காரில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சவாரி எப்படி சார்ஜ் செய்யப்பட்டு சேமிக்கப்பட வேண்டும்?

பிரீமியம் குழந்தைகளின் சவாரி வாகனங்கள் குடும்ப வேடிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டைக் குறிக்கின்றன. ஆயினும்கூட, பெரும்பாலானவர்கள் தங்கள் முதல் வருடத்திலேயே தோல்வியடைகிறார்கள். இது பொதுவாக ஒரு ஒற்றை, மிகவும் தடுக்கக்கூடிய பிரச்சனை காரணமாக நிகழ்கிறது. முறையற்ற சேமிப்பகத்தால் ஏற்படும் பேரழிவுகரமான பேட்டரி சிதைவு பல பெரிய பொம்மைகளை அழிக்கிறது. முறையான மின் பராமரிப்பு, முன்கூட்டிய 12V அல்லது 24V பேட்டரி மாற்றத்தைத் தடுக்கிறது. ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் குழந்தை டிரைவ்வேயைத் தாக்கும் போது இது பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

அதிகாரப்பூர்வமான, உற்பத்தியாளரால் சீரமைக்கப்பட்ட நிலையான இயக்க முறைமையாக (SOP) செயல்படுவதற்காக இந்த வழிகாட்டியை உருவாக்கியுள்ளோம். சார்ஜ் செய்வது, பராமரிப்பது மற்றும் சேமிப்பது எப்படி என்பதை நீங்கள் சரியாகக் கண்டுபிடிப்பீர்கள் Mercedes Benz காரில் பயணம் . சரியாக எங்கள் வழிகாட்டுதல்கள் நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப உண்மைகளை பொதுவான நுகர்வோர் கட்டுக்கதைகளிலிருந்து பிரிக்கின்றன. இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், முக்கிய எலக்ட்ரானிக்ஸ் முற்றிலும் தவிர்க்கக்கூடிய சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறீர்கள். பேட்டரி ஆரோக்கியம், வழக்கமான சார்ஜிங் விதிகள் மற்றும் பருவகால சேமிப்பக உத்திகளுக்குப் பின்னால் உள்ள அறிவியலை நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• ஆரம்ப கட்டணம் மிகவும் முக்கியமானது: முதல் கட்டணத்திற்கு செல்களை சீரமைக்க 8-12 மணிநேர சுழற்சி தேவைப்படுகிறது; இதைத் தவிர்ப்பது நிரந்தரமாக திறனைக் குறைக்கிறது.

• பூஜ்ஜியத்திற்கு ஒருபோதும் வடிகட்டாதீர்கள்: பழைய தொழில்நுட்பத்தைப் போலல்லாமல், நவீன ரைடு-ஆன்களில் உள்ள SLA (சீல்டு லீட் ஆசிட்) அல்லது லித்தியம் பேட்டரிகள் முற்றிலும் தீர்ந்துவிட்டால் விரைவாகச் சிதைந்துவிடும்.

• அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதில் ஜாக்கிரதை: நிலையான OEM சார்ஜர்கள் பெரும்பாலும் தானாக நிறுத்தப்படுவதில்லை; கடந்த 24 மணிநேரத்தில் அவற்றைச் செருகினால் பேட்டரியை சிதைக்கலாம் அல்லது 'சமைக்கலாம்'.

• குளிர்காலம் கட்டாயமானது: குளிர் வெப்பநிலை செயலற்ற பேட்டரிகளை அழிக்கிறது. நீண்ட கால சேமிப்பிற்கு பேட்டரியை துண்டித்து, காலநிலை கட்டுப்பாட்டு சூழலில் சேமிக்க வேண்டும்.

ஆரம்ப கட்டணம்: பேட்டரி ஆரோக்கியத்திற்கான அடிப்படையை அமைத்தல்

புதிய சவாரி வாகனத்தை முதன்முறையாக செருகுவது அதன் முழு எதிர்கால செயல்திறனையும் தீர்மானிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் சீல் செய்யப்பட்ட லீட் ஆசிட் (SLA) பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி இந்த பொம்மைகளை அசெம்பிள் செய்கிறார்கள். அவை ஓரளவு செயலற்ற நிலையில் உலகம் முழுவதும் அவற்றை அனுப்புகின்றன.

