যদিও নান্দনিক নকশা প্রায়ই একটি ক্ষুদ্র যানের প্রাথমিক ক্রয়কে চালিত করে, প্রকৃত ব্যবহারযোগ্যতা সম্পূর্ণরূপে মাটির সাথে এর সংযোগের উপর নির্ভর করে। আপনি একটি ক্ষুদ্রাকৃতির ট্রাক কিনতে পারেন যা একটি অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চারের জন্য প্রস্তুত দেখায়, শুধুমাত্র লনে এটি দর্শনীয়ভাবে ব্যর্থ হয়েছে দেখার জন্য। ক্রেতারা প্রায়শই অনুশোচনা অনুভব করেন যখন একটি অফ-রোডারের মতো দেখায় একটি গাড়ি ছোট ঘাসে আটকে যায়, তার চাকাগুলি নুড়ির উপর ঘুরিয়ে দেয়, অথবা টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি অমিলের কারণে ফুটপাথের উপর একটি ঝাঁকুনিপূর্ণভাবে কঠোর রাইড সরবরাহ করে।
অকাল মোটর বার্নআউট রোধ করতে এবং গাড়িটি উদ্দিষ্ট পরিবেশে নেভিগেট করতে পারে তা নিশ্চিত করতে, ক্রেতাদের অবশ্যই গাড়ির পাওয়ার আউটপুটের পাশাপাশি টায়ারের উপাদান, ট্রেড গভীরতা এবং চাকার ব্যাস মূল্যায়ন করতে হবে। ট্র্যাকশন এবং ক্লিয়ারেন্সের মেকানিক্স বোঝা একটি হতাশাজনক খেলনাকে একটি সক্ষম মেশিনে রূপান্তরিত করে। আপনি একটি মান খুঁজছেন কিনা গাড়ী বা একটি ভারী শুল্ক মডেল অশ্বারোহণ, চাকা কর্মক্ষমতা নির্দেশ.
ট্র্যাকশনের জন্য উপাদানের ওভাররুলস সাইজ: হার্ড প্লাস্টিক থেকে ইভা বা বায়ুসংক্রান্ত রাবারে আপগ্রেড করা চাকার ব্যাস বাড়ানোর চেয়ে ভূখণ্ডের ক্ষমতার উপর উচ্চতর রিটার্ন প্রদান করে।
বড় চাকার জন্য উচ্চ ভোল্টেজের প্রয়োজন: চাকার আকার বৃদ্ধি গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র বাড়ায় এবং আরও টর্কের দাবি করে; গাড়িতে 24V রাইডের জন্য সাধারণত কার্যকরভাবে বড় আকারের, আক্রমনাত্মক-ট্রেড চাকা স্টল না করে চালানোর প্রয়োজন হয়।
ট্র্যাড ডেপথ সারফেস সামঞ্জস্যের নির্দেশ দেয়: গভীর, নবি ট্রেডগুলি আলগা ময়লা এবং কাদার মধ্যে উৎকৃষ্ট কিন্তু মসৃণ ফুটপাতে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং ব্যাটারি ড্রেন বাড়ায়।
রাইডের গুণমান হল একটি সিস্টেম: চাকার আকার এবং টায়ারের উপাদান অবশ্যই শারীরিক সাসপেনশনের উপস্থিতি এবং রিম-টু-টায়ার অনুপাতের পাশাপাশি রাইডের কঠোরতা সঠিকভাবে পরিমাপ করতে হবে।
রাইড অন গাড়িতে ট্র্যাকশনের পদার্থবিদ্যা
ভূখণ্ডের ক্ষমতা সংজ্ঞায়িত করে যে একটি যানবাহন চাকা স্পিন ছাড়াই কতটা ভালোভাবে এগিয়ে চলার গতি বজায় রাখে, ছোটখাটো বাধা অতিক্রম করে এবং উচ্চ কেন্দ্রে যাওয়া রোধ করে। একটি ছোট গাছের শিকড়ে আটকে থাকা গাড়ির ভূখণ্ডের সক্ষমতা নেই। সফলতা মানে গাড়িটি মুক্ত করার জন্য ধ্রুবক মানুষের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন ছাড়াই তার উদ্দেশ্যপূর্ণ পরিবেশ জুড়ে অনুমানযোগ্যভাবে চলে। আমরা কয়েকটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্র পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে এই সাফল্য পরিমাপ করি।
