့ ပြုမူသည်။ နက်ရှိုင်းသောနင်းနင်းသည် အဆက်အသွယ်ဖာထေးရာမှ ရေကို ခွာစေပြီး အစိုဓာတ်အောက်ရှိ အစိုင်အခဲမျက်နှာပြင်ကို ရော်ဘာ သို့မဟုတ် EVA ပစ္စည်းအား ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေပါသည်။ ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးမှုများသည် ချောမွေ့သောပလပ်စတစ်ဘီးများသည် ခြောက်သွေ့သော နေ့လည်ခင်းမြက်ခင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နံနက်နှင်းရည်တွင် ၎င်းတို့၏ ဆွဲဆောင်မှုစွမ်းအား၏ 80% အထိ ဆုံးရှုံးကြောင်း ပြသပါသည်။

တာယာပစ္စည်းများနှင့် နင်းပုံစံများကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

စျေးကွက်တွင် အဓိက တာယာသုံးပစ္စည်းများကို ပေးဆောင်ထားပြီး တစ်ခုစီတွင် ထူးခြားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အစစ်အမှန်များရှိသည်။ မှားယွင်းသော ပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းပြီး လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို အာမခံပါသည်။ သင့်ပိုင်ဆိုင်မှု၏ သီးခြားမြေပြင်အခြေအနေများနှင့် တာယာဒြပ်ပေါင်းကို ကိုက်ညီရပါမည်။

Traction Bands ဖြင့် Standard ပလပ်စတစ်တာယာများ

ပလတ်စတစ်ဘီးများသည် ဝင်ခွင့်အဆင့်စျေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ချုပ်ကိုင်မှုအနည်းငယ်ပိုကောင်းလာစေရန် အလယ်ဗဟိုတွင် ရော်ဘာအမြှေးပါးလွှာကို ထည့်လေ့ရှိသည်။ ဤဘီးများကို ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် အစားထိုးရန် မယုံနိုင်လောက်အောင် စျေးသက်သာပါသည်။

• အားသာချက်များ- ကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်း၊ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အလွန်တာရှည်ခံခြင်း၊ လှိမ့်ခံနိုင်မှု နည်းပါးခြင်း။

• အားနည်းချက်- မြက်များ/ကျောက်စရစ်များပေါ်တွင် ချော်ထွက်ခြင်း၊ လူသွားလမ်းပေါ်တွင် ကျယ်လောင်ခြင်း၊ တုန်ခါမှု စုပ်ယူမှု လုံးဝမရှိခြင်း၊ လျှောစောက်စိုစွတ်သော မျက်နှာပြင်များတွင် အန္တရာယ်ရှိသည်။

• အကောင်းဆုံး- အိမ်တွင်းသုံး၊ ကွန်ကရစ်ပြားနှင့် လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ခြောက်သွေ့သောမြက်ခင်းများ။

ကွန်ကရစ်ပေါ်တွင် လည်ပတ်သောအခါ၊ ပလပ်စတစ်ဘီးများသည် သိသိသာသာ ဆူညံသံထွက်သည်။ shock absorption မရှိခြင်းဆိုသည်မှာ လမ်းဘေးရှိ အက်ကွဲတိုင်း စတီယာရင်တိုင်နှင့် ယာဉ်မောင်းထံသို့ တိုက်ရိုက် လွှဲပြောင်းပေးသည်။ သို့သော်၊ ခြောက်သွေ့သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ၎င်းတို့သည် အနိမ့်ဆုံးလှိမ့်ခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

EVA (Ethylene-Vinyl Acetate) Foam ရော်ဘာတာယာများ

EVA တာယာများသည် မာကျောသော ပလပ်စတစ်ထက် ကြီးမားသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘဲ ရော်ဘာအစစ်၏ အသွင်အပြင်နှင့် ခံစားမှုကို အတုယူကြသည်။ ရေမြှုပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်အကျွံအလေးချိန်မထည့်ဘဲ ကောင်းစွာဆုပ်ကိုင်နိုင်သော သိပ်သည်းပြီး အနည်းငယ်ဖိသိပ်နိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