'செல் கண்டிஷனிங்' கட்டம்

பெட்டிக்கு வெளியே, பேட்டரி நிலைகள் பொதுவாக 30% முதல் 50% வரை இருக்கும். இந்த பகுதி கட்டணம் உடனடியாக விளையாடுவதற்கு போதுமானதாக இல்லை. நீங்கள் ஒரு குழந்தையை உடனடியாக காரை ஓட்ட அனுமதித்தால், நீங்கள் ஒரு முக்கிய இரசாயன செயல்முறைக்கு இடையூறு விளைவிக்கும். புதிய SLA பேட்டரிக்கு ஆரம்ப செல் கண்டிஷனிங் தேவைப்படுகிறது.

பிளாஸ்டிக் உறைக்குள், ஈயத் தகடுகள் எலக்ட்ரோலைட் ஜெல் அல்லது அமிலத்தில் மூழ்கியிருக்கும். முதல் ஆழமான மின்னூட்டத்தின் போது, ​​மின்னோட்டம் ஒரு எதிர்வினைக்கு சக்தி அளிக்கிறது. இது இந்த முன்னணி தட்டுகளை முழுமையாக செயல்படுத்துகிறது. இந்த செறிவூட்டல் படியைத் தவிர்ப்பது குறைந்த நினைவக உச்சவரம்பை நிறுவுகிறது. பேட்டரி அதன் உண்மையான அதிகபட்ச திறனை அடைய முடியாது.

நேர அளவுருக்கள்

இந்த ஆரம்ப அமைப்பிற்கு நீங்கள் கண்டிப்பான நேர சாளரங்களை கடைபிடிக்க வேண்டும். இந்த அளவுருக்களை நெருக்கமாகப் பின்பற்றவும்:

• குறைந்தபட்ச காலம்: ஆரம்ப கட்டணம் குறைந்தது 8 மணிநேரம் நீடிக்க வேண்டும்.

• அதிகபட்ச கால அளவு: எந்த சூழ்நிலையிலும் 12 மணிநேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

• தடையற்ற ஓட்டம்: செயல்முறையின் பாதியிலேயே சார்ஜரைத் துண்டிக்காதீர்கள். அது முழு சுழற்சியை முடிக்கட்டும்.

ஆபத்து எச்சரிக்கை: முதல் நாளில் '1 மணிநேர விரைவு கட்டணம்' என்ற ஆசையில் பெற்றோர்கள் அடிக்கடி விழுகிறார்கள். அழும் குழந்தை தனது புதிய பொம்மையை ஓட்ட விரும்புவது அதை கடினமாக்குகிறது. இருப்பினும், அவ்வாறு செய்வது பேட்டரியை நிரந்தரமாக முடக்குகிறது. இது முன்னோக்கி செல்லும் ஸ்டண்ட் இயக்க நேரங்களால் பாதிக்கப்படும்.

காட்சி குறிகாட்டிகள்

பல நவீன OEM சார்ஜர்கள் எளிமையான LED காட்டி விளக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. சிவப்பு விளக்கு பொதுவாக செயலில் சார்ஜ் செய்வதைக் குறிக்கிறது. ஒரு பச்சை விளக்கு முடிந்ததைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், ஆரம்ப கட்டணத்தின் போது இந்த அடிப்படை விளக்குகளை நீங்கள் முழுமையாக நம்ப முடியாது.

சில நேரங்களில், ஒரு தவறான காட்டி மூன்று மணி நேரத்திற்குப் பிறகு பச்சை நிறமாக மாறும். பொம்மையை கழற்ற வேண்டாம். அதற்கு பதிலாக கடிகாரத்தை நம்புங்கள். மொத்த செல் செறிவூட்டலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, அதை 8 முதல் 12 மணிநேரம் வரை செருகவும். உங்கள் மொபைலை எப்போது துண்டிக்க வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டுவதற்கு அலாரத்தை அமைக்கவும்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் காரில் சவாரி செய்வதற்கான வழக்கமான சார்ஜிங் சிறந்த நடைமுறைகள்

ஆரம்ப கட்டத்தை நீங்கள் முடித்தவுடன், வழக்கமான பராமரிப்பு வாகனத்தின் ஆயுளைக் கட்டளையிடுகிறது. நிலைத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது. சவாரிக்கு பிந்தைய மின் பராமரிப்புக்கு உங்களுக்கு ஒழுக்கமான அணுகுமுறை தேவை.

