Ít có điều gì khiến một đứa trẻ thất vọng hơn việc một chiếc xe bị dừng lại giữa chừng. Khi bạn nhận thấy một Xe điện trẻ em tăng tốc chậm hoặc cố gắng duy trì tốc độ đi bộ, điều đó sẽ làm hỏng trải nghiệm ngoài trời. Cha mẹ thường cảm thấy bế tắc. Bạn cần biết liệu sự cố có bắt nguồn từ một lỗi đơn giản của người dùng, một bộ phận xuống cấp cần thay thế hay là dấu hiệu con bạn đã vượt quá giới hạn. Chúng tôi hiểu sự thất vọng cụ thể này. Bài viết này cung cấp một khung chẩn đoán có hệ thống. Chúng tôi sẽ giúp bạn xác định nguyên nhân thực sự đằng sau đi xe bị mất điện . Bạn sẽ tìm hiểu các bước có thể thực hiện được để kiểm tra các bộ phận điện một cách an toàn. Chúng tôi cũng đưa ra phân tích chi phí-lợi ích rõ ràng giữa việc sửa chữa các bộ phận so với việc thay thế toàn bộ chiếc xe. Bằng cách làm theo những bước kiểm tra này, bạn có thể tự tin khôi phục lại món đồ chơi yêu thích của con mình.
Bài học chính
Tình trạng pin là thủ phạm số 1: Hầu hết pin SLA (Axit chì kín) xuống cấp sau 1-3 năm; kiểm tra điện áp là bước đầu tiên bắt buộc.
Hiệu suất quyết định địa hình và trọng lượng: Một chiếc ô tô 12V chạy chậm trên cỏ có thể hoạt động hoàn hảo nhưng hoạt động ngoài ngưỡng cơ học của nó.
Các lỗi về động cơ và hệ thống dây điện có thể được xác minh: Đốt cháy, hộp số bị mòn và công tắc bàn đạp bị lỏng yêu cầu kiểm tra thính giác và thị giác cụ thể.
Sửa chữa so với thay thế: Nâng cấp ắc quy có hiệu quả về mặt chi phí, nhưng các vấn đề về kết cấu động cơ thường khiến bạn phải đầu tư vào một chiếc xe có điện áp cao hơn (24V+).
Nguồn điện: Chẩn đoán các vấn đề về ắc quy khi lái xe
Tuổi thọ và độ xuống cấp của pin dự kiến
Hóa chất SLA (Axit chì kín) cung cấp năng lượng cho hầu hết các loại xe 6V, 12V và 24V. Những pin này thường kéo dài từ một đến ba năm. Tuổi thọ của chúng phụ thuộc rất nhiều vào thói quen sạc pin của bạn. Sạc không đúng cách sẽ nhanh chóng làm hỏng dung lượng của chúng. Ví dụ, để pin cạn kiệt trong mùa đông sẽ gây ra hiện tượng sunfat hóa vĩnh viễn. Tinh thể chì sunfat cứng lại trên các tấm bên trong. Điều này ngăn không cho pin sạc đầy. Sạc quá mức cũng làm mất đi chất điện phân bên trong. Để tránh sớm khi lái xe khi có vấn đề về ắc quy ô tô , hãy luôn rút bộ sạc ra khi nó báo đầy.
Dưới đây là ba thói quen để kéo dài tuổi thọ pin:
Luôn sạc pin từ 8-12 tiếng sau mỗi lần sử dụng.
Không bao giờ để pin cạn kiệt trong thời gian dài.
Ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối trước khi cất đồ chơi vào mùa đông.
Cách kiểm tra đầu ra bằng đồng hồ vạn năng
Kiểm tra điện áp đóng vai trò là bước chẩn đoán đầu tiên bắt buộc của bạn. Lấy một đồng hồ vạn năng kỹ thuật số và đặt nó ở điện áp DC. Pin 12V khỏe mạnh, được sạc đầy sẽ đọc được từ 12,6V đến 13V khi nghỉ ngơi. Nếu nó báo dưới 12V sau một đêm sạc đầy, bạn cần thay thế. Chúng ta cũng phải kiểm tra 'độ võng điện áp'. Đôi khi, pin hiển thị 12,6V khi nghỉ nhưng giảm xuống 9V khi đặt dưới tải. Điều này giải thích vì sao xe chết máy ngay khi trẻ nhấn bàn đạp. Hóa học xuống cấp đơn giản là không thể đẩy đủ ampe để di chuyển động cơ.
Thực hiện theo các bước sau để đo điện áp nghỉ:
Ngắt kết nối ắc quy khỏi hệ thống dây điện của xe.
Đặt đồng hồ vạn năng kỹ thuật số của bạn ở cài đặt 20V DC.
