Si duhet të karikohet dhe ruhet një Mercedes Benz Ride në makinë?

Automjetet premium për fëmijë përfaqësojnë një investim të rëndësishëm në argëtimin familjar. Megjithatë, shumica dërrmuese dështojnë që në vitin e tyre të parë. Kjo zakonisht ndodh për shkak të një problemi të vetëm, shumë të parandalueshëm. Degradimi katastrofik i baterisë i shkaktuar nga ruajtja e papërshtatshme shkatërron shumë lodra të shkëlqyera. Mirëmbajtja e duhur elektrike parandalon zëvendësimin e parakohshëm të baterisë 12V ose 24V. Gjithashtu siguron funksionim të sigurt sa herë që fëmija juaj godet rrugën.

Ne e krijuam këtë udhëzues për të shërbyer si një Procedurë Standarde e Operacionit (SOP) autoritative, e përshtatur nga prodhuesi. Do të zbuloni saktësisht se si të ngarkoni, mirëmbani dhe ruani një Mercedes Benz Udhëtimi në makinë në mënyrë korrekte. Udhëzimet tona ndajnë faktet teknike të provuara nga mitet e zakonshme të konsumatorëve. Duke ndjekur këto hapa, ju mbroni elektronikën bazë nga dëmtimi plotësisht i shmangshëm. Do të mësoni shkencën pas shëndetit të baterisë, rregullat rutinë të karikimit dhe taktikat e ruajtjes sezonale.

Marrëveshje kryesore

• Ngarkesa fillestare është kritike: Ngarkesa e parë kërkon një cikël të rreptë 8-12 orësh për të kushtëzuar qelizat; anashkalimi i kësaj redukton përgjithmonë kapacitetin.

• Asnjëherë mos e zbrazni në zero: Ndryshe nga teknologjia e vjetër, bateritë SLA (Sealed Lead Acid) ose bateritë e litiumit në automjetet moderne degradohen me shpejtësi nëse shterrohen plotësisht.

• Kujdes nga mbingarkesa: Ngarkuesit standard OEM shpesh nuk kanë fikje automatike; lënia e tyre në prizë në 24 orët e fundit mund të deformojë ose 'gatisë' baterinë.

• Dimërimi është i detyrueshëm: Temperaturat e ftohta shkatërrojnë bateritë në punë. Ruajtja afatgjatë kërkon shkëputjen e baterisë dhe ruajtjen e saj në një mjedis të kontrolluar nga klima.

Ngarkimi fillestar: Vendosja e bazës për shëndetin e baterisë

Hera e parë që lidhni një automjet të ri me lëvizje përcakton të gjithë performancën e tij në të ardhmen. Prodhuesit i montojnë këto lodra duke përdorur bateritë e acidit të plumbit të mbyllur (SLA). Ata i dërgojnë ato në të gjithë globin në një gjendje pjesërisht të fjetur.

Faza 'Kondicionimi i qelizave'.

Jashtë kutisë, nivelet e baterisë zakonisht ulen midis 30% dhe 50%. Kjo ngarkesë e pjesshme nuk është absolutisht e mjaftueshme për lojë të menjëhershme. Nëse e lini një fëmijë të drejtojë makinën menjëherë, ju prishni një proces jetik kimik. Një bateri e freskët SLA kërkon kondicionimin fillestar të qelizës.

Brenda shtresës plastike, pllakat e plumbit qëndrojnë të zhytura në një xhel ose acid elektrolit. Gjatë ngarkimit të parë të thellë, rryma elektrike detyron një reagim. Ai i aktivizon plotësisht këto pllaka plumbi. Kapërcimi i këtij hapi të ngopjes krijon një tavan të ulët memorie. Bateria nuk do të arrijë kurrë kapacitetin e saj maksimal të vërtetë.

Parametrat e kohës

Ju duhet t'i përmbaheni dritareve strikte kohore për këtë konfigurim fillestar. Ndiqni me kujdes këto parametra:

• Kohëzgjatja minimale: Karikimi fillestar duhet të zgjasë të paktën 8 orë.

