ລູກຂອງທ່ານກົດປຸ່ມເລັ່ງ. ຍານພາຫານະເກືອບຈະກວາດໄປທົ່ວສະໜາມຫຍ້າໜາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ outgrown ຢ່າງຊັດເຈນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວຫຼັກຊັບ. ແບບໂຮງງານສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດອອກໄດ້ປະມານ 4 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຊ້າ. ການຍົກລະດັບຮູ້ສຶກວ່າມີເຫດຜົນຢ່າງສົມບູນ. ການຊື້ເຄື່ອງມືແບບໃໝ່ທີ່ມີລາຄາສູງຫຼາຍຄັ້ງຈະພິສູດໃຫ້ເຫັນການຫ້າມໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ການເພີ່ມພະລັງງານບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຖິ້ມຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ. ການບໍ່ສົນໃຈລະບົບກົນຈັກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທ່ານປະເຊີນກັບເກຍທີ່ຖືກຖອດອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, motors melted, ແລະອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ວິທີການທີ່ສົມດູນປົກປ້ອງທັງລູກຂອງທ່ານແລະຍານພາຫະນະອັນເປັນທີ່ຮັກຂອງພວກເຂົາ.
ຄູ່ມືນີ້ແຍກອອກທາງຟີຊິກສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການຍົກລະດັບ a ເດັກນ້ອຍຂີ່ລົດ . ພວກເຮົາສະຫນອງກອບການຕັດສິນໃຈແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ. ເຈົ້າຈະເພີ່ມແຮງບິດ, ຄວາມໄວ ແລະເວລາແລ່ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຈັບຄູ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າກັບຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ. ພວກເຮົາຈັດໂຄງສ້າງການຍົກລະດັບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍອີງໃສ່ງົບປະມານ ແລະລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍທາງດ້ານເຕັກນິກສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ.
Key Takeaways
Voltage = Speed, Amperage = Runtime: ການຍົກລະດັບຈາກ 12V ເປັນ 18V ຫຼື 24V ເພີ່ມຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມ Amp-hours (Ah) ຂະຫຍາຍເວລາຫຼິ້ນ.
ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນບັງຄັບ: ການເພີ່ມແຮງດັນໂດຍບໍ່ມີການຍົກລະດັບເປັນຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ (ESC) ຫຼືໂມດູນເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນຈະທໍາລາຍເກຍພລາສຕິກແລະມໍເຕີຊັ້ນ 550.
Traction vs. Torque: ການດັດແປງຢາງລົດສໍາລັບການຍຶດທີ່ດີຂຶ້ນສາມາດກໍາຈັດຜົນກະທົບ 'slip clutch' ທໍາມະຊາດ, ການວາງຄວາມກົດດັນກົນຈັກທັງຫມົດໂດຍກົງໃສ່ເກຍ.
Drill Battery Hacks ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງ: ຕົວແປງແບດເຕີລີ່ເຄື່ອງມືພະລັງງານມີລາຄາຖືກແລະເປັນທີ່ນິຍົມແຕ່ຕ້ອງການກົດລະບຽບແຮງດັນທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພ.
ການປະເມີນກ່ອນການຍົກລະດັບ: ໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະພ້ອມແລ້ວບໍ?
ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຊິ້ນສ່ວນຫລັງການຂາຍ, ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນຖານ. ຫຼັກຊັບຫຼາຍທີ່ສຸດ ຂັບເຄື່ອນສຸດ chassis ລົດ ໃຊ້ຢາງສີດ molded. ການຊຸກຍູ້ກອບທີ່ອ່ອນແອເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານ 24V ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງສົມບູນພາຍໃຕ້ແຮງບິດສູງ. ມໍເຕີພາດສະຕິກຕິດຂັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນບິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ທ່ານຕ້ອງກວດກາ undercarriage ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຊອກຫາເຄື່ອງຫມາຍຄວາມກົດດັນສີຂາວຢູ່ໃກ້ກັບແກນຫລັງ. ເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບວິສະວະກໍາ 'ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ'. ການຍົກລະດັບອົງປະກອບຫນຶ່ງປ່ຽນຄວາມກົດດັນກົນຈັກໂດຍກົງໄປຫາຈຸດອ່ອນທີ່ສຸດຕໍ່ໄປ.
