តើ​សមត្ថភាព​ថ្ម​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ជិះ​រថយន្ត​ពេល​រត់​ដោយ​របៀប​ណា?

ការទិញយានជំនិះសម្រាប់ក្មេងលេងដ៏ប្រណិត តែងតែនាំមកនូវភាពរំភើប ហើយតាមពីក្រោយយ៉ាងរហ័សដោយការខកចិត្ត នៅពេលវគ្គលេងបានបញ្ចប់ភ្លាមៗ។ អ្នកទិញជាច្រើនជួបប្រទះនឹងរយៈពេលដំណើរការខ្លីដោយមិននឹកស្មានដល់ ដោយសារពួកគេយល់ខុសអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ថ្ម។ សមា្ភារៈទីផ្សារជារឿយៗរំលេចនូវល្បឿនកំពូល និងលក្ខណៈពិសេសដ៏ភ្លឺស្វាង ដោយបន្សល់ទុកនូវសមត្ថភាពថាមពលពិតប្រាកដដែលកប់នៅក្នុងព្រីនដ៏ល្អ។ នេះនាំឱ្យមានការរំពឹងទុកមិនត្រូវគ្នា និងអ្នកបើកបរខកចិត្ត។

បញ្ហាស្នូលគឺមកពីការភាន់ច្រលំវ៉ុលថ្មជាមួយនឹងអំពែម៉ោង។ វ៉ុលតំណាងឱ្យថាមពលខណៈពេលដែល amp-hours កំណត់សមត្ថភាព។ អ្នកទិញច្រើនតែស្ថិតនៅក្រោមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ឬហួសកំណត់រថយន្តរបស់ពួកគេ ដោយផ្អែកលើការអះអាងពីការផ្សព្វផ្សាយជាជាងការពិតផ្នែកវិស្វកម្ម។ ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ដែលភ្ជាប់ជាមួយថ្មដែលមានសមត្ថភាពទាបនឹងបង្ហូរចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រែក្លាយពេលរសៀលនៃភាពសប្បាយរីករាយដែលបានសន្យាទៅជាការជិះរយៈពេលខ្លី 15 នាទី។

ការវាយតម្លៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃថ្មតម្រូវឱ្យមានក្របខ័ណ្ឌបច្ចេកទេស។ អ្នក​ត្រូវ​ថ្លឹងថ្លែង​លេខ​រោងចក្រ​ធៀប​នឹង​អថេរ​ក្នុង​ពិភព​ពិត​ដូច​ជា​ដី បន្ទុក អាកាសធាតុ និង​ទម្លាប់​បើកបរ។ ការយល់ដឹងពីរបៀបដែលកត្តាទាំងនេះមានអន្តរកម្មធានាបាននូវការជ្រើសរើស ជិះលើរថយន្ត បំពេញតាមតម្រូវការពេលវេលាលេងដែលអ្នករំពឹងទុក និងផ្តល់នូវដំណើរការជាប់លាប់ពេញមួយជីវិតរបស់វា។

• វ៉ុលធៀបនឹងសមត្ថភាព៖ វ៉ុល (V) កំណត់ថាមពល និងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ ខណៈពេលដែល Amp-hours (Ah) កំណត់ទំហំនៃ 'ធុងសាំង' និងពេលវេលាដំណើរការមូលដ្ឋាន។

• ការរិចរិលពិភពលោកពិតប្រាកដ៖ ពេលវេលាដំណើរការដែលបានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានគណនាក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរ។ ទម្ងន់របស់អ្នកជិះ ទំនោរ អាកាសធាតុ និងស្មៅអាចកាត់បន្ថយពេលវេលារត់ពិតប្រាកដបានរហូតដល់ 50% ។

• កម្មវិធី 12V ទល់នឹង 24V៖ ការជិះ 12V នៅលើប្រព័ន្ធរថយន្តគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទៃរឹង ប៉ុន្តែការជិះលើប្រព័ន្ធរថយន្ត 24V គឺតម្រូវឱ្យរក្សាប្រសិទ្ធភាពនៃពេលវេលារត់នៅលើដីរដុប ឬជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់ជាង។