• Kohëzgjatja maksimale: Mos i kaloni 12 orë në asnjë rrethanë.

• Rrjedha e pandërprerë: Mos e shkëputni karikuesin në gjysmë të procesit. Lëreni të përfundojë ciklin e plotë.

Paralajmërim i rrezikut: Prindërit shpesh bien në tundimin e një 'karikimi të shpejtë 1-orësh' ditën e parë. Një fëmijë që qan që dëshiron të ngasë lodrën e tij të re e bën të vështirë. Megjithatë, duke e bërë këtë e pengon përgjithmonë baterinë. Ajo do të vuajë nga ngecja e kohëzgjatjes në vijim.

Treguesit vizualë

Shumë karikues modernë OEM kanë drita të thjeshta treguese LED. Një dritë e kuqe në përgjithësi tregon karikimin aktiv. Një dritë jeshile sinjalizon përfundimin. Sidoqoftë, nuk mund të mbështeteni plotësisht në këto drita themelore gjatë ngarkimit fillestar.

Ndonjëherë, një tregues i gabuar bëhet i gjelbër pas vetëm tre orësh. Mos e shkëputni lodrën nga priza. Në vend të kësaj, besoni orës. Lëreni të kyçur për plot 8 deri në 12 orë për të garantuar ngopjen totale të qelizave. Vendosni një alarm në telefonin tuaj për t'i kujtuar vetes se kur duhet ta shkëputni atë.

Praktikat më të mira të tarifimit rutinë për një udhëtim me Mercedes Benz në makinë

Pasi të keni përfunduar fazën fillestare të kondicionimit, mirëmbajtja rutinë dikton jetëgjatësinë e automjetit. Konsistenca ka shumë rëndësi. Keni nevojë për një qasje të disiplinuar për kujdesin elektrik pas udhëtimit.

Protokollet pas udhëtimit

Ne mbrojmë fort rregullin 'tarifa pas çdo përdorimi'. Mos prisni që makina të vdes plotësisht përpara se ta futni në prizë. Bateritë SLA në thelb e përçmojnë gjendjen plotësisht të shkarkuar.

Ndryshe nga bateritë e vjetra nikel-kadmium, qelizat moderne SLA preferojnë të pushojnë në një gjendje plotësisht të ngarkuar. Shkarkimi i thellë i një baterie SLA shkakton sulfatim. Kristalet e sulfatit të plumbit ngurtësohen në pllakat e brendshme. Ky forcim bllokon përgjithmonë rrjedhën elektrike. Prandaj, edhe nëse një fëmijë e drejton makinën vetëm për njëzet minuta, duhet ta lidhni më pas.

Menaxhimi i kohëzgjatjeve të tarifimit

Karikimi rutinë kërkon një orar të ndryshëm nga konfigurimi fillestar. Një tarifë rutinë standarde zakonisht zgjat 6 deri në 8 orë.

Realiteti i zbatimit: Shumica e karikuesve të aksioneve të përfshira në kuti janë jashtëzakonisht bazë. Ne i quajmë ata karikues 'memecë'. Ato ofrojnë një rrjedhje të vazhdueshme të energjisë elektrike. Ata nuk zbulojnë automatikisht kur bateria arrin 100%. Ata kurrë nuk ndalojnë furnizimin me rrymë vetë.

Zbutja e rrezikut: Mbingarkimi aksidental i shkatërron lehtësisht këto lodra. Lënia në prizë e një karikuesi të vazhdueshëm me rrjedhje për më shumë se 24 orë shkakton stres të rëndë termik. Qelizat e brendshme fryhen, deformohen dhe përfundimisht dështojnë.

Ne ju rekomandojmë të blini një kohëmatës të lirë analog të prizës në mur. Futni karikuesin në këtë kohëmatës. Vendosni numrin për 8 orë. Kjo pajisje e thjeshtë ndërpret fizikisht energjinë automatikisht. Ai eliminon plotësisht gabimin njerëzor.

Verifikimi i Tensionit

Ndonjëherë, makina mund të duket e ngadaltë edhe pas një nate të plotë karikimi. Vetë ngarkuesi mund të jetë fajtori. Ju mund të përdorni një multimetër standard dixhital për të verifikuar daljen.