• အားသာချက်- အပေါက်ဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ငြိမ်သက်စွာလုပ်ဆောင်မှု၊ ပလပ်စတစ်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်နိုင်မှု၊ အလယ်အလတ် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု။

• အားနည်းချက်- ကြမ်းတမ်းသောကတ္တရာပေါ်တွင် လျင်မြန်စွာ နွမ်းနယ်နိုင်သည်။

• အကောင်းဆုံး- လူသွားလမ်း၊ မြက်ခင်းများနှင့် အညစ်အကြေးများကဲ့သို့ ရောနှောအသုံးပြုနိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်များ။

EVA သည် အိမ်ရာအသုံးပြုသူအများစုအတွက် ချိုသာသောနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လူသွားလမ်းပေါ်ရှိ ပလတ်စတစ်များ၏ ဆူညံသံများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပုံမှန်ဆင်ခြေဖုံးမြက်ခင်းများကို သွားလာနိုင်ရန် လုံလောက်သောကိုက်ခဲမှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကြမ်းတမ်းသောစုပေါင်းကတ္တရာကဲ့သို့ အလွန်ပြင်းထန်သော ပွန်းပဲ့သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် သီးသန့်မောင်းနှင်ပါက အဓိကအားနည်းချက်မှာ အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

Pneumatic (Air-Filled) ရော်ဘာတာယာများ

Pneumatic တာယာများသည် ဆွဲငင်အားနှင့် စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှု၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် လေဖိအားကိုထိန်းထားရန် အတွင်းပြွန် သို့မဟုတ် tubeless ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြု၍ ကားတာယာအစစ်နှင့်တူသည်။ ဤလေထုထည်သည် ပင်မဆိုင်းထိန်းစနစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

• အားသာချက်- အများဆုံးဆွဲငင်အား၊ မြေပြင်အနေအထားနှင့် ကိုက်ညီပြီး ဘေးနံရံအား ကွေးညွှတ်မှုမှတစ်ဆင့် သဘာဝဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော စိုစွတ်သောဆွဲငင်အားကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

• အားနည်းချက်များ- ငွေကြေးဖောင်းပွမှု၊ ထိုးဖေါက်မှုအန္တရာယ်၊ ကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားမှုကဲ့သို့သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သည်။

• အကောင်းဆုံး- လယ်ယာမြေနေရာများ၊ ကျောက်စရစ်လမ်းများနှင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများ။

အကယ်၍ သင်သည် စိုက်ဧကပေါ်တွင် နေထိုင်ပါက သို့မဟုတ် ကျောက်စရစ်လမ်းရှိပါက၊ pneumatic တာယာများသည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကျောက်တုံးကြီးများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး မညီညာသော မြေပြင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေကာ ယာဉ်ကို တွယ်ကပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ သို့သော်လည်း သင့်တွင် air compressor တစ်လုံးပိုင်ဆိုင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ရံဖန်ရံခါ ယိုစိမ့်မှုများကို ဖာထေးရန် ပြင်ဆင်ထားပါ။

နင်းရန်ကြမ်းတမ်းမှုနှင့် ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှု

ချောမွေ့သော ပရိုဖိုင်များသည် ကြမ်းတမ်းသော မျက်နှာပြင်များတွင် ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။ Knobby ရွှံ့-မြေပြင်ပရိုဖိုင်များသည် ဖျော့တော့သောအညစ်အကြေးများကို ချုပ်ကိုင်နိုင်စေပါသည်။ ပြင်းထန်သော အပျက်အစီးများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း နင်းချေပြီး စောင်းများပေါ်တွင် ချော်လဲခြင်းကို တားဆီးသည်။ မော်တာသည် ထူထဲသောရော်ဘာဆွဲကြိုးများ၏ လှိမ့်ခံနိုင်ရည်ကို ကျော်လွှားရန် ပိုမိုကြိုးစားရသောကြောင့် လေးလံသောအနင်းများသည် မာကျောသောမျက်နှာပြင်များတွင် ဘက်ထရီလည်ပတ်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ နက်ရှိုင်းသော ထွန်စက်ပုံစံနင်းသည် ရွှံ့ဖြင့် စုတ်ပြဲလိမ့်မည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ပြင်းပြင်းထန်ထန် တုန်ခါကာ ခင်းထားသော ကားလမ်းပေါ်တွင် ဘက်ထရီကို လျှင်မြန်စွာ ကုန်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဘီးအရွယ်အစားက ရှင်းလင်းမှုနှင့် စီးနင်းမှုအရည်အသွေးကို မည်ကဲ့သို့ သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။

