ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍຜິດຫວັງຫຼາຍກວ່າການລາກພາຫະນະໄປຢຸດການຫຼິ້ນກາງເກມ. ເມື່ອເຈົ້າສັງເກດເຫັນ ກ ລົດໄຟຟ້າເດັກນ້ອຍຊ້າ ທີ່ຈະເລັ່ງຫຼືດີ້ນລົນເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃນການຍ່າງ, ມັນທໍາລາຍປະສົບການກາງແຈ້ງ. ພໍ່ແມ່ມັກຈະຮູ້ສຶກຕິດຂັດ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າບັນຫາທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຜູ້ໃຊ້ງ່າຍດາຍ, ສ່ວນທີ່ຊຸດໂຊມທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການທົດແທນ, ຫຼືສັນຍານທີ່ລູກຂອງທ່ານໄດ້ outgrown ຂໍ້ຈໍາກັດ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມອຸກອັ່ງສະເພາະນີ້. ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ກອບການວິນິດໄສທີ່ເປັນລະບົບ. ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍເຈົ້າແຍກສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ກ ຂີ່ລົດເສຍພະລັງງານ . ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດເພື່ອທົດສອບອົງປະກອບໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ. ພວກເຮົາຍັງສະເຫນີການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນທຽບກັບການປ່ຽນແທນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູຂອງຫຼິ້ນ favorite ຂອງລູກທ່ານໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈ.
Key Takeaways
ສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ culprit #1: ສ່ວນໃຫຍ່ SLA (Sealed Lead Acid) batteries degrade ຫຼັງຈາກ 1-3 ປີ; ການທົດສອບແຮງດັນແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ບັງຄັບ.
ພູມສັນຖານແລະນ້ໍາຫນັກກໍານົດການປະຕິບັດ: ການຂັບເຄື່ອນ 12V ໃນລົດຊ້າໃນຫຍ້າອາດຈະເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນແຕ່ເຮັດວຽກຢູ່ນອກຂອບເຂດກົນຈັກຂອງມັນ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງມໍເຕີແລະສາຍໄຟສາມາດກວດສອບໄດ້: ການເຜົາໄຫມ້, ກ່ອງເກຍທີ່ຖອດອອກ, ແລະສະວິດ pedal ວ່າງຕ້ອງການການກວດສອບສາຍຕາແລະການຟັງໂດຍສະເພາະ.
ການສ້ອມແປງທຽບກັບການປ່ຽນແທນ: ການຍົກລະດັບແບດເຕີລີ່ແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ບັນຫາມໍເຕີໂຄງສ້າງມັກຈະເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນໃນລົດທີ່ມີແຮງດັນສູງ (24V+).
ແຫຼ່ງພະລັງງານ: ການວິນິດໄສບັນຫາການຂັບຂີ່ໃນລົດ
ຄາດວ່າຈະມີຊີວິດແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫມໍ້ໄຟ
ເຄມີສາດ SLA (Sealed Lead Acid) ໃຫ້ພະລັງງານ 6V, 12V, ແລະ 24V ສ່ວນໃຫຍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຊ້ໄດ້ຈາກໜຶ່ງຫາສາມປີ. ອາຍຸຂອງພວກມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບນິໄສການສາກໄຟຂອງທ່ານຫຼາຍ. ການສາກໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງພວກມັນທໍາລາຍຢ່າງໄວວາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຫມົດໄປໃນລະດູຫນາວເຮັດໃຫ້ sulfation ຖາວອນ. ໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາ ແຂງຢູ່ໃນແຜ່ນພາຍໃນ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີສາກເຕັມ. ການສາກໄຟເກີນຍັງເຮັດໃຫ້ electrolyte ພາຍໃນຕົ້ມອອກ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄວ ເກີດບັນຫາກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟລົດ , ຖອດສາຍສາກອອກທຸກຄັ້ງເມື່ອມັນບອກວ່າເຕັມ.