চ্যাসি স্ক্র্যাপিং ছাড়াই স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভওয়ের ঠোঁট এবং ছোট গজের ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করে।
স্টিয়ারিং নুড়ি বা ভেজা ঘাসের মতো আলগা পৃষ্ঠে সঠিকভাবে সাড়া দেয়।
মোটর 20 মিনিট একটানা ব্যবহারের পর স্বাভাবিক তাপমাত্রার রেঞ্জের মধ্যে কাজ করে।
যোগাযোগ প্যাচ ডায়নামিক্স
টায়ারের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল মাটি স্পর্শ করে গ্রিপ নির্ধারণ করে। প্রশস্ত টায়ারগুলি আলগা বালি এবং নরম টার্ফের উপর ভাসতে ওজন বিতরণ করে। সরু টায়ার ডুবে যায় কিন্তু নীচের হার্ড-প্যাকের গ্রিপ খুঁজে পেতে শিথিল উপরের স্তরগুলি কেটে যেতে পারে। যোগাযোগের প্যাচটি প্রাথমিক ড্রাইভিং পৃষ্ঠের সাথে মেলে। একটি প্রশস্ত পায়ের ছাপ কাদায় ডুবতে বাধা দেয়, যখন একটি সংকীর্ণ প্রোফাইল শক্ত কংক্রিটের স্টিয়ারিং প্রচেষ্টাকে হ্রাস করে। যখন আপনি একটি যানবাহনকে নরম ময়লার মধ্যে সংগ্রাম করতে দেখেন, তখন টায়ারগুলি সাধারণত খুব সরু হয়, যার ফলে তারা চেসিসকে সামনের দিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে পরিখা খনন করে।
উপাদান সামঞ্জস্য
অনমনীয় প্লাস্টিকের টায়ারগুলির একটি স্থির, ক্ষমাহীন যোগাযোগ প্যাচ রয়েছে। একটি পাথরের উপর ঘূর্ণায়মান যখন তারা বাঁক বা নমনীয় না. ইভা এবং রাবারের মতো সংকোচনযোগ্য উপকরণগুলি সর্বাধিক গ্রিপ করার জন্য অসম পৃষ্ঠের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যখন একটি রাবারের টায়ার একটি নুড়িতে আঘাত করে, তখন উপাদানটি মাটির সাথে যোগাযোগ বজায় রেখে বাধার চারপাশে আবৃত করে। প্লাস্টিক কেবল এটির উপর বাউন্স করে, সাথে সাথে ট্র্যাকশন ভেঙ্গে দেয়। এই বাউন্সিং ইফেক্ট একটি কঠোর রাইড তৈরি করে এবং মোটরকে ক্রমাগত বিভিন্ন লোডের অধীনে পুনরায় যুক্ত হতে বাধ্য করে, গিয়ার পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।
ওজন বন্টন এবং চাকা স্পিন
একটি ক্ষুদ্র যানের হালকা প্রকৃতি ট্র্যাকশন সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তোলে। আসল গাড়িগুলি ফুটপাথের মধ্যে টায়ার ঠেলে ভারী ইঞ্জিনের ওজন ব্যবহার করে। ক্ষুদ্রাকৃতির গাড়িগুলিতে এই ভরের অভাব থাকে, যা গাড়ির ওজনের উপর নির্ভর না করে আলগা পৃষ্ঠগুলিতে কামড়ানোর জন্য ট্রেড ডিজাইনকে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। যদি ট্র্যাডটি যান্ত্রিকভাবে ময়লা বা ঘাসের মধ্যে আটকাতে না পারে তবে হালকা ওজনের চাকাগুলি কেবল ঘুরবে। ড্রাইভ অ্যাক্সেলের উপর ওজন যোগ করা সাময়িকভাবে গ্রিপ উন্নত করতে পারে, কিন্তু এটি বৈদ্যুতিক মোটরের উপর লোডও বাড়িয়ে দেয়।
