በመኪና ባትሪ ላይ ግልቢያን እንዴት መሙላት ይቻላል?

መግዛት ለልጆች የኤሌክትሪክ መኪና ከፍተኛ የገንዘብ ኢንቨስትመንትን ይወክላል. ብዙ ጊዜ ወላጆች ለዓመታት አስተማማኝ የውጪ ጨዋታ ጊዜ በመጠበቅ በመቶዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ያሳልፋሉ። ነገር ግን፣ አላግባብ መሙላት እንደ ፍፁም ቁጥር አንድ የባትሪ ውድቀት መንስኤ ሆኖ ያገለግላል። አዲስ-ብራንድ ተሽከርካሪን ከፈቱ፣ የሁለተኛ እጅ ሞዴል በመስመር ላይ ቢገዙ ወይም በክረምት የተከማቸ መጫወቻን ቢያነቃቁ ትክክለኛውን የኃይል መሙያ ፕሮቶኮል በደንብ ማወቅ አለብዎት። እነዚህን ደንቦች መከተል ውድ የሆኑ መተካትን ይከላከላል እና ተከታታይ የማሽከርከር አፈፃፀምን ያረጋግጣል.

ይህ መመሪያ የተለመዱ የኢንተርኔት አፈ ታሪኮችን እና አደገኛ የማህበራዊ ሚዲያ ጠለፋዎችን ያልፋል። ከአምራች ጋር የተጣጣሙ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎችን እና ቀጥተኛ የባትሪ ጤና ግምገማ ማዕቀፎችን ይማራሉ ። በተለይ ለ Seled Lead Acid (SLA) ባትሪዎች የተነደፉ አስፈላጊ የአደጋ መከላከያ ስልቶችን እናጋራለን። እነዚህን ዋና ፅንሰ-ሀሳቦች በመረዳት የባትሪ ዕድሜን በቀላሉ ከፍ ማድረግ እና ልጆችዎ በጥንቃቄ እንዲነዱ ማድረግ ይችላሉ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• የመጀመሪያው-ቻርጅ ህግ፡ አዲስ ባትሪዎች ከፍተኛውን አቅም ለመመስረት የ12-18 ሰአት የመነሻ ክፍያ በጥብቅ ይፈልጋሉ። ይህንን በቋሚነት መዝለል የሩጫ ጊዜን ይቀንሳል።

• መደበኛ ጥገና፡ መደበኛ 6V፣ 12V እና 24V ባትሪዎች ለመደበኛ ባትሪ መሙላት ከ8-12 ሰአታት ያስፈልጋቸዋል። ከ 24 ሰአታት በላይ ያለ 'ስማርት ቻርጀር' ከባድ ከመጠን በላይ የመሙላት ጉዳት ያጋልጣል።

• የማከማቻ ፕሮቶኮል፡- በክረምት ወራት ባትሪ ሳይሞላ መተው የማይቀለበስ 'ሰልፌት' ያስከትላል ጤናን ለመጠበቅ የግዴታ ወርሃዊ የ8 ሰአት ክፍያ ያስፈልጋል።

• የመመርመሪያ ሙከራ፡ ጤናማ፣ ሙሉ ኃይል ያለው 12V ባትሪ መልቲሜትር ላይ በግምት 12.7V ማንበብ አለበት። ከ10 ቮ በታች ያሉት እሴቶች ቋሚ የሕዋስ መበላሸትን ያመለክታሉ።

ሁለተኛ-እጅ ክፍሎችን መገምገም፡ የተደበቁ ወደቦች እና የባትሪ መሙያ ተኳኋኝነትን ማግኘት

ያገለገሉ የኤሌክትሪክ ግልቢያ መጫወቻዎች ገዢዎች ብዙ ጊዜ የሚያበሳጭ የትግበራ እውነታዎችን ያጋጥማሉ። ብዙውን ጊዜ ሻጮች በጊዜ ሂደት ኦሪጅናል ባትሪ መሙያዎችን ያጣሉ. አንዳንድ ጊዜ የተሳሳተ የኃይል ጡብ ሙሉ በሙሉ ይሰጣሉ. በተጨማሪም፣ በማያውቁት ተሽከርካሪ ላይ ትክክለኛውን የግቤት ወደብ ማግኘት ብዙውን ጊዜ እንቆቅልሹን የመፍታት ያህል ይሰማዎታል። ግድግዳው ላይ ማንኛውንም ነገር ከማስገባትዎ በፊት የግንኙነት ነጥቦችን ለመለየት እና የሃርድዌር ተኳሃኝነትን ለማረጋገጥ ስልታዊ አቀራረብ ያስፈልግዎታል።

