Ойынның ортасында тоқтаған көліктен гөрі баланың көңілін қалдыратын нәрсе аз. Сіз байқаған кезде а Балаларға арналған электр көлігі баяу жылдамдатады немесе жүру жылдамдығын сақтауға тырысады, ол сыртқы тәжірибені бұзады. Ата-аналар жиі кептеліс сезінеді. Мәселе қарапайым пайдаланушы қателігінен, ауыстыруды қажет ететін тозған бөліктен немесе балаңыздың шектеулерден асып кеткен белгісінен туындайтынын білуіңіз керек. Біз бұл ерекше көңілсіздікті түсінеміз. Бұл мақала жүйелі диагностикалық негізді ұсынады. Біз сізге а артындағы шынайы себепті оқшаулауға көмектесеміз көлікке міну күшін жоғалтады . Сіз электрлік құрамдастарды қауіпсіз тексеру үшін әрекет етуші қадамдарды үйренесіз. Біз сондай-ақ көлік құралын толығымен ауыстырумен салыстырғанда бөлшектерді жөндеуге арналған нақты шығындар мен пайда талдауын ұсынамыз. Осы тексерулерді орындау арқылы сіз балаңыздың сүйікті ойыншығын сенімді түрде қалпына келтіре аласыз.
Негізгі қорытындылар
Батарея денсаулығы №1 кінәлі: SLA (Тығыздалған қорғасын қышқылы) батареяларының көпшілігі 1-3 жылдан кейін нашарлайды; кернеуді сынау міндетті бірінші қадам болып табылады.
Жер бедері мен салмағы өнімділікті талап етеді: шөпте баяу көлікпен 12 В жүру тамаша жұмыс істеуі мүмкін, бірақ оның механикалық шегінен тыс жұмыс істейді.
Қозғалтқыш пен электр сымдарының ақаулары тексеріледі: жану, ажыратылған беріліс қораптары және бос педаль ажыратқыштары арнайы визуалды және естуді тексеруді қажет етеді.
Жөндеу және ауыстыру: аккумуляторды жаңарту үнемді, бірақ құрылымдық қозғалтқыш мәселелері жиі жоғары вольтты (24 В+) көлікке инвестиция салуды ақтайды.
Батареяның күтілетін қызмет ету мерзімі және тозуы
SLA (Тығыздалған қорғасын қышқылы) химиясы 6V, 12V және 24V көлік құралдарына қуат береді. Бұл батареялар әдетте бір жылдан үш жылға дейін қызмет етеді. Олардың қызмет ету мерзімі сіздің зарядтау әдеттеріңізге байланысты. Дұрыс емес зарядтау олардың сыйымдылығын тез бұзады. Мысалы, батареяны қыста таусылған күйде қалдыру тұрақты сульфатты тудырады. Қорғасын сульфатының кристалдары ішкі пластиналарда қатаяды. Бұл батареяны толық зарядтауға жол бермейді. Шамадан тыс зарядтау ішкі электролитті де қайнатады. Ерте болдырмау үшін көліктің аккумуляторында ақаулар болса , зарядтау құрылғысы толғанын көрсеткенде әрқашан оны ажыратыңыз.
Батареяның қызмет ету мерзімін ұзартудың үш әдеті:
Әр қолданғаннан кейін батареяны 8-12 сағат бойы зарядтаңыз.
Батареяны ұзақ уақыт бойы таусылған күйде қалдырмаңыз.
Ойыншықты қыста сақтамас бұрын терминалдарды ажыратыңыз.
Мультиметрмен шығысты қалай тексеруге болады
Сынақ кернеуі міндетті бірінші диагностикалық қадам ретінде әрекет етеді. Сандық мультиметрді алыңыз және оны тұрақты кернеуге орнатыңыз. Салауатты, толық зарядталған 12 В батарея демалыс кезінде 12,6 В пен 13 В аралығында болуы керек. Толық түн зарядталғаннан кейін ол 12 В төмен болса, сізге ауыстыру қажет. Біз сондай-ақ 'кернеудің төмендеуін' тексеруіміз керек. Кейде батарея тыныштықта 12,6 В көрсетеді, бірақ жүктеме астында 9 В-қа дейін төмендейді. Бұл сіздің балаңыз педальды басқан кезде көліктің неге өлетінін түсіндіреді. Бұзылған химия қозғалтқыштарды жылжыту үшін жеткілікті күшейткіштерді итермелей алмайды.
Демалыс кернеуін өлшеу үшін мына қадамдарды орындаңыз:
Аккумуляторды көлік сымынан ажыратыңыз.
Сандық мультиметрді 20 В тұрақты ток параметріне қойыңыз.
