چرا بچه های من ماشین سواری اینقدر کند است؟ بررسی باتری، موتور و زمین

چیزهای کمی کودک را بیشتر از وسیله نقلیه ای که در اواسط بازی متوقف می شود، ناامید می کند. وقتی متوجه الف ماشین برقی بچه ها کند شتاب می گیرد یا در تلاش برای حفظ سرعت راه رفتن است، تجربه بیرون از خانه را خراب می کند. والدین اغلب احساس گیر افتادن می کنند. باید بدانید که آیا مشکل از یک خطای ساده کاربر، خراب شدن قطعه ای که نیاز به تعویض دارد، یا نشانه ای است که فرزند شما از محدودیت ها فراتر رفته است. ما این ناامیدی خاص را درک می کنیم. این مقاله یک چارچوب تشخیصی سیستماتیک را ارائه می دهد. ما به شما کمک می کنیم تا علت واقعی پشت a را جدا کنید سوار شدن بر ماشین از دست دادن قدرت . شما مراحل عملی را برای تست ایمن قطعات الکتریکی یاد خواهید گرفت. ما همچنین یک تحلیل هزینه و فایده واضح برای تعمیر قطعات در مقابل تعویض کامل وسیله نقلیه ارائه می دهیم. با انجام این بررسی ها می توانید با اطمینان اسباب بازی مورد علاقه فرزندتان را بازیابی کنید.

خوراکی های کلیدی

• سلامت باتری مقصر شماره 1 است: بیشتر باتری های SLA (اسید سرب مهر و موم شده) پس از 1-3 سال تخریب می شوند. تست ولتاژ اولین قدم اجباری است.

• زمین و وزن عملکرد را دیکته می کند: یک سواری 12 ولتی روی ماشین آهسته روی چمن ممکن است عملکرد عالی داشته باشد اما خارج از آستانه مکانیکی خود عمل کند.

• خطاهای موتور و سیم‌کشی قابل بررسی هستند: فرسودگی، گیربکس‌های خالی، و سوئیچ‌های پدال شل نیاز به بررسی‌های بصری و شنیداری خاصی دارند.

• تعمیر در مقابل جایگزینی: ارتقاء باتری مقرون به صرفه است، اما مسائل ساختاری موتور اغلب سرمایه گذاری در یک وسیله نقلیه با ولتاژ بالاتر (24 ولت) را توجیه می کند.

منبع تغذیه: تشخیص مشکلات باتری ماشین سواری

طول عمر باتری و تخریب مورد انتظار

شیمی SLA (اسید سرب مهر و موم شده) اکثر خودروهای 6 ولت، 12 ولت و 24 ولت را تامین می کند. این باتری ها معمولا یک تا سه سال عمر می کنند. طول عمر آنها به شدت به عادت شارژ شما بستگی دارد. شارژ نامناسب به سرعت ظرفیت آنها را از بین می برد. به عنوان مثال، خالی ماندن باتری در زمستان باعث سولفاته شدن دائمی می شود. کریستال های سولفات سرب روی صفحات داخلی سخت می شوند. این از شارژ کامل باتری جلوگیری می کند. شارژ بیش از حد الکترولیت داخلی را نیز به جوش می آورد. برای جلوگیری از مشکلات باتری ماشین را سوار کنید ، همیشه شارژر را هنگامی که نشان داد پر است را از برق بکشید.

در اینجا سه ​​عادت برای افزایش عمر باتری آورده شده است:

• همیشه بعد از هر بار استفاده، باتری را به مدت 8 تا 12 ساعت شارژ کنید.

• هرگز باتری را برای مدت طولانی خالی نگذارید.

• قبل از نگهداری اسباب بازی برای زمستان، پایانه ها را جدا کنید.

نحوه تست خروجی با مولتی متر

تست ولتاژ به عنوان اولین مرحله تشخیصی اجباری شما عمل می کند. یک مولتی متر دیجیتال بردارید و آن را روی ولتاژ DC تنظیم کنید. یک باتری 12 ولتی سالم و کاملا شارژ شده باید بین 12.6 ولت و 13 ولت در هنگام استراحت خوانده شود. اگر پس از یک شب شارژ کامل، ولتاژ آن کمتر از 12 ولت باشد، نیاز به تعویض دارید. ما همچنین باید 'افت ولتاژ' را بررسی کنیم. گاهی اوقات باتری در حالت استراحت 12.6 ولت را نشان می دهد اما وقتی تحت بار قرار می گیرد به 9 ولت کاهش می یابد. این توضیح می دهد که چرا به محض فشردن پدال توسط کودک، ماشین می میرد. شیمی تخریب شده به سادگی نمی تواند آمپر کافی برای حرکت موتورها را فشار دهد.