ນີ້ແມ່ນສາມນິໄສທີ່ຈະຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ:
ສາກແບັດເຕີລີຕະຫຼອດເວລາ 8-12 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກໃຊ້ທຸກຄັ້ງ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ແບດເຕີຣີໝົດໄປເປັນເວລາດົນ.
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ປາຍກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງຫຼິ້ນສໍາລັບລະດູຫນາວ.
ວິທີການທົດສອບຜົນຜະລິດດ້ວຍ Multimeter
ການທົດສອບແຮງດັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທຳອິດທີ່ຈຳເປັນຂອງເຈົ້າ. ຈັບມັນຕິມິເຕີດິຈິຕອລແລ້ວຕັ້ງມັນເປັນແຮງດັນ DC. ແບັດເຕີຣີ 12V ທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ສາກເຕັມຄວນອ່ານລະຫວ່າງ 12.6V ແລະ 13V ໃນຂະນະທີ່ພັກຜ່ອນ. ຖ້າມັນອ່ານຕໍ່າກວ່າ 12V ຫຼັງຈາກສາກເຕັມຄືນ, ເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າ 'voltage sag.' ບາງຄັ້ງຫມໍ້ໄຟສະແດງ 12.6V ໃນເວລາພັກຜ່ອນແຕ່ຫຼຸດລົງເຖິງ 9V ເມື່ອວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງລົດຕາຍທັນທີທີ່ລູກຂອງທ່ານກົດ pedal. ເຄມີທີ່ຊຸດໂຊມພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຍູ້ amps ພຽງພໍທີ່ຈະຍ້າຍມໍເຕີໄດ້.
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນທີ່ພັກຜ່ອນ:
ຖອດແບດເຕີລີ່ອອກຈາກສາຍໄຟລົດ.
ຕັ້ງຄ່າມັນຕິມິເຕີດິຈິຕອນຂອງທ່ານໄປທີ່ການຕັ້ງຄ່າ 20V DC.
ແຕະທີ່ຫົວສີດແດງໄປຫາຈຸດບວກ.
ແຕະໃສ່ຫົວສີດຳໄປຫາເຄື່ອງໝາຍລົບ.
ອ່ານໜ້າຈໍສະແດງຜົນຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ກວດເຊັກເຄື່ອງສາກ
ຢ່າຕໍານິຕິຕຽນຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະປະຕິເສດການສາກໄຟ. ອະແດັບເຕີໄຟຜິດພາດອາດຈະສະແດງໄຟສີຂຽວແຂງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະບໍ່ໂອນແຮງດັນຕົວຈິງໄປຫາ terminals. ທ່ານສາມາດທົດສອບຜົນຜະລິດເຄື່ອງຊາດໂດຍການນໍາໃຊ້ multimeter ຂອງທ່ານ. ສຽບສາຍສາກໃສ່ຝາ. ວາງເຄື່ອງກວດວັດ multimeter ພາຍໃນປລັກສຽບ. ເຄື່ອງສາກ 12V ຄວນຍູ້ປະມານ 13.5V ຫາ 14V ເພື່ອຕື່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມັນສະແດງສູນ, ປ່ຽນອະແດັບເຕີທັນທີ. ການຊື້ແບັດເຕີຣີໃໝ່ຈະບໍ່ຊ່ວຍໄດ້ ຖ້າອະແດັບເຕີຕິດຝາບໍ່ສາມາດສົ່ງກະແສໄຟໄດ້.
ການສວມໃສ່ກົນຈັກ: ຂັບເຄື່ອນໃນລົດ motor ແກ້ໄຂບັນຫາ
ການກໍານົດ Gearbox ແລະ Motor ລົ້ມເຫຼວ
ເໝາະສົມ ຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາ motor ລົດ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຟັງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຍານພາຫະນະ. ທ່ານຕ້ອງແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງກົນຈັກ. ຖ້າລົດບໍ່ມີສຽງເມື່ອກົດປຸ່ມ pedal, ສົງໃສວ່າມີບັນຫາໄຟຟ້າ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຂັດ, ການຄລິກ, ຫຼືມໍເຕີ spinning ໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ທ່ານມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ. ພາຫະນະລະດັບເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເກຍພລາສຕິກພາຍໃນກ່ອງເກຍ. ເມື່ອເດັກນ້ອຍປ່ຽນຈາກປີ້ນກັບໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຂົາເຈົ້າຖອດແຂ້ວປຼາສະຕິກເຫຼົ່ານີ້ອອກ. ກ່ອງເກຍທີ່ຖອດອອກຈະໝູນໄດ້ຢ່າງເສລີແຕ່ບໍ່ສາມາດໂອນແຮງບິດໄປຫາລໍ້ໄດ້.