• Lifespan Dictates Runtime៖ ទម្លាប់នៃការសាកថ្មមិនល្អ (ការបញ្ចោញជ្រៅ ការបញ្ចូលថ្មមិនទៀងទាត់ ការបញ្ចូលថាមពលលើស) កាត់បន្ថយសមត្ថភាពថ្មជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះជាបន្តបន្ទាប់នៃរយៈពេលដំណើរការប្រចាំថ្ងៃក្នុងវដ្តជីវិតពី 1 ទៅ 2 ឆ្នាំ។

ការយល់ដឹងអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃថ្មនៅក្នុងជិះលើរថយន្ត

វ៉ុល (V) ទល់នឹងអំពែម៉ោង (Ah): ថាមពលធៀបនឹងភាពខុសគ្នានៃសមត្ថភាព

វ៉ុលដើរតួជាសម្ពាធអគ្គិសនីដែលជំរុញម៉ូទ័រ។ វាទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ និងល្បឿនកំពូលរបស់រថយន្ត។ តង់ស្យុងខ្ពស់រុញចរន្តកាន់តែច្រើនតាមរយៈរបុំម៉ូទ័រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទប់ទល់នឹងឧបសគ្គ និងឈានដល់ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់។ នៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលថ្ម កម្រិតវ៉ុលប្រាប់អ្នកថាតើសាច់ដុំប៉ុន្មានដែលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីត្រូវផ្លាស់ទីរថយន្តទៅមុខ។

អំពែម៉ោងវាស់សមត្ថភាពផ្ទុកថាមពលសរុប។ គិតថានេះជាទំហំនៃធុងឥន្ធនៈ។ ការវាយតម្លៃ Ah ខ្ពស់ទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងរយៈពេលដំណើរការបន្ទាត់មូលដ្ឋានវែងជាង។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រទាញបរិមាណជាក់លាក់នៃចរន្ត នោះថ្ម Ah ធំជាងនឹងទ្រទ្រង់ការអូសទាញនោះក្នុងរយៈពេលយូរ។ ឧទាហរណ៍ ថ្ម 10Ah នឹងដំណើរការពីរដងដូចថ្ម 5Ah ក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដូចគ្នា។

ដើម្បីប្រៀបធៀបសមត្ថភាពថាមពលសរុបរវាងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា គណនាចំនួនវ៉ាត់ម៉ោងសរុប (Wh)។ រូបមន្តគឺសាមញ្ញ៖ សរុប Watt-hours = Voltage × Amp-hours ។ ថ្ម 12V 10Ah ផ្តល់ទិន្នផល 120Wh ខណៈពេលដែលថ្ម 24V 5Ah ក៏ផ្តល់ទិន្នផល 120Wh ផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់ Watt-hours ផ្តល់នូវម៉ែត្រពិតសម្រាប់វាយតម្លៃថាតើថាមពលសរុបរបស់រថយន្តផ្ទុកបានប៉ុន្មាន ដោយកាត់តាមភាសាទីផ្សារ។

ស្តង់ដារមូលដ្ឋាន៖ ស្ថាបត្យកម្ម 6V, 12V, និង 24V

ម៉ូដែលរោងចក្រជាធម្មតាប្រើជួរ Ah ស្តង់ដារដោយផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលរបស់ពួកគេ។ ម៉ូដែល 6V កម្រិតចូល ច្រើនតែមានថ្ម 4.5Ah ។ ម៉ូឌែល 12V កម្រិតមធ្យម ជាធម្មតាមកជាមួយថ្ម 7Ah ឬ 9Ah។ ប្រព័ន្ធ 24V ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជារឿយៗប្រើប្រាស់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 7Ah, 9Ah ឬ 10Ah ដើម្បីគាំទ្រដល់ម៉ូទ័រធំ និងស៊ុមធ្ងន់ជាង។

