ለምንድን ነው ልጆቼ የሚጋልቡት መኪና በጣም ቀርፋፋ የሆነው? የባትሪ፣ ሞተር እና የመሬት ፍተሻዎች

አንድ ተሽከርካሪ ወደ መሀል ጨዋታ ለመቆም ከመጎተት የበለጠ ልጅን የሚያሳዝኑት ጥቂት ነገሮች ናቸው። ስታስተውል ሀ የህጻናት ኤሌክትሪክ መኪና ፍጥነትን ለመቀነስ ቀርፋፋ ወይም የመራመጃ ፍጥነትን ለመጠበቅ እየታገሉ ነው፣ የውጪውን ልምድ ያበላሻል። ወላጆች ብዙውን ጊዜ ተጣብቀው ይሰማቸዋል. ጉዳዩ ከቀላል የተጠቃሚ ስህተት፣ ከተዋረደ ክፍል ወይም ምትክ የሚያስፈልገው አካል ወይም ልጅዎ ከገደቡ በላይ ማደጉን ማወቅ አለቦት። ይህንን የተለየ ብስጭት እንረዳለን። ይህ ጽሑፍ ስልታዊ የምርመራ ማዕቀፍ ያቀርባል. ከሀ ጀርባ ያለውን እውነተኛ ምክንያት እንድታገል እንረዳሃለን። በመኪና ላይ መንዳት ኃይል ማጣት . የኤሌክትሪክ ክፍሎችን በደህና ለመፈተሽ ተግባራዊ እርምጃዎችን ይማራሉ. ክፍሎችን ለመጠገን እና ተሽከርካሪውን ሙሉ በሙሉ ለመተካት ግልጽ የሆነ የወጪ-ጥቅማጥቅም ትንተና እናቀርባለን. እነዚህን ቼኮች በመከተል፣ የልጅዎን ተወዳጅ አሻንጉሊት በልበ ሙሉነት መመለስ ይችላሉ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• የባትሪ ጤና # 1 ወንጀለኛ ነው ፡ አብዛኛው SLA (የታሸገ የእርሳስ አሲድ) ባትሪዎች ከ1-3 ዓመታት በኋላ ይወድቃሉ። የቮልቴጅ ሙከራ የግዴታ የመጀመሪያ ደረጃ ነው.

• የመሬት አቀማመጥ እና ክብደት አፈፃፀሙን ያመለክታሉ ፡ በመኪና ላይ 12 ቮ በሳር ላይ ቀስ ብሎ መጓዝ በትክክል እየሰራ ሊሆን ይችላል ነገር ግን ከሜካኒካዊ ጣራ ውጭ ይሰራል።

• የሞተር እና የወልና ጥፋቶች ሊረጋገጡ የሚችሉ ናቸው ፡ ማቃጠያ፣ የተራቆቱ የማርሽ ሳጥኖች እና ልቅ ፔዳል መቀየሪያዎች ልዩ የእይታ እና የመስማት ቼኮች ያስፈልጋቸዋል።

• ጥገና እና መተካት ፡ ባትሪን ማሻሻል ወጪ ቆጣቢ ነው፣ ነገር ግን መዋቅራዊ ሞተር ጉዳዮች ከፍተኛ ቮልቴጅ (24V+) ተሽከርካሪ ላይ ኢንቨስት ማድረግን ያረጋግጣሉ።

የኃይል ምንጭ፡ በመኪና ባትሪ ላይ የሚጋልቡ ችግሮችን መመርመር

የሚጠበቀው የባትሪ ዕድሜ እና መበላሸት።

SLA (የታሸገ እርሳስ አሲድ) ኬሚስትሪ አብዛኛውን 6V፣ 12V እና 24V ተሽከርካሪዎችን ያጎናጽፋል። እነዚህ ባትሪዎች አብዛኛውን ጊዜ ከአንድ እስከ ሶስት አመት ይቆያሉ. የእድሜ ዘመናቸው በኃይል መሙላት ልማዶችዎ ላይ በእጅጉ የተመካ ነው። ተገቢ ያልሆነ ክፍያ በፍጥነት አቅማቸውን ያበላሻል. ለምሳሌ በክረምቱ ወቅት የተሟጠጠ ባትሪ መተው ቋሚ ሰልፌት ያስከትላል። የእርሳስ ሰልፌት ክሪስታሎች በውስጠኛው ሳህኖች ላይ ይጠነክራሉ ። ይህ ባትሪው ሙሉ ኃይል እንዳይሞላ ይከላከላል. ከመጠን በላይ መሙላት የውስጣዊውን ኤሌክትሮላይትን ያፈላል. ቀደም ብሎ ለማስወገድ በመኪና ባትሪ ችግሮች ላይ መንዳት ፣ መሙላቱን ካረጋገጠ በኋላ ሁል ጊዜ ቻርጅ መሙያውን ይንቀሉት።

የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም ሦስት ልማዶች እዚህ አሉ።

• ከእያንዳንዱ አጠቃቀም በኋላ ሁልጊዜ ለ 8-12 ሰአታት ባትሪውን ይሙሉ.

• ባትሪው ተሟጥጦ ለረጅም ጊዜ አይተዉት።

• አሻንጉሊቱን ለክረምት ከማጠራቀምዎ በፊት ተርሚናሎቹን ያላቅቁ።

ከአንድ መልቲሜትር ጋር ውፅዓት እንዴት እንደሚሞከር

የቮልቴጅ መሞከሪያ እንደ የእርስዎ የግዴታ የመጀመሪያ ደረጃ የምርመራ እርምጃ ነው። ዲጂታል መልቲሜትር ይያዙ እና ወደ ዲሲ ቮልቴጅ ያዘጋጁት. ጤናማ፣ ሙሉ ኃይል ያለው 12V ባትሪ በሚያርፍበት ጊዜ በ12.6V እና 13V መካከል ማንበብ አለበት። ሙሉ ሌሊት ከተሞላ በኋላ ከ 12 ቮ በታች የሚነበብ ከሆነ, ምትክ ያስፈልግዎታል. እንዲሁም 'voltage sag' መኖሩን ማረጋገጥ አለብን። አንዳንድ ጊዜ ባትሪው 12.6 ቪ እረፍት ላይ ሲያሳይ ነገር ግን ሲጫን ወደ 9 ቪ ይወርዳል። ይህ ልጅዎ ፔዳሉን ሲጫን መኪናው ለምን እንደሚሞት ያብራራል. የተበላሸው ኬሚስትሪ በቀላሉ ሞተሮቹን ለማንቀሳቀስ በቂ አምፖችን መግፋት አይችልም።

የእረፍት ቮልቴጅን ለመለካት እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ:

1. ባትሪውን ከተሽከርካሪው ሽቦ ማሰሪያ ያላቅቁት።

2. የእርስዎን ዲጂታል መልቲሜትር ወደ 20V DC መቼት ያዘጋጁ።

3. ቀዩን ምርመራ ወደ አወንታዊው ተርሚናል ይንኩ።

4. ጥቁር ምርመራውን ወደ አሉታዊ ተርሚናል ይንኩ።

5. የማሳያውን ማያ ገጽ በጥንቃቄ ያንብቡ.

የኃይል መሙያ ቼክ

ባትሪ መሙያውን ከማጥፋትዎ በፊት ባትሪውን አይወቅሱ. የተሳሳተ የኃይል አስማሚ ጠንካራ አረንጓዴ መብራት ሊያሳይ ይችላል። ነገር ግን ትክክለኛ ቮልቴጅን ወደ ተርሚናሎች ላያስተላልፍ ይችላል። መልቲሜትርዎን በመጠቀም የኃይል መሙያውን ውጤት መሞከር ይችላሉ። ባትሪ መሙያውን ግድግዳው ላይ ይሰኩት. የመልቲሜትሪ መመርመሪያዎችን በማገናኛ መሰኪያ ውስጥ ያስቀምጡ. ባትሪውን በትክክል ለመሙላት 12 ቪ ቻርጀር ከ13.5V እስከ 14V አካባቢ መግፋት አለበት። ዜሮን ካሳየ ወዲያውኑ አስማሚውን ይተኩ. የግድግዳው አስማሚ የአሁኑን ማድረስ ካልቻለ አዲስ ባትሪ መግዛት አይረዳም።