சவாரிக்குப் பிந்தைய நெறிமுறைகள்

'ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு கட்டணம்' விதிக்கு நாங்கள் பெரிதும் வாதிடுகிறோம். கார் முழுமையாக இறக்கும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம்.

பழைய நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள் போலல்லாமல், நவீன SLA செல்கள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் ஓய்வெடுக்க விரும்புகின்றன. SLA பேட்டரியை ஆழமாக வெளியேற்றுவது சல்பேஷனை ஏற்படுத்துகிறது. லீட் சல்பேட் படிகங்கள் உள் தட்டுகளில் கடினமாகின்றன. இந்த கடினப்படுத்துதல் நிரந்தரமாக மின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது. எனவே, ஒரு குழந்தை இருபது நிமிடங்கள் மட்டுமே காரை ஓட்டினாலும், அதன் பிறகு அதை செருக வேண்டும்.

சார்ஜிங் காலங்களை நிர்வகித்தல்

வழக்கமான சார்ஜிங்கிற்கு ஆரம்ப அமைப்பிலிருந்து வேறுபட்ட அட்டவணை தேவைப்படுகிறது. ஒரு நிலையான வழக்கமான கட்டணம் பொதுவாக 6 முதல் 8 மணிநேரம் ஆகும்.

நடைமுறைப்படுத்தல் உண்மை: பெட்டியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பெரும்பாலான ஸ்டாக் சார்ஜர்கள் விதிவிலக்காக அடிப்படையானவை. நாங்கள் அவற்றை 'ஊமை' சார்ஜர்கள் என்று அழைக்கிறோம். அவை தொடர்ச்சியான மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன. பேட்டரி 100% அடையும் போது அவை தானாகவே கண்டறியாது. அவர்கள் சொந்தமாக மின்சாரம் வழங்குவதை நிறுத்தவே மாட்டார்கள்.

இடர் குறைப்பு: தற்செயலான அதிகப்படியான கட்டணம் இந்த பொம்மைகளை எளிதில் அழிக்கிறது. தொடர்ச்சியான டிரிக்கிள் சார்ஜரை 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக செருகுவது கடுமையான வெப்ப அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உட்புற செல்கள் வீங்கி, சிதைந்து, இறுதியில் தோல்வியடைகின்றன.

மலிவான அனலாக் வால்-அவுட்லெட் டைமரை வாங்க பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த டைமரில் சார்ஜரைச் செருகவும். 8 மணிநேரத்திற்கு டயலை அமைக்கவும். இந்த எளிய சாதனம் தானாகவே சக்தியை குறைக்கிறது. இது மனித தவறுகளை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.

மின்னழுத்த சரிபார்ப்பு

சில சமயங்களில், இரவு முழுவதும் சார்ஜ் செய்த பிறகும் கார் மந்தமாகத் தோன்றலாம். சார்ஜர் தானே குற்றவாளியாக இருக்கலாம். வெளியீட்டைச் சரிபார்க்க நிலையான டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.

மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கவும். சார்ஜரின் வெளியீட்டு பீப்பாயில் ஆய்வுகளைத் தொடவும். ஆரோக்கியமான 12V சார்ஜர் உண்மையில் 13.5V முதல் 14V வரை வெளியிட வேண்டும். வாசிப்பு 12V க்கு கீழே குறைந்தால், மின்மாற்றி உடைந்துவிட்டது. இது ஒருபோதும் வாகனத்தை போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யாது. உடனடியாக சார்ஜரை மாற்றவும்.