አምራቾች ከዝናብ፣ ከቆሻሻ እና ከመነካካት ጣቶች ለመጠበቅ የኃይል መሙያ ወደቦችን ይደብቃሉ። በጣም የተለመዱትን የተደበቁ ቦታዎችን በቅደም ተከተል ማረጋገጥ አለብህ፡

1. በተሳፋሪው መቀመጫ ስር: የፕላስቲክ መቀመጫ ቦታን ያንሱ. ብዙውን ጊዜ በ 'INPUT' ተለጣፊ የሆነች ትንሽ ወደብ ያያሉ።

2. ከዳሽቦርዱ በስተጀርባ ፡ ከመሪው አምድ አጠገብ ያለውን የታችኛውን የአሽከርካሪ ጎን ይፈትሹ። ብዙ ዘመናዊ ሞዴሎች የበርሜሉን ግቤት በማብራት አዝራሩ አቅራቢያ ያስቀምጣሉ.

3. በዋናው መከለያ ስር: የፊት መከለያውን ይክፈቱ. ዋናውን የሽቦ ቀበቶ በቀጥታ ወደ ባትሪው ይከታተሉ. ብዙውን ጊዜ ቻርጅ መሙያው ከዋናው ተርሚናሎች አጠገብ ሲያርፍ ያገኛሉ።

አንዴ ወደቡን ካገኙ በኋላ የባትሪ መሙያውን ተኳሃኝነት በጥንቃቄ መገምገም አለብዎት። ያልተዛመደ መሰኪያን ወደ ተሽከርካሪው በፍጹም አያስገድዱ። የፒን ልኬቶች እና በርሜል ውጫዊ ዲያሜትሮች በተለያዩ ብራንዶች መካከል በጣም ይለያያሉ። አንድ መሰኪያ ተመሳሳይ ሊመስል ይችላል ነገር ግን ትንሽ ውፍረት ያለው ውስጣዊ ፒን ይይዛል። ማስገደድ የውስጥ መቀበያዎችን በማጠፍ እና ግንኙነቱን ያበላሻል.

ከሁሉም በላይ ለቮልቴጅ ውፅዓት ጥብቅ ትኩረት ይስጡ. የተሳሳተ የቮልቴጅ ውፅዓት ያለው ቻርጀር መጠቀም ከፍተኛ የደህንነት ስጋት ይፈጥራል። ለምሳሌ 24V ቻርጀርን ከ 12 ቮ ሲስተም ጋር ማገናኘት ፈጣን የእሳት አደጋ ይፈጥራል። ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መጠን የ SLA ሴሎችን ያሸንፋል. ወዲያውኑ ባትሪውን ያሞቀዋል እና የተሽከርካሪውን የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ሰሌዳ በቋሚነት ያጠፋል. በኃይል ጡብ ላይ ያለውን መለያ ሁልጊዜ ያንብቡ. የውጤት ቮልቴጁ በባትሪ እገዳው ላይ ከታተመው ትክክለኛ መስፈርት ጋር እንደሚመሳሰል ያረጋግጡ.

የመሙያ 'ወርቃማ ህጎች'፡ የመጀመሪያ ማግበር ከመደበኛ አጠቃቀም ጋር

እያንዳንዱን የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ በተመሳሳይ መልኩ ማከም ባትሪዎችን በፍጥነት ያበላሻል። በወሳኙ የመጀመሪያ የማግበር ደረጃ እና የዕለት ተዕለት አጠቃቀም መካከል ያለውን ልዩነት መለየት አለቦት። ትክክለኛው ኮንዲሽነሪንግ በቀጥታ በማሸጊያው ውስጥ ያሉትን የእርሳስ ንጣፎችን አጠቃላይ የህይወት ዘመን ይወስናል።