ການຍົກລະດັບແບດເຕີຣີ: ການສະຫນອງແຮງດັນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຫຼັກຊັບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດໃຫມ່ຂອງທ່ານ. ຄວາມຮ້ອນສ້າງຂື້ນຢ່າງໄວວາ.
ການຍົກລະດັບມໍເຕີ: ການເພີ່ມມໍເຕີທີ່ແຂງແຮງຈະໂອນແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງໄປຫາກ່ອງເກຍພລາສຕິກທີ່ອ່ອນແອ.
ການອັບເກຣດຢາງລົດ: ການເພີ່ມການຍຶດທີ່ແຮງທີ່ສຸດ ປ້ອງກັນການເລື່ອນຢາງທີ່ຈຳເປັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ແຂ້ວເກຍກະປຸກທັນທີເມື່ອເລັ່ງ.
ຮັກສາຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນໃຈ. ການດັດແກ້ໄຟຟ້າທັນທີເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດ. ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວລົດສອງເທົ່າ, ໃຫ້ປະເມີນລູກຂອງເຈົ້າຢ່າງຊື່ສັດ. ເຂົາເຈົ້າມີການສະທ້ອນການຊີ້ນໍາທີ່ພຽງພໍບໍ? ກໍານົດຫຼັກສູດເປັນໂກນຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃຊ້ເວລາຄວາມໄວຕິກິຣິຍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາສາມາດຮັບມືກັບການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍບໍ່ມີການຕົກໃຈ? ຄວາມປອດໄພຄວນຈະກໍານົດການເລືອກການຍົກລະດັບສຸດທ້າຍຂອງທ່ານສະເຫມີໄປ. ທ່ານຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຫມວກກັນກະທົບແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນເມື່ອຄວາມໄວເກີນຈັງຫວະການຍ່າງປົກກະຕິ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ສຶກວ່າກຽມພ້ອມສໍາລັບການສ້ອມແປງໄຟຟ້າທີ່ຊັບຊ້ອນ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫຼາຍການດັດແກ້ຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ. tweaks ເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການຕັດສາຍໃດໆ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ
Friction silently steals ຄວາມໄວທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ແກນລໍ້ເກັບເອົາຝຸ່ນ, ຜົມ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຕາມເວລາ. ເອົາລໍ້ອອກທັງຫມົດ. ເຮັດຄວາມສະອາດແກນໂລຫະຢ່າງລະອຽດ. ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍຊິລິໂຄນຄຸນນະພາບສູງໃສ່ແກນລໍ້ ແລະລູກປືນພາຍນອກ. ການບຳລຸງຮັກສາແບບງ່າຍໆນີ້ຊ່ວຍປົດປ່ອຍ RPM ທີ່ເສຍໄປທັນທີ. ຫຼີກລ່ຽງນໍ້າມັນທີ່ມີນໍ້າມັນ. ພວກມັນຍ່ອຍສະຫຼາຍອົງປະກອບສຕິກໄດ້ໄວເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ແລະດຶງດູດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຂັດ.
ການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາຫນັກ
ຍານພາຫະນະທີ່ອ່ອນກວ່າໂດຍທໍາມະຊາດເລັ່ງໄວຫຼາຍ. ຍານພາຫະນະຂອງໂຮງງານມັກຈະບັນຈຸພາດສະຕິກເຄື່ອງສໍາອາງຫນັກ. ເອົາອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນເພື່ອລຸດນ້ໍາຫນັກເກີນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດອັບເກຣດເປັນເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ອ່ອນກວ່າ. ການປ່ຽນຫົວຫນ່ວຍເປັນ Lead-Acid ຢ່າງຮຸນແຮງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ທີ່ທັນສະໄຫມຈະຊ່ວຍປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແບດເຕີຣີ້ lithium 12V 12Ah ມີນໍ້າໜັກປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາຊິດນຳ. ມັນຍັງໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຫຼິ້ນດົນນານ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ Traction
ຍານພາຫານະຂອງຫຼັກຊັບຕໍ່ສູ້ກັບຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ. ລໍ້ຢາງແຂງຂາດການຍຶດພື້ນຖານ. ການເພີ່ມແຖບດຶງແບບກຳນົດເອງຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປີນທາງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫໍ່ທໍ່ດ້ານໃນຂອງລົດຖີບທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກໄດ້ອ້ອມຮອບຢາງກາງຂອງລໍ້ຢາງ. ມັດພວກມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍການໃຊ້ກາວທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກ ຫຼືສະກູຕ່ຳ. ວິທີການນີ້ປັບປຸງ traction ໂດຍບໍ່ມີການ overloading drivetrain ຫຼາຍ. ຢາງຢາງແຂງໜາແໜ້ນດີເກີນໄປ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາຈັດກົນໄກການ slipping ທີ່ຈໍາເປັນ. ພວກມັນມັກຈະທໍາລາຍເຄື່ອງມືພາດສະຕິກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
ການແກ້ໄຂລະດັບ 2: ການຍົກລະດັບແບດເຕີຣີ້ & ເລກຄະນິດສາດ
ການອັບເກຣດແບັດເຕີຣີຫຼັກສະແດງເຖິງການຕັດສິນໃຈຍົກລະດັບຫຼັກ. ທ່ານຕ້ອງເລືອກການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດສະເພາະຂອງທ່ານ.
The Series ທຽບກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນານ
ສາຍໄຟຈະກຳນົດວ່າເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວສູງສຸດ ຫຼືເວລາຫຼິ້ນທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຟີຊິກຂອງວົງຈອນປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ວິທີການສາຍ |
ຮູບແບບການຕັ້ງຄ່າ |
ຜົນປະໂຫຍດເບື້ອງຕົ້ນ |
ຜົນໄດ້ຮັບ (ການຕັ້ງຄ່າ 12V ຄູ່) |
ວົງຈອນຊຸດ |
terminal ບວກກັບ terminal ລົບ |
ເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດ |
24V (ຜົນຜະລິດ ~ 75-80% ເລັ່ງຄວາມໄວ) |
ວົງຈອນຂະຫນານ |
terminal ບວກກັບ terminal ບວກ |
ເພີ່ມເວລາແລ່ນທັງໝົດ |
12V (ໃຫ້ເວລາຫຼິ້ນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ) |
ສາຍໄຟຊຸດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບການສູນເສຍ friction ກົນຈັກ. ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍເຫັນຄວາມໄວ 100% ບໍລິສຸດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ຄາດວ່າຈະມີຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 80%. ສາຍໄຟຂະໜານເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຂອງລະບົບຄືກັນ. ມັນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງຄວາມອາດສາມາດ Amp-hour ທີ່ມີຢູ່ແທນ. ໃຊ້ສາຍໄຟໜາ 10-AWG ຫຼື 12-AWG ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບກຳນົດເອງທັງໝົດ.
Sealed Lead Acid (SLA) ທຽບກັບ Lithium-Ion
ຫມໍ້ໄຟຫຼັກຊັບ SLA ສະຫນອງຄວາມປອດໄພທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ພວກເຂົາຈັດການຮອບວຽນການສາກໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມໄດ້ດີ. ພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄຫມ້ spontaneous. ທາງເລືອກ Lithium-Ion ຊ່ວຍປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາສະຫນອງແຮງດັນທີ່ຄົງທີ່ຈົນກ່ວາຕາຍຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບແຮງດັນທີ່ຊັດເຈນ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS). ຖ້າບໍ່ມີ BMS, ຈຸລັງ lithium ການໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນຫຼືອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄຫມ້ຮ້າຍແຮງ.
ພໍ່ແມ່ຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມແຮັກແບັດເຕີລີ 18V ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ໝໍ້ໄຟ Ryobi, Milwaukee ແລະ DeWalt ເໝາະກັບບ່ອນຈອດລົດຫຼັງການຂາຍລາຄາຖືກ.
ຄໍາເຕືອນຄວາມສ່ຽງ: ແບດເຕີລີ່ເຄື່ອງມືຂາດຕົວຕັດໄຟແຮງດັນຕ່ໍາພາຍໃນຊຸດຂອງມັນເອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປ່ອຍປະຈຸບັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງວ່ອງໄວ. ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຮຸນແຮງນີ້ມັກຈະຂົ້ວສາຍສາຍໄຟຫຼັກຊັບ.
ການແກ້ໄຂ: ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ອະແດບເຕີແບດເຕີຣີ້ກັບຟິວ 30A ໃນເສັ້ນສະເໝີ. ເພີ່ມຕົວປ່ຽນຂັ້ນຕອນລົງເພື່ອຈັດການແຮງດັນແຮງດັນອັນຕະລາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຕິດຕັ້ງສັນຍານເຕືອນແຮງດັນຕ່ໍາແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟຂອງເຄື່ອງມືຈາກການໄຫຼເລິກ.