ທ່ານສາມາດກວດສອບກ່ອງເກຍທີ່ຖືກປົດໂດຍຜ່ານການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ. ເອົາລໍ້ຫລັງ. ຖອດແກນເກຍພລາສຕິກອອກ. ກວດສອບຝາຢາງຂາວພາຍໃນ. ຖ້າເຈົ້າເຫັນຂອບກ້ຽງຫຼືໂກນປຼາສະຕິກປະສົມຢູ່ໃນນ້ຳມັນ, ເກຍຈະເສຍຫາຍ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຊື້ເຄື່ອງປະກອບການທົດແທນການ gearbox.
ຂໍ້ຈຳກັດຂອງມໍເຕີດ່ຽວທຽບກັບຄູ່
ຍານພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານຈໍານວນຫຼາຍມີການອອກແບບເຄື່ອງຈັກດຽວ. ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບລໍ້ຫລັງຫນຶ່ງ. ຈຸດດຽວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ຈໍາກັດການປະຕິບັດໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີຄູ່ຈະແຈກຢາຍວຽກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງລໍ້ຫລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງ motor burns ອອກໃນການຕິດຕັ້ງສອງ, ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ຍານພາຫະນະຈະດຶງຢ່າງຫ້າວຫັນໄປຂ້າງຫນຶ່ງ. ມັນຈະລາກລໍ້ຕາຍແລະສູນເສຍຄວາມໄວຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ເພື່ອທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການນີ້:
ຍົກຫຼັງລົດອອກຈາກພື້ນ.
ສະຫນັບສະຫນູນແກນຢ່າງປອດໄພໂດຍໃຊ້ທ່ອນໄມ້.
ກົດ pedal ເລັ່ງດ້ວຍຕົນເອງ.
ສັງເກດລໍ້ຫລັງທັງສອງໝູນ.
ຖ້າມີພຽງລໍ້ດຽວ, ທ່ານໄດ້ແຍກມໍເຕີທີ່ຜິດພາດຫຼືເສັ້ນທາງສາຍໄຟໂດຍກົງ.
ຂີດຈຳກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະການນຳໃຊ້: ພູມສັນຖານ, ນ້ຳໜັກ, ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ
ຜົນກະທົບຂອງຫຍ້າແລະ Inclines
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຄາດຫວັງການປະຕິບັດຕົວຈິງຊ່ວຍປະຢັດພໍ່ແມ່ເຈັບຫົວຫຼາຍ. ຫຍ້າ, ຝຸ່ນ, ແລະກ້ອນຫີນເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ມ້ວນເປັນເລກກຳລັງ. ມໍເຕີຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກສອງເທົ່າເພື່ອຍູ້ຜ່ານສະຫນາມຫຍ້າທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ a 12V ຂີ່ລົດຊ້າ ໃນຫຍ້າອາດຈະປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປູຢາງທີ່ລຽບ. ລະບົບ 12V ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂາດແຮງບິດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບທ່າທາງທີ່ສູງຊັນ ຫຼືພື້ນທີ່ທາງນອກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ປະເມີນບ່ອນທີ່ລູກຂອງທ່ານຂີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ອນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນແຕກ.
ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Payload ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະ
ຜູ້ຜະລິດທຸກຄົນກໍານົດຂອບເຂດນ້ໍາຫນັກສູງສຸດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ມາດຕະຖານ ຂັບເຄື່ອນສຸດລົດ ປົກກະຕິສະຫນັບສະຫນູນລະຫວ່າງ 65 ແລະ 130 lbs, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ. ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ມໍເຕີແລະຫມໍ້ໄຟ. ພິຈາລະນາຜົນກະທົບປະສົມຂອງພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍ. ເດັກນ້ອຍທີ່ໃກ້ກັບນໍ້າໜັກສູງສຸດທີ່ຂັບລົດຂຶ້ນຄ້ອຍເທິງຫຍ້າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟແຮງເກີນຄວາມຮ້ອນ. ລົດຈະຢຸດຢ່າງສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນໄຟສາຍ. ຖ້າລູກຂອງທ່ານເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮາດແວບໍ່ສາມາດຫຼອກລວງຟີຊິກໄດ້.
ບັນຫາການດຶງລໍ້
Traction ກໍານົດວິທີການປະສິດທິພາບການແປພາສາເປັນ momentum ໄປຂ້າງຫນ້າ. ລໍ້ຢາງແຂງມາດຕະຖານມັກຈະໝຸນອອກເທິງໜ້າກ້ຽງ. ພວກມັນສູນເສຍການຍຶດຕິດກັບຫຍ້າປຽກ, ສູນເສຍພະລັງງານຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄ່າ. ການຍົກລະດັບລົດທີ່ມີຢາງຢາງ EVA ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ທັງຫມົດ. ຢາງຢາງໃຫ້ຄວາມແໜ້ນໜາທີ່ເໜືອກວ່າໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນການຫມຸນລໍ້ທີ່ເສຍໄປແລະໂອນແຮງບິດສູງສຸດໂດຍກົງກັບພື້ນດິນ. ຖ້າລໍ້ຢາງຂອງເຈົ້າມີຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼາຍ ແລະກ້ຽງ, ການສູນເສຍແຮງດຶງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຊ້າ.
ຄໍຂວດຂອງກະດານໄຟຟ້າ ແລະຄວບຄຸມ
ສະວິດຄວາມໄວແລະສະພາແຫ່ງ Pedal
ບາງຄັ້ງການແກ້ໄຂບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສ່ວນໃດໆເລີຍ. ກວດເບິ່ງສະຫຼັບສັບປ່ຽນຄວາມໄວສູງ/ຄວາມໄວຕ່ຳຢູ່ dashboard ທຸກຄັ້ງ. ເດັກນ້ອຍສາມາດຕໍາສະຫຼັບນີ້ເຂົ້າໄປໃນການຕັ້ງເກຍຕໍ່າໂດຍບັງເອີນ. ອັນນີ້ຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດໃຫ້ເຄິ່ງໜຶ່ງຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ປ່ຽນມັນກັບໄປຫາເກຍສູງ ແລະທົດສອບຄວາມໄວອີກຄັ້ງ.
ຕໍ່ໄປ, ກວດກາການປະກອບ pedal ຕີນ. pedal houses ເປັນປຸ່ມ momentary ງ່າຍດາຍ. ຂີ້ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປໃນເຮືອນນີ້ໃນໄລຍະເວລາ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້າງຄາບອນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບໂລຫະພາຍໃນ. ສະວິດເປື້ອນສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ບາງສ່ວນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ບາງສ່ວນນີ້ຈໍາກັດການສົ່ງພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່ໄປຫາກະດານຄວບຄຸມ. ທ່ານສາມາດຊັກສະຫຼັບ pedal ອອກຄ່ອຍໆໂດຍການນໍາໃຊ້ screwdriver flathead. ເຮັດຄວາມສະອາດຜູ້ຕິດຕໍ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ.
