கார் பேட்டரியில் சவாரி செய்வது எப்படி?

ஒரு வாங்குதல் குழந்தைகளுக்கான மின்சார கார் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிதி முதலீட்டைக் குறிக்கிறது. பல ஆண்டுகளாக நம்பகமான வெளிப்புற விளையாட்டு நேரத்தை எதிர்பார்க்கும் பெற்றோர்கள் பெரும்பாலும் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களை செலவிடுகிறார்கள். இருப்பினும், முறையற்ற சார்ஜிங் முன்கூட்டியே பேட்டரி செயலிழப்பிற்கான முழுமையான முதல் காரணமாக செயல்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு புத்தம் புதிய வாகனத்தை அவிழ்த்தாலும், ஆன்லைனில் இரண்டாவது கை மாடலைப் பெற்றாலும் அல்லது குளிர்காலத்தில் சேமிக்கப்பட்ட பொம்மையை புதுப்பிக்கும் போதும், சரியான சார்ஜிங் நெறிமுறையை நீங்கள் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். இந்த விதிகளைப் பின்பற்றுவது விலையுயர்ந்த மாற்றங்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் நிலையான ஓட்டுநர் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

இந்த வழிகாட்டி பொதுவான இணைய கட்டுக்கதைகள் மற்றும் ஆபத்தான வைரஸ் சமூக ஊடக ஹேக்குகளை கடந்து செல்கிறது. கண்டிப்பான உற்பத்தியாளர்-சீரமைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் நெறிமுறைகள் மற்றும் நேரடியான பேட்டரி ஆரோக்கிய மதிப்பீட்டு கட்டமைப்புகளை நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள். குறிப்பாக சீல்டு லீட் ஆசிட் (SLA) பேட்டரிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அத்தியாவசிய ஆபத்து-தணிப்பு உத்திகளையும் நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்கிறோம். இந்த அடிப்படைக் கருத்துகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், பேட்டரி ஆயுளை எளிதாக அதிகரிக்கலாம் மற்றும் உங்கள் குழந்தைகளை பாதுகாப்பாக ஓட்ட வைக்கலாம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• முதல்-சார்ஜ் விதி: புதிய பேட்டரிகள் அதிகபட்ச திறனை நிறுவ 12-18 மணிநேர ஆரம்ப சார்ஜ் கண்டிப்பாக தேவைப்படுகிறது; இதைத் தவிர்ப்பது ரன் நேரத்தைக் குறைக்கிறது.

• வழக்கமான பராமரிப்பு: நிலையான 6V, 12V மற்றும் 24V பேட்டரிகள் வழக்கமான சார்ஜிங்கிற்கு 8-12 மணிநேரம் தேவைப்படும்; 'ஸ்மார்ட் சார்ஜர்' இல்லாமல் 24 மணிநேரத்திற்கு மேல் அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதால் கடுமையான சேதம் ஏற்படும்.

• சேமிப்பக நெறிமுறை: குளிர்காலத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யாமல் விடுவது, மீளமுடியாத 'சல்பேஷனை ஏற்படுத்துகிறது.' ஆரோக்கியத்தை பராமரிக்க கட்டாய மாதாந்திர 8 மணிநேர கட்டணம் தேவைப்படுகிறது.

• கண்டறியும் சோதனை: ஆரோக்கியமான, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 12V பேட்டரி, மல்டிமீட்டரில் தோராயமாக 12.7V ஐப் படிக்க வேண்டும். 10V இன் கீழ் உள்ள மதிப்புகள் நிரந்தர செல் சிதைவைக் குறிக்கின்றன.

செகண்ட் ஹேண்ட் யூனிட்களை மதிப்பீடு செய்தல்: மறைக்கப்பட்ட துறைமுகங்கள் மற்றும் சார்ஜர் இணக்கத்தன்மையை கண்டறிதல்

பயன்படுத்தப்பட்ட எலக்ட்ரிக் ரைடு-ஆன் பொம்மைகளை வாங்குபவர்கள் அடிக்கடி ஏமாற்றமளிக்கும் நடைமுறை யதார்த்தங்களை எதிர்கொள்கின்றனர். விற்பனையாளர்கள் பெரும்பாலும் அசல் சார்ஜர்களை காலப்போக்கில் இழக்கிறார்கள். சில நேரங்களில் அவை தவறான சக்தி செங்கல்லை முழுவதுமாக வழங்குகின்றன. மேலும், அறிமுகமில்லாத வாகனத்தில் உண்மையான உள்ளீட்டு போர்ட்டைக் கண்டறிவது ஒரு புதிரைத் தீர்ப்பது போல் அடிக்கடி உணர்கிறது. சுவரில் எதையும் செருகுவதற்கு முன் இணைப்புப் புள்ளிகளைக் கண்டறிந்து வன்பொருள் இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்க உங்களுக்கு முறையான அணுகுமுறை தேவை.