ການແກ້ໄຂລະດັບ 3: ມໍເຕີ, ກ່ອງເກຍ, ແລະການຈັດການຄວາມຮ້ອນ
ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຕ້ອງຈັບຄູ່ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຢ່າງລະມັດລະວັງກັບຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຍົກລະດັບຂອງພວກເຂົາ. ແບດເຕີຣີທີ່ອັບເກຣດແລ້ວຕ້ອງການລະບົບການຮອງຮັບທີ່ໜັກໜ່ວງຢ່າງແທ້ຈິງ.
ການຍົກລະດັບມໍເຕີ (550 ທຽບກັບ 775 Series)
ຍານພາຫະນະຫຼັກຊັບໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 550 ຊັ້ນ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ລອດໄດ້ດີຢ່າງສົມບູນຢູ່ທີ່ວັດສະດຸປ້ອນ 12V. ການຊຸກດັນໃຫ້ພວກມັນເປັນ 18V ຮຽກຮ້ອງກົດລະບຽບຟີຊິກຄວາມຮ້ອນສີ່ຫຼ່ຽມ. ການຍົກລະດັບຈາກ 12V ເປັນ 18V ເພີ່ມການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ 2.25 ເທົ່າ. ແປງພາຍໃນຫຼັກຊັບພຽງແຕ່ລະລາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນນີ້. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ຍົກລະດັບເປັນມໍເຕີ 775-series. ພວກມັນມີພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການລະລາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດການກັບການໂຫຼດແຮງບິດ 24V ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ຢ່າງ ໃກ້ ຊິດ ກັບ ອັດ ຕາ RPM motor ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ການ ຊື້ ທົດ ແທນ.
ການເສີມສ້າງເກຍ
ເກຍພລາສຕິກຫັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແຮງບິດສູງ. ຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາເຮັດໃຫ້ແຂ້ວທີ່ອ່ອນແອທັນທີ. ທ່ານຕ້ອງການຊຸດປ່ຽນເກຍເຫຼັກສະເພາະ. ເບິ່ງຕົ້ນຕໍສໍາລັບກ່ອງເກຍເຫຼັກ 7R. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງປັບອັດຕາສ່ວນເກຍສຸດທ້າຍຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການຂັບລົດທ້ອງຖິ່ນ. ເລືອກອັດຕາສ່ວນຕ່ໍາ (ແຂ້ວຫນ້ອຍລົງ) ສໍາລັບການປີນພູທີ່ຮຸກຮານແລະຫຍ້າຫນາ. ເລືອກອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງກວ່າ (ແຂ້ວຫຼາຍ) ສໍາລັບຄວາມໄວສູງສຸດທາງປູພື້ນ. ບັນຈຸກະເປົ໋າໂລຫະໃໝ່ສະເໝີດ້ວຍນໍ້າມັນ lithium ລະດັບພຣີມຽມ.
ພາລະບົດບາດຂອງຢາງເປັນ 'Clutches ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ'
ລໍ້ຢາງເຈດຕະນາ slip ສຸດ pavement. ວິສະວະກອນໂຮງງານອອກແບບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ clutches ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ພວກເຂົາດູດເອົາແຮງບິດເກີນຢ່າງປອດໄພ. ຢ່າອັບເກຣດເປັນລໍ້ເຫຼື້ອມ ຫຼືຢາງຢາງບໍລິສຸດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງເກຍໂລຫະກ່ອນ. ການຍຶດພິເສດໂອນ 100% ຂອງຄວາມກົດດັນບິດກົນຈັກພາຍໃນ chassis. ເກຍພລາສຕິກຈະແຕກຫັກທັນທີເມື່ອເລັ່ງຢ່າງໜັກຄັ້ງທຳອິດ.
ອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC)
ການປົກປ້ອງການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນຂອງທ່ານແລະລູກຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການຈັດການໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມແຍກແຮັກນັກສມັກເລ່ນອັນຕະລາຍຈາກການຍົກລະດັບມືອາຊີບ. ສະແດງຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ວິສະວະກໍາໄຟຟ້າປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍກາດ.