ወሳኝ የሆነው የመጀመሪያ ክፍያ የክፍሉን አጠቃላይ ህይወት መነሻ ያዘጋጃል። ቦክስ መልቀቅ ደስታን ያመጣል። ተሽከርካሪው ብዙውን ጊዜ ከፋብሪካው ማሸጊያ ላይ ወዲያውኑ ይሠራል. ልጅዎ እስካሁን እንዲነዳው አይፍቀዱለት። ባትሪው ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት ከ 12 እስከ 18 ሰአታት ውስጥ መሙላት አለበት. ተሽከርካሪውን በፋብሪካው ከፊል ቻርጅ ማድረግ ፈጣን እና ዘላቂ የአቅም መጥፋት ያስከትላል። የኬሚካል ማከማቻ ጣሪያውን በትክክል ይቀንሳሉ. ይህንን የማግበሪያ ደረጃ ከዘለሉ ባትሪው ትክክለኛውን ከፍተኛውን የሩጫ ጊዜ ማሳካት አይችልም።

ማግበርን ተከትሎ መደበኛውን የኃይል መሙያ ማዕቀፍ በጥብቅ መከተል አለብዎት። ከፍተኛ አቅም በአስተማማኝ ሁኔታ ለመድረስ የተለያዩ የቮልቴጅ አሠራሮች ትንሽ ለየት ያለ የጊዜ ሰሌዳ ያስፈልጋቸዋል።

የሙቀት መጠንን ማክበር ልክ እንደ ጊዜ ወሳኝ ሆኖ ይቆያል. እነዚህን ክፍሎች በደንብ አየር በተሞላባቸው አካባቢዎች ብቻ መሙላት አለብዎት። በ32°F (0°ሴ) እና በ104°F (40°ሴ) መካከል ያለውን የአካባቢ ሙቀትን በጥብቅ ያስቀምጡ። ኃይለኛ ቅዝቃዜ የኬሚካላዊውን የኃይል መሙላት ሂደት ሙሉ በሙሉ ያቆማል. የቀዘቀዙ የሙቀት መጠኖች የውስጣዊውን ኤሌክትሮላይት ፈሳሽ ያበዛሉ። ይህ ውስጣዊ ተቃውሞን ይጨምራል እና የኃይል መሳብን ያግዳል. በተቃራኒው ከፍተኛ ሙቀት የውስጥ መበላሸትን ያፋጥናል እና አደገኛ የኬዝ መስፋፋትን ያጋልጣል.

የምርመራ ማዕቀፍ፡ የባትሪ ጤናን እንዴት መሞከር እና ማረጋገጥ እንደሚቻል

ብዙ ወላጆች የተሰበረ አሻንጉሊት ማለት የተቃጠለ ሞተር ማለት ነው ብለው ያስባሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ, የኬሚካል ድካም ሁሉንም የአፈፃፀም ውድቀቶችን ያካትታል. ውድ የሆኑ የሜካኒካል ክፍሎችን ከመተካትዎ በፊት የባትሪን ጤንነት ለመፈተሽ እና ለማረጋገጥ አስተማማኝ የምርመራ ማዕቀፍ ያስፈልግዎታል. ይህ ሁለቱንም የስሜት ህዋሳትን እና የተጨባጭ መሳሪያዎችን መሞከርን ያካትታል.

የስሜት ሕዋሳትን እና ሜካኒካል አመልካቾችን በመጠቀም የኃይል መሙያ ሁኔታን በመገምገም ይጀምሩ። ግድግዳው ላይ ተሰክቶ በተቀመጠበት ጊዜ የኃይል መሙያ ክፍሉን ይንኩ። የሚሠራው ክፍል ለመንካት ትንሽ ሙቀት ሊሰማው ይገባል. የውስጥ ትራንስፎርመር አሁኑን በሚገፋበት ጊዜ መለስተኛ ሙቀትን ያመነጫል። ሙሉ በሙሉ ቀዝቃዛ ባትሪ መሙያ ያልተሳካ ግንኙነትን ያመለክታል. የተሰበረ የውስጥ ሽቦ ወይም የሞተ ግድግዳ መውጫ ሊኖርህ ይችላል።

በጨዋታ ጊዜ የእይታ አፈጻጸም አመልካቾችን ይመልከቱ። በተሽከርካሪው ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ድንገተኛ፣ የሚታይ ጠብታ እንደ አካላዊ ማስጠንቀቂያዎ ያገለግላል። ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ እስኪቆም ድረስ ልጆች እንዲነዱ አይፍቀዱ። ይህ አካላዊ መቀዛቀዝ ወዲያውኑ ለማቆም ምልክት ነው። ጥልቅ ፍሳሽን ለመከላከል ክፍሉን ወዲያውኑ ይሙሉት.