உற்பத்தியாளர்கள் சார்ஜிங் போர்ட்களை மழை, அழுக்கு மற்றும் கை விரல்களில் இருந்து பாதுகாக்க மறைத்து விடுகின்றனர். மிகவும் பொதுவான மறைக்கப்பட்ட இடங்களை நீங்கள் தொடர்ச்சியாகச் சரிபார்க்க வேண்டும்:

1. பயணிகள் இருக்கைக்கு அடியில்: பிளாஸ்டிக் இருக்கை பகுதியை உயர்த்தவும். 'INPUT' ஸ்டிக்கரால் வெளிப்படையாகக் குறிக்கப்பட்ட சிறிய போர்ட்டை நீங்கள் அடிக்கடி கண்டறிவீர்கள்.

2. டாஷ்போர்டின் பின்னால்: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்கு அருகில் ஓட்டுநரின் கீழ் பக்கத்தை ஆய்வு செய்யவும். பல நவீன மாதிரிகள் பற்றவைப்பு பொத்தானுக்கு அருகில் பீப்பாய் உள்ளீட்டை வைக்கின்றன.

3. பிரதான ஹூட்டின் கீழ்: முன் தாழ்ப்பாளைத் திறக்கவும். பிரதான வயரிங் சேனலை நேரடியாக பேட்டரியில் கண்டறியவும். பிரதான டெர்மினல்களுக்கு அருகில் சார்ஜிங் பிக்டெயில் ஓய்வெடுப்பதை நீங்கள் அடிக்கடி காணலாம்.

நீங்கள் போர்ட்டைக் கண்டறிந்ததும், சார்ஜர் இணக்கத்தன்மையை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். பொருந்தாத பிளக்கை வாகனத்தில் கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம். முள் பரிமாணங்கள் மற்றும் பீப்பாய் வெளிப்புற விட்டம் வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கு இடையே கடுமையாக மாறுபடும். ஒரு பிளக் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றலாம் ஆனால் சற்று தடிமனான உள் முள் கொண்டிருக்கும். அதை கட்டாயப்படுத்துவது உள் பெறுதல்களை வளைத்து இணைப்பை அழிக்கும்.

மிக முக்கியமாக, மின்னழுத்த வெளியீட்டில் கடுமையான கவனம் செலுத்துங்கள். தவறான மின்னழுத்த வெளியீட்டைக் கொண்ட சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவது மிகப்பெரிய பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 24V சார்ஜரை 12V சிஸ்டத்துடன் இணைப்பது உடனடி தீ ஆபத்தை உருவாக்குகிறது. அதிகப்படியான மின்னழுத்தம் SLA செல்களை மூழ்கடிக்கிறது. இது உடனடியாக பேட்டரியை அதிக வெப்பமாக்குகிறது மற்றும் வாகனத்தின் மின் கட்டுப்பாட்டு பலகையை நிரந்தரமாக அழித்துவிடும். பவர் செங்கல் மீது உள்ள லேபிளை எப்போதும் படிக்கவும். பேட்டரி பிளாக்கில் அச்சிடப்பட்ட சரியான விவரக்குறிப்புடன் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

சார்ஜிங்கின் 'கோல்டன் ரூல்ஸ்': ஆரம்ப செயல்படுத்தல் மற்றும் வழக்கமான பயன்பாடு

ஒவ்வொரு சார்ஜிங் அமர்வையும் ஒரே மாதிரியாக நடத்துவது பேட்டரிகளை விரைவாக அழிக்கிறது. முக்கியமான ஆரம்ப செயல்படுத்தல் கட்டம் மற்றும் தினசரி வழக்கமான பயன்பாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையே நீங்கள் வேறுபடுத்திக் காட்ட வேண்டும். சரியான கண்டிஷனிங் நேரடியாக உறைக்குள் இருக்கும் ஈயத் தட்டுகளின் மொத்த ஆயுட்காலத்தை ஆணையிடுகிறது.