குறுகிய கால மற்றும் நீண்ட கால சேமிப்பக கட்டமைப்புகள்

நீங்கள் வாகனத்தை எவ்வாறு சேமிப்பது என்பது மின்னணுவியல் மற்றும் அழகியல் இரண்டையும் பெரிதும் பாதிக்கிறது. பேட்டரிகள் தீவிர வெப்பநிலைக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. கடுமையான கூறுகளின் கீழ் பிளாஸ்டிக் விரைவாக சிதைகிறது.

தினசரி/வாராந்திர சேமிப்பு (சீசன்)

சுறுசுறுப்பான வசந்த மற்றும் கோடை மாதங்களில், உங்களுக்கு பாதுகாப்பான குறுகிய கால பார்க்கிங் இடம் தேவை. சிறந்த சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில் உலர்ந்த, நிழல் மற்றும் நன்கு காற்றோட்டமான பகுதி அடங்கும். ஒரு நிலையான கேரேஜ் சரியாக வேலை செய்கிறது.

நேரடியாக சூரிய ஒளி படும் வகையில் புல்வெளியில் காரை நிறுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். நேரடி UV வெளிப்பாடு பிளாஸ்டிக் உடல் பேனல்களை பெரிதும் சேதப்படுத்துகிறது. இது வண்ணப்பூச்சுகளை விரைவாக மங்கச் செய்கிறது. மேலும், கடுமையான வெப்பம் டாஷ்போர்டு எலக்ட்ரானிக்ஸை சுடுகிறது. வெப்பமானது பேட்டரி உறையை விரிவுபடுத்துகிறது, இது உட்புற சிதைவுகளின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. பொம்மையை எப்போதும் நிழலில் நிறுத்துங்கள்.

குளிர்காலம் / நீண்ட கால சேமிப்பு (ஆஃப்-சீசன்)

குளிர்காலம் வரும்போது, ​​நீங்கள் கண்டிப்பான குளிர்காலமயமாக்கல் செயல்முறையை செயல்படுத்த வேண்டும். குளிர்ந்த வெப்பநிலை செயலற்ற பேட்டரிகளை இரக்கமின்றி அழிக்கிறது. உறைபனி வானிலை இரசாயன எதிர்வினைகளை நிறுத்துகிறது.

ஆஃப்-சீசன் சேமிப்பகத்திற்கு இந்த படிப்படியான SOP ஐப் பின்பற்றவும்:

1. பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யுங்கள்: பகுதியளவு தீர்ந்த பேட்டரியை உறக்கநிலையில் வைக்க வேண்டாம். முதலில் 8 மணிநேரத்தை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யுங்கள்.

2. எதிர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்: இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ள விரைவு-சேனையை அவிழ்த்து விடுங்கள். இது ஒட்டுண்ணி இழுவை நீக்குகிறது. முடக்கப்பட்டிருந்தாலும், காத்திருப்பு தொகுதிகள் மற்றும் ரேடியோ முன்னமைவுகள் மெதுவாக சக்தியைப் பெறுகின்றன.

3. பேட்டரியை முழுவதுமாக அகற்றவும்: நீங்கள் காரை சூடாக்கப்படாத கொட்டகையில் சேமித்தால், பேட்டரியை பிரித்தெடுக்கவும். உங்கள் காலநிலை கட்டுப்பாட்டில் உள்ள வீடு அல்லது அடித்தளத்திற்குள் பேட்டரியைக் கொண்டு வாருங்கள்.

'டாப்-அப்' விதி

SLA பேட்டரிகள் இயற்கையாகவே காலப்போக்கில் சுய-வெளியேற்றம். அவர்கள் ஒவ்வொரு வாரமும் தங்கள் திறனில் ஒரு சிறிய சதவீதத்தை இழக்கிறார்கள். எனவே, ஒவ்வொரு 4 முதல் 6 வாரங்களுக்கு ஒருமுறை செயலற்ற பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.

இந்த கால பராமரிப்பு ஆழமான வெளியேற்ற சல்பேஷனைத் தடுக்கிறது. ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை சில மணிநேரங்களுக்கு சார்ஜரை இணைக்கவும். இது உள் வேதியியல் சுறுசுறுப்பாகவும் ஆரோக்கியமாகவும் வைக்கிறது.