ভেজা-পৃষ্ঠের ঘর্ষণ সীমা
ভেজা ফুটপাথ বা শিশির-ঢাকা ঘাস শক্ত প্লাস্টিকের ঘর্ষণ সহগকে শূন্যের কাছাকাছি ফেলে দেয়। এটি নিরাপদ ব্রেকিং এবং ত্বরণের জন্য রাবারাইজড যৌগ বা গভীর চ্যানেলগুলিকে অপরিহার্য করে তোলে। ভেজা ঘাসের উপর একটি প্লাস্টিকের চাকা স্লেজের মতো কাজ করে। রাবার বা ইভা উপাদানকে আর্দ্রতার নীচে শক্ত পৃষ্ঠকে আঁকড়ে ধরতে সাহায্য করে, যোগাযোগের প্যাচ থেকে জলকে গভীরভাবে প্রবাহিত করে। ক্ষেত্র পরীক্ষাগুলি ধারাবাহিকভাবে দেখায় যে মসৃণ প্লাস্টিকের চাকাগুলি শুকনো বিকেলের ঘাসের তুলনায় সকালের শিশিরে তাদের ট্র্যাকটিভ শক্তির 80% পর্যন্ত হারায়।
টায়ার সামগ্রী এবং ট্রেড প্যাটার্ন মূল্যায়ন করা
বাজার তিনটি প্রাথমিক টায়ার সামগ্রী অফার করে, প্রতিটি স্বতন্ত্র কর্মক্ষম বাস্তবতা সহ। ভুল উপাদান নির্বাচন খারাপ কর্মক্ষমতা এবং দ্রুত পরিধান গ্যারান্টি। আপনাকে অবশ্যই আপনার সম্পত্তির নির্দিষ্ট স্থল অবস্থার সাথে টায়ারের যৌগকে মেলাতে হবে।
ট্র্যাকশন ব্যান্ড সহ স্ট্যান্ডার্ড প্লাস্টিকের টায়ার
প্লাস্টিকের চাকা প্রবেশ-স্তরের বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে। উত্পাদনকারীরা প্রায়শই গ্রিপকে কিছুটা উন্নত করতে কেন্দ্রের নীচে একটি পাতলা রাবার স্ট্রিপ যুক্ত করে। এই চাকাগুলি ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের মাধ্যমে তৈরি করা হয়, যা তাদের উত্পাদন এবং প্রতিস্থাপনের জন্য অবিশ্বাস্যভাবে সস্তা করে তোলে।
পেশাদাররা: কম খরচে, মসৃণ পৃষ্ঠে অত্যন্ত টেকসই, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের।
কনস: ঘাস/নুড়িতে উচ্চ স্লিপেজ, ফুটপাথের উপর জোরে, শূন্য শক শোষণ, ঢালু ভেজা পৃষ্ঠে বিপজ্জনক।
এর জন্য সর্বোত্তম: অভ্যন্তরীণ ব্যবহার, সমতল কংক্রিট এবং অত্যন্ত ম্যানিকিউরড, শুকনো লন।
কংক্রিটে কাজ করার সময়, প্লাস্টিকের চাকাগুলি উল্লেখযোগ্য শব্দ উৎপন্ন করে। শক শোষণের অভাব মানে ফুটপাথের প্রতিটি ফাটল সরাসরি স্টিয়ারিং কলাম এবং ড্রাইভারের কাছে স্থানান্তরিত হয়। যাইহোক, পুরোপুরি সমতল, শুষ্ক পৃষ্ঠে, তারা সর্বনিম্ন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের অফার করে, ব্যাটারির আয়ু সর্বাধিক করে।
ইভা (ইথিলিন-ভিনাইল অ্যাসিটেট) ফোম রাবার টায়ার
ইভা টায়ার হার্ড প্লাস্টিকের উপর একটি বিশাল আপগ্রেড অফার করে। তারা রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই আসল রাবারের চেহারা এবং অনুভূতি অনুকরণ করে। ফোম গঠন একটি ঘন, সামান্য সংকোচনযোগ্য পৃষ্ঠ প্রদান করে যা অতিরিক্ত ওজন যোগ না করেই ভালভাবে আঁকড়ে ধরে।
এর জন্য সেরা: ফুটপাথ, ঘাস এবং বস্তাবন্দী ময়লার মতো মিশ্র-ব্যবহারের পরিবেশ।