ဘီးအချင်းသည် ယာဉ်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီကို တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲစေသည်။ ပိုကြီးသောဘီးများသည် ကိုယ်ထည်သည် မြေပြင်နှင့် အကျိုးသက်ရောက်ပုံကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ၎င်း၏ အလှအပဆိုင်ရာ ဆွဲဆောင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဘီးတစ်လုံးကို သင် အကဲဖြတ်၍ မရပါ။ functional dimensions တွေကို ကြည့်ရပါမယ်။

မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့် အတားအဆီး လှည့်ပတ်မှု

ပိုကြီးသော အချင်းသည် ချဉ်းကပ်ထောင့်ကို တိုးစေသည်။ ယင်းကြောင့် ယာဉ်အား အောက်မှမဆင်းဘဲ သစ်ပင်အမြစ်များ၊ ကျောက်တုံးများနှင့် ကန့်လန့်ကာများပေါ်တွင် လူးလဲနိုင်သည်။ ဘီးငယ်များသည် တိမ်သောတွင်းများတွင် ပိတ်မိနေသည်။ ကြီးမားသောဘီးများသည် ကွာဟချက်ကို တံတားထိုးပေးကာ ကိုယ်ထည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မညီမညာသောမြေပြင်တွင် ယာဉ်ကိုပိတ်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ကိုယ်ထည်အောက်ခြေမှ ထွက်လာသောအခါ ဒရိုက်ဘီးများသည် မြေပြင်မှ ကြွတက်လာပြီး ရှေ့အရှိန်ကို လုံးဝဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ ဘီးအချင်း နှစ်လက်မမျှသာ တိုးလာခြင်းသည် သစ်သားလမ်းအတိုင်း သွားလာနိုင်သော ယာဉ်တစ်စီး၏ စွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

Rim-to-Tire Ratio ၊

သေးငယ်သော EVA အကွက်များဖြင့် ရစ်ပတ်ထားသော ခရမ်မာအတု ပလပ်စတစ် အနားသားများသည် ခေတ်မီဇိမ်ခံကားများကို အတုယူသော်လည်း တုန်လှုပ်မှု လုံးဝမရှိပေ။ ဤအဆင့်နိမ့်သော တွင်းပေါက်သည် ကြမ်းတမ်းသော စီးနင်းမှုနှင့် ကျောက်စရစ်ပေါ်တွင် ပျက်စီးလွယ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပါးလွှာသော ပစ္စည်းသည် သက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူရန် လုံလောက်စွာ မဖိနိုင်ပါ။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ ပိုကြီးပြီး ပိုထူသောတာယာများနှင့် တွဲထားသော သေးငယ်သော အနားသားများသည် တာယာဘေးနံရံကို ဝန်များအောက်တွင် ပုံပျက်သွားစေပါသည်။ ဤမြင့်မားသောဘေးနံရံအားသာချက်သည် အဖုအထစ်များကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထူထဲသော ဘေးနံရံသည် မောင်းသူကို ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်မှ ခွဲထုတ်ကာ pneumatic spring အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ဒြပ်ဆွဲအား ကုန်သွယ်မှုဗဟို