சேமிப்பு சூழல் ஒப்பீடு

பராமரிப்பு அமைப்பை மேம்படுத்துதல்: ஸ்மார்ட் சார்ஜர்கள் மற்றும் பேட்டரி பராமரிப்பாளர்கள்

தொழிற்சாலை வழங்கிய வால் அடாப்டரை நம்பி சிறிது நேரம் வேலை செய்கிறது. இருப்பினும், சந்தைக்குப்பிறகான உபகரணங்களுக்கு மேம்படுத்துவது மகத்தான நம்பகத்தன்மை நன்மைகளை வழங்குகிறது. புத்திசாலித்தனமான பராமரிப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது உரிமையை வெகுவாக எளிதாக்குகிறது.

ஸ்மார்ட் சார்ஜர்களை மதிப்பீடு செய்தல்

12V ஸ்மார்ட் சார்ஜருக்கான ஸ்டாக் வால் அடாப்டரைத் தள்ளிவிடுவது ஒரு சிறந்த மேம்படுத்தலைக் குறிக்கிறது. நோகோ அல்லது பேட்டரி டெண்டர் போன்ற பிராண்டுகள் அதிநவீன யூனிட்களை உற்பத்தி செய்கின்றன.

இந்த சாதனங்கள் மைக்ரோ செயலிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. முழு சார்ஜிங் சுழற்சியின் போது அவை பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்தை தீவிரமாக கண்காணிக்கின்றன. அவை எந்த நேரத்திலும் தேவையான மின்னழுத்தத்தை சரியாக வழங்குகின்றன. அவை கண்டிஷனிங், மொத்தமாக சார்ஜ் செய்தல் மற்றும் ஓய்வெடுக்கும் கட்டங்களை தானாகவே கையாளுகின்றன.

மிதவை பயன்முறையின் நன்மைகள்

ஸ்மார்ட் சார்ஜரின் மிகப்பெரிய நன்மை அதன் 'ஃப்ளோட் பயன்முறை' திறன் ஆகும். தொடர்ச்சியான டிரிக்கிள் சார்ஜரைப் போலன்றி, ஒரு ஸ்மார்ட் மெயின்டெய்னர் காலவரையின்றி பாதுகாப்பாக இணைக்கப்படலாம்.

பேட்டரி 100% அடித்தால், ஸ்மார்ட் சார்ஜர் அதிக மின்னோட்டத்தை வழங்குவதை நிறுத்துகிறது. இது ஒரு காத்திருப்பு நிலையில் நுழைகிறது. இது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. பேட்டரி இயற்கையாகவே சிறிதளவு சக்தியை இழந்தால், சார்ஜர் மைக்ரோ மின்னோட்டத்தை அனுப்புகிறது. இது சரியாக 100% வரை மீண்டும் முதலிடுகிறது. இது பேட்டரியை முழுமையாகப் பாதுகாக்கும் போது அதிக சார்ஜ் ஆபத்தை முற்றிலும் நீக்குகிறது.

இணக்கத்தன்மை

உங்களின் சந்தைக்குப்பிறகான சார்ஜர் வாகனத்திற்குப் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். பல ஸ்மார்ட் சார்ஜர்கள் அலிகேட்டர் கிளிப்களுடன் வருகின்றன. கிளிப்புகள் வேலை செய்யும் போது, ​​தினசரி இணைக்க எரிச்சலூட்டும்.

விரைவான துண்டிக்கப்பட்ட சேனலைக் கொண்ட சார்ஜரைத் தேடுங்கள். நீங்கள் அடாப்டர் பிக்டெயில்களை ஆன்லைனில் வாங்கலாம். இந்த அடாப்டர்கள் ஒரு ஸ்மார்ட் சார்ஜரின் நிலையான SAE பிளக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட பீப்பாய் பிளக்காக மாற்றும். Mercedes Benz காரில் சவாரி, Mercedes SL63 காரில் சவாரி . கம்பி பிளவு அல்லது சாலிடரிங் தேவையில்லாமல் நீங்கள் சரியான பொருத்தத்தை அடைகிறீர்கள்.