برای اندازه گیری ولتاژ در حالت استراحت مراحل زیر را دنبال کنید:

1. باتری را از دسته سیم خودرو جدا کنید.

2. مولتی متر دیجیتال خود را روی 20 ولت DC تنظیم کنید.

3. پروب قرمز را به ترمینال مثبت لمس کنید.

4. پروب سیاه را به ترمینال منفی لمس کنید.

5. صفحه نمایش را با دقت بخوانید.

بررسی شارژر

قبل از رد کردن شارژر، باتری را سرزنش نکنید. آداپتور برق معیوب ممکن است یک چراغ سبز ثابت نشان دهد. با این حال، ممکن است ولتاژ واقعی را به پایانه ها منتقل نکند. می توانید خروجی شارژر را با استفاده از مولتی متر خود تست کنید. شارژر را به دیوار وصل کنید. پروب های مولتی متر را داخل دوشاخه کانکتور قرار دهید. یک شارژر 12 ولتی باید 13.5 ولت تا 14 ولت را فشار دهد تا باتری به درستی پر شود. اگر صفر را نشان داد، فورا آداپتور را تعویض کنید. اگر آداپتور دیواری نتواند جریان را ارائه دهد، خرید باتری جدید کمکی نخواهد کرد.

سایش مکانیکی: عیب یابی موتور سوار بر خودرو

شناسایی خرابی گیربکس و موتور

مناسب عیب یابی موتور سواری خودرو مستلزم گوش دادن دقیق به خودرو است. شما باید بین خرابی الکتریکی و مکانیکی تفاوت قائل شوید. اگر هنگام فشردن پدال صدایی از خودرو خارج نمی شود، مشکوک به مشکل برق باشید. اگر صدای ساییدن، کلیک کردن، یا چرخش موتورها بدون حرکت را می شنوید، دچار نقص مکانیکی شده اید. اکثر خودروهای سطح پایه از دنده های پلاستیکی در داخل گیربکس استفاده می کنند. هنگامی که کودکان در حین حرکت به طور ناگهانی از عقب به جلو حرکت می کنند، این دندان های پلاستیکی را از بین می برند. یک گیربکس عریان شده آزادانه می چرخد ​​اما نمی تواند گشتاور را به چرخ ها منتقل کند.

شما می توانید از طریق بازرسی بصری گیربکس خالی را تأیید کنید. چرخ عقب را بردارید. محفظه پلاستیکی گیربکس را باز کنید. دندانه های پلاستیکی سفید داخل آن را بررسی کنید. اگر لبه های صاف یا براده های پلاستیکی مخلوط شده در گریس را مشاهده کردید، چرخ دنده ها خراب شده اند. شما باید یک مجموعه گیربکس جایگزین بخرید.

محدودیت های تک موتوری در مقابل دو موتور

بسیاری از خودروهای مقرون به صرفه دارای طراحی تک موتوره هستند. آنها فقط قدرت را به یک چرخ عقب منتقل می کنند. این نقطه شکست عملکرد کلی را تا حد زیادی محدود می کند. تنظیمات دو موتوره حجم کار را به طور مساوی در هر دو چرخ عقب توزیع می کند. با این حال، اگر یک موتور در یک راه اندازی دوگانه بسوزد، مشکلات به سرعت ایجاد می شود. وسیله نقلیه به شدت به یک سمت کشیده می شود. چرخ مرده را می کشد و به شدت سرعت خود را از دست می دهد.

برای تست عملکرد موتور، این فرآیند را دنبال کنید:

1. قسمت عقب ماشین را از روی زمین بلند کنید.

2. با استفاده از بلوک های چوبی، محور را به طور ایمن نگه دارید.

3. پدال گاز را به صورت دستی فشار دهید.

4. به چرخش هر دو چرخ عقب توجه کنید.

اگر فقط یک چرخ بچرخد، موتور معیوب یا مسیر سیم کشی مستقیم آن را جدا کرده اید.

محدودیت های محیطی و استفاده: زمین، وزن و اصطکاک

تاثیر چمن و شیب

تنظیم انتظارات عملکرد واقع بینانه والدین را از سردردهای زیادی نجات می دهد. چمن، خاک و شن مقاومت غلتش را به طور تصاعدی افزایش می دهند. موتورها برای عبور از چمن های ضخیم باید دو برابر بیشتر کار کنند. این توضیح می دهد که چرا a سواری 12 ولتی روی ماشین آهسته روی چمن ممکن است در یک راهروی صاف و هموار عملکردی عالی داشته باشد. یک سیستم 12 ولتی معمولاً فاقد گشتاور مورد نیاز برای شیب های تند یا زمین های ناهموار خارج از جاده است. قبل از اینکه فرض کنید وسیله نقلیه خراب است، ارزیابی کنید که کودک شما اغلب کجا سوار می شود.