ሜካኒካል ልብስ፡ በመኪና ሞተር ላይ መንዳት

የ Gearbox እና የሞተር ውድቀቶችን መለየት

ትክክለኛ በመኪና ሞተር ላይ መንዳት ተሽከርካሪውን በቅርበት ማዳመጥን ይጠይቃል። በኤሌክትሪክ ብልሽት እና በሜካኒካል መካከል ያለውን ልዩነት መለየት አለብዎት. ፔዳሉን ሲጫኑ መኪናው ምንም ድምጽ ካላሰማ የኤሌክትሪክ ችግርን ይጠራጠሩ. መፍጨት፣ ጠቅ ማድረግ ወይም ሞተሮች ሳይንቀሳቀሱ ሲሽከረከሩ ከሰሙ ሜካኒካል ውድቀት አለብዎት። አብዛኛዎቹ የመግቢያ ደረጃ ተሽከርካሪዎች በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የፕላስቲክ ጊርስ ይጠቀማሉ። ልጆች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ በድንገት ከተቃራኒ ወደ ፊት ሲቀይሩ እነዚህን የፕላስቲክ ጥርሶች ያራቁታል. የተራቆተ የማርሽ ሣጥን በነጻ ይሽከረከራል ነገር ግን ጉልበትን ወደ ጎማዎች ማስተላለፍ አይችልም።

የተራቆተ የማርሽ ሳጥንን በእይታ ፍተሻ ማረጋገጥ ይችላሉ። የኋላ ተሽከርካሪውን ያስወግዱ. የፕላስቲክ የማርሽ ሳጥን መያዣውን ይንቀሉት። በውስጡ ያሉትን ነጭ የፕላስቲክ ሽፋኖች ይፈትሹ. የተስተካከሉ ጠርዞች ወይም የፕላስቲክ መላጫዎች በቅባት ውስጥ ሲደባለቁ ካዩ, ማርሾቹ ተበላሽተዋል. የምትክ የማርሽ ሳጥን መግዛት አለብህ።

ነጠላ እና ባለሁለት የሞተር ገደቦች

ብዙ የበጀት ምቹ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ነጠላ ሞተር ንድፍ አላቸው. ኃይልን ወደ አንድ የኋላ ተሽከርካሪ ብቻ ያደርሳሉ. ይህ ነጠላ የውድቀት ነጥብ አጠቃላይ አፈጻጸምን በእጅጉ ይገድባል። ባለሁለት ሞተር ቅንጅቶች የስራ ጫናውን በሁለቱም የኋላ ዊልስ ላይ እኩል ያሰራጫሉ። ነገር ግን, አንድ ሞተር በሁለት ቅንብር ውስጥ ከተቃጠለ, ችግሮች በፍጥነት ይከሰታሉ. ተሽከርካሪው በኃይል ወደ አንድ ጎን ይጎትታል. የሞተውን ጎማ ይጎትታል እና ፍጥነቱን በእጅጉ ያጣል.

የሞተርን ተግባር ለመፈተሽ ይህንን ሂደት ይከተሉ

1. የመኪናውን የኋላ ክፍል ከመሬት ላይ ያንሱት.

2. ከእንጨት በተሠሩ ብሎኮች በመጠቀም አክሰል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይደግፉ።

3. የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በእጅ ይጫኑ።

4. ሁለቱንም የኋላ ተሽከርካሪዎች ሲሽከረከሩ ይመልከቱ።

አንድ መንኮራኩር ብቻ የሚሽከረከር ከሆነ፣ የተበላሸውን ሞተር ወይም የቀጥታ ሽቦ መንገዱን ለይተውታል።

የአካባቢ እና የአጠቃቀም ገደቦች፡ የመሬት አቀማመጥ፣ ክብደት እና ሰበቃ

የሣር እና የዘንባባ ተጽእኖ

ተጨባጭ የአፈፃፀም ተስፋዎችን ማዘጋጀት ወላጆችን ብዙ ራስ ምታት ያድናል. ሳር፣ ቆሻሻ እና ጠጠር የመንከባለል አቅምን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ። በወፍራም የሣር ሜዳዎች ውስጥ ለመግፋት ሞተሮቹ ሁለት ጊዜ ጠንክረው መሥራት አለባቸው። ይህ ለምን ሀ 12 ቮ በመኪና ላይ ቀስ ብሎ በሳር ላይ መንዳት በተስተካከለ ጥርጊያ መንገድ ላይ በትክክል ማከናወን ይችላል። የ12 ቮ ስርዓት በአጠቃላይ ለዳገታማ ዘንበል ወይም ከመንገድ ዉጭ መልከዓ ምድር የሚያስፈልገው ጉልበት ይጎድለዋል። ተሽከርካሪው እንደተሰበረ ከመገመትዎ በፊት ልጅዎ ብዙ ጊዜ የሚጋልብበትን ቦታ ይገምግሙ።