பேட்டரி சிதைவு மற்றும் மாற்று தளவாடங்களை மதிப்பிடுதல்

எந்த பேட்டரியும் நிரந்தரமாக இருக்காது. சரியான பராமரிப்புடன் கூட, இரசாயன சிதைவு இறுதியில் வெற்றி பெறுகிறது. தோல்வியின் அறிகுறிகளை முன்கூட்டியே அறிந்துகொள்வது ஏமாற்றமளிக்கும் விளையாட்டு அமர்வுகளைத் தடுக்கிறது.

அறிகுறிகளைக் கண்டறிதல்

பல பொதுவான அறிகுறிகளின் மூலம் மீளமுடியாத பேட்டரி சிக்கலை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். மிகவும் வெளிப்படையான அடையாளம் தவறான சார்ஜர் வாசிப்புகளை உள்ளடக்கியது.

நீங்கள் காரைச் செருகினால், சார்ஜர் விளக்கு உடனடியாக 'பச்சை' ஆனது, ஆனால் கார் ஐந்து நிமிடங்களில் இறந்துவிடும், பேட்டரி செயலிழந்துவிட்டது. உள் எதிர்ப்பானது புதிய மின்னோட்டத்தை நிராகரிக்கும் அளவுக்கு அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது.

மற்றொரு அறிகுறி புல் அல்லது சிறிய சாய்வுகளில் மந்தமான செயல்திறன் அடங்கும். தட்டையான நடைபாதையில் வாகனம் நன்றாக ஓடலாம் ஆனால் சுமையின் கீழ் சிரமப்படும். இறுதியாக, இருக்கைக்கு அடியில் இருந்து வரும் விரைவான கிளிக் ஒலிகளைக் கேளுங்கள். மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாகக் குறையும் போது, ​​உள் ரிலேக்கள் ஈடுபடத் தவறிவிடும். சர்க்யூட்டை மூட முயற்சிக்கும்போது அவை வேகமாக கிளிக் செய்கின்றன.

வாழ்நாள் எதிர்பார்ப்புகள்

பேட்டரி ஆயுட்காலம் தொடர்பான வெளிப்படையான அனுமானங்களை நாங்கள் பராமரிக்கிறோம். நன்கு பராமரிக்கப்படும் SLA பேட்டரி 1 முதல் 3 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். முறையான சேமிப்பு மற்றும் வழக்கமான டாப்-அப்கள் அதை மூன்று வருட குறியை நோக்கி தள்ளும்.

மாறாக, தவறான பேட்டரி பொதுவாக மூன்று மாதங்கள் நீடிக்கும். குளிர்காலத்தில் அதை முற்றிலும் இறந்த நிலையில் விட்டுவிடுவது விரைவான மரணத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. பயனர் ஒழுக்கம் நேரடியாக நீண்ட ஆயுளைக் கட்டளையிடுகிறது.

மாற்றுத் தேர்வு

நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் மாற்றீடு தேவைப்படும்போது, ​​சரியான விவரக்குறிப்புகளை கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கவும்.

• பொருத்த மின்னழுத்தம் கட்டாயம்: உங்கள் கார் 12V சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் 12V பேட்டரியை வாங்க வேண்டும். 12V பலகையில் 24V அலகு நிறுவுவது மதர்போர்டை உடனடியாக வறுக்கும்.

• Ah (Amp-Hours) விருப்ப அதிகரிப்பு: Ah மதிப்பீடு இயக்க நேரத்தை ஆணையிடுகிறது. நிலையான 12V 7Ah பேட்டரி ஒழுக்கமான இயக்க நேரத்தை வழங்குகிறது. நீண்ட நேர விளையாட்டு அமர்வுகளுக்கு நீங்கள் விருப்பமாக 12V 9Ah அல்லது 10Ah பேட்டரிக்கு மேம்படுத்தலாம்.

• உடல் பரிமாணங்கள்: அதிக Ah பேட்டரிகள் உடல் ரீதியாக பெரியவை. காருக்குள் இருக்கும் பிளாஸ்டிக் பேட்டரி ட்ரேயை அளவிட வேண்டும். ஒரு பெரிய பேட்டரி இருக்கையின் கீழ் பொருந்தாது, அதன் உயர்ந்த திறனைப் பொருட்படுத்தாமல்.