முக்கியமான முதல் கட்டணம் யூனிட்டின் முழு வாழ்க்கைக்கும் அடிப்படையை அமைக்கிறது. Unboxing உற்சாகத்தைத் தருகிறது. தொழிற்சாலை பேக்கேஜிங்கிற்கு வெளியே வாகனம் அடிக்கடி இயங்குகிறது. உங்கள் பிள்ளை இன்னும் அதை ஓட்ட அனுமதிக்காதீர்கள். பேட்டரியை அதன் முதல் பயன்பாட்டிற்கு முன் 12 முதல் 18 மணி நேரம் சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். தொழிற்சாலையின் பகுதி கட்டணத்தில் வாகனத்தை இயக்குவது உடனடி மற்றும் நிரந்தர திறன் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் இரசாயன சேமிப்பு உச்சவரம்பை திறம்பட சுருக்குகிறீர்கள். இந்த செயல்படுத்தும் கட்டத்தைத் தவிர்த்தால் பேட்டரி அதன் உண்மையான அதிகபட்ச இயக்க நேரத்தை அடையாது.

செயல்படுத்திய பிறகு, வழக்கமான சார்ஜிங் கட்டமைப்பை நீங்கள் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். வெவ்வேறு மின்னழுத்த அமைப்புகளுக்கு பாதுகாப்பாக உச்ச கொள்ளளவை அடைய சற்று வித்தியாசமான காலக்கெடு தேவைப்படுகிறது.

வெப்பநிலை இணக்கம் நேரத்தைப் போலவே முக்கியமானது. நன்கு காற்றோட்டமான சூழலில் மட்டுமே நீங்கள் இந்த அலகுகளை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை கண்டிப்பாக 32°F (0°C) மற்றும் 104°F (40°C) இடையே வைத்திருங்கள். கடுமையான குளிர் இரசாயன சார்ஜ் செயல்முறையை முற்றிலும் நிறுத்துகிறது. உறைபனி வெப்பநிலை உள் எலக்ட்ரோலைட் திரவத்தை தடிமனாக்குகிறது. இது உள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சக்தி உறிஞ்சுதலை தடுக்கிறது. மாறாக, அதிக வெப்பமானது உட்புறச் சிதைவைத் துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் அபாயகரமான உறை விரிவடையும் அபாயம் உள்ளது.

கண்டறியும் கட்டமைப்பு: பேட்டரி ஆரோக்கியத்தை எவ்வாறு சோதிப்பது மற்றும் சரிபார்ப்பது

உடைந்த பொம்மை என்றால் எரிந்த மோட்டார் என்று பல பெற்றோர்கள் கருதுகின்றனர். உண்மையில், இரசாயன சோர்வு கிட்டத்தட்ட அனைத்து செயல்திறன் தோல்விகளுக்கும் காரணமாகிறது. விலையுயர்ந்த மெக்கானிக்கல் பாகங்களை மாற்றுவதற்கு முன் பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்தை சோதித்து சரிபார்க்க நம்பகமான கண்டறியும் கட்டமைப்பு தேவை. இது உணர்ச்சி சோதனைகள் மற்றும் புறநிலை கருவி சோதனை ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது.

உணர்ச்சி மற்றும் இயந்திர குறிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்தி சார்ஜிங் நிலையை மதிப்பிடுவதன் மூலம் தொடங்கவும். சார்ஜிங் யூனிட் சுவரில் செருகப்பட்டிருக்கும் போது அதைத் தொடவும். ஒரு செயல்பாட்டு அலகு தொடுவதற்கு சற்று சூடாக உணர வேண்டும். மின்னோட்டத்தை அழுத்தும் போது உள் மின்மாற்றி லேசான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. முற்றிலும் குளிர்ந்த சார்ஜர் தோல்வியுற்ற இணைப்பைக் குறிக்கிறது. உங்களிடம் உடைந்த உள் கம்பி அல்லது இறந்த சுவர் கடையின் இருக்கலாம்.