ለተጨባጭ ውጤቶች የመልቲሜትር ዘዴን በመጠቀም በመሳሪያ ሙከራ ላይ ይደገፉ። እነዚህን እርምጃዎች በጥንቃቄ ይከተሉ:

• ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ከተሽከርካሪው ሽቦ ማሰሪያ ያላቅቁት።

• ባትሪው ከተሞላ በኋላ በትክክል ለ 4 ሰዓታት ያህል እንዲቆይ ያድርጉ። ይህ የእረፍት ጊዜ 'የገጽታ ክፍያን' ያጠፋል እና ትክክለኛውን የኬሚካላዊ ሁኔታ ያሳያል.

• መልቲሜትርዎን ወደ ዲሲ ቮልቴጅ ያዘጋጁ። የቀይ መፈተሻውን ከአዎንታዊው ተርሚናል እና ጥቁር ፍተሻውን ከአሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።

የውድቀት አመልካቾችን መረዳት አለብዎት. ንባቡ ከ 10 ቮ በታች ከቀነሰ ሴሎቹ በኬሚካል ሞተዋል. በተጨማሪም, የውሸት አወንታዊ ነገሮችን ይጠብቁ. አንዳንድ ጊዜ መልቲሜትር 12 ቮን ያነባል, ነገር ግን ተሽከርካሪው ፔዳሉን በተጫነ በሰከንዶች ውስጥ ይሞታል. ይህ ማለት ባትሪው የገጽታ ቮልቴጅ ይይዛል ነገር ግን አካላዊ ጭነት መቋቋም አይችልም. ባትሪው ተሟጥጦ ወዲያውኑ መተካት ያስፈልገዋል.

የረጅም ጊዜ ማከማቻ እና መከላከል 'Sulfation' ጉዳት

የክረምት ማከማቻ ከከባድ የበጋ መንዳት የበለጠ ባትሪዎችን ያበላሻል። በተለቀቀ ሁኔታ ውስጥ ረዘም ያለ ጊዜዎች አጥፊ የውስጥ ዘዴን ያስከትላሉ። የ SLA ሴሎች ባዶ በሚቀመጡበት ጊዜ የእርሳስ ሰልፌት ክሪስታሎች በውስጠኛው የባትሪ ሰሌዳዎች ላይ ማጠንከር ይጀምራሉ። የዘርፉ ባለሙያዎች ይህንን ሂደት 'ሰልፌሽን' ብለው ይጠሩታል። ባትሪው የኬሚካላዊ ክፍያን ሙሉ በሙሉ እንዳይይዝ ያደርገዋል.

ይህንን ጉዳት ለመከላከል ጥብቅ የክረምት ፕሮቶኮል መተግበር አለብዎት. በመጀመሪያ የባትሪውን ተርሚናሎች ከተሽከርካሪው ሽቦ ማሰሪያ ያላቅቁ። ተገናኝተው መተው በቦርዱ ላይ ኤሌክትሮኒክስ አነስተኛ መጠን ያለው ኃይል እንዲስብ ያስችለዋል። ይህ ጥገኛ የሆነ ፍሳሽ ክፍሉን ለብዙ ሳምንታት በጸጥታ ይገድለዋል. ባትሪውን በቤት ውስጥ ያስቀምጡ. የውስጥ መከለያው እንዳይሰበር ለመከላከል የማከማቻ ክፍሉን ከበረዶ ሙቀት በላይ ማቆየት አለብዎት።

በጣም አስፈላጊው የማከማቻ ደረጃ ወርሃዊ ደንብ ነው. በየ30 ቀኑ ከ8-10 ሰአት የኃይል መሙያ ዑደት ማዘዝ አለቦት። አብዛኛዎቹ የአምራች ዋስትናዎች የባትሪ ሽፋንን በጥብቅ ይገድባሉ. በተለምዶ በእነዚህ የፍጆታ ክፍሎች ላይ ከ30-90 ቀናት ጥበቃ ብቻ ይሰጣሉ። በማከማቻ ቸልተኝነት ምክንያት ጥልቅ ፈሳሽ ከተፈጠረ እነዚህ ዋስትናዎች በግልጽ ይሰረዛሉ። ቀላል የቀን መቁጠሪያ አስታዋሽ ማዘጋጀት ይህንን ሙሉ በሙሉ ይከላከላል።