ပိုကြီးသောဘီးများသည် ရှင်းလင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏ဆွဲအားဗဟိုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ပိုမြင့်သောယာဉ်သည် ဘေးတိုက်စောင်းများပေါ်တွင် ထိပ်တင်ရန်အန္တရာယ်ပိုများသည်။ တောင်တက်မောင်းနှင်မှုအတွက် လိုအပ်သော တည်ငြိမ်မှုနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး လိုအပ်ချက်ကို ချိန်ညှိရပါမည်။ သင့်အိမ်ခြံမြေတွင် မတ်စောက်သော၊ မညီညာသောတောင်ကုန်းများပါရှိပါက၊ အလယ်အလတ်ဘီးအမြင့်ရှိသော ကျယ်ပြန့်သောရပ်တည်ချက်သည် ကြီးမားသောဘီးများပါသည့် ကျဉ်းမြောင်းသောရပ်တည်မှုထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘေးကင်းမှုကိုပေးသည်။

Steering Resistance နှင့် Mechanical Leverage

ပိုကျယ်ပြီး ပိုလေးတဲ့ တာယာတွေက ရှေ့ဘီးတွေကို လှည့်ဖို့အတွက် လိုအပ်တဲ့ တွန်းအားကို တိုးစေပါတယ်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုတွင် ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ယာဉ်တွင် လျှပ်စစ်စတီယာရင်အကူအညီပါရှိလျှင် လေးလံသောဘီးများသည် စတီယာရင်မော်တာကို တင်းမာစေမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် ကြီးမားလေးလံသော ရော်ဘာတာယာများပေါ်တွင် ထိုင်နေသည့်အခါ ယာဉ်မောင်းသူများသည် တင်းကျပ်သောအလှည့်အပြောင်းများကို သွားလာရန် ခက်ခဲသည်။ မောင်းသူသည် ပွတ်တိုက်မှုမြင့်သော ကွန်ကရစ်ကဲ့သို့ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားစဉ် ဘီးကို အားတင်းထားလျှင် စတီယာရင်တိုင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည့် စက်ယန္တရား လီဗာသည် မကြာခဏ ကွေးသွားတတ်ပါသည်။

ပါဝါအထွက်နှင့် ဘီး Specifications များ ကိုက်ညီခြင်း။

တာယာထိန်းချုပ်မှု၊ ဘီးအရွယ်အစားနှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သည် အရေးကြီးသော ဆက်နွယ်မှုရှိသည်။ ပါဝါမစဉ်းစားဘဲ ဘီးများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ လျှပ်စစ်စနစ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်ကို မောင်းနှင်ရန် စွမ်းရည်ရှိရမည်။

ပိုကြီးသောဘီးများအတွက် Torque လိုအပ်ချက်များ

ပိုကြီးပြီး ပိုလေးသောဘီးများသည် စတင်ရွေ့လျားရန်အတွက် လည်ပတ်အားပိုလိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် inclines များပေါ်တွင် အရှိန်ထိန်းထားရန် torque ပိုတောင်းဆိုသည်။ လည်ပတ်နေသော ဒြပ်ထု၏ ရူပဗေဒသည် လေးလံသော ရာဘာတာယာသည် ၎င်းအား လှည့်ပတ်ရန် ကြံ့ခိုင်သော မော်တာ လိုအပ်ကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သောနင်းနင်းသည် ဖုန်ထဲသို့ ပြင်းထန်စွာ ကိုက်သောအခါတွင် ဖြစ်သည်။ အားနည်းသော မော်တာတွင် လေးလံသော pneumatic တာယာများကို တပ်ဆင်ပါက၊ မော်တာသည် အလွန်အကျွံ လျှပ်စီးဆွဲခြင်း၊ ဝိုင်ယာကြိုးများကို အပူလွန်ကဲစေကာ နောက်ဆုံးတွင် အတွင်းပိုင်းအကွေ့များ လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