ប្រព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលគូរ amperage ដូចគ្នានឹងប្រព័ន្ធតង់ស្យុងទាបផ្តល់ទិន្នផលថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រព័ន្ធ 24V ត្រូវការចរន្តពាក់កណ្តាលនៃប្រព័ន្ធ 12V ដើម្បីផលិតវ៉ាត់ដូចគ្នា។ ចរន្តទាបកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅនៅក្នុងខ្សែភ្លើង និងម៉ូទ័រ កាត់បន្ថយកាកសំណល់ថាមពល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរួម។ នេះមានន័យថាថាមពលតិចត្រូវបានបាត់បង់ទៅការសាយភាយកម្ដៅ។

អថេរពិភពលោកពិតដែលបង្ហូរជិះលើអាគុយរថយន្ត

ដែនកំណត់ទម្ងន់ និងទម្ងន់អ្នកជិះ

ការកើនឡើងទម្ងន់ទាមទារកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដើម្បីចាប់ផ្តើម និងរក្សាចលនា។ ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ ម៉ូទ័រទាញទាញអំពែរខ្ពស់ពីថ្ម។ បន្ទុកធ្ងន់ជាងមុនបង្ខំឱ្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីធ្វើការកាន់តែលំបាក បង្កើនល្បឿនការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ប្រសិនបើកុមារពីរនាក់ជិះកៅអីពីរ នោះថ្មនឹងអស់លឿនជាងកុមារម្នាក់បើកបរតែម្នាក់ឯង។

នៅពេលជិតដល់សមត្ថភាពទម្ងន់អតិបរមារបស់រថយន្ត រំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលារត់យ៉ាងសំខាន់។ យានជំនិះមួយត្រូវបានវាយតម្លៃរយៈពេល 1 ម៉ោងជាមួយនឹងអ្នកជិះ 40 lb អាចមានរយៈពេលត្រឹមតែ 35 នាទីប៉ុណ្ណោះនៅពេលផ្ទុកទម្ងន់ 80 lb ។ តែងតែជាកត្តានៃទម្ងន់របស់អ្នកជិះនៅពេលប៉ាន់ស្មានពេលវេលាលេងជាក់ស្តែង។ ការ​ផ្ទុក​លើស​ចំណុះ​របស់​រថយន្ត​ក៏​បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ទៅ​លើ​ប្រអប់​លេខ​ប្លាស្ទិក​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បរាជ័យ​ផ្នែក​មេកានិច​មុន​អាយុ។

ធន់នឹងដី៖ ចិញ្ចើមផ្លូវទល់នឹងស្មៅទល់នឹងទំនោរ

Asphalt រលោងផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំនឹងការរំកិលតិចតួចដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងការទាញចរន្តទាប។ ស្មៅក្រាស់ឬក្រួសណែនាំភាពធន់នឹងរំកិលដ៏ធំ។ សំបកកង់ត្រូវតែរុញឆ្លងកាត់ដី ជាជាងរមៀលលើវា ដោយបង្ខំឱ្យម៉ូទ័រប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនជាង ដើម្បីរក្សាល្បឿនដើរ។

ការ​បើកបរ​ទំនោរ​ជា​បន្តបន្ទាប់​បង្ខំ​ឱ្យ​ម៉ូទ័រ​ដំណើរការ​នៅ​ពេល​ចាប់​យក​ចរន្ត​ខ្ពស់​បំផុត​។ ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ថាមពល​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​នេះ​បំផ្លាញ​ទុនបម្រុង Ah យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស។ ជាងនេះទៅទៀត ការអូសទាញចរន្តខ្ពស់ដែលមាននិរន្តរភាពបណ្តាលឱ្យមានការបិទកម្តៅ ដែលប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយទិន្នផលថាមពល ដើម្បីការពារម៉ូទ័រ និងខ្សែភ្លើងពីការឡើងកំដៅ។ ការបើកបរលើផ្លូវចោតម្តងហើយម្តងទៀតនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលារត់ដែលរំពឹងទុករបស់អ្នកពាក់កណ្តាល។