በማከማቻ ጊዜ መወገድ ያለባቸው የተለመዱ ስህተቶች፡-

• ባትሪውን በቀጥታ በሚቀዘቅዝ የኮንክሪት ጋራዥ ወለል ላይ ተቀምጦ መተው።

• በአሻንጉሊት ላይ ታርፍ ከመወርወርዎ በፊት የባትሪውን ማሰሪያ ነቅለን መርሳት።

• በጥቅምት ወር የተሞላ ባትሪ በሚያዝያ ወር ላይ ሃይል እንደሚይዝ በማሰብ።

ማሻሻያዎች እና መጥለፍ፡ ዘመናዊ ባትሪ መሙያዎችን እና የመሳሪያ ባትሪ ማሻሻያዎችን መገምገም

ባለቤቶቹ በተደጋጋሚ የኃይል መሙያ ጊዜን ለመቀነስ ወይም ፍጥነትን ለመጨመር መንገዶችን ይፈልጋሉ። የኋላ ገበያው በርካታ መፍትሄዎችን ይሰጣል። ከእነዚህ ውስጥ አንዳንዶቹ የጸደቁ ማሻሻያዎችን ይወክላሉ። ሌሎች ደግሞ በሚያስደንቅ ሁኔታ ከፍተኛ ተጋላጭ DIY ማሻሻያዎችን ያካትታሉ። ደህንነትን ለመጠበቅ እነዚህን ማሻሻያዎች በከፍተኛ ሁኔታ መገምገም አለቦት።

'ስማርት ቻርጀሮችን' መገምገም እጅግ በጣም ጥሩ፣ የጸደቀ የማሻሻያ መንገድ ያሳያል። መደበኛ የፋብሪካ ቻርጀሮች ቀጣይነት ያለው 'ማታለል' ኃይል ይሰጣሉ። ባትሪው ሲሞላ አያውቁም። ከ4 እስከ 6 አምፔር ደረጃ የተሰጠው ወደ ድህረ-ገበያ ማደግ 'ስማርት ቻርጀር' የኃይል መሙያ ጊዜዎን በአስተማማኝ ሁኔታ ይቀንሳል። ዋናው ጥቅም በውስጣዊ ቴክኖሎጂያቸው ላይ ነው. አውቶማቲክ መዘጋት ማይክሮ ቺፖችን ያሳያሉ። እነዚህ ቺፕስ ውስጣዊ ተቃውሞዎችን ይቆጣጠራሉ እና የአቅም ጫፎች አንዴ የኤሌክትሪክ ፍሰት ያቆማሉ. ይህ አደገኛ ከመጠን በላይ መሙላትን ይከላከላል. ተጠቃሚዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲሰኩ እና ሰዓቱን ሳያረጋግጡ እንዲሄዱ ያስችላቸዋል።

በተቃራኒው የቫይራል ሃይል መሳሪያ የባትሪ ጠለፋን በጥንቃቄ መተንተን አለብህ። የማህበራዊ ሚዲያ አዝማሚያዎች ብዙውን ጊዜ ወላጆችን ሲቀይሩ ያሳያሉ መኪና ላይ ይንዱ ። 20V ወይም 40V ሊቲየም-አዮን ሃይል መሳሪያ ባትሪ በመጠቀም ርካሽ የሆነ የፕላስቲክ አስማሚን በመጠቀም የ DeWalt ወይም Milwaukee ባትሪ ያያይዙታል። ይህ ከፍተኛ ስጋት ያለው DIY ምህንድስናን ይወክላል።