12V စနစ်သည် လုံလောက်သောအခါ

စံတစ်ခု ကားပေါ်တွင် 12V စီးနင်းခြင်းသည် ပုံမှန်အရွယ်အစား EVA သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်ဘီးများ ညီညာသော မြေပြင်မှ အတန်အသင့် မညီညာသော မြေပြင်ပေါ်တွင် လည်ပတ်မှုအတွက် ပြည့်စုံလုံလောက်ပါသည်။ 12-volt မော်တာများသည် အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ ပေါ့ပါးသောဘီးများကို ထိရောက်စွာလှည့်ရန် လုံလောက်သော torque ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်သည် အလွန်အမင်းခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ ရပ်ကွက်အတွင်း လမ်းစင်္ကြံများ၊ ခင်းထားသော ကားလမ်းများနှင့် ခြောက်သွေ့သော မြက်ခင်းများအတွက် EVA တာယာများနှင့် တွဲထားသော 12 ဗို့စနစ်သည် ကောင်းမွန်သော ပြေးချိန်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

ဘာကြောင့် Aggressive Treads Demand က Higher Voltage လဲ။

12V စနစ်ဖြင့် လေးလံပြီး အရွယ်အစားကြီးသော ရော်ဘာတာယာများကို တွဲချိတ်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် နှေးကွေးပြီး အပူလွန်ကဲမှုကို ဖြစ်စေသည်။ တစ် ကားပေါ်တွင် 24V စီးနင်းခြင်းသည် ရွှံ့၊ ထူထပ်သော မြက်ခင်းများ သို့မဟုတ် မတ်စောက်သော တောင်ကုန်းများကဲ့သို့ ခံနိုင်ရည်မြင့်သော ရွှံ့နွံများ၊ ထူထပ်သော တောင်ကုန်းများမှတစ်ဆင့် ပြင်းထန်သော နင်းခြေများကို တွန်းပို့ရန် လိုအပ်သော တွန်းအားကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ မြင့်မားသောဗို့အားသည် တာယာများတူးသောအခါတွင် ဂီယာအုံများ ရပ်တန့်မသွားစေရန် အာမခံပါသည်။ 24-volt စနစ်သည် မော်တာများသို့ wattage ပိုများစေပြီး ၎င်းတို့အား အပူကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ဘဲ နက်ရှိုင်းသောရော်ဘာအိတ်များ၏ လှိမ့်ခံနိုင်ရည်ကို ကျော်လွှားနိုင်စေပါသည်။

အကောင်အထည်ဖော်မှုအန္တရာယ်များ- အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

ဘီးများကို ပြုပြင်ခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ မောင်းရထားပေါ်ရှိ ရေအောက်ပိုင်းသက်ရောက်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ ပိုလေးသောတာယာများကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြင့် တုံး၍မရပါ။ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတိုင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကွင်းဆက်ရှိ အားနည်းသောအချက်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။

ဝယ်ယူပြီးနောက် တာယာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ

ရော်ဘာအတွက် ပလတ်စတစ်ဘီးများကို လဲလှယ်ခြင်းသည် စံဂီယာပုံးများကို ချွတ်ပစ်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ စက်ရုံသုံး ဂီယာဘောက်စ်များသည် လေးလံသောဝန်အောက်တွင် ပလပ်စတစ်ဘီးများ ချော်ကျမည်ဟူသော ယူဆချက်ဖြင့် မကြာခဏ အင်ဂျင်နီယာချုပ်ကြသည်။ ဤချော်ထွက်မှုသည် မော်တာအား ကာကွယ်ပေးသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖျူးစ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ တင်းကြပ်သောရော်ဘာကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ တာယာသည် ချော်ထွက်ခြင်းရပ်သွားပြီး စိတ်ဖိစီးမှုအားလုံးသည် ပလပ်စတစ်ဂီယာများထံ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ ကွဲအက်နေသော နိုင်လွန်ဂီယာများကို သက်ဆိုင်သော ဂီယာဘောက်စ်အား ဖြည့်သွင်းခြင်းမရှိဘဲ pneumatic တာယာများအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ယာဉ်များတွင် မကြာခဏ တွေ့နေရသည်။