விளையாடும் நேரத்தில் காட்சி செயல்திறன் குறிகாட்டிகளைப் பார்க்கவும். வாகனத்தின் உயர் வேகத்தில் திடீரென, தெரியும் வீழ்ச்சி உங்கள் உடல் எச்சரிக்கையாக செயல்படுகிறது. வாகனம் முழுவதுமாக ஊர்ந்து செல்லும் வரை வாகனத்தை ஓட்ட குழந்தைகளை அனுமதிக்காதீர்கள். இந்த உடல் மந்தநிலை உடனடியாக நிறுத்தப்படுவதற்கான சமிக்ஞையாகும். ஆழமான வெளியேற்றத்தைத் தடுக்க உடனடியாக யூனிட்டை ரீசார்ஜ் செய்யவும்.

புறநிலை முடிவுகளுக்கு, மல்டிமீட்டர் முறையைப் பயன்படுத்தி கருவி சோதனையை நம்புங்கள். இந்த வழிமுறைகளை கவனமாக பின்பற்றவும்:

• வாகனத்தின் வயரிங் சேனலில் இருந்து பேட்டரியை முழுவதுமாக துண்டிக்கவும்.

• சார்ஜ் செய்த பிறகு சரியாக 4 மணி நேரம் பேட்டரியை ஓய்வெடுக்கவும். இந்த ஓய்வு காலம் 'மேற்பரப்பு மின்னூட்டத்தை' சிதறடித்து உண்மையான இரசாயன நிலையை வெளிப்படுத்துகிறது.

• உங்கள் மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கவும். சிவப்பு ஆய்வை நேர்மறை முனையத்துடனும், கருப்பு ஆய்வை எதிர்மறை முனையத்துடனும் இணைக்கவும்.

தோல்வி குறிகாட்டிகளை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். வாசிப்பு 10V க்கு கீழே குறைந்தால், செல்கள் இரசாயன ரீதியாக இறந்துவிட்டன. மேலும், தவறான நேர்மறைகளைக் கவனியுங்கள். சில நேரங்களில் ஒரு மல்டிமீட்டர் 12V ஐப் படிக்கிறது, ஆனால் மிதிவை அழுத்திய சில நொடிகளில் வாகனம் இறந்துவிடும். இதன் பொருள் பேட்டரி மேற்பரப்பு மின்னழுத்தத்தை வைத்திருக்கிறது, ஆனால் உடல் சுமையைக் கையாள முடியாது. பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டதால் உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.

நீண்ட கால சேமிப்பு மற்றும் 'சல்பேஷன்' சேதத்தைத் தடுக்கும்

குளிர்கால சேமிப்பு அதிக பேட்டரிகளை கோடையில் ஓட்டுவதை விட அதிகமாக அழிக்கிறது. டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் நீண்ட காலம் ஒரு அழிவுகரமான உள் பொறிமுறையைத் தூண்டுகிறது. SLA செல்கள் காலியாக இருக்கும்போது, ​​ஈய சல்பேட் படிகங்கள் உள் பேட்டரி தகடுகளில் கடினமாக்கத் தொடங்கும். தொழில் வல்லுநர்கள் இந்த செயல்முறையை 'சல்பேஷன்' என்று அழைக்கிறார்கள். காலப்போக்கில், இந்த கடினமான மேலோடு ஒரு இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது. இது ஒரு இரசாயன சார்ஜ் வைத்திருக்கும் பேட்டரியை முற்றிலும் திறனற்றதாக ஆக்குகிறது.

இந்த சேதத்தைத் தடுக்க, நீங்கள் கடுமையான குளிர்காலமயமாக்கல் நெறிமுறையை செயல்படுத்த வேண்டும். முதலில், வாகனத்தின் வயரிங் சேனலில் இருந்து பேட்டரி டெர்மினல்களை துண்டிக்கவும். அவற்றை இணைத்து விட்டு, உள் மின்னியல் சாதனங்கள் சிறிய அளவிலான ஆற்றலைப் பெற அனுமதிக்கிறது. இந்த ஒட்டுண்ணி வடிகால் பல வாரங்களில் அலகை அமைதியாக அழித்துவிடும். பேட்டரியை வீட்டிற்குள் சேமிக்கவும். உட்புற உறை விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, சேமிப்பக அறையை உறைபனி வெப்பநிலைக்கு மேல் கண்டிப்பாக வைத்திருக்க வேண்டும்.