ការកំណត់ល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រ

ការបើកបរក្នុងរបៀប 'High Speed' ធ្វើអោយថ្មអស់លឿនជាងរបៀប 'Low Speed' ។ ល្បឿនខ្ពស់ផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្សែម៉ូទ័រ ឬទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា ដើម្បីបង្កើន RPM ដែលតាមពិតត្រូវការថាមពលច្រើនជាង។ យានជំនិះភាគច្រើនប្រើកុងតាក់សាមញ្ញដើម្បីបិទបើករវាងខ្សែម៉ូទ័រស៊េរី (ល្បឿនទាប) និងប៉ារ៉ាឡែល (ល្បឿនលឿន) ខ្សែម៉ូទ័រ។

រូបវិទ្យានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកំណត់ថា ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ទាញថាមពលកាន់តែច្រើន។ ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនឥតសមាមាត្រកាត់បន្ថយពេលវេលារត់។ ការកើនឡើងអត្រាបញ្ចេញថាមពលថយចុះប្រសិទ្ធភាពថ្មទាំងមូលក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ មានន័យថាអ្នកបាត់បង់សមត្ថភាពដែលអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងការកំដៅ និងភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុង។ ការបង្រៀនកុមារឱ្យប្រើល្បឿនទាបសម្រាប់ការជិះទូកកម្សាន្តទូទៅពង្រីកវគ្គលេង។

បរិយាកាស និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ

សីតុណ្ហភាព​ខ្លាំង​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​គីមី​នៃ​ថ្ម និង​អត្រា​បញ្ចេញ​ថាមពល។ អាគុយអាសុីតនាំមុខបិទជិត (SLA) ពឹងផ្អែកលើប្រតិកម្មគីមីខាងក្នុងដើម្បីបញ្ចេញថាមពល។ សីតុណ្ហភាពកំណត់ល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិកម្មទាំងនេះ។ ការរក្សាទុក និងដំណើរការយានជំនិះក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពផ្តល់លទ្ធផលល្អបំផុត។

អាកាសធាតុត្រជាក់ក្រោម 50°F (10°C) បន្ថយប្រតិកម្មគីមីខាងក្នុង។ គីមីវិទ្យាយឺតនេះកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់ថ្មក្នុងការបញ្ជូនចរន្ត ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការភ្លាមៗពី 20% ទៅ 30% ។ ផ្ទុយទៅវិញ កំដៅខ្ពស់បង្កើនល្បឿននៃការរិចរិលខាងក្នុង។ ខណៈពេលដែលថ្មក្តៅអាចដំណើរការបានល្អដំបូង សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលមាននិរន្តរភាពកាត់បន្ថយសមត្ថភាពទាំងមូលជាអចិន្ត្រៃយ៍តាមពេលវេលា។

12V Ride On Car ទល់នឹង 24V Ride On Car: ពេលវេលាដំណើរការ និងការអនុវត្តការដោះដូរ

12V ជិះលើឡាន៖ ករណីប្រើប្រាស់ដ៏ល្អ និងពេលវេលាដំណើរការរំពឹងទុក

បរិយាកាសដ៏ល្អសម្រាប់ ក ការជិះលើរថយន្ត 12V រួមមានផ្លូវរាបស្មើ ចិញ្ចើមផ្លូវរលូន និងការប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។ រថយន្តទាំងនេះដំណើរការបានល្អបំផុតជាមួយអ្នកជិះទោលដែលមានទម្ងន់ក្រោម 40 ផោន។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ម៉ូទ័រដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយមិនមានការអូសទាញចរន្តខ្លាំងពេក ដោយរក្សាសីតុណ្ហភាពថ្មឱ្យស្ថិតស្ថេរ។

ការរំពឹងទុកនៃពេលវេលាដំណើរការជាមូលដ្ឋានជាធម្មតាមានចាប់ពី 45 ទៅ 90 នាទីនៃការប្រើប្រាស់មិនទៀងទាត់។ វាប្រែថាប្រហែល 1 ម៉ោងនៃការសប្បាយបន្តនៅលើថ្ម 12V 7Ah ស្តង់ដារ។ ការរុញប្រព័ន្ធនេះហួសពីទីតាំងដែលចង់បានរបស់វា បណ្តាលឱ្យអស់ថ្មលឿន និងបញ្ហាម៉ូទ័រធ្ងន់ធ្ងរ កាត់បន្ថយពេលវេលាលេងយ៉ាងខ្លាំង និងអាចឆេះហ្វុយហ្ស៊ីបកម្ដៅ។