ظرفیت باربری و رشد بیشتر از خودرو

هر تولید کننده محدودیت های حداکثر وزن را تعیین می کند. یک استاندارد سواری روی ماشین معمولاً بسته به مدل وزنی بین 65 تا 130 پوند را پشتیبانی می کند. فراتر از این محدودیت فشار زیادی بر موتور و باتری وارد می کند. اثر ترکیبی زمین های چالش برانگیز را در نظر بگیرید. کودکی که به حداکثر ظرفیت وزنی که در سربالایی روی چمن رانندگی می کند نزدیک شود، فیوزهای اضافه بار حرارتی را راه اندازی می کند. برای جلوگیری از آتش سوزی سیم، ماشین کاملاً متوقف می شود. اگر فرزند شما به طور قابل توجهی رشد کرده است، سخت افزار نمی تواند فیزیک را تقلب کند.

مشکلات کشش چرخ

کشش تعیین می کند که چگونه قدرت به طور موثر به حرکت رو به جلو تبدیل می شود. چرخ های پلاستیکی سخت استاندارد اغلب روی سطوح صاف می چرخند. آنها چمن خیس را از دست می دهند و انرژی گرانبها باتری را هدر می دهند. ارتقاء به وسایل نقلیه دارای تایرهای لاستیکی EVA این مشکل را به طور کامل حل می کند. لاستیک های لاستیکی چسبندگی بهتری روی سطوح ناهموار ایجاد می کنند. آنها چرخش تلف شده چرخ را کاهش می دهند و حداکثر گشتاور را مستقیماً به زمین منتقل می کنند. اگر چرخ های پلاستیکی شما به شدت خراشیده و صاف هستند، از دست دادن کشش باعث کاهش سرعت می شود.

تنگناهای تابلو برق و کنترل

سوئیچ سرعت و مونتاژ پدال

گاهی اوقات راه حل به هیچ بخش نیاز ندارد. همیشه کلید ضامن سرعت بالا/پایین روی داشبورد را بررسی کنید. بچه ها به راحتی این سوئیچ را به صورت تصادفی به دنده پایین می اندازند. این حداکثر سرعت را به نصف توانایی آن محدود می کند. آن را به دنده بالا برگردانید و دوباره سرعت را تست کنید.

بعد، مجموعه پدال پا را بررسی کنید. پدال یک کلید لحظه ای ساده را در خود جای داده است. گرد و غبار، خاک و رطوبت به مرور زمان وارد این محفظه می شود. این باعث تجمع کربن در کنتاکت های فلزی داخلی می شود. سوئیچ کثیف یک اتصال جزئی ایجاد می کند. این اتصال جزئی، تحویل کامل برق را به برد کنترل محدود می کند. می توانید با استفاده از پیچ گوشتی سر صاف، سوئیچ پدال را به آرامی بیرون بیاورید. کنتاکت ها را با استفاده از پاک کننده تماس الکتریکی تمیز کنید.

سیم کشی و خوردگی

سیم کشی به عنوان سیستم عصبی اسباب بازی عمل می کند. کانکتورهای ترمینال باتری و هر دو موتور را بررسی کنید. به دنبال زنگ زدگی، چین و چروک های شل یا روکش های سیم فرسوده باشید. مقاومت بالا در یک سیم خورده مانند شیلنگ آب پیچ خورده عمل می کند. جریان الکتریکی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. پایانه های زنگ زده را با استفاده از برس سیمی تمیز کنید. با استفاده از انبردست، کانکتورهای شل شده بیل را محکم کنید. یک اتصال محکم و تمیز، حداکثر جریان برق را از باتری مستقیماً به موتورهای محرک تضمین می کند.

چارچوب تصمیم: آیا باید آن را تعمیر کنید یا ارتقا دهید؟

چه زمانی تعمیر شود

اگر اسباب بازی نسبتاً نو باقی مانده و کاملاً متناسب با کودک شما باشد، باید آن را تعمیر کنید. اگر تست مولتی متر شما باتری مرده را تایید کرد، تعویض آن بازگشت سرمایه بسیار بالایی را ارائه می دهد. خرید یک باتری OEM یا سازگار پس از فروش، کسری از خرید یک ماشین جدید هزینه دارد. باتری قدیمی SLA را با یک باتری جدید تعویض کنید. اطمینان حاصل کنید که ولتاژ و ابعاد فیزیکی دقیقاً با محفظه اصلی مطابقت دارند. این رفع سریع سرعت های اولیه را فوراً بازیابی می کند.