የመሸከም አቅም እና የተሽከርካሪው እድገት

እያንዳንዱ አምራች ጥብቅ የክብደት ገደቦችን ይገልፃል. አንድ መደበኛ በመኪና ላይ ማሽከርከር በአምሳያው ላይ በመመስረት ብዙውን ጊዜ ከ65 እስከ 130 ፓውንድ ይደግፋል። ከዚህ ገደብ ማለፍ በሞተሮች እና በባትሪ ላይ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል። ፈታኝ የሆነ የመሬት አቀማመጥ የሚያስከትለውን ውህደት ግምት ውስጥ ያስገቡ። ወደ ከፍተኛው የክብደት አቅም የተቃረበ ልጅ በሳር ላይ ሽቅብ መንዳት የሙቀት መጨናነቅን ይፈጥራል። የሽቦ እሳትን ለመከላከል መኪናው ሙሉ በሙሉ ይቆማል. ልጅዎ በከፍተኛ ሁኔታ ካደገ፣ ሃርድዌሩ ፊዚክስን ማጭበርበር አይችልም።

የጎማ መጎተቻ ጉዳዮች

መጎተት ኃይል ምን ያህል በብቃት ወደ ፊት ፍጥነት እንደሚተረጎም ይወስናል። መደበኛ ጠንካራ የፕላስቲክ ጎማዎች ብዙውን ጊዜ ለስላሳ መሬት ላይ ይለወጣሉ። በጣም ውድ የሆነውን የባትሪ ሃይል በማባከን እርጥብ ሣር ላይ የሚይዙትን ያጣሉ. የኢቫ ላስቲክ ጎማዎችን ወደሚያሳዩ ተሽከርካሪዎች ማሻሻል ይህንን ችግር ሙሉ በሙሉ ይፈታል። የጎማ ጎማዎች ባልተስተካከሉ ቦታዎች ላይ የላቀ ጥንካሬን ይሰጣሉ. የሚባክነውን የዊል እሽክርክሪት ይቀንሳሉ እና ከፍተኛውን ጉልበት በቀጥታ ወደ መሬት ያስተላልፋሉ. የፕላስቲክ መንኮራኩሮችዎ በጣም የተቧጨሩ እና ለስላሳ ከሆኑ የመጎተት መጥፋት አዝጋሚ ፍጥነትን ያስከትላል።

የኤሌክትሪክ እና የመቆጣጠሪያ ቦርድ ጠርሙሶች

የፍጥነት መቀየሪያ እና ፔዳል ስብሰባ

አንዳንድ ጊዜ መፍትሄው ምንም ክፍሎችን አይፈልግም. ሁልጊዜ በዳሽቦርዱ ላይ ያለውን ከፍተኛ/ዝቅተኛ ፍጥነት መቀያየርን ያረጋግጡ። ልጆች በቀላሉ ይህንን መቀየሪያ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መቼት በአጋጣሚ ያስገባሉ። ይህ ከፍተኛውን ፍጥነት በግማሽ አቅም ይገድባል. ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይመልሱት እና ፍጥነቱን እንደገና ይሞክሩ።

በመቀጠል የእግር ፔዳል ስብሰባን ይፈትሹ. ፔዳሉ ቀለል ያለ የአፍታ ማብሪያ / ማጥፊያ / ይይዛል። አቧራ፣ ቆሻሻ እና እርጥበት በጊዜ ሂደት ወደዚህ ቤት ይገባሉ። ይህ በውስጣዊ የብረት ግንኙነቶች ላይ የካርቦን ክምችት እንዲፈጠር ያደርጋል. የቆሸሸ መቀየሪያ ከፊል ግንኙነት ይፈጥራል። ይህ ከፊል ግንኙነት ወደ መቆጣጠሪያ ሰሌዳው ሙሉ የኃይል አቅርቦትን ይገድባል. የፔዳል ማብሪያ / ማጥፊያውን በቀስታ ጠፍጣፋ ስክሮድራይቨር በመጠቀም ነቅለው ማውጣት ይችላሉ። የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃን በመጠቀም እውቂያዎቹን ያጽዱ።