ইভা বেশিরভাগ আবাসিক ব্যবহারকারীদের জন্য মিষ্টি স্পট হিট করে। এটি ফুটপাতে প্লাস্টিকের ঝনঝন আওয়াজ দূর করে এবং সাধারণ শহরতলির লনগুলিতে নেভিগেট করার জন্য যথেষ্ট কামড় সরবরাহ করে। প্রাথমিক ত্রুটি হল ত্বরিত পরিধান যদি একচেটিয়াভাবে রুক্ষ-সমষ্টি অ্যাসফল্টের মতো অত্যন্ত ক্ষয়কারী পৃষ্ঠগুলিতে চালিত হয়।
বায়ুসংক্রান্ত (বায়ু-ভরা) রাবার টায়ার
বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ট্র্যাকশন এবং রাইডের আরামের শীর্ষকে উপস্থাপন করে। এগুলি আসল গাড়ির টায়ারের মতোই কাজ করে, বায়ুচাপ ধরে রাখতে একটি অভ্যন্তরীণ টিউব বা একটি টিউবলেস ডিজাইন ব্যবহার করে। এই বায়ু ভলিউম একটি প্রাথমিক সাসপেনশন সিস্টেম হিসাবে কাজ করে।
সুবিধা: সর্বাধিক ট্র্যাকশন, ভূখণ্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, পার্শ্বওয়াল ফ্লেক্সের মাধ্যমে প্রাকৃতিক সাসপেনশন প্রদান করে, চমৎকার ভেজা ট্র্যাকশন।
কনস: মূল্যস্ফীতি, পাংচারের ঝুঁকি, উচ্চতর অগ্রিম খরচের মতো রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।
এর জন্য সর্বোত্তম: খামারের বৈশিষ্ট্য, নুড়ি ড্রাইভওয়ে এবং রুক্ষ পথ।
আপনি যদি একর জমিতে বাস করেন বা একটি নুড়ি ড্রাইভওয়ে থাকে তবে বায়ুসংক্রান্ত টায়ার বাধ্যতামূলক। তারা বড় পাথরের প্রভাব শোষণ করে এবং অমসৃণ স্থলের সাথে সামঞ্জস্য করে, যানবাহনকে আটকে যেতে বাধা দেয়। যাইহোক, আপনার অবশ্যই একটি এয়ার কম্প্রেসার থাকতে হবে এবং মাঝে মাঝে ফুটো করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
আক্রমনাত্মকতা এবং পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতাকে অনুসরণ করুন
মসৃণ প্রোফাইলগুলি শক্ত পৃষ্ঠের উপর দক্ষতা বাড়ায়। নবি কাদা-ভূখণ্ডের প্রোফাইলগুলি আলগা ময়লাকে সর্বাধিক গ্রিপ করে। আক্রমনাত্মক ট্র্যাডগুলি ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করে এবং বাঁকের উপর পার্শ্বীয় স্লাইডিং প্রতিরোধ করে। ভারী ট্র্যাডগুলি শক্ত পৃষ্ঠে ব্যাটারি চালানোর সময় কমিয়ে দেয় কারণ মোটা রাবারের লগের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে মোটরকে অবশ্যই কঠোর পরিশ্রম করতে হবে। একটি গভীর ট্র্যাক্টর-শৈলী কাদা ছিঁড়ে যাবে, কিন্তু এটি আক্রমনাত্মকভাবে কম্পিত হবে এবং একটি পাকা ড্রাইভওয়েতে দ্রুত ব্যাটারি নিষ্কাশন করবে।
টায়ার উপাদান
আদর্শ ভূখণ্ড
শক শোষণ
রক্ষণাবেক্ষণ স্তর
হার্ড প্লাস্টিক
কংক্রিট, ইনডোর
কোনোটিই নয়
শূন্য
ইভা ফোম
ঘাস, ফুটপাথ, ময়লা
পরিমিত
কম
বায়ুসংক্রান্ত রাবার
নুড়ি, কাদা, লেজ
উচ্চ
উচ্চ (বায়ুচাপ)
চাকার আকার ক্লিয়ারেন্স এবং রাইডের গুণমানকে কীভাবে প্রভাবিত করে