Қызыл зондты оң терминалға түртіңіз.
Қара зондты теріс терминалға түртіңіз.
Дисплей экранын мұқият оқыңыз.
Зарядтағышты тексеру
Зарядтағышты өшірмес бұрын батареяны кінәламаңыз. Ақаулы қуат адаптері тұрақты жасыл шамды көрсетуі мүмкін. Дегенмен, ол нақты кернеуді терминалдарға бермеуі мүмкін. Мультиметр арқылы зарядтау құрылғысының шығысын тексеруге болады. Зарядтағышты қабырғаға қосыңыз. Мультиметрлік зондтарды қосқыш штепсельінің ішіне орналастырыңыз. 12 В зарядтағыш батареяны дұрыс толтыру үшін шамамен 13,5 В-тан 14 В-қа дейін итеруі керек. Егер ол нөлді көрсетсе, адаптерді дереу ауыстырыңыз. Қабырғалық адаптер ток жеткізе алмаса, жаңа батареяны сатып алу көмектеспейді.
Механикалық тозу: көлік қозғалтқышының ақауларын жою
Беріліс қорабы мен қозғалтқыштың ақауларын анықтау
Дұрыс автокөлік моторындағы ақауларды жою көлікті мұқият тыңдауды талап етеді. Электр ақауы мен механикалық ақауды ажырату керек. Егер көлік педальды басқанда дыбыс шықпаса, электр ақауы бар деп күдіктеніңіз. Егер сіз тегістеуді, шертуді немесе қозғалтқыштардың қозғалыссыз айналуын естісеңіз, сізде механикалық ақау бар. Бастапқы деңгейдегі көліктердің көпшілігі беріліс қорабының ішінде пластикалық берілістерді пайдаланады. Қозғалыс кезінде балалар күрт арттан алға қарай ауысқанда, олар бұл пластик тістерді жұлып алады. Кесілген беріліс қорабы еркін айналады, бірақ айналу моментін дөңгелектерге бере алмайды.
Кесілген беріліс қорабын визуалды тексеру арқылы тексеруге болады. Артқы дөңгелекті алыңыз. Пластикалық беріліс қорабының корпусын бұрап алыңыз. Ішіндегі ақ пластик тістерді тексеріңіз. Майға араласқан тегістелген жиектерді немесе пластикалық жоңқаларды көрсеңіз, тісті берілістер бүлінген. Ауыстырылатын беріліс қорабының жинағын сатып алу керек.
Бір және қос қозғалтқыш шектеулері
Көптеген бюджеттік көліктер бір моторлы дизайнмен ерекшеленеді. Олар тек бір артқы дөңгелекке қуат береді. Бұл жалғыз сәтсіздік нүктесі жалпы өнімділікті айтарлықтай шектейді. Қос моторлы қондырғылар жұмыс жүктемесін екі артқы дөңгелекке де біркелкі таратады. Дегенмен, қос қондырғыда бір қозғалтқыш жанып кетсе, проблемалар тез пайда болады. Көлік бір жағына агрессивті түрде тартылады. Ол өлі дөңгелекті сүйреп, жылдамдығын айтарлықтай жоғалтады.
Қозғалтқыштың жұмысын тексеру үшін мына процесті орындаңыз:
Көліктің артқы жағын жерден көтеріңіз.
Ағаш блоктарды пайдаланып осьті сенімді түрде бекітіңіз.
Газ педальын қолмен басыңыз.
Екі артқы доңғалақтың айналуын қадағалаңыз.
Тек бір дөңгелек айналса, сіз ақаулы қозғалтқышты немесе оның тікелей сым жолын оқшауладыңыз.
Қоршаған орта және пайдалану шектеулері: жер бедері, салмақ және үйкеліс
Шөптер мен еңістердің әсері
Нақты өнімділікті күту ата-аналарды көптеген бас ауруларынан құтқарады. Шөп, кір және қиыршық тас жылжымалы кедергіні экспоненциалды түрде арттырады. Қозғалтқыштар қалың көгалдардан өту үшін екі есе көп жұмыс істеуі керек. Бұл неліктен а 12В көлікте шөпте баяу жүру тегіс төселген жолда тамаша жұмыс істей алады. 12 В жүйесінде, әдетте, тік еңістерге немесе өрескел жолсыз жерлерге қажетті айналу моменті жоқ. Көлік бұзылды деп болжамас бұрын, балаңыздың жиі қайда мінетінін бағалаңыз.