ບັນຫາກັບສະຫຼັບຫຼັກຊັບ
ຍານພາຫະນະເດັກນ້ອຍມາດຕະຖານໃຊ້ສະວິດ pedal ສອງຂັ້ນພື້ນຖານ. ພວກເຂົາຮັບຮູ້ພຽງແຕ່ 'ເປີດ' ຫຼື 'ປິດ' ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການໃຊ້ 24V ໂດຍກົງຜ່ານສະຫຼັບຄູ່ເຮັດໃຫ້ລໍາດັບການເປີດຕົວຮຸນແຮງ. ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທັນທີນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນຄໍຮ້າຍແຮງສໍາລັບເດັກນ້ອຍ. ມັນຍັງທໍາລາຍກ່ອງເກຍຢ່າງແຮງຕາມການເລັ່ງເບື້ອງຕົ້ນ. ຍານພາຫະນະກະຕຸກຢ່າງແຮງກັບຫຼັງ.
ESC / Soft-Start Module ເຮັດວຽກແນວໃດ
ທ່ານຕ້ອງການຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC). ໂມດູນເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເອີ້ນວ່າ Pulse Width Modulation (PWM). ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ pedal ຕົວແປທີ່ມີຜົນກະທົບໃນຫ້ອງໂຖງ. ໂມດູນຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງພະລັງງານດິບໄດ້ກ້ຽງ. ຍານພາຫານະໄດ້ເລັ່ງເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນຄ່ອຍໆໃນໄລຍະສາມວິນາທີ. ມັນມີພຶດຕິກຳຄືກັບລົດເກັງແທ້.
ແນວທາງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ
ການຈັດຊື້ສະເພາະກະດານຄວບຄຸມ 25A ຫາ 60A. ການໃຫ້ຄະແນນ amperage ສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງສາຍໄຟຟ້າຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາລະບົບຂັບໄລ່ກົນຈັກ intact ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຕິດກະດານ ESC ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ. ກະດານ ESC ສ້າງຄວາມຮ້ອນປານກາງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຂອບການຕັດສິນໃຈ: ການເລືອກເສັ້ນທາງຍົກລະດັບຂອງເຈົ້າ
ການເລືອກການດັດແກ້ທີ່ຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສຍເງິນຢ່າງສົມບູນ. ປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນຍຸດທະສາດນີ້ເພື່ອລາຍຊື່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານທັນທີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1 (ການສຸມໃສ່ງົບປະມານ / ຫຍ້າ): ສຸມໃສ່ການກໍາແຫນ້ນຢ່າງດຽວແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ເພີ່ມແຖບດຶງແບບກຳນົດເອງໃສ່ລໍ້ຫຼັງ. ຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ 12V SLA ສົດ. ນຳໃຊ້ຊິລິໂຄນນໍ້າມັນຢ່າງທົ່ວເຖິງກັບທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່. ການຕິດຕັ້ງສະເພາະນີ້ເຫມາະສົມກັບທ່າອຽງເລັກນ້ອຍ ແລະງົບປະມານທີ່ເຄັ່ງຄັດຢ່າງສົມບູນ. ທ່ານຕ້ອງການບໍ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 2 (ການເພີ່ມຄວາມໄວປານກາງ): ສຸມໃສ່ການເພີ່ມແຮງດັນອ່ອນ. ຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ 18V ຢ່າງປອດໄພ. ສາຍໄຟໃນຟິວອິນສາຍ 30A ໂດຍກົງໄປຫາຂົ້ວບວກ. ເພີ່ມໂມດູນເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນພື້ນຖານທັນທີ. ຂັ້ນຕອນນີ້ເຫມາະກັບ DIYers ລະດັບປານກາງຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ມັນສະຫນອງຄວາມໄວທີ່ສັງເກດເຫັນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນເກຍເຕັມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3 (ການ Overhaul ຄົບຖ້ວນສົມບູນ): ສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານທີ່ສຸດແລະຄວາມໄວ. ສ້າງທະນາຄານຫມໍ້ໄຟ 24V ທີ່ອຸທິດຕົນ. Mount ຍົກລະດັບມໍເຕີ 775-series. ຕິດຕັ້ງເກຍເຫຼັກ 7R ໜັກ. ສາຍລະບົບ pedal ESC ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເສັ້ນທາງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນນີ້ໃຫ້ບໍລິການນັກອະດິເລກທີ່ຮຸນແຮງເພື່ອແນໃສ່ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະ soldering ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງວົງຈອນ.