চাকার ব্যাস সরাসরি গাড়ির যান্ত্রিক জ্যামিতি পরিবর্তন করে। বড় চাকা চেসিস কিভাবে মাটির সাথে মিথস্ক্রিয়া করে তা পরিবর্তন করে। আপনি তার নান্দনিক আবেদনের উপর ভিত্তি করে একটি চাকা মূল্যায়ন করতে পারবেন না; আপনাকে অবশ্যই কার্যকরী মাত্রা দেখতে হবে।
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং বাধা রোলওভার
একটি বড় ব্যাস অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল বাড়ায়। এটি গাড়িটিকে গাছের শিকড়, শিলা এবং কার্বকে নীচে না রেখেই গড়িয়ে যেতে দেয়। ছোট চাকাগুলো অগভীর গর্তে আটকা পড়ে। বড় চাকা ব্যবধান পূরণ করে, চ্যাসিসকে উঁচু করে রাখে এবং গাড়িটিকে অসম ভূখণ্ডে আটকে যেতে বাধা দেয়। যখন একটি চ্যাসিস বটম আউট হয়, তখন ড্রাইভের চাকাগুলি মাটি থেকে উঠে যায়, যার ফলে সামনের গতি সম্পূর্ণরূপে নষ্ট হয়ে যায়। মাত্র দুই ইঞ্চি চাকার ব্যাস বাড়ানো একটি গাড়ির কাঠের ট্রেইল নেভিগেট করার ক্ষমতাকে নাটকীয়ভাবে উন্নত করতে পারে।
রিম-টু-টায়ার অনুপাত
পাতলা ইভা স্ট্রিপে মোড়ানো বড় নকল-ক্রোম প্লাস্টিকের রিমগুলি আধুনিক বিলাসবহুল গাড়ির অনুকরণ করে কিন্তু শক শোষণ করে না। এই লো-প্রোফাইল পিটফলের ফলে একটি কঠোর যাত্রা এবং নুড়িতে ভঙ্গুর কর্মক্ষমতা। উপাদানের পাতলা ফালা প্রভাবগুলি শোষণ করার জন্য যথেষ্ট সংকুচিত করতে পারে না। বিপরীতভাবে, লম্বা, মোটা টায়ারের সাথে যুক্ত ছোট রিম টায়ারের সাইডওয়ালকে বোঝার নিচে বিকৃত হতে দেয়। এই উচ্চ-সাইডওয়াল সুবিধাটি বাম্পগুলিকে ভিজিয়ে দেয় এবং চ্যাসিসকে প্রভাবের ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। একটি পুরু সাইডওয়াল একটি বায়ুসংক্রান্ত স্প্রিং হিসাবে কাজ করে, ড্রাইভারকে কঠোর ভূখণ্ড থেকে বিচ্ছিন্ন করে।
মাধ্যাকর্ষণ ট্রেড-অফ কেন্দ্র
যখন বড় চাকা ক্লিয়ারেন্স বাড়ায়, তারা গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র বাড়ায়। একটি লম্বা যানবাহন পার্শ্বীয় বাঁকগুলিতে টিপিংয়ের উচ্চ ঝুঁকি বহন করে। পার্শ্ব-পাহাড় ড্রাইভিং এর জন্য প্রয়োজনীয় স্থায়িত্বের বিপরীতে আপনাকে অবশ্যই গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজনীয়তার ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। যদি আপনার সম্পত্তি খাড়া, অমসৃণ পাহাড়, মাঝারি চাকার উচ্চতা সহ একটি প্রশস্ত অবস্থান বিশাল চাকার সাথে একটি সরু অবস্থানের চেয়ে ভাল সুরক্ষা প্রদান করে।
স্টিয়ারিং রেজিস্ট্যান্স এবং মেকানিক্যাল লিভারেজ