Vendosni multimetrin në tension DC. Prekni sondat në fuçinë dalëse të karikuesit. Një karikues i shëndetshëm 12 V në fakt duhet të nxjerrë afërsisht 13.5 V deri në 14 V. Nëse leximi bie nën 12 V, transformatori është i prishur. Nuk do ta ngarkojë kurrë automjetin në mënyrë adekuate. Ndërroni menjëherë ngarkuesin.

Kornizat e ruajtjes afatshkurtër kundrejt afatit të gjatë

Mënyra se si e ruani automjetin ndikon shumë si në elektronikë ashtu edhe në estetikë. Bateritë janë shumë të ndjeshme ndaj temperaturave ekstreme. Plastika degradohet shpejt nën elementë të ashpër.

Ruajtja ditore/javore (në sezon)

Gjatë muajve aktivë të pranverës dhe verës, keni nevojë për një vend të sigurt parkimi afatshkurtër. Kushtet ideale mjedisore përfshijnë një zonë të thatë, me hije dhe të ajrosur mirë. Një garazh standard funksionon në mënyrë perfekte.

Shmangni ta lini makinën të parkuar në lëndinë të ekspozuar ndaj rrezeve të diellit direkte. Ekspozimi i drejtpërdrejtë UV dëmton shumë panelet plastike të trupit. E zbeh bojën me shpejtësi. Për më tepër, nxehtësia e fortë e pjek elektronikën e pultit. Nxehtësia zgjeron shtresën e baterisë, gjë që rrit rrezikun e këputjeve të brendshme. Gjithmonë parkoni lodrën në hije.

Ruajtje dimërore / afatgjatë (jashtë sezonit)

Kur të vijë dimri, duhet të kryeni një proces të rreptë dimërimi. Temperaturat e ftohta shkatërrojnë në mënyrë të pamëshirshme bateritë boshe. Moti i ngrirë ngadalëson reaksionet kimike në një ndalesë.

Ndiqni këtë SOP hap pas hapi për ruajtjen jashtë sezonit:

1. Ngarkoni plotësisht baterinë: Asnjëherë mos e vendosni baterinë pjesërisht të varfëruar në letargji. Fillimisht i jepni një karikim të plotë 8-orësh.

2. Shkëputni terminalin negativ: Hiqeni prizën e shpejtë të vendosur poshtë sediljes. Kjo eliminon tërheqjen parazitare. Edhe kur janë të fikur, modulet e gatishmërisë dhe paracaktimet e radios konsumojnë ngadalë energjinë.

3. Hiqeni plotësisht baterinë: Nëse e ruani makinën në një kasolle të pa ngrohur, nxirreni baterinë. Sillni baterinë brenda shtëpisë ose bodrumit tuaj të kontrolluar nga klima.

Rregulli i 'Top-Up'.

Bateritë SLA vetëshkarkohen natyrshëm me kalimin e kohës. Ata humbasin një përqindje të vogël të kapacitetit të tyre çdo javë. Prandaj, duhet të karikoni në mënyrë rutinore një bateri boshe çdo 4 deri në 6 javë.

Ky mirëmbajtje periodike parandalon sulfimin e shkarkimit të thellë. Thjesht lidhni karikuesin për disa orë një herë në muaj. Kjo e mban kiminë e brendshme aktive dhe të shëndetshme.

Krahasimi i mjedisit të ruajtjes

Përmirësimi i konfigurimit të mirëmbajtjes: Karikuesit inteligjentë dhe mirëmbajtësit e baterive

Mbështetja në përshtatësin e murit të ofruar nga fabrika funksionon për një kohë. Megjithatë, përmirësimi në pajisjet pas tregtimit ofron përfitime të jashtëzakonshme besueshmërie. Përdorimi i mjeteve inteligjente të mirëmbajtjes thjeshton në mënyrë drastike pronësinë.