Жүк көтергіштігі және көліктің өсуі
Әрбір өндіруші салмақтың максималды шектеулерін анықтайды. Стандарт Көлікте жүру әдетте модельге байланысты 65 пен 130 фунт аралығындағы салмақты қолдайды. Бұл шектен асып кету қозғалтқыштар мен аккумуляторға үлкен жүктеме әкеледі. Күрделі жердің күрделі әсерін қарастырыңыз. Шөппен жоғары қарай қозғалатын максималды салмаққа жақындаған бала термиялық артық жүктеме сақтандырғыштарын іске қосады. Сым өртінің алдын алу үшін көлік толығымен тоқтайды. Егер сіздің балаңыз айтарлықтай өссе, аппараттық құрал физиканы алдай алмайды.
Доңғалақты тарту мәселелері
Тарту күші қуаттың алға импульске қаншалықты тиімді айналатынын анықтайды. Стандартты қатты пластик дөңгелектер тегіс беттерде жиі айналады. Олар дымқыл шөпті ұстай алмай, батареяның құнды қуатын ысырап етеді. EVA резеңке шиналары бар көліктерге жаңарту бұл мәселені толығымен шешеді. Резеңке шиналар тегіс емес беттерде жақсы ұстауды қамтамасыз етеді. Олар доңғалақтың бос айналуын азайтады және максималды айналдыру моментін тікелей жерге береді. Пластикалық доңғалақтарыңыз қатты сызылған және тегіс болса, тартқыштың жоғалуы жылдамдықтың баяулауына әкеледі.
Электр және басқару тақтасының кедергілері
Жылдамдық қосқышы және педаль жинағы
Кейде шешім мүлде бөлшектерді қажет етпейді. Әрқашан бақылау тақтасындағы жоғары/төмен жылдамдық қосқышын тексеріңіз. Балалар бұл қосқышты кездейсоқ төмен беріліс режиміне оңай соқтырады. Бұл ең жоғары жылдамдықты мүмкіндігінің жартысына дейін шектейді. Оны жоғары беріліске ауыстырып, жылдамдықты қайта тексеріңіз.
Содан кейін аяқ педаль жинағын тексеріңіз. Педальда қарапайым уақытша қосқыш бар. Шаң, кір және ылғал уақыт өте келе бұл корпусқа енеді. Бұл ішкі металл контактілерінде көміртектің жиналуын тудырады. Лас қосқыш ішінара қосылымды жасайды. Бұл жартылай қосылым басқару тақтасына толық қуат беруді шектейді. Жалпақ бұрауыштың көмегімен педаль қосқышын ақырын шығарып алуға болады. Контактілерді электрлік контактілерді тазалағышпен тазалаңыз.
Сымдар және коррозия
Сымдар ойыншықтың жүйке жүйесі ретінде әрекет етеді. Батареядағы терминал қосқыштарын және екі қозғалтқышты тексеріңіз. Тот басқан, борпылдақ бүктемелер немесе тозған сым қаптамаларын іздеңіз. Коррозияға ұшыраған сымдағы жоғары қарсылық майысқан су түтігі сияқты әрекет етеді. Ол электр тогын айтарлықтай төмендетеді. Тот басқан терминалдарды сым щеткамен тазалаңыз. Кез келген бос күрек қосқыштарды тістеуікпен бекітіңіз. Тығыз, таза қосылым батареядан тікелей жетек қозғалтқыштарына максималды қуат ағынын қамтамасыз етеді.
Шешім қабылдау жүйесі: оны түзету керек пе, әлде жаңарту керек пе?
Қашан жөндеу керек
Егер ойыншық салыстырмалы түрде жаңа болып қалса және балаңызға жақсы сәйкес келсе, оны жөндеу керек. Мультиметрді сынау батареяның өлі екенін растаса, оны ауыстыру инвестициядан өте жоғары табысты қамтамасыз етеді. OEM немесе үйлесімді кейінгі аккумуляторды сатып алу жаңа автокөлікті сатып алудың бір бөлігін құрайды. Ескі SLA батареясын жаңасына ауыстырыңыз. Кернеу мен физикалық өлшемдердің түпнұсқалық бөлікке дәл сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Бұл жылдам түзету бастапқы жылдамдықтарды бірден қалпына келтіреді.