Chạm đầu dò màu đỏ vào cực dương.
Chạm đầu dò màu đen vào cực âm.
Đọc kỹ màn hình hiển thị.
Kiểm tra bộ sạc
Đừng đổ lỗi cho pin trước khi loại trừ bộ sạc. Bộ đổi nguồn bị lỗi có thể hiển thị đèn xanh liên tục. Tuy nhiên, nó có thể không truyền điện áp thực tế tới các cực. Bạn có thể kiểm tra đầu ra của bộ sạc bằng đồng hồ vạn năng. Cắm bộ sạc vào tường. Đặt đầu dò vạn năng bên trong phích cắm đầu nối. Bộ sạc 12V phải đẩy khoảng 13,5V đến 14V để nạp đầy pin đúng cách. Nếu nó hiển thị bằng 0, hãy thay bộ chuyển đổi ngay lập tức. Mua pin mới sẽ không giúp ích gì nếu bộ đổi nguồn trên tường không thể cung cấp dòng điện.
Hao mòn cơ khí: Khắc phục sự cố động cơ ô tô
Xác định lỗi hộp số và động cơ
Thích hợp xử lý sự cố về động cơ ô tô đòi hỏi phải lắng nghe kỹ chiếc xe. Bạn phải phân biệt giữa lỗi điện và lỗi cơ khí. Nếu xe không phát ra âm thanh khi nhấn bàn đạp, nghi ngờ có vấn đề về điện. Nếu bạn nghe thấy tiếng mài, tiếng tách hoặc động cơ quay mà không chuyển động thì bạn đã hỏng cơ khí. Hầu hết các xe nhập cảnh đều sử dụng bánh răng nhựa bên trong hộp số. Khi trẻ đột ngột chuyển từ lùi sang tiến trong khi di chuyển, chúng sẽ tước đi những chiếc răng nhựa này. Hộp số bị tước quay tự do nhưng không thể truyền mô-men xoắn tới các bánh xe.
Bạn có thể xác minh hộp số bị tước thông qua kiểm tra trực quan. Tháo bánh sau. Tháo vỏ hộp số bằng nhựa. Kiểm tra các bánh răng nhựa màu trắng bên trong. Nếu bạn thấy các cạnh được làm nhẵn hoặc các mảnh nhựa trộn lẫn trong dầu mỡ thì bánh răng đã bị hỏng. Bạn phải mua cụm hộp số thay thế.
Hạn chế của động cơ đơn và động cơ kép
Nhiều loại xe vừa túi tiền có thiết kế một động cơ. Chúng chỉ truyền lực tới một bánh sau. Điểm lỗi duy nhất này hạn chế rất nhiều hiệu suất tổng thể. Thiết lập động cơ kép phân bổ khối lượng công việc đồng đều trên cả hai bánh sau. Tuy nhiên, nếu một động cơ bị cháy trong thiết lập kép, vấn đề sẽ nhanh chóng phát sinh. Xe sẽ lao mạnh sang một bên. Nó sẽ kéo bánh xe chết máy và giảm tốc độ nghiêm trọng.
Để kiểm tra chức năng của động cơ, hãy làm theo quy trình sau:
Nâng phần đuôi xe lên khỏi mặt đất.
Hỗ trợ trục một cách an toàn bằng các khối gỗ.
Nhấn bàn đạp ga bằng tay.
Quan sát cả hai bánh sau đang quay.
Nếu chỉ có một bánh xe quay, bạn đã cách ly được động cơ bị lỗi hoặc đường dẫn dây trực tiếp của nó.
Giới hạn về môi trường và sử dụng: Địa hình, trọng lượng và ma sát
Tác động của cỏ và đường nghiêng
Việc đặt ra những kỳ vọng thực tế về hiệu quả hoạt động sẽ giúp các bậc cha mẹ đỡ đau đầu hơn. Cỏ, bụi bẩn và sỏi làm tăng lực cản lăn theo cấp số nhân. Động cơ phải hoạt động mạnh gấp đôi để vượt qua những bãi cỏ dày. Điều này giải thích tại sao một Lái xe 12V chạy chậm trên cỏ có thể hoạt động hoàn hảo trên đường lái xe trải nhựa phẳng phiu. Hệ thống 12V thường thiếu mô-men xoắn cần thiết để di chuyển trên đường dốc hoặc địa hình gồ ghề. Đánh giá nơi con bạn hay đạp xe nhất trước khi cho rằng xe bị hỏng.