চওড়া, ভারী টায়ার সামনের চাকা ঘুরানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি বাড়ায়। এটি স্টিয়ারিং লিঙ্কেজের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। গাড়িতে বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং সহায়তা থাকলে, ভারী চাকা স্টিয়ারিং মোটরকে চাপ দেবে। গাড়িটি যখন বিশাল, ভারী রাবার টায়ারের উপর বসে তখন চালকদের শক্ত বাঁক নেভিগেট করা শারীরিকভাবে কঠিন হবে। যান্ত্রিক লিভারেজ স্টিয়ারিং কলামের বিপরীতে কাজ করে, প্রায়শই বাঁকানো টাই রডের দিকে পরিচালিত করে যদি ড্রাইভার শুষ্ক কংক্রিটের মতো উচ্চ-ঘর্ষণ পৃষ্ঠে স্থির থাকা অবস্থায় চাকাটিকে জোর করে।
পাওয়ার আউটপুটের সাথে চাকা স্পেসিফিকেশনের মিল
টায়ার গ্রিপ, চাকার আকার এবং বৈদ্যুতিক শক্তি একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্ক শেয়ার করে। শক্তি বিবেচনা না করে চাকা আপগ্রেড করা যান্ত্রিক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। বৈদ্যুতিক সিস্টেমে যান্ত্রিক লোড চালানোর ক্ষমতা থাকতে হবে।
বড় চাকার জন্য টর্ক প্রয়োজনীয়তা
বৃহত্তর, ভারী চাকার নড়াচড়া শুরু করার জন্য আরও ঘূর্ণন বল প্রয়োজন। তারা বাঁকের গতি বজায় রাখার জন্য আরও টর্কের দাবি করে। ঘূর্ণনশীল ভরের পদার্থবিদ্যা নির্দেশ করে যে একটি ভারী রাবারের টায়ারের ঘূর্ণনের জন্য একটি শক্তিশালী মোটরের প্রয়োজন, বিশেষ করে যখন আক্রমনাত্মক পদচারণা ময়লার মধ্যে শক্তভাবে কামড় দেয়। আপনি যদি একটি দুর্বল মোটরে ভারী বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ইনস্টল করেন, তাহলে মোটরটি অত্যধিক কারেন্ট টানবে, তারের অতিরিক্ত গরম করবে এবং অবশেষে অভ্যন্তরীণ উইন্ডিংগুলিকে পুড়িয়ে ফেলবে।
যখন একটি 12V সিস্টেম যথেষ্ট
একটি মান 12V গাড়িতে রাইড স্ট্যান্ডার্ড-আকারের ইভা বা প্লাস্টিকের চাকার সমতল থেকে মাঝারিভাবে অসম ভূখণ্ডে কাজ করার জন্য পুরোপুরি পর্যাপ্ত। 12-ভোল্টের মোটরগুলি অতিরিক্ত উত্তাপ ছাড়াই দক্ষতার সাথে হালকা ওজনের চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট টর্ক সরবরাহ করে, তবে ভূখণ্ডটি চরম প্রতিরোধের প্রস্তাব না দেয়। আশেপাশের ফুটপাথ, পাকা ড্রাইভওয়ে এবং সমতল, শুকনো লনগুলির জন্য, ইভা টায়ারের সাথে যুক্ত একটি 12-ভোল্ট সিস্টেম চমৎকার রান-টাইম এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
চাকা পরিবর্তন করা যান্ত্রিক ঝুঁকি প্রবর্তন করে। আপনি ড্রাইভট্রেনের নিচের দিকের প্রভাবগুলি বিবেচনা না করেই ভারী টায়ারে বোল্ট করতে পারবেন না। প্রতিটি পরিবর্তন যান্ত্রিক চেইনের দুর্বল বিন্দুকে স্থানান্তরিত করে।
ক্রয়-পরবর্তী টায়ার আপগ্রেড