Drivetrain နှင့် Steering Stress

အများဆုံး ဆွဲငင်အား ဆိုသည်မှာ သုညစလစ်ဖြစ်သည်။ ရော်ဘာဘီးသည် ကွင်းအတွင်း သပ်ကျသွားပါက torque သည် drivetrain သို့ တိုက်ရိုက် လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ လက်ကိုင်မြင့် pneumatic တာယာများသို့ပြောင်းပါက ဂီယာဘောက်စ်များကို သတ္တုဂီယာများဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ထပ်ထည့်ထားသော ချုပ်ကိုင်မှုသည် ရပ်နေချိန်တွင် ဘီးများကိုလှည့်ရန် ပိုမိုခက်ခဲစေသောကြောင့် စတီယာရင်တိုင်ကိုလည်း အားဖြည့်ပေးသင့်သည်။ စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုများကို သံမဏိချောင်းများအထိ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် တိုးလာသော lateral loads အောက်တွင် ကွေးခြင်းကို တားဆီးပေးပါသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဖြစ်ရပ်မှန်များ

Pneumatic တာယာများသည် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆူးများ သို့မဟုတ် လက်သည်းများပေါ်တွင် ပြေးနေပါက PSI ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး patch ယိုစိမ့်မှုကို စစ်ဆေးရပါမည်။ ဖောင်းကားနေသောတာယာများသည် လှိမ့်ခံနိုင်မှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ဘက်ထရီကို လျှင်မြန်စွာကုန်စေပြီး မော်တာများကို ပူစေသည်။ EVA နှင့် ပလပ်စတစ်ဘီးများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုံးဝမရှိသော အဖြစ်မှန်ကို ပေးဆောင်သည်။ လေဖြည့် ရော်ဘာတာယာများကို မလုပ်ဆောင်မီ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် သင့်ဆန္ဒကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ ရက်သတ္တပတ်ကြာထိုင်ပြီး ချက်ချင်းမောင်းဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ချင်ရင် EVA foam နဲ့ ကပ်လိုက်ပါ။

နိဂုံး

1. ပျမ်းမျှ မြက်ပင်အမြင့်ကို တိုင်းတာပြီး ယာဉ်တစ်စီးကို မရွေးချယ်မီ သင့်ပိုင်ဆိုင်မှုရှိ အနိမ့်ပိုင်းအဆင့်များကို မှတ်သားထားပါ။

2. ဘက်ထရီ ထိရောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ဖယ်ရှားရန် ပြားချပ်ချပ်၊ ခင်းထားသော သို့မဟုတ် လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် EVA တာယာများကို ရွေးချယ်ပါ။

3. စိုက်ဧက၊ ကျောက်စရစ် သို့မဟုတ် မတ်စောက်သော တောင်ကုန်းများတွင် လည်ပတ်နေပါက အဆုတ်ရောင်ရော်ဘာတာယာများနှင့် ၂၄ ဗို့လျှပ်စစ်စနစ်အား သတ်မှတ်ပါ။

4. ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု ပိုကောင်းစေရန် မြင့်မားသောဘေးနံရံဒီဇိုင်းများကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော မော်ဒယ်များတွင် အနားမှတာယာအချိုးကို စစ်ဆေးပါ။

5. စျေးဝယ်ဘီးများ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတိုင်းသည် မောင်းနှင်ရထားချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ရန် သတ္တုဂီယာအုံအစားထိုးမှုများနှင့် တွဲထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- 12V က မြက်ခင်းပြင်ပေါ်မှာ ကားစီးနိုင်လား။

A: ရုန်းကန်နိုင်ပါတယ်။ ထူထဲသောမြက်ပင်သည် မြင့်မားသော လှိမ့်ဝင်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ EVA တာယာပါရှိသော 12V စနစ်သည် တိုတောင်းသော၊ လက်ခြယ်သထားသော မြက်ခင်းများ၊ ထူထဲသော သို့မဟုတ် စုတ်ပြတ်နေသော မြက်ခင်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် များသောအားဖြင့် မော်တာများကို အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ တည်ငြိမ်သောအရှိန်ကိုထိန်းထားရန်အတွက် ပြင်းထန်သောတာယာနင်းမှုများဖြင့် တွဲထားသော 24V စနစ်၏ ပိုမိုမြင့်မားသော torque လိုအပ်ပါသည်။