24V ជិះលើឡាន៖ ផ្តល់ថាមពលតាមរយៈបន្ទុកធ្ងន់ និងដីរដុប

ក ការជិះលើរថយន្ត 24V ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដីមិនស្មើគ្នា ស្មៅក្រាស់ ភ្នំបន្តិច និងអ្នកជិះពីរ។ ស្ថាបត្យកម្មតង់ស្យុងខ្ពស់ផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំចាំបាច់ដើម្បីរុករកឧបសគ្គដែលនឹងរារាំងម៉ូដែលតង់ស្យុងទាប។ ម៉ូទ័រមានទំហំធំជាង និងរបួសដើម្បីគ្រប់គ្រងវ៉ុលកើនឡើង។

ប្រព័ន្ធនេះគ្រប់គ្រងការទប់ទល់បានប្រសើរជាងដោយមិនបាច់ទាញអំពែ។ ដោយដំណើរការនៅចរន្តទាបសម្រាប់ទិន្នផលថាមពលដូចគ្នា វារក្សាពេលវេលាដំណើរការនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធ 12V ដែលមានភាពតានតឹងខ្លាំងពេក។ ការរំពឹងទុកនៃពេលវេលាដំណើរការជាមូលដ្ឋានជាធម្មតាមានរយៈពេលពី 1 ទៅ 2 ម៉ោង អាស្រ័យលើការវាយតម្លៃ Ah ជាក់លាក់ និងការឈ្លានពាននៃដី។

ការទស្សន៍ទាយពេលវេលាដំណើរការពិត៖ ក្របខ័ណ្ឌសម្រាប់អ្នកទិញ

ការគណនា 'ការប្រើប្រាស់បន្ត' ទល់នឹង 'បញ្ឈប់ និងទៅ' ការគណនា

ការធ្វើតេស្តរបស់អ្នកផលិតជារឿយៗពាក់ព័ន្ធនឹងការដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដោយគ្មានបន្ទុកលើផ្ទៃរលោង។ ការ​លេង​ពិភព​ពិត​រួម​មាន​ការ​បើកបរ​ឈប់​ហើយ​ទៅ ល្បឿន​ខុស​គ្នា និង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទិសដៅ​ញឹកញាប់។ រាល់ពេលដែលយានជំនិះបង្កើនល្បឿនពីចំណត វានឹងទាញចរន្តដ៏ច្រើន ដើម្បីយកឈ្នះលើនិចលភាព។

ប្រើ heuristic ប្រាកដនិយមសម្រាប់ការគណនារបស់អ្នក។ រំពឹងថានឹងមានពី 60% ទៅ 70% នៃពេលវេលាដំណើរការដែលបានបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតានៃផ្ទះ។ ប្រសិនបើប្រអប់ទាមទាររយៈពេលពីរម៉ោង សូមរៀបចំផែនការប្រហែល 75 ទៅ 80 នាទីនៃពេលវេលាលេងជាក់ស្តែង។ ការកំណត់ការរំពឹងទុកជាក់ស្តែងការពារការខកចិត្ត និងជួយអ្នករៀបចំផែនការគិតថ្លៃ។

កត្តាក្នុងការបំផ្លាញថ្ម និងអាយុកាលតាមពេលវេលា

ថ្ម SLA បាត់បង់សមត្ថភាពសរុបលើអាយុកាលរបស់វា។ រាល់វដ្តនៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចោញ ធ្វើឱ្យខូចបន្ទះខាងក្នុងបន្តិច។ នេះមានន័យថារយៈពេលដំណើរការនៅថ្ងៃទី 1 នឹងមិនមែនជាម៉ោងដំណើរការនៅថ្ងៃទី 300 ទេ។ សម្ភារៈសកម្មនៅលើចាននោះស្រក់យឺតៗ ហើយធ្លាក់ទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ថ្ម។