রাবারের জন্য প্লাস্টিকের চাকা অদলবদল করলে স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারবক্স খুলে ফেলার ঝুঁকি থাকে। কারখানার গিয়ারবক্সগুলি প্রায়শই এই অনুমানে তৈরি করা হয় যে প্লাস্টিকের চাকাগুলি ভারী বোঝার নিচে পিছলে যাবে। এই স্লিপেজ একটি যান্ত্রিক ফিউজ হিসাবে কাজ করে, মোটরকে রক্ষা করে। আপনি যখন হাই-গ্রিপ রাবার ইন্সটল করেন, তখন টায়ার পিছলে যাওয়া বন্ধ হয়ে যায় এবং সেই সমস্ত স্ট্রেস সরাসরি প্লাস্টিকের গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়। আমরা প্রায়শই যানবাহনে ছিন্ন নাইলন গিয়ার দেখতে পাই যেগুলি সংশ্লিষ্ট গিয়ারবক্স শক্তিশালীকরণ ছাড়াই বায়ুসংক্রান্ত টায়ারে আপগ্রেড করা হয়েছিল।
ড্রাইভট্রেন এবং স্টিয়ারিং স্ট্রেস
সর্বোচ্চ ট্র্যাকশন মানে শূন্য স্লিপ। যদি একটি রাবারের চাকা একটি রটে ওয়েজ হয়ে যায়, তাহলে টর্ক সরাসরি ড্রাইভট্রেনে স্থানান্তরিত হয়। উচ্চ-গ্রিপ নিউমেটিক টায়ারে চলে গেলে আমরা ধাতব গিয়ার সহ গিয়ারবক্সগুলি আপগ্রেড করার পরামর্শ দিই। আপনার স্টিয়ারিং কলামকে আরও শক্তিশালী করা উচিত, কারণ যোগ করা গ্রিপ স্থির থাকাকালীন চাকাগুলিকে আরও শক্ত করে তোলে। স্টিয়ারিং সংযোগগুলিকে স্টিলের রডগুলিতে আপগ্রেড করা বর্ধিত পার্শ্বীয় লোডের নীচে নমনকে বাধা দেয়।
রক্ষণাবেক্ষণ বাস্তবতা
বায়ুসংক্রান্ত টায়ার চলমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন. আপনাকে অবশ্যই নিয়মিত PSI পরীক্ষা করতে হবে এবং যদি আপনি কাঁটা বা নখের উপর দিয়ে চলে যান তাহলে প্যাচ লিক করুন। কম স্ফীত টায়ারগুলি রোলিং প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়, ব্যাটারি দ্রুত নিষ্কাশন করে এবং মোটরগুলিকে গরম করে। ইভা এবং প্লাস্টিকের চাকা একটি শূন্য-রক্ষণাবেক্ষণ বাস্তবতা প্রদান করে। বাতাসে ভরা রাবার টায়ারে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করার জন্য আপনার ইচ্ছার কথা বিবেচনা করুন। আপনি যদি এমন একটি যান চান যা গ্যারেজে কয়েক সপ্তাহ ধরে বসতে পারে এবং অবিলম্বে গাড়ি চালানোর জন্য প্রস্তুত হতে পারে, তাহলে ইভা ফোমের সাথে লেগে থাকুন।
উপসংহার
গড় ঘাসের উচ্চতা পরিমাপ করুন এবং একটি যানবাহন নির্বাচন করার আগে আপনার সম্পত্তিতে যে কোনো বাঁক গ্রেড নোট করুন।
ফ্ল্যাট, পাকা, বা ম্যানিকিউরড পরিবেশের জন্য ইভা টায়ার নির্বাচন করুন যাতে ব্যাটারির কার্যকারিতা সর্বাধিক হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ বাদ দেওয়া যায়।
বায়ুসংক্রান্ত রাবার টায়ার এবং একটি 24-ভোল্ট বৈদ্যুতিক সিস্টেম নির্দিষ্ট করুন যদি একর জমি, নুড়ি বা খাড়া পাহাড়ে কাজ করে।
সম্ভাব্য মডেলগুলিতে রিম-টু-টায়ার অনুপাত পরিদর্শন করুন, ভাল শক শোষণের জন্য উচ্চ-সাইডওয়াল ডিজাইনের পক্ষে লো-প্রোফাইল প্লাস্টিকের রিমগুলি এড়িয়ে চলুন।
যাচাই করুন যে ড্রাইভট্রেন ব্যর্থতা রোধ করতে আফটার মার্কেট হুইল আপগ্রেডগুলি ধাতব গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপনের সাথে যুক্ত করা হয়েছে।
FAQ
প্রশ্ন: একটি 12V গাড়িতে চড়ে ঘন ঘাসের উপর চালাতে পারে?