မေး- ပိုကြီးတဲ့ဘီးတွေက ကားတွေစီးဖို့ အမြဲပိုကောင်းသလား။

နံပါတ်- ပိုကြီးသောဘီးများသည် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် လှည့်ပတ်နိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်စေသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် ယာဉ်ကို ထိပ်တင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ၎င်းတို့သည် သေးငယ်သော 12V မော်တာများနှင့် စတီယာရင်အစိတ်အပိုင်းများကို ချည်နှောင်ထားကာ အရွယ်မတိုင်မီ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုကို ဖြစ်စေသည့် လှည့်ပတ်ထုထည်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

မေး- EVA တာယာတွေနဲ့ ကားပေါ်စီးတဲ့ ရော်ဘာတာယာအစစ်တွေကြားက ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

A- EVA တာယာများသည် ရော်ဘာကိုတုပသည့် သိပ်သည်းသော၊ ထိုးဖောက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော အမြှုပ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်သော ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုံးဝကို ပေးဆောင်သည်။ စစ်မှန်သောရော်ဘာတာယာများသည် အများအားဖြင့် pneumatic ဖြစ်ပြီး သာလွန်သောဆွဲငင်အားနှင့် သဘာဝဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်ငွေဖောင်းပွမှုလိုအပ်ပြီး ထိုးဖောက်ခံရပါက ပြားသွားနိုင်သည်။

မေး- ကားပေါ်စီးတဲ့ ပလတ်စတစ်ဘီးတွေကို ရော်ဘာနဲ့ အစားထိုးလို့ရလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါပေမယ့် သတိနဲ့ ဆက်လုပ်ပါ။ ပလပ်စတစ်ဘီးများကို ချော်ထွက်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မော်တာအတွင်းရှိ ပလပ်စတစ်ဂီယာများကို လေးလံသောဝန်အောက်မှ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ရော်ဘာကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ကြီးမားသော ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကွဲအက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သတ္တုဂီယာဘောက်စ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ရပါမည်။

မေး- ရော်ဘာတာယာတွေက ကားဘက်ထရီပိုကုန်စေသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ ရော်ဘာတာယာများသည် ပိုမိုလေးလံပြီး မျက်နှာပြင်ကို ပြင်းထန်စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ တိုးပွားလာသော ဆွဲငင်အားနှင့် လှည့်ပတ်မှု ထုထည်သည် မော်တာများကို ပိုကြိုးစားရန် လိုအပ်ပြီး ဘက်ထရီမှ လျှပ်စီးကြောင်းကို ပိုမိုဆွဲထုတ်ကာ ပေါ့ပါးချောမွတ်သော ပလပ်စတစ်ဘီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုံးစုံလည်ပတ်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

မေး- ကျွန်တော့်ကားပေါ်စီးတာက တာယာအကြီးကြီးနဲ့တောင် စိုစွတ်နေတဲ့မြက်ခင်းပြင်မှာ ဘီးတွေဘာလို့ လှည့်ရတာလဲ။

A: ဘီးအရွယ်အစားသည် ချုပ်ကိုင်ရန် အာမမခံနိုင်ပါ။ တာယာကြီးများကို ပလတ်စတစ်အမာခံဖြင့် ပြုလုပ်ထားလျှင် ပလတ်စတစ်သည် မျက်နှာပြင်နှင့် မလိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်သောကြောင့် စိုစွတ်သောမြက်ခင်းပြင်ပေါ်တွင် လျှောကျလာလိမ့်မည်။ စိုစွတ်သောအခြေအနေတွင် ဆွဲငင်အားရှာဖွေရန် EVA သို့မဟုတ် ရော်ဘာကဲ့သို့ ဖိသိပ်နိုင်သော ပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။