மிக முக்கியமான சேமிப்பு படி மாதாந்திர விதி. சீசன் இல்லாத நேரத்தில் ஒவ்வொரு 30 நாட்களுக்கும் 8-10 மணிநேர சார்ஜிங் சுழற்சியை நீங்கள் கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதங்கள் பேட்டரி கவரேஜை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துகின்றன. அவை பொதுவாக இந்த நுகர்வு கூறுகளுக்கு 30-90 நாட்களுக்கு மட்டுமே பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. சேமிப்பக புறக்கணிப்பு காரணமாக ஆழமான வெளியேற்றம் ஏற்பட்டால், இந்த உத்தரவாதங்கள் வெளிப்படையாக ரத்து செய்யப்படும். எளிய காலண்டர் நினைவூட்டலை அமைப்பது இதை முற்றிலும் தடுக்கிறது.

சேமிப்பின் போது தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தவறுகள்:

• உறைபனி கான்கிரீட் கேரேஜ் தரையில் பேட்டரியை நேரடியாக உட்கார வைக்கிறது.

• பொம்மை மீது தார் எறிவதற்கு முன் பேட்டரி சேனலை அவிழ்க்க மறந்துவிட்டேன்.

• அக்டோபரில் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி ஏப்ரலில் இன்னும் சக்தியை வைத்திருக்கும் என்று வைத்துக்கொள்வோம்.

மேம்படுத்தல்கள் & ஹேக்ஸ்: ஸ்மார்ட் சார்ஜர்கள் மற்றும் கருவி பேட்டரி மாற்றங்களை மதிப்பீடு செய்தல்

சார்ஜிங் காத்திருப்பு நேரத்தை குறைக்க அல்லது வேகத்தை அதிகரிக்க உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி வழிகளை நாடுகின்றனர். சந்தைக்குப்பிறகான பல தீர்வுகளை வழங்குகிறது. இவற்றில் சில அங்கீகரிக்கப்பட்ட மேம்படுத்தல்களைக் குறிக்கின்றன. மற்றவை நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிக ஆபத்துள்ள DIY மாற்றங்களை உள்ளடக்கியது. பாதுகாப்பைப் பராமரிக்க இந்த மேம்படுத்தல்களை நீங்கள் விமர்சன ரீதியாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

'ஸ்மார்ட் சார்ஜர்களை' மதிப்பிடுவது ஒரு சிறந்த, அங்கீகரிக்கப்பட்ட மேம்படுத்தல் பாதையை வெளிப்படுத்துகிறது. நிலையான தொழிற்சாலை சார்ஜர்கள் தொடர்ச்சியான 'டிரிக்கிள்' சக்தியை வழங்குகின்றன. பேட்டரி எப்போது நிரம்பியது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. 4 முதல் 6 ஆம்ப்ஸ் வரை மதிப்பிடப்பட்ட 'ஸ்மார்ட் சார்ஜர்'க்குப் பிறகு சந்தைக்கு மேம்படுத்துவது உங்கள் சார்ஜிங் நேரத்தைப் பாதுகாப்பாகக் குறைக்கிறது. முக்கிய நன்மை அவர்களின் உள் தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளது. அவை தானியங்கி மூடும் மைக்ரோசிப்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த சில்லுகள் உள் எதிர்ப்பைக் கண்காணித்து, திறன் உச்சத்தை அடைந்தவுடன் மின்சார ஓட்டத்தை நிறுத்துகின்றன. இது ஆபத்தான அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதைத் தடுக்கிறது. இது பயனர்களை பாதுகாப்பாக இணைக்கவும் மற்றும் கடிகாரத்தை சரிபார்க்காமல் வெளியேறவும் அனுமதிக்கிறது.

மாறாக, நீங்கள் வைரஸ் சக்தி கருவி பேட்டரி ஹேக் கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சமூக ஊடகப் போக்குகள் பெரும்பாலும் பெற்றோர்கள் மாற்றுவதைக் காட்டுகின்றன காரில் சவாரி செய்யுங்கள் . 20V அல்லது 40V லித்தியம் அயன் பவர் டூல் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி அவர்கள் மலிவான பிளாஸ்டிக் அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி DeWalt அல்லது Milwaukee பேட்டரியை இணைக்கிறார்கள். இது அதிக ஆபத்துள்ள DIY பொறியியலைக் குறிக்கிறது.