முடிவுரை

பேட்டரி ஆயுள் முழுவதுமாக சார்ஜ் நேரங்கள் மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு தொடர்பான பயனர் ஒழுக்கத்தை சார்ந்தது. முறையான செயல்பாட்டு தரநிலைகள் இந்த பிரீமியம் பொம்மைகளை பல ஆண்டுகளாக சீராக இயங்க வைக்கின்றன. எப்பொழுதும் ஆரம்ப 8-12 மணி நேர சார்ஜினை சரியாக இயக்கவும். முற்றிலும் வடிகட்டிய பேட்டரியுடன் வாகனத்தை உட்கார விடாதீர்கள். ஸ்டாக் அடாப்டர்களில் இருந்து ஆபத்தான ஓவர் சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்க சுவர்-அவுட்லெட் டைமரைப் பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் மொபைலில் தொடர்ச்சியான காலெண்டர் நினைவூட்டலை அமைக்க பரிந்துரைக்கிறோம். 8 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு காரைத் துண்டிப்பதற்கான விழிப்பூட்டல்களை அமைக்கவும். குளிர்காலத்தில் ஆஃப்-சீசன் டாப்-அப் கட்டணங்களைச் செய்வதற்கு மாதாந்திர விழிப்பூட்டல்களை அமைக்கவும். இந்த எளிய, செயலில் உள்ள படிகளைப் பின்பற்றுவது நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் முடிவில்லாத டிரைவ்வே வேடிக்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: எனது Mercedes SL63 Ride On Car ஐ ஒரே இரவில் செருக முடியுமா?

ப: சந்தைக்குப்பிறகான 'ஸ்மார்ட்' பேட்டரி பராமரிப்பாளரைப் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே. ஸ்டாக் சார்ஜரை ஒரே இரவில் பயன்படுத்தினால் (கடந்த 12 மணிநேரம்) பேட்டரி அதிகமாக சார்ஜ் ஆகி அழிக்கப்படும். நிலையான சார்ஜர்கள் தானியங்கி பணிநிறுத்தம் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது வெப்ப அழுத்தத்தையும் உள் தட்டு சிதைவையும் ஏற்படுத்துகிறது.

கே: ரைட்-ஆன் கார் மழையில் நனைந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

ப: பேட்டரியை உடனடியாக துண்டிக்கவும். அனைத்து கூறுகளும் 48 மணி நேரம் ஒரு சூடான பகுதியில் முழுமையாக உலர அனுமதிக்கவும். வாகனத்தை சார்ஜ் செய்ய அல்லது மீண்டும் இயக்க முயற்சிக்கும் முன், பிரதான கட்டுப்பாட்டு பலகை மற்றும் பேட்டரி டெர்மினல்களில் ஏதேனும் அரிப்பு உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும்.

கே: நான் ஒரு தார் கொண்டு மூடப்பட்டால் நான் காரை வெளியே சேமிக்க முடியுமா?

ப: குறுகிய கால, ஆம், நேரடி ஈரப்பதத்தைத் தடுக்க. நீண்ட கால, இல்லை. தார்ப்கள் அவற்றின் அடியில் தரை ஒடுக்கத்தை அடைத்து, துருப்பிடித்த மோட்டார்கள் மற்றும் துருப்பிடித்த மின் முனையங்களுக்கு வழிவகுக்கும். காலநிலை-கட்டுப்பாட்டு உட்புற சேமிப்பிடம் ஆஃப்-சீசன் சேமிப்பிற்காக பெரிதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கே: சார்ஜர் செருகும்போது சூடாவது இயல்பானதா?

ப: நிலையான ஏசி/டிசி பவர் கன்வெர்ஷன் காரணமாக தொடுவதற்கு வெப்பம் இயல்பானது. இருப்பினும், அதிகப்படியான சூடான மேற்பரப்புகள் அல்லது குறிப்பிடத்தக்க எரியும் பிளாஸ்டிக் வாசனை உள் மின்மாற்றி தோல்வியைக் குறிக்கிறது. தீ ஆபத்தைத் தடுக்க நீங்கள் அதை உடனடியாக அவிழ்த்துவிட்டு மாற்ற வேண்டும்.