خلاصه مرجع تشخیصی

زمان ارتقاء به ولتاژ بالاتر

گاهی اوقات تعویض قطعات باعث هدر رفتن پول می شود. اگر فرزند شما به حداکثر حد مجاز وزن نزدیک شود، ارتقاء منطقی است. اگر موتورها با صدای بلند آسیاب می شوند و حیاط شما عمدتاً از چمن ضخیم تشکیل شده است، یک سیستم 12 ولت همچنان از کار می افتد. هرگز سعی نکنید یک سیستم 12 ولتی را با استفاده از باتری 24 ولتی ولتاژ کنید. این یک خطر آتش سوزی شدید ایجاد می کند. ولتاژ اضافی، بردهای کنترل داخلی را فورا ذوب می کند.

در عوض، روی یک وسیله نقلیه 24 ولتی یا 36 ولتی سرمایه گذاری کنید. این مدل های ارتقا یافته دارای سیم کشی ضخیم تر هستند. آنها به جای پلاستیک از جعبه دنده های فلزی سنگین استفاده می کنند. آنها همچنین دارای سیستم تعلیق هستند که به طور خاص برای بارهای سنگین تر ساخته شده است. یک خودروی بومی با ولتاژ بالاتر، زمین های ناهموار را به راحتی بدون خاموش شدن فیوزهای ایمنی کنترل می کند.

نتیجه گیری

عیب یابی خودروی کند نیاز به یک رویکرد منطقی و گام به گام دارد. همیشه با بررسی تنظیمات داشبورد شروع کنید و مطمئن شوید که سوئیچ پرسرعت درگیر است. سپس، مولتی متر خود را بردارید تا سلامت باتری و خروجی شارژر را بررسی کنید. شما همچنین باید زمین و بار خود را به طور واقع بینانه ارزیابی کنید. در نهایت موتورها و گیربکس ها را از نظر آسیب فیزیکی بررسی کنید. هرگز از هک های خطرناک DIY برای دور زدن فیوزهای ایمنی سازنده اقدام نکنید. حالا مولتی متر خود را بیرون بیاورید و باتری خود را تست کنید. بر اساس یافته‌های خود، می‌توانید با اطمینان یک باتری جایگزین بخرید یا جستجوی یک مدل بزرگتر و ولتاژ بالاتر را آغاز کنید.

سوالات متداول

س: آیا می توانم یک باتری 24 ولتی را در ماشین سواری 12 ولتی قرار دهم تا سرعت آن بیشتر شود؟

پاسخ: خیر. نصب یک باتری 24 ولتی در یک سیستم 12 ولتی یک خطر ایمنی شدید ایجاد می کند. ولتاژ اضافی بلافاصله فیوزهای داخلی را منفجر می کند. اگر آن فیوزها را دور بزنید، جریان بیشتر، برد کنترل را ذوب کرده و گیربکس های پلاستیکی را از بین می برد. توصیه می کنیم به جای آن یک وسیله نقلیه 24 ولتی بومی خریداری کنید.

س: سواری با باتری ماشین با هر بار شارژ چقدر باید دوام بیاورد؟

پاسخ: یک باتری سالم 45 تا 90 دقیقه رانندگی مداوم را فراهم می کند. این معیار بر اساس بار و زمین در نوسان است. راندن یک کودک سنگین به بالای شیب‌های چمن، باتری را خیلی سریع‌تر از یک کودک سبک‌تر سوار بر پیاده‌روی صاف تخلیه می‌کند.

س: چرا سواری من روی ماشین تنها پس از 10 دقیقه قدرت خود را از دست می دهد؟

پاسخ: باتری شما احتمالاً از سولفاته شدن شدید رنج می برد. کریستال های سولفات سرب به دلیل شارژ نامناسب یا قدیمی بودن روی صفحات داخلی سخت شده اند. این تخریب از تحمل بار ساختاری باتری جلوگیری می کند. حتی اگر روی شارژر چراغ سبز نشان دهد، ظرفیت برای همیشه از بین رفته است.

س: چرا ماشین کاملاً روی چمن می ایستد اما روی پیاده رو کار می کند؟

پاسخ: چمن ضخیم باعث مقاومت بالا در چرخش می شود. این امر موتورها را مجبور می‌کند تا برای ادامه حرکت به جلو، آمپر بیش از حد را بکشند. اکثر خودروها دارای فیوز محافظ حرارتی اضافه بار هستند. این فیوز به طور خودکار خاموش می شود تا از گرم شدن بیش از حد موتور یا آتش گرفتن آن جلوگیری کند. ماشین می ایستد تا فیوز ریست شود.