នៅក្រោមការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃធម្មតារយៈពេល 30 នាទី ថ្មស្តង់ដារនឹងមានរយៈពេលប្រហែល 1.5 ទៅ 2 ឆ្នាំ មុនពេលដែលសមត្ថភាពធ្លាក់ចុះដល់ចំណុចដែលត្រូវការការជំនួស។ ថ្មដែលផ្តល់រយៈពេលដំណើរការ 60 នាទីក្នុងខែមួយអាចផ្តល់ត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយខែ 12 ប្រសិនបើទទួលរងនូវការពាក់ខ្លាំង និងទម្លាប់នៃការសាកថ្មមិនល្អ។

ហានិភ័យនៃការអនុវត្ត៖ ហេតុអ្វីបានជាជិះលើថ្មរថយន្តបរាជ័យមុនអាយុ

គ្រោះថ្នាក់នៃការបញ្ចោញជ្រៅ និងការសាកថ្មក្រោម

ការដំណើរការថ្ម SLA ចុះដល់សូន្យដាច់ខាតបណ្តាលឱ្យមានស៊ុលស៊ុលអចិន្រ្តៃយ៍។ គ្រីស្តាល់ស៊ុលហ្វាតនាំមុខរឹងនៅលើចានដែលបំផ្លាញសមត្ថភាព Ah ។ អ្នកមិនអាចយកមកវិញនូវសមត្ថភាពដែលបាត់បង់នេះបានទេ។ នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានរំសាយយ៉ាងខ្លាំង ភាពធន់ខាងក្នុងរបស់វាកើនឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការទទួលយកការសាកថ្មថ្មី។

ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់មិនទៀងទាត់ បង្កឱ្យមានហានិភ័យធំមួយទៀត។ ការខកខានក្នុងការបញ្ចប់វដ្តសាកពេញ 100% រារាំងថ្មមិនឱ្យឈានដល់សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការពេញលេញ។ សាកថ្មឡើងវិញជានិច្ច នៅពេលដែលវាធ្លាក់ចុះដល់សមត្ថភាពប្រហែល 20% ទៅ 30% ដើម្បីរក្សាសុខភាពល្អបំផុត។ ការចោទប្រកាន់ដោយផ្នែកនាំទៅដល់ការ stratification ដែលកំហាប់អាស៊ីតប្រែប្រួលនៅក្នុងថ្ម។

លើសទម្ងន់ និងភាពតានតឹងកម្ដៅ

ការប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកដែលមិនឆ្លាត តម្លៃថោក បន្តផ្គត់ផ្គង់ចរន្ត ទោះបីជាថ្មពេញក៏ដោយ។ នេះនាំឱ្យមានការហើមថ្ម និងអេឡិចត្រូលីតឆ្អិន។ សម្ពាធខាងក្នុងកើនឡើង បណ្តាលឱ្យខូចខាតមេកានិកដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។ សំបកផ្លាស្ទិចនឹងប៉ោងខ្លាំង ដែលបង្ហាញថាថ្មត្រូវបានបំផ្លាញ និងមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់។

ការ​ទុក​ថ្ម​ឱ្យ​ដោត​យូរ​ពេក​ធ្វើ​ឱ្យ​កោសិកា​ឡើង​កម្ដៅ។ ភាពតានតឹងកម្ដៅនេះបង្កើនល្បឿននៃការបរាជ័យមេកានិច និងកាត់បន្ថយអាយុកាលប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លី។ តែងតែផ្តាច់ឆ្នាំងសាកស្តង់ដារបន្ទាប់ពីរយៈពេលដែលបានណែនាំ ជាធម្មតា 8 ទៅ 12 ម៉ោងអាស្រ័យលើកម្រិតទិន្នផលរបស់ឆ្នាំងសាក។