ሽቦ እና ዝገት

ሽቦ እንደ አሻንጉሊት የነርቭ ሥርዓት ይሠራል. በባትሪው ላይ ያሉትን የተርሚናል ማገናኛዎች እና ሁለቱንም ሞተሮች ይፈትሹ. ዝገትን፣ ልቅ ክሪምፕስ፣ ወይም የተሰባበሩ የሽቦ መያዣዎችን ይፈልጉ። በተበላሸ ሽቦ ውስጥ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ልክ እንደ ኪንክ የውሃ ቱቦ ይሠራል። የኤሌክትሪክ ጅረትን በከፍተኛ ሁኔታ ያርገበገበዋል. የሽቦ ብሩሽ በመጠቀም ዝገት ተርሚናሎችን ያፅዱ። መቆንጠጫ በመጠቀም ማንኛቸውም የላላ ስፓድ ማያያዣዎችን ይጠብቁ። ጥብቅ ፣ ንጹህ ግንኙነት ከባትሪው በቀጥታ ወደ ድራይቭ ሞተሮች ከፍተኛውን የኃይል ፍሰት ያረጋግጣል።

የውሳኔ ማዕቀፍ፡ ማስተካከል አለብህ ወይስ ማሻሻል አለብህ?

መቼ እንደሚጠገን

አሻንጉሊቱን በአንፃራዊነት አዲስ ሆኖ ከቀጠለ እና ከልጁ ጋር በትክክል የሚስማማ ከሆነ መጠገን አለብዎት። የመልቲሜትሪ ሙከራዎ የሞተውን ባትሪ ካረጋገጠ፣ እሱን መተካት ለኢንቨስትመንት ከፍተኛ ትርፍ ያስገኛል። የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ወይም ተኳዃኝ የሆነ የድህረ ገበያ ባትሪ መግዛት አዲስ መኪና ከመግዛት ትንሽ ዋጋ ያስከፍላል። የድሮውን SLA ባትሪ በአዲስ መልክ ይቀይሩት። የቮልቴጅ እና አካላዊ ልኬቶች ከዋናው ክፍል ጋር በትክክል እንደሚዛመዱ ያረጋግጡ. ይህ ፈጣን ጥገና ኦሪጅናል ፍጥነቶችን ወዲያውኑ ይመልሳል።

የምርመራ ማመሳከሪያ ማጠቃለያ

ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ መቼ እንደሚሻሻል

አንዳንድ ጊዜ ክፍሎችን መተካት ገንዘብን ያጠፋል. ልጅዎ ወደ ከፍተኛው የክብደት ገደብ ከተቃረበ፣ ማሻሻል ምክንያታዊ ስሜት ይፈጥራል። ሞተሮቹ ጮክ ብለው የሚፈጩ ከሆነ እና ግቢዎ በዋነኝነት ወፍራም ሳርን ካቀፈ፣ የ12 ቮ ስርዓት አለመሳካቱን ይቀጥላል። የ 24 ቮ ባትሪ በመጠቀም የ12 ቮ ስርዓትን ለማብዛት አይሞክሩ። ይህ ከባድ የእሳት አደጋን ይፈጥራል. ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ውስጣዊ መቆጣጠሪያ ሰሌዳዎችን ወዲያውኑ ይቀልጣል.

በምትኩ፣ በ24V ወይም 36V ተሽከርካሪ ላይ ኢንቨስት ያድርጉ። እነዚህ የተሻሻሉ ሞዴሎች ወፍራም የሽቦ ማሰሪያዎችን ያሳያሉ። ከፕላስቲክ ይልቅ ከባድ የብረት ሳጥኖችን ይጠቀማሉ። እንዲሁም በተለይ ለከባድ ጭነት ተብሎ የተሰራ እገዳን ያሳያሉ። ቤተኛ ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ተሸከርካሪ የደህንነት ፊውዝ ሳይገታ በቀላሉ ሸካራማ መሬትን ያስተናግዳል።