Vlerësimi i karikuesve inteligjentë

Heqja e përshtatësit të murit për një karikues inteligjent 12V përfaqëson një përmirësim të shkëlqyer. Markat si Noco ose Battery Tender prodhojnë njësi shumë të sofistikuara.

Këto pajisje përdorin mikroprocesorë. Ata monitorojnë në mënyrë aktive shëndetin e baterisë gjatë gjithë ciklit të karikimit. Ata furnizojnë saktësisht sasinë e duhur të tensionit të nevojshëm në çdo moment të caktuar. Ata trajtojnë automatikisht fazat e kondicionimit, karikimit me shumicë dhe pushimit.

Përfitimet e modalitetit Float

Avantazhi më i madh i një karikuesi inteligjent është aftësia e tij 'modaliteti notues'. Ndryshe nga një karikues i vazhdueshëm me rrjedhje, një mirëmbajtës i zgjuar mund të qëndrojë i lidhur pafundësisht në prizë.

Kur bateria arrin 100%, karikuesi inteligjent ndalon furnizimin me rrymë të rëndë. Ai hyn në gjendje gatishmërie. Ai monitoron vazhdimisht rënien e tensionit. Nëse bateria humbet natyrshëm pak energji, karikuesi dërgon një mikro-rrymë. Ajo e rrit atë deri në saktësisht 100%. Kjo eliminon plotësisht rrezikun e mbingarkimit duke e mbajtur baterinë të ruajtur në mënyrë perfekte.

Përputhshmëria

Ju duhet të siguroheni që karikuesi juaj pas tregtimit të përshtatet me automjetin. Shumë karikues inteligjentë vijnë me kapëse aligatorësh. Ndërsa klipet funksionojnë, ato janë të bezdisshme për t'u ngjitur çdo ditë.

Kërkoni një karikues që përmban një parzmore me shkëputje të shpejtë. Ju mund të blini pigtails përshtatës në internet. Këta përshtatës konvertojnë spinën standarde SAE të një karikuesi inteligjent në prizën specifike të fuçisë të kërkuar nga a Mercedes Benz Ride në makinë,Mercedes SL63 Ride On Car . Ju arrini një përshtatje të përsosur pa kërkuar ndonjë lidhje ose saldim teli.

Vlerësimi i Degradimit të Baterisë dhe Logjistikës së Zëvendësimit

Asnjë bateri nuk zgjat përgjithmonë. Edhe me mirëmbajtje të përsosur, degradimi kimik përfundimisht fiton. Njohja e hershme e shenjave të dështimit parandalon seancat frustruese të lojës.

Njohja e simptomave

Ju mund të identifikoni një problem të pakthyeshëm të baterisë përmes disa simptomave të zakonshme. Shenja më e dukshme përfshin leximet e rreme të karikuesit.

Nëse e futni makinën në prizë dhe drita e karikuesit kthehet menjëherë në 'jeshile', por makina vdes në pesë minuta, bateria është e mbaruar. Rezistenca e brendshme është rritur aq shumë saqë refuzon rrymën e re elektrike.

Një tjetër simptomë përfshin performancën e ngadaltë në bar ose pjerrësi të lehta. Automjeti mund të ecë mirë në trotuar të sheshtë, por ka vështirësi nën ngarkesë. Më në fund, dëgjoni tingujt e klikimeve të shpejta që vijnë nga poshtë sediljes. Kur tensioni bie shumë i ulët, reletë e brendshme dështojnë të kyçen. Ata klikojnë me shpejtësi ndërsa përpiqen të mbyllin qarkun.

Pritjet e jetëgjatësisë

Ne mbajmë supozime transparente në lidhje me jetëgjatësinë e baterisë. Një bateri SLA e mirëmbajtur zgjat diku nga 1 deri në 3 vjet. Ruajtja e duhur dhe mbushjet rutinë e shtyjnë atë drejt kufirit tre-vjeçar.

Në të kundërt, një bateri e abuzuar zakonisht zgjat rreth tre muaj. Lënia plotësisht e vdekur jashtë gjatë dimrit garanton një vdekje të shpejtë. Disiplina e përdoruesit dikton drejtpërdrejt jetëgjatësinë.