ສາຍໄຟແລະການກັດກ່ອນ
ສາຍໄຟເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບປະສາດຂອງຫຼິ້ນ. ກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທີ່ແບັດເຕີຣີ ແລະມໍເຕີທັງສອງ. ຊອກຫາສະນິມ, crimps ວ່າງ, ຫຼືສາຍໄຟ frayed. ຄວາມຕ້ານທານສູງໃນສາຍ corroded ເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືທໍ່ນ້ໍາ kinked. ມັນ throttles ກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຮັດຄວາມສະອາດຈຸດຂັດຂີ້ເຫຍື້ອໂດຍໃຊ້ແປງສາຍ. ຮັບປະກັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ spade ວ່າງໃດນຶ່ງໂດຍໃຊ້ pliers. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃກ້ຊິດ, ສະອາດຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງພະລັງງານສູງສຸດຈາກຫມໍ້ໄຟໂດຍກົງໄປຫາມໍເຕີໄດ.
ກອບການຕັດສິນໃຈ: ທ່ານຄວນແກ້ໄຂມັນຫຼືຍົກລະດັບ?
ເມື່ອໃດທີ່ຈະສ້ອມແປງ
ທ່ານຄວນສ້ອມແປງຂອງຫຼິ້ນຖ້າມັນຍັງຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ແລະເຫມາະກັບລູກຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າການທົດສອບ multimeter ຂອງທ່ານຢືນຢັນຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ, ການປ່ຽນແທນມັນໃຫ້ຜົນຕອບແທນສູງຫຼາຍໃນການລົງທຶນ. ການຊື້ແບດເຕີລີ່ OEM ຫຼືທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນຕະຫລາດຫຼັງການຂາຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຊື້ລົດໃຫມ່. ປ່ຽນແບັດ SLA ເກົ່າໃຫ້ໃໝ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນແລະຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍກົງກັບຊ່ອງຕົ້ນສະບັບຢ່າງແທ້ຈິງ. ການແກ້ໄຂດ່ວນນີ້ຟື້ນຟູຄວາມໄວຕົ້ນສະບັບທັນທີ.
ສະຫຼຸບການອ້າງອີງການວິນິດໄສ
ອາການ |
ປະຕິບັດການວິນິດໄສ |
ອາດຈະມີຄວາມຜິດ |
ລົດຕາຍທັນທີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ |
ທົດສອບການຫຼຸດລົງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ |
ແບດເຕີລີ່ຊຸດໂຊມ (sulfation) |
ການຄລິກ/ການບີບອັດສຽງຈາກລໍ້ |
ຟັງກ່ອງເກຍໃນຂະນະທີ່ຍົກ |
ເກຍພລາສຕິກທີ່ຖອດອອກ |
ລົດແລ່ນໄດ້ດີຢູ່ທາງຍ່າງ, ຢຸດຢູ່ຫຍ້າ |
ກວດສອບການຈໍາກັດນ້ໍາແລະຂໍ້ກໍານົດພູມສັນຖານ |
ເກີນຂີດຈຳກັດ payload/traction |
ບໍ່ມີພະລັງງານໃດໆ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ |
ກວດກາສະວິດ pedal ແລະສາຍໄຟ |
ການກັດເຊາະຫຼືສາຍໄຟທີ່ຖືກຕັດ |
ເມື່ອໃດທີ່ຈະຍົກລະດັບເປັນແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ
ບາງຄັ້ງການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນ. ຖ້າລູກຂອງທ່ານເຂົ້າໃກ້ຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ, ການຍົກລະດັບເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້າ motors grind loudly ແລະເດີ່ນຂອງທ່ານປະກອບດ້ວຍຕົ້ນຫຍ້າຫນາ, ລະບົບ 12V ຈະສືບຕໍ່ລົ້ມເຫຼວ. ຢ່າພະຍາຍາມ overvolt ລະບົບ 12V ໂດຍໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ 24V. ນີ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງໄຟຮ້າຍແຮງ. ແຮງດັນທີ່ເກີນຈະລະລາຍກະດານຄວບຄຸມພາຍໃນທັນທີ.
ແທນທີ່ຈະ, ລົງທຶນໃນລົດພື້ນເມືອງ 24V ຫຼື 36V. ຮຸ່ນທີ່ຍົກລະດັບເຫຼົ່ານີ້ມີສາຍສາຍໄຟທີ່ຫນາກວ່າ. ພວກເຂົາໃຊ້ກ່ອງເກຍໂລຫະທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ຫນັກແທນທີ່ຈະເປັນພາດສະຕິກ. ພວກເຂົາຍັງມີການລະງັບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ຫນັກກວ່າ. ພາຫະນະທີ່ມີແຮງດັນສູງພື້ນເມືອງສາມາດຮັບມືກັບສະພາບດິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການຕິດຟິວຄວາມປອດໄພ.