លក្ខខណ្ឌផ្ទុក និងបង្ហូរប៉ារ៉ាស៊ីត

ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ខ្នាតតូចក្រោម 20 នាទី អមដោយអសកម្មរយៈពេលវែង ធ្វើឲ្យថ្មអស់បន្តិចម្តងៗក្រោមដែនកំណត់ដែលអាចស្តារឡើងវិញបាន។ ថ្មមិនបានទទួលការគិតថ្លៃស្មើគ្នាត្រឹមត្រូវទេ។ គំរូនៃការប្រើប្រាស់នេះគឺជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែមានការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគីមីសាស្ត្រ SLA ។

ការបង្ហូរប៉ារ៉ាស៊ីតកើតឡើងពីគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដូចជា វិទ្យុ និងអំពូល LED ។ ទោះបីជានៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានបិទក៏ដោយ សមាសធាតុទាំងនេះទាញចរន្តតូចមួយ ប្រសិនបើថ្មនៅតែភ្ជាប់។ ការផ្ទុកលើសពីសប្តាហ៍ ការបង្ហូរនេះនឹងសម្លាប់ថ្មទាំងស្រុង។ តែងតែដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្មមេ កំឡុងពេលផ្ទុករយៈពេលយូរ។

ការអនុវត្តល្អបំផុត ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលថ្ម និងរយៈពេលដំណើរការប្រចាំថ្ងៃ

វដ្តសាកល្អបំផុត និងពិធីការការផ្ទុក

អនុវត្តពិធីការសាកថ្មយ៉ាងតឹងរឹងដើម្បីការពារការវិនិយោគរបស់អ្នក។ អនុវត្តតាមជំហានជាក់លាក់ទាំងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាលថ្មអតិបរមា៖

1. សាកថ្មភ្លាមៗបន្ទាប់ពីប្រើរាល់ដង ដោយមិនគិតពីរយៈពេលនៃការលេងរយៈពេលខ្លីនោះទេ។

2. កុំទុកថ្មនៅលើឆ្នាំងសាកតាមជញ្ជាំងស្ដង់ដារលើសពី 14 ម៉ោង ដើម្បីការពារកុំឱ្យឆ្អិនអេឡិចត្រូលីត។

3. ផ្តាច់ខ្សែថ្មសំខាន់ចេញពីរថយន្ត ប្រសិនបើវានឹងមិនប្រើលើសពីមួយសប្តាហ៍។

4. ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្ទុករដូវរងាក្រៅរដូវ សូមសាកថ្មពេញមួយខែម្តង ដើម្បីការពារការហូរទឹកជ្រៅ និងស៊ុលស៊ុល។

រក្សាថ្មទុកក្នុងបរិយាកាសដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ។ ភាពត្រជាក់ខ្លាំង ឬកំដៅបង្កើនល្បឿនការហូរចេញដោយខ្លួនឯងដែលបណ្ដាលមកពីសីតុណ្ហភាព។ ការរក្សាទុករថយន្តនៅក្នុងហ្គារ៉ាស ឬបន្ទប់ក្រោមដីដែលមានសីតុណ្ហភាពគ្រប់គ្រាន់ ពង្រីកអាយុកាលរបស់ថ្មយ៉ាងសំខាន់។

បង្កើនសមត្ថភាព៖ តើការកែប្រែមានសុវត្ថិភាពទេ?

អ្នកទិញជាច្រើនពិចារណាផ្លាស់ប្តូរថ្មរោងចក្រសម្រាប់មួយដែលមានអត្រា Ah ខ្ពស់ជាង ដូចជាការជំនួស 12V 7Ah ជាមួយនឹងឯកតា 12V 12Ah ។ ការបង្កើន Ah ជាទូទៅមានសុវត្ថិភាព និងពង្រីករយៈពេលដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ផ្តល់ទំហំរាងកាយសមនៅក្នុងផ្នែកថ្ម។ អ្នកគ្រាន់តែដំឡើងធុងសាំងធំជាង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជៀសវាងការបង្កើនវ៉ុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយមិនចាំបាច់ដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជា និងម៉ូទ័រ។ ការដាក់ថ្ម 24V ទៅក្នុងប្រព័ន្ធ 12V នឹងឆេះភ្លាមៗ ផ្លូវដែក រលាយខ្សែភ្លើង និងបំផ្លាញផ្ទាំងបញ្ជា។ សមាសធាតុរោងចក្រត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់ដែនកំណត់វ៉ុលជាក់លាក់ ហើយនឹងបរាជ័យយ៉ាងមហន្តរាយប្រសិនបើលើសពីនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