উত্তর: এটি সংগ্রাম করতে পারে। ঘন ঘাস উচ্চ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সৃষ্টি করে। ইভা টায়ার সহ একটি 12V সিস্টেম সংক্ষিপ্ত, ম্যানিকিউরড লন পরিচালনা করে, মোটা বা অপ্রস্তুত ঘাসের জন্য সাধারণত মোটরকে অতিরিক্ত গরম না করে স্থির গতি বজায় রাখার জন্য আক্রমণাত্মক টায়ার ট্রেডের সাথে যুক্ত একটি 24V সিস্টেমের উচ্চ টর্কের প্রয়োজন হয়।
প্রশ্ন: গাড়িতে চড়ার জন্য কি বড় চাকা সবসময় ভালো?
উত্তর: না। বড় চাকা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং রোলওভারের ক্ষমতা বাড়ায়, কিন্তু তারা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকেও বাড়িয়ে তোলে, যা যানটিকে টিপিংয়ের জন্য আরও প্রবণ করে তোলে। তারা ঘূর্ণায়মান ভর যোগ করে, যা ছোট 12V মোটর এবং স্টিয়ারিং উপাদানগুলিকে চাপ দেয়, যা অকাল যান্ত্রিক পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।
প্রশ্ন: গাড়িতে চড়ে ইভা টায়ার এবং আসল রাবারের টায়ারের মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তর: ইভা টায়ারগুলি ঘন, পাংচার-প্রুফ ফোম দিয়ে তৈরি যা রাবারের অনুকরণ করে। তারা ভাল গ্রিপ এবং শূন্য রক্ষণাবেক্ষণ অফার. বাস্তব রাবারের টায়ারগুলি সাধারণত বায়ুসংক্রান্ত হয়, উচ্চতর ট্র্যাকশন এবং প্রাকৃতিক সাসপেনশন প্রদান করে, তবে তাদের নিয়মিত স্ফীতি প্রয়োজন এবং পাংচার হলে ফ্ল্যাট হতে পারে।
প্রশ্ন: আমি কি আমার গাড়িতে থাকা প্লাস্টিকের চাকাগুলিকে রাবার দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ, তবে সতর্কতার সাথে এগিয়ে যান। প্লাস্টিকের চাকাগুলি স্লিপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা মোটরের প্লাস্টিকের গিয়ারগুলিকে ভারী লোডের মধ্যে স্ন্যাপ করা থেকে রক্ষা করে। রাবারে আপগ্রেড করা ব্যাপক গ্রিপ প্রদান করে, যার অর্থ ভাঙ্গন রোধ করতে আপনাকে অবশ্যই ধাতব গিয়ারবক্সে আপগ্রেড করতে হবে।
প্রশ্ন: রাবারের টায়ার কি গাড়িতে চড়ালে ব্যাটারি দ্রুত নিষ্কাশন হয়?
উঃ হ্যাঁ। রাবারের টায়ারগুলি ভারী এবং পৃষ্ঠকে আক্রমণাত্মকভাবে আঁকড়ে ধরে। এই বর্ধিত ট্র্যাকশন এবং ঘূর্ণনশীল ভরের জন্য মোটরগুলিকে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হয়, ব্যাটারি থেকে আরও বেশি কারেন্ট বের করে এবং হালকা ওজনের, পিচ্ছিল প্লাস্টিকের চাকার তুলনায় সামগ্রিক রান-টাইম কমিয়ে দেয়।
প্রশ্ন: কেন আমার গাড়ির চাকা ভিজে ঘাসের উপর ঘুরায় এমনকি বড় টায়ার দিয়েও?
উত্তর: চাকার আকার গ্রিপ গ্যারান্টি দেয় না। যদি বড় টায়ারগুলি শক্ত প্লাস্টিকের তৈরি হয়, তবে সেগুলি ভেজা ঘাসের উপর স্লাইড করবে কারণ প্লাস্টিক পৃষ্ঠের সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে না। ভেজা অবস্থায় ট্র্যাকশন খুঁজে পেতে আপনার ইভা বা গভীর ট্রেড সহ রাবারের মতো সংকোচনযোগ্য উপকরণ প্রয়োজন।