ສະຫຼຸບ
ການແກ້ໄຂບັນຫາຍານພາຫະນະຊ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຫດຜົນ, ຂັ້ນຕອນທີວິທີການ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າ dashboard ທຸກຄັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີສະຫວິດຄວາມໄວສູງ. ຕໍ່ໄປ, ຈັບ multimeter ຂອງທ່ານເພື່ອກວດສອບສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຜົນຜະລິດຂອງ charger. ທ່ານຍັງຕ້ອງປະເມີນພູມສັນຖານແລະ payload ຂອງທ່ານຢ່າງຈິງຈັງ. ສຸດທ້າຍ, ກວດກາ motors ແລະ gearboxes ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຢ່າພະຍາຍາມ hack DIY ອັນຕະລາຍເພື່ອຂ້າມຟິວຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຜະລິດ. ດຽວນີ້, ເອົາ multimeter ຂອງທ່ານອອກໄປຂ້າງນອກແລະທົດສອບຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ອີງຕາມການຄົ້ນພົບຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດຊື້ແບດເຕີລີ່ທົດແທນໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈຫຼືເລີ່ມຊອກຫາຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຮງດັນສູງ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃສ່ແບດເຕີລີ່ 24V ໃນລົດ 12V ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໄວຂຶ້ນໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່. ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ 24V ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ 12V ສ້າງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແຮງດັນທີ່ເກີນຈະລະເບີດຟິວພາຍໃນທັນທີ. ຖ້າເຈົ້າຂ້າມຟິວເຫຼົ່ານັ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ກະດານຄວບຄຸມເຮັດໃຫ້ລະລາຍ ແລະຖອດກ່ອງເກຍພລາສຕິກ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຊື້ລົດ 24V ພື້ນເມືອງແທນ.
ຖາມ: ການຂີ່ລົດຫມໍ້ໄຟລົດຄວນດົນປານໃດຕໍ່ການສາກໄຟ?
A: ແບດເຕີຣີທີ່ມີສຸຂະພາບດີໃຫ້ເວລາຂັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 45 ຫາ 90 ນາທີ. ດັດຊະນີນີ້ມີຄວາມຜັນຜວນໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດ ແລະພູມສັນຖານ. ການຂັບລົດເດັກນ້ອຍທີ່ໜັກຂຶ້ນຕາມແນວໂນນຫຍ້າຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄວກວ່າເດັກນ້ອຍທີ່ຂີ່ລົດໃສ່ທາງຮາບພຽງ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງການຂີ່ລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງສູນເສຍພະລັງງານຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 10 ນາທີ?
A: ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານອາດຈະທົນທຸກຈາກ sulfation ຮ້າຍແຮງ. ໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາໄດ້ແຂງຢູ່ໃນແຜ່ນພາຍໃນເນື່ອງຈາກການສາກໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືອາຍຸ. ການເຊື່ອມໂຊມນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຖືການໂຫຼດໂຄງສ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະສະແດງໄຟສີຂຽວຢູ່ໃນເຄື່ອງຊາດ, ຄວາມອາດສາມາດຈະຫມົດໄປຢ່າງຖາວອນ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງລົດຈຶ່ງຢຸດຢູ່ເທິງຫຍ້າ ແຕ່ເຮັດວຽກຢູ່ທາງຍ່າງ?
A: ຫຍ້າຫນາເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນສູງ. ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ມໍເຕີແຕ້ມ amperage ຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີຟິວປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ. ຟິວນີ້ເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນເກີນ ຫຼືໄຟໄໝ້. ລົດຢຸດຈົນກວ່າຟິວຈະຣີເຊັດ.