• គណនាម៉ោង Watt-hours ដែលត្រូវការរបស់អ្នកមុនពេលទិញ ដើម្បីធានាថារថយន្តត្រូវនឹងដី និងតម្រូវការបន្ទុករបស់អ្នក។

• អនុវត្ត​ទម្លាប់​សាក​ថ្ម​ក្រោយ​ពេល​ជិះ​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង​ដើម្បី​ការពារ​ការ​ស្ពាន់ធ័រ និង​រក្សា​សមត្ថភាព Ah អតិបរមា។

• ទុក​ថ្ម​ក្នុងផ្ទះ​ក្នុង​កំឡុង​អាកាសធាតុ​ខ្លាំង ដើម្បី​បញ្ឈប់​ការ​រិចរិល​ដោយសារ​សីតុណ្ហភាព។

• ដំឡើងចំណាត់ថ្នាក់ Ah សម្រាប់រយៈពេលដំណើរការយូរជាងនេះ លុះត្រាតែថ្មថ្មីសមនឹងផ្នែករោងចក្រ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើថ្មស្តង់ដារ 12V មានរយៈពេលប៉ុន្មានសម្រាប់ការសាកម្តង?

ចម្លើយ៖ ថ្មស្តង់ដារ 12V 7Ah ជាធម្មតាផ្តល់រយៈពេលលេងមិនទៀងទាត់ពី 45 ទៅ 90 នាទីលើផ្ទៃរាបស្មើ។ ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនឥតឈប់ឈរ ឬបន្ទុកធ្ងន់នឹងកាត់បន្ថយវាមកត្រឹម 40 នាទី។

សំណួរ: តើខ្ញុំអាចដាក់ថ្ម 24V នៅក្នុងរថយន្ត 12V របស់ខ្ញុំដើម្បីធ្វើអោយវាលឿនបានទេ?

ចម្លើយ៖ ទេ ការដំឡើងថ្ម 24V នៅក្នុងប្រព័ន្ធ 12V នឹងផ្ទុកលើសទម្ងន់ សមាសធាតុអគ្គិសនី ឆេះភ្លាមៗ ម៉ូទ័រ ខ្សែភ្លើង និងផ្ទាំងបញ្ជា។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជារថយន្តរបស់ខ្ញុំរត់យឺតក្នុងស្មៅ?

ចម្លើយ៖ ស្មៅបង្កើតភាពធន់នឹងរំកិលខ្ពស់ បង្ខំឱ្យម៉ូទ័រទាញចរន្តបន្ថែមទៀត។ បន្ទុកធ្ងន់នេះកាត់បន្ថយល្បឿនកំពូល និងធ្វើឱ្យសមត្ថភាពថ្មអស់លឿនជាងផ្លូវរលោង។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំគួរទុកថ្មឱ្យដោតនៅគ្រប់រដូវរងាទេ?

ចម្លើយ៖ មិនត្រូវទុកឆ្នាំងសាកស្តង់ដារឱ្យដោតជាប់ឡើយ ព្រោះវាបណ្តាលឱ្យលើស និងហើម។ ជំនួសមកវិញ សូមសាកថ្មពេញ ផ្តាច់វា ហើយបិទវាម្តងក្នុងមួយខែ។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំដឹងដោយរបៀបណាថាដល់ពេលដែលត្រូវប្តូរថ្ម?

A: ប្រសិនបើរថយន្តដំណើរការត្រឹមតែ 10 ទៅ 15 នាទីបន្ទាប់ពីការសាកពេញ 12 ម៉ោង នោះសមត្ថភាពខាងក្នុងបានធ្លាក់ចុះ។ វាដល់ពេលហើយដើម្បីទិញថ្មជំនួស។