அபாயங்கள் கடுமையானவை. ஒரு நிலையான 12V மோட்டாரில் 20V ஐ செலுத்துவது தற்காலிகமாக வேகத்தை அதிகரிக்கும். இருப்பினும், இது மெல்லிய தொழிற்சாலை கம்பிகள் வழியாக அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை செலுத்துகிறது. இது கணினியை விரைவாக சூடாக்கி, ஸ்டாக் மோட்டார்களை எரித்துவிடும். இந்த மாற்றத்தை நீங்கள் முயற்சித்தால், ஒரு ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மரை நிறுவுவது ஒரு முழுமையான பாதுகாப்புத் தேவையாகும். இந்த மின்னழுத்த சீராக்கி கனமான 20V ஐ பாதுகாப்பான 12V வெளியீட்டிற்கு மாற்றுகிறது. மேலும், நிலையான பொம்மைகளில் குறைந்த மின்னழுத்த கட்ஆஃப் சென்சார் இல்லை. லித்தியம் கருவி பேட்டரி முழுவதுமாக வடியும் வரை பொம்மை சக்தியை இழுத்துக்கொண்டே இருக்கும். இந்த அதிகப்படியான வடிகால் உங்கள் விலையுயர்ந்த பவர் டூல் பேட்டரியை நிரந்தரமாக அழித்துவிடும்.

முடிவுரை

இந்த பொழுதுபோக்கு வாகனங்களை வெற்றிகரமாகப் பராமரிப்பது முழுக்க முழுக்க செயலூக்கமான கவனிப்பையே நம்பியுள்ளது. நீங்கள் கண்டிப்பான சார்ஜிங் காலக்கெடுவை கடைபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் சரியான ஆஃப்-சீசன் சேமிப்பகத்தை இயக்க வேண்டும். யூனிட் முற்றிலும் தோல்வியடையும் வரை காத்திருப்பது ஒரு வெறுப்பூட்டும் மற்றும் விலையுயர்ந்த மாற்று செயல்முறைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

எப்பொழுதும் ஆரம்ப 18 மணிநேர தொழிற்சாலைக் கட்டணத்தை முற்றிலும் கட்டாயமாகக் கருதுங்கள். செயல்திறன் குறையும் போது, ​​யூகிப்பதை விட புறநிலை சுகாதார மதிப்பீடுகளுக்கு நிலையான மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். இறுதியாக, சரிபார்க்கப்படாத மின்னழுத்த மாற்றங்களைத் தவிர்த்து, அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் சார்ஜர்களில் ஒட்டிக்கொள்ளவும். இந்த நேரடியான நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது அதிகபட்ச ஆயுளை உறுதி செய்கிறது, உங்கள் ஆரம்ப முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் விளையாடும் நேரத்தைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: நான் ஒரே இரவில் காரில் சவாரி செய்யலாமா?

ப: ஆம், ஒரே இரவில் 8-12 மணிநேரம் சார்ஜ் செய்வது நிலையானது. இருப்பினும், தானாக நிறுத்தும் திறன் கொண்ட ஆஃப்டர் மார்க்கெட் 'ஸ்மார்ட் சார்ஜர்' பயன்படுத்தினால் தவிர, 24 மணிநேரத்திற்கு மேல் அதை தொடர்ந்து செருகி வைக்க வேண்டாம்.

கே: எனது 12V பேட்டரி முழு இரவும் சார்ஜ் செய்த உடனேயே ஏன் இறக்கிறது?

ப: இது 'டெட்' பேட்டரியின் உன்னதமான அறிகுறியாகும், இது வழக்கமாக முறையற்ற குளிர்கால சேமிப்பு அல்லது நாள்பட்ட ஆழமான வெளியேற்றத்தால் சல்பேஷனால் ஏற்படுகிறது. உள் செல்கள் இனி சுமைகளைத் தாங்க முடியாது, மேலும் பேட்டரி மாற்றப்பட வேண்டும்.

கே: வேகமாக சார்ஜ் செய்ய 12V பேட்டரியில் 24V சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானதா?

ப: முற்றிலும் இல்லை. இது பேட்டரியை வேகமாக சார்ஜ் செய்யாது; இது SLA பேட்டரியை அதிக வெப்பமாக்கி, இரசாயன தீயை உண்டாக்கும் மற்றும் வாகனத்தின் உள் மின் பலகையை நிரந்தரமாக வறுத்துவிடும். எப்போதும் சார்ஜர் மின்னழுத்தத்தை பேட்டரி மின்னழுத்தத்துடன் பொருத்தவும்.