Диагностикалық анықтамалық қорытынды
Симптом
Диагностикалық әрекет
Ықтимал ақау
Көлік жүк астында бірден өледі
Батарея кернеуінің төмендеуін тексеріңіз
Тозған батарея (сульфатация)
Доңғалақтардың шерту/сырттау шуы
Көтерілген кезде беріліс қорабын тыңдаңыз
Кесілген пластикалық беріліс
Көлік тротуарда жақсы жүреді, шөпте тоқтайды
Салмақ шегін және жер ерекшеліктерін тексеріңіз
Пайдалы жүктеме/тартқыш шегінен асып кетті
Мүлдем қуат жоқ, шу жоқ
Педаль қосқышы мен сымдарды тексеріңіз
Коррозия немесе ажыратылған сым
Жоғары кернеуге қашан жаңарту керек
Кейде бөлшектерді ауыстыру ақша жұмсайды. Балаңыз максималды салмақ шегіне жақындаса, жаңарту логикалық мағынаға ие болады. Қозғалтқыштар қатты жарқылдаса және сіздің аулаңыз негізінен қалың шөптен тұрса, 12 В жүйесі сәтсіздікке ұшырайды. Ешқашан 24 В аккумуляторды пайдаланып 12 В жүйесін асқын кернеуге тырыспаңыз. Бұл қатты өрт қаупін тудырады. Артық кернеу ішкі басқару тақталарын лезде ерітеді.
Оның орнына жергілікті 24В немесе 36В көлікке инвестиция салыңыз. Бұл жаңартылған үлгілерде қалың сым сымдары бар. Олар пластиктің орнына ауыр металл редукторларды пайдаланады. Сондай-ақ оларда ауыр жүктер үшін арнайы жасалған суспензия бар. Жергілікті жоғары вольтты көлік қауіпсіздік сақтандырғыштарын өшірмей, өрескел жерлерді оңай өңдейді.
Қорытынды
Баяу көліктегі ақауларды жою логикалық, қадамдық тәсілді қажет етеді. Әрқашан жоғары жылдамдықты қосқыш қосылғанына көз жеткізіп, бақылау тақтасының параметрлерін тексеруден бастаңыз. Содан кейін батареяның күйін және зарядтағыштың шығысын тексеру үшін мультиметрді алыңыз. Сіз сондай-ақ рельефті және пайдалы жүктемені нақты бағалауыңыз керек. Соңында қозғалтқыштар мен беріліс қораптарында физикалық зақым бар-жоғын тексеріңіз. Ешқашан өндіруші қауіпсіздік сақтандырғыштарын айналып өту үшін қауіпті DIY бұзу әрекеттерін жасамаңыз. Енді мультиметрді сыртқа шығарып, батареяны тексеріңіз. Нәтижелеріңізге сүйене отырып, ауыстырылатын батареяны сенімді түрде сатып алуға немесе үлкенірек, жоғары вольтты үлгіні қарауды бастауға болады.
Жиі қойылатын сұрақтар
С: 24В аккумуляторды 12В көлікке жылдамырақ ету үшін салуға болады ма?
Ж: Жоқ. 24 В батареяны 12 В жүйесіне орнату қауіпсіздікке үлкен қауіп төндіреді. Артық кернеу ішкі сақтандырғыштарды дереу сөндіреді. Егер сіз бұл сақтандырғыштарды айналып өтсеңіз, жоғары ток басқару тақтасын ерітіп, пластикалық беріліс қораптарын алып тастайды. Оның орнына жергілікті 24 В көлігін сатып алуды ұсынамыз.
С: Автокөлік аккумуляторында бір зарядта қанша уақыт жүру керек?
A: Салауатты батарея 45-90 минут үздіксіз жүру уақытын қамтамасыз етеді. Бұл көрсеткіш пайдалы жүктеме мен рельефке байланысты өзгереді. Ауыр баланы шөпті еңіспен жоғары айдау аккумуляторды тегіс тротуарда мінген жеңіл балаға қарағанда тезірек таусылады.
С: Неліктен менің көлігім 10 минуттан кейін қуатын жоғалтады?
Ж: Батареяңыз қатты сульфаттан зардап шегуі мүмкін. Қорғасын сульфаты кристалдары дұрыс зарядталмағандықтан немесе жасына байланысты ішкі пластиналарда қатып қалған. Бұл деградация батареяның құрылымдық жүктемені ұстауына жол бермейді. Зарядтау құрылғысында жасыл шам жанса да, сыйымдылық біржола жоғалады.
С: Неліктен көлік толығымен шөпте тоқтайды, бірақ тротуарда жұмыс істейді?
A: Қалың шөп жоғары домалауға төзімділікті тудырады. Бұл қозғалтқыштарды алға жылжу үшін шамадан тыс ток күшін тартуға мәжбүр етеді. Көптеген көліктерде термиялық артық жүктемеден қорғайтын сақтандырғыш бар. Бұл сақтандырғыш қозғалтқыштардың қызып кетуін немесе жануын болдырмау үшін автоматты түрде өшеді. Сақтандырғыш қалпына келгенше көлік тоқтайды.