Khả năng chịu tải và phát triển nhanh hơn của xe
Mọi nhà sản xuất đều xác định giới hạn trọng lượng tối đa nghiêm ngặt. Một tiêu chuẩn đi xe thường hỗ trợ từ 65 đến 130 lbs, tùy thuộc vào kiểu xe. Vượt quá giới hạn này sẽ gây áp lực lớn lên động cơ và pin. Hãy xem xét tác động tổng hợp của địa hình đầy thử thách. Một đứa trẻ gần đạt trọng lượng tối đa khi lái xe lên dốc trên cỏ sẽ kích hoạt cầu chì quá tải nhiệt. Xe sẽ dừng hẳn để đề phòng cháy dây điện. Nếu con bạn đã phát triển đáng kể thì phần cứng không thể gian lận về mặt vật lý.
Các vấn đề về lực kéo của bánh xe
Lực kéo xác định mức độ hiệu quả của năng lượng chuyển thành động lượng chuyển tiếp. Bánh xe nhựa cứng tiêu chuẩn thường quay trên bề mặt nhẵn. Chúng mất khả năng bám trên cỏ ướt, gây lãng phí năng lượng pin quý giá. Việc nâng cấp lên xe có lốp cao su EVA sẽ giải quyết hoàn toàn vấn đề này. Lốp cao su mang lại độ bám tốt hơn trên các bề mặt không bằng phẳng. Chúng làm giảm lãng phí vòng quay của bánh xe và truyền mô-men xoắn cực đại trực tiếp xuống mặt đất. Nếu bánh xe nhựa của bạn bị trầy xước nhiều và trơn nhẵn thì khả năng mất lực kéo là nguyên nhân khiến xe chạy chậm.
Nút thắt bảng điện và điều khiển
Bộ chuyển đổi tốc độ và bàn đạp
Đôi khi giải pháp không yêu cầu bất kỳ bộ phận nào cả. Luôn kiểm tra công tắc bật tắt tốc độ cao/thấp trên bảng điều khiển. Trẻ em dễ dàng vô tình nhấn công tắc này vào cài đặt số thấp. Điều này hạn chế tốc độ tối đa xuống một nửa khả năng của nó. Chuyển nó về số cao và kiểm tra lại tốc độ.
Tiếp theo, kiểm tra cụm bàn đạp chân. Bàn đạp có một công tắc tạm thời đơn giản. Bụi, bẩn và hơi ẩm xâm nhập vào vỏ này theo thời gian. Điều này gây ra sự tích tụ carbon trên các điểm tiếp xúc kim loại bên trong. Một công tắc bẩn tạo ra một kết nối một phần. Kết nối một phần này hạn chế việc cung cấp toàn bộ năng lượng cho bảng điều khiển. Bạn có thể cạy nhẹ công tắc bàn đạp ra bằng tuốc nơ vít đầu dẹt. Làm sạch các điểm tiếp xúc bằng chất tẩy rửa tiếp điểm điện.
Dây điện và ăn mòn
Hệ thống dây điện đóng vai trò như hệ thống thần kinh của đồ chơi. Kiểm tra các đầu nối đầu cuối ở pin và cả hai động cơ. Tìm kiếm vết rỉ sét, vết gấp mép hoặc vỏ dây bị sờn. Điện trở cao của dây bị ăn mòn hoạt động giống như ống nước bị xoắn. Nó điều tiết dòng điện đáng kể. Làm sạch các thiết bị đầu cuối rỉ sét bằng bàn chải sắt. Cố định mọi đầu nối thuổng bị lỏng bằng kìm. Kết nối chặt chẽ, sạch sẽ đảm bảo dòng điện tối đa từ pin thẳng đến động cơ truyền động.
Khung quyết định: Bạn nên sửa nó hay nâng cấp?
Khi nào cần sửa chữa
Bạn nên sửa chữa đồ chơi nếu nó vẫn còn tương đối mới và vừa vặn hoàn hảo với con bạn. Nếu việc kiểm tra đồng hồ vạn năng của bạn xác nhận pin đã chết thì việc thay thế nó sẽ mang lại lợi tức đầu tư rất cao. Việc mua pin OEM hoặc pin hậu mãi tương thích có giá chỉ bằng một phần nhỏ so với việc mua một chiếc ô tô mới. Đổi pin SLA cũ lấy pin mới. Đảm bảo điện áp và kích thước vật lý khớp chính xác với ngăn ban đầu. Cách khắc phục nhanh này sẽ khôi phục tốc độ ban đầu ngay lập tức.
Tóm tắt tham khảo chẩn đoán
triệu chứng
Hành động chẩn đoán
Có khả năng lỗi
Xe chết máy ngay khi đang tải
Kiểm tra sụt áp pin
Pin bị xuống cấp (sulfat hóa)
Tiếng lách cách/tiếng mài từ bánh xe
Nghe hộp số khi nâng
Bánh răng nhựa bị tước
Xe chạy tốt trên vỉa hè, dừng trên bãi cỏ
Kiểm tra giới hạn trọng lượng và thông số địa hình
Đã vượt quá giới hạn tải trọng/lực kéo
Không có điện, không có tiếng ồn
Kiểm tra công tắc bàn đạp và hệ thống dây điện
Ăn mòn hoặc đứt dây
Khi nào cần nâng cấp lên điện áp cao hơn
Đôi khi việc thay thế các bộ phận gây lãng phí tiền bạc. Nếu con bạn đạt đến giới hạn trọng lượng tối đa thì việc nâng cấp là hợp lý. Nếu động cơ kêu to và sân của bạn chủ yếu có cỏ dày, hệ thống 12V sẽ tiếp tục hỏng. Không bao giờ cố gắng làm quá tải hệ thống 12V bằng pin 24V. Điều này tạo ra nguy cơ hỏa hoạn nghiêm trọng. Điện áp vượt quá sẽ làm tan chảy các bảng điều khiển bên trong ngay lập tức.
Thay vào đó, hãy đầu tư vào một chiếc xe 24V hoặc 36V nguyên bản. Những mẫu nâng cấp này có dây dẫn dày hơn. Họ sử dụng hộp số kim loại nặng thay vì nhựa. Chúng cũng có hệ thống treo được chế tạo đặc biệt cho tải trọng nặng hơn. Một chiếc xe điện áp cao hơn có thể xử lý địa hình gồ ghề một cách dễ dàng mà không cần ngắt cầu chì an toàn.
Phần kết luận
Việc khắc phục sự cố xe chạy chậm đòi hỏi cách tiếp cận hợp lý, từng bước một. Luôn bắt đầu bằng cách kiểm tra cài đặt bảng điều khiển, đảm bảo công tắc tốc độ cao được bật. Tiếp theo, lấy đồng hồ vạn năng của bạn để xác minh tình trạng pin và đầu ra của bộ sạc. Bạn cũng phải đánh giá địa hình và tải trọng của mình một cách thực tế. Cuối cùng, kiểm tra động cơ và hộp số xem có hư hỏng vật lý không. Đừng bao giờ thử những thủ thuật DIY nguy hiểm để vượt qua cầu chì an toàn của nhà sản xuất. Bây giờ, hãy mang đồng hồ vạn năng của bạn ra ngoài và kiểm tra pin. Dựa trên những phát hiện của bạn, bạn có thể tự tin mua pin thay thế hoặc bắt đầu duyệt tìm mẫu pin lớn hơn, điện áp cao hơn.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Tôi có thể lắp ắc quy 24V vào ô tô 12V để chạy nhanh hơn không?
Đáp: Không. Việc lắp pin 24V vào hệ thống 12V sẽ gây ra mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn. Điện áp vượt mức sẽ làm nổ cầu chì bên trong ngay lập tức. Nếu bỏ qua những cầu chì đó, dòng điện cao hơn sẽ làm chảy bảng điều khiển và làm bong tróc hộp số nhựa. Thay vào đó, chúng tôi khuyên bạn nên mua một chiếc xe 24V nguyên bản.
Q: Một chuyến đi bằng ắc quy ô tô sẽ kéo dài bao lâu cho mỗi lần sạc?
Đáp: Pin khỏe có thể chạy liên tục từ 45 đến 90 phút. Điểm chuẩn này dao động dựa trên tải trọng và địa hình. Lái một đứa trẻ nặng cân lên một con đường dốc đầy cỏ sẽ làm cạn kiệt pin nhanh hơn nhiều so với một đứa trẻ nhẹ hơn đạp xe trên mặt đường bằng phẳng.
Hỏi: Tại sao xe của tôi bị mất điện chỉ sau 10 phút?
Trả lời: Pin của bạn có thể bị sunfat hóa nghiêm trọng. Các tinh thể chì sunfat đã cứng lại trên các tấm bên trong do sạc hoặc để lâu không đúng cách. Sự xuống cấp này ngăn cản pin giữ tải cấu trúc. Ngay cả khi nó hiển thị đèn xanh trên bộ sạc thì dung lượng sẽ bị mất vĩnh viễn.
Hỏi: Tại sao xe dừng hẳn trên cỏ mà lại đi trên vỉa hè?
A: Cỏ dày gây ra lực cản lăn cao. Điều này buộc động cơ phải tiêu thụ cường độ dòng điện quá mức để tiếp tục di chuyển về phía trước. Hầu hết các loại xe đều có cầu chì bảo vệ quá tải nhiệt. Cầu chì này tự động ngắt để tránh động cơ quá nóng hoặc bắt lửa. Xe dừng lại cho đến khi cầu chì được đặt lại.