Zgjedhja e zëvendësimit

Kur në mënyrë të pashmangshme keni nevojë për një zëvendësim, zgjidhni me kujdes specifikimet e duhura.

• Tensioni i ndeshjes i detyrueshëm: Nëse makina juaj përdor një sistem 12V, duhet të blini një bateri 12V. Instalimi i një njësie 24V në një pllakë 12V do të skuqë menjëherë pllakën amë.

• Ah (Amp-orë) Rritje opsionale: Vlerësimi Ah dikton kohën e funksionimit. Një bateri standarde 12V 7Ah ofron kohë të mirë funksionimi. Mund ta përmirësoni opsionalisht në një bateri 12V 9Ah ose 10Ah për seanca më të gjata të luajtjes.

• Dimensionet fizike: Bateritë Ah më të larta janë fizikisht më të mëdha. Duhet të matni tabaka plastike e baterisë brenda makinës. Një bateri masive nuk do të futet nën sedilje, pavarësisht nga kapaciteti i saj superior.

konkluzioni

Jetëgjatësia e baterisë mbetet tërësisht e varur nga disiplina e përdoruesit në lidhje me kohën e karikimit dhe kontrollin e temperaturës. Standardet e duhura funksionale i mbajnë këto lodra premium të funksionojnë pa probleme për vite me rradhë. Gjithmonë ekzekutoni në mënyrë të përsosur karikimin fillestar 8-12 orë. Asnjëherë mos e lini automjetin të ulet me një bateri plotësisht të zbrazur. Përdorni një kohëmatës në prizë për të parandaluar mbingarkimin e rrezikshëm nga përshtatësit e stokut.

Ne ju inkurajojmë të vendosni një kujtesë të përsëritur kalendarike në telefonin tuaj. Vendosni sinjalizimet për shkëputjen e makinës nga priza pas 8 orësh. Vendosni alarme mujore për kryerjen e tarifave të rimbushjes jashtë sezonit gjatë dimrit. Ndjekja e këtyre hapave të thjeshtë dhe aktivë garanton performancë të besueshme dhe argëtim të pafund në rrugë.

FAQ

Pyetje: A mund ta lë Mercedes SL63 Ride On Car në prizë brenda natës?

Përgjigje: Vetëm nëse përdorni një mirëmbajtës baterie 'zgjuar' në treg. Përdorimi i karikuesit gjatë natës (12 orët e fundit) rrezikon të mbingarkohet dhe të shkatërrohet bateria. Ngarkuesit standard nuk kanë funksione të mbylljes automatike, gjë që shkakton stres termik dhe deformim të brendshëm të pllakës.

Pyetje: Çfarë duhet të bëj nëse makina lëvizëse laget në shi?

Përgjigje: Shkëputni baterinë menjëherë. Lërini të gjithë përbërësit të thahen plotësisht në një zonë të ngrohtë për 48 orë. Inspektoni bordin e kontrollit kryesor dhe terminalet e baterisë për ndonjë korrozion të dukshëm përpara se të përpiqeni të karikoni ose ndizni përsëri automjetin.

Pyetje: A mund ta ruaj makinën jashtë nëse e mbuloj me tarp?

Përgjigje: Afatshkurtër, po, për të parandaluar lagështinë e drejtpërdrejtë. Afatgjatë, jo. Tampat bllokojnë kondensimin e tokës poshtë tyre, duke çuar në motorë të ndryshkur dhe terminale elektrikë të gërryer. Magazinimi i brendshëm i kontrolluar nga klima rekomandohet shumë për ruajtje jashtë sezonit.

Pyetje: A është normale që ngarkuesi të nxehet kur është i lidhur?

Përgjigje: Ngrohja në prekje është normale për shkak të konvertimit standard të energjisë AC/DC. Sidoqoftë, sipërfaqet tepër të nxehta ose një erë e dukshme e djegies së plastikës tregojnë një dështim të transformatorit të brendshëm. Duhet ta hiqni nga priza dhe ta ndërroni menjëherë për të parandaluar rreziqet nga zjarri.