ማጠቃለያ

ቀርፋፋ ተሽከርካሪ መላ መፈለግ ምክንያታዊ፣ ደረጃ በደረጃ አካሄድ ይጠይቃል። ሁልጊዜም የዳሽቦርድ ቅንጅቶችን በመፈተሽ ይጀምሩ፣ ይህም ባለከፍተኛ ፍጥነት መቀየሪያ መያዙን ያረጋግጡ። በመቀጠል የባትሪውን ጤንነት እና የባትሪ መሙያውን ውጤት ለማረጋገጥ መልቲሜትርዎን ይያዙ። እንዲሁም የመሬት አቀማመጥዎን እና ጭነትዎን በእውነቱ መገምገም አለብዎት። በመጨረሻም ሞተሮችን እና የማርሽ ሳጥኖችን ለአካላዊ ጉዳት ይፈትሹ። የአምራች ደህንነት ፊውዝ ለማለፍ አደገኛ DIY ጠለፋዎችን በጭራሽ አይሞክሩ። አሁን መልቲሜትርዎን ወደ ውጭ ይውሰዱ እና ባትሪዎን ይሞክሩት። በእርስዎ ግኝቶች ላይ በመመስረት፣ በልበ ሙሉነት ምትክ ባትሪ መግዛት ወይም ትልቅ እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞዴል መፈለግ ይችላሉ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ ፈጣን ለማድረግ የ24V ባትሪ በ12V መኪና ላይ ማስቀመጥ እችላለሁን?

መ: አይ የ24 ቮ ባትሪ በ 12 ቮ ሲስተም ውስጥ መጫን ከባድ የደህንነት ስጋት ይፈጥራል። ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መጠን ወዲያውኑ የውስጥ ፊውዝዎችን ይነፋል. እነዚያን ፊውዝ ካለፉ፣ ከፍተኛው ጅረት የመቆጣጠሪያ ቦርዱን ይቀልጣል እና የፕላስቲክ የማርሽ ሳጥኖቹን ይገልጣል። በምትኩ ቤተኛ 24V ተሽከርካሪ እንዲገዙ እንመክራለን።

ጥ፡ በመኪና ባትሪ ላይ ማሽከርከር በአንድ ቻርጅ ለምን ያህል ጊዜ ሊቆይ ይገባል?

መ፡ ጤናማ ባትሪ ከ45 እስከ 90 ደቂቃ ተከታታይ የማሽከርከር ጊዜ ይሰጣል። ይህ መመዘኛ በደመወዝ ጭነት እና በመሬቱ ላይ ተመስርቶ ይለዋወጣል። ከባድ ሕፃን በሣር የተሸፈነ መንገድ መንዳት ባትሪውን በጠፍጣፋ አስፋልት ላይ ከሚጋልብ ቀላል ልጅ በበለጠ ፍጥነት ይቀንሳል።

ጥ፡- ከ10 ደቂቃ በኋላ በመኪና ላይ የማሽከርከር ሃይል የሚያጣው ለምንድነው?

መ: ባትሪዎ ምናልባት በከባድ ሰልፌት ይሠቃያል። የእርሳስ ሰልፌት ክሪስታሎች ተገቢ ባልሆነ ባትሪ መሙላት ወይም በእድሜ ምክንያት በውስጥ ሳህኖች ላይ ጠንክረው ኖረዋል። ይህ መበላሸቱ ባትሪው መዋቅራዊ ጭነት እንዳይይዝ ይከላከላል. በባትሪ መሙያው ላይ አረንጓዴ መብራት ቢታይም, አቅሙ በቋሚነት ጠፍቷል.

ጥ: - መኪናው ሙሉ በሙሉ በሳር ላይ ለምን ይቆማል ነገር ግን በእግረኛ መንገድ ላይ ይሰራል?

መ: ወፍራም ሣር ከፍተኛ የመንከባለል መቋቋምን ያስከትላል። ይህ ሞተሮቹ ወደ ፊት ለመጓዝ ከመጠን በላይ amperage እንዲስሉ ያስገድዳቸዋል. አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች የሙቀት መከላከያ ፊውዝ አላቸው። ይህ ፊውዝ ሞተሮቹ ከመጠን በላይ እንዳይሞቁ ወይም እሳት እንዳይይዙ በራስ-ሰር ይጓዛል። ፊውዝ እንደገና እስኪጀምር ድረስ መኪናው ይቆማል።