አደጋዎቹ ከባድ ናቸው። 20V ወደ መደበኛ 12V ሞተር ማስገባት ለጊዜው ከፍተኛ ፍጥነት ይጨምራል። ነገር ግን፣ በቀጭኑ የፋብሪካ ሽቦዎች ውስጥ ከመጠን ያለፈ ጅረት ይገፋል። ስርዓቱን በፍጥነት በማሞቅ እና የአክሲዮን ሞተሮችን ያቃጥላል. ይህን ማሻሻያ ከሞከሩ፣ ደረጃ ወደታች ትራንስፎርመር መጫን ፍጹም የደህንነት መስፈርት ነው። ይህ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ከባዱን 20 ቮ ወደ ደህንነቱ የተጠበቀ የ12 ቮ ውፅዓት ያወርዳል። በተጨማሪም መደበኛ መጫወቻዎች ዝቅተኛ-ቮልቴጅ መቁረጫ ዳሳሽ የላቸውም. የሊቲየም መሳሪያ ባትሪው ሙሉ በሙሉ እስኪፈስ ድረስ አሻንጉሊቱ ሃይሉን መሳብ ይቀጥላል። ይህ ከመጠን በላይ ማፍሰስ ውድ የሆነውን የኃይል መሣሪያዎን ባትሪ በቋሚነት ያጠፋል.

መደምደሚያ

እነዚህን የመዝናኛ ተሽከርካሪዎችን በተሳካ ሁኔታ ማቆየት ሙሉ በሙሉ በንቃት እንክብካቤ ላይ የተመሰረተ ነው. ጥብቅ የኃይል መሙያ ጊዜዎችን ማክበር እና ተገቢውን ወቅቱን ያልጠበቀ ማከማቻን ማከናወን አለቦት። ክፍሉ ሙሉ በሙሉ እስኪወድቅ ድረስ መጠበቅ ተስፋ አስቆራጭ እና ውድ የሆነ የመተካት ሂደትን ያረጋግጣል።

የመጀመርያውን የ18 ሰአታት የፋብሪካ ክፍያ ሁል ጊዜ እንደ አስገዳጅነት ይያዙት። አፈፃፀሙ ሲቀንስ፣ ከመገመት ይልቅ መደበኛውን መልቲሜትር ለጤና ተጨባጭ ግምገማዎች ይጠቀሙ። በመጨረሻም ያልተረጋገጡ የቮልቴጅ ማሻሻያዎችን ያስወግዱ እና ከተፈቀደላቸው ስማርት ቻርጀሮች ጋር ይጣበቁ። እነዚህን ቀጥተኛ ፕሮቶኮሎች መከተል ከፍተኛውን ረጅም ዕድሜን ያረጋግጣል፣ የመጀመሪያ ኢንቬስትሜንትዎን ይጠብቃል እና የጨዋታ ጊዜን ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ ጉዞውን በአንድ ጀንበር በተሰካ መኪና ላይ መተው እችላለሁ?

መ: አዎ፣ የአንድ ሌሊት ክፍያ ከ8-12 ሰአታት መደበኛ ነው። ነገር ግን ከ24 ሰአታት በላይ ያለማቋረጥ እንዲሰካ አትተዉት ከገበያ በኋላ 'ስማርት ቻርጀር' በራስ-ሰር የማጥፋት አቅም እየተጠቀሙ ካልሆነ በስተቀር።

ጥ፡ ለምንድነው የኔ 12V ባትሪ ሙሉ ሌሊት ከሞላ በኋላ ወዲያው የሚሞተው?

መ፡ ይህ የ'ሞተ' ባትሪ የተለመደ ምልክት ነው፣ አብዛኛው ጊዜ የሚከሰተው ተገቢ ባልሆነ የክረምት ማከማቻ ወይም ስር የሰደደ ጥልቅ መፍሰስ ነው። የውስጥ ሕዋሶች ጭነቱን ሊይዙ አይችሉም, እና ባትሪው መተካት አለበት.

ጥ፡ በፍጥነት ለመሙላት 24V ቻርጀር በ12 ቮ ባትሪ ላይ መጠቀም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

መልስ፡ በፍጹም። ይህ ባትሪውን በፍጥነት መሙላት አይችልም; የ SLA ባትሪውን ከመጠን በላይ ያሞቃል፣ የኬሚካል እሳት አደጋ ላይ ይጥላል እና የተሽከርካሪውን የውስጥ ኤሌክትሪክ ሰሌዳ በቋሚነት ይጠብሳል። ሁልጊዜ የኃይል መሙያውን ቮልቴጅ ከባትሪው ቮልቴጅ ጋር ያዛምዱ.