ສະຫຼຸບ
ການເພີ່ມກໍາລັງຂອງຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົມດູນດ້ານວິສະວະກໍາຍຸດທະສາດ. ທ່ານລະມັດລະວັງຕ້ອງຈັບຄູ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ກັບຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ. ການຍົກລະດັບຫນຶ່ງສ່ວນຫນຶ່ງ inevitably exposes ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຕໍ່ໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ປະເມີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຖັງທີ່ມີຢູ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ການຍົກລະດັບໄຟຟ້າທີ່ຮຸກຮານ.
ມອບໝາຍຄວາມປອດໄພຜ່ານຟິວພາຍໃນ, ສາຍໄຟໜາ, ແລະໂມດູນເລີ່ມອ່ອນ.
ຈັບຄູ່ຢາງລົດຂອງທ່ານຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງວັດສະດຸຂອງກ່ອງເກຍສະເພາະຂອງທ່ານ.
ບູລິມະສິດການໃຊ້ໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຍົກລະດັບການພິຈາລະນາເບຣກສຳລັບລູກຂອງທ່ານ.
ຄວາມປອດໄພຕ້ອງກຳນົດງົບປະມານ ແລະໄລຍະເວລາການຍົກລະດັບສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າສະເໝີ. ປະເມີນຕົວລົດຂອງລູກທ່ານໃນມື້ນີ້. ກຳນົດຢ່າງຈິງຈັງວ່າຊັ້ນໃດທີ່ຍົກລະດັບໃຫ້ຮັບໃຊ້ຄອບຄົວສະເພາະຂອງເຈົ້າດີທີ່ສຸດ. ການຍົກລະດັບທີ່ວາງແຜນໄວ້ດີເຮັດໃຫ້ຄວາມສຸກຫຼາຍປີ. ເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ທົດສອບການດັດແປງຂອງທ່ານຢ່າງລະອຽດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ປອດໄພ, ແລະເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ໄວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
FAQ
ຖາມ: ຈະເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າຈາກ 12V ຫາ 24V ສອງເທົ່າຄວາມໄວ?
A: ບໍ່, ຟີຊິກພື້ນຖານ dictates ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເພີ່ມແຮງດັນວັດຖຸດິບສອງເທົ່າ, ຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງກົນຈັກ, ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ, ແລະການສູນເສຍການໂຫຼດຢູ່ສະເຫມີກິນພະລັງງານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຈະເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 75-80% ໃນຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ແທ້ຈິງ, ແທນທີ່ຈະເປັນ 100% ທີ່ສົມບູນແບບສອງເທົ່າ.
ຖາມ: ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສຽບຫມໍ້ໄຟ 18V ເຈາະເຂົ້າໄປໃນລົດຂັບເຄື່ອນ 12V ໄດ້?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ການເຮັດແນວນັ້ນໂດຍບໍ່ມີ fuse inline ແລະໂມດູນເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນຍັງຄົງເປັນອັນຕະລາຍສູງ. ອັດຕາການໄຫຼອອກຢ່າງໄວວາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອອາດຈະເຜົາໄຫມ້ເຄື່ອງຈັກ 550 ແລະຕັດເກຍພລາສຕິກຢ່າງໄວວາ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງລົດທີ່ຂີ່ມາຂອງລູກຂ້ອຍກະທັນຫັນ ແລະເລື່ອນໄປຂ້າງໜ້າບໍ່ໄດ້?
A: ທ່ານອາດຈະໄດ້ຖອດເກຍພລາສຕິກອອກເຕັມທີ່ພາຍໃນກ່ອງເກຍ. ເມື່ອເຈົ້າແນະນຳແຮງບິດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼືແຮງດຶງຢາງຫຼາຍເກີນໄປ, ແຂ້ວຢາງທີ່ແຂງແຮງຈະຫັກອອກ. ມັນແມ່ນເວລາຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ຈະຍົກລະດັບເຄື່ອງມືໂລຫະຫນັກ.
ຖາມ: ການເພີ່ມຫມໍ້ໄຟທີສອງໃນຂະຫນານເຮັດໃຫ້ລົດໄວຂຶ້ນບໍ?
A: ບໍ່, ສາຍໄຟຂະຫນານພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງ Amp-hour (Ah) ທັງຫມົດ. ແຮງດັນຂອງລະບົບຍັງຄົງຄືກັນກັບຫມໍ້ໄຟດຽວ. ທ່ານໄດ້ຮັບເວລາຂັບລົດຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການສາກໄຟ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວສູງສຸດໃດໆ.
