கோ-கார்ட்கள் பரபரப்பான வெளிப்புற அனுபவங்களை வழங்குகின்றன. ஆயினும்கூட, இந்த வாகனங்களைக் கட்டுப்படுத்துவது முற்றிலும் சரியான கால் அமைப்புகளை நம்பியுள்ளது. நீங்கள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட டிராக் சேஸிஸை ஓட்டினாலும் அல்லது மனிதனால் இயங்கும் பொம்மையை வாங்கினாலும், பெடல் உள்ளமைவுகள் பெருமளவில் மாறுபடும். வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் DIY கூறு இணக்கத்தன்மை குறித்து குழப்பத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். இதற்கிடையில், பெற்றோர்கள் மற்றும் கடற்படை ஆபரேட்டர்கள் ஆயுள் மற்றும் பாதுகாப்பை சரியாக மதிப்பிடுவதற்கு போராடுகிறார்கள்.
இந்த கால்-கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை நாங்கள் சரியாக உடைப்போம். இயந்திர இணைப்புகள், சிம்-ரேசிங் மாற்றங்கள் மற்றும் மனிதனால் இயங்கும் மாதிரிகள் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள். இந்த வழிகாட்டி சரியான அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஆதார அடிப்படையிலான அணுகுமுறையை வழங்குகிறது. உங்கள் டிரைவரின் வயது மற்றும் குறிப்பிட்ட செயல்திறன் தேவைகளுக்கு நீங்கள் கட்டமைப்பை சரியாக பொருத்தலாம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ட் அமைப்புகள் கண்டிப்பாக பைனரி: இடது கால் பிரேக்கை இயக்குகிறது, வலது கால் த்ரோட்டிலை இயக்குகிறது; ஒரே நேரத்தில் அழுத்துவது இயந்திர செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
DIY கூறு மேம்பாடுகளுக்கு முறையான இணக்கத்தன்மை தேவைப்படுகிறது: சேஸ் பரிமாணங்களை மாற்றுவது பெரும்பாலும் திடமான பிரேக் கம்பிகளிலிருந்து கேபிள் அமைப்புகளுக்கு நகர்வதை அவசியமாக்குகிறது.
ஒரு 'பெடல் கோ கார்ட்' ஒரு தனித்துவமான வாகன வகுப்பைக் குறிக்கிறது: மனிதனால் இயங்கும் இந்த அலகுகளுக்கு தனித்துவமான மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள் தேவை, B2B ஃப்ளீட்களுக்கான கோஸ்டர் பிரேக் டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு முன்னுரிமை மற்றும் B2C நுகர்வோர் மாடல்களுக்கான EVA சக்கரங்கள்.
சிம்-ரேசிங் கிராஸ்ஓவர் சாத்தியமானது ஆனால் தொழில்நுட்பமானது: இயற்பியல் கார்ட் பெடல்களை டிஜிட்டல் உள்ளீடுகளாக மாற்றுவது 3-வயர் பொட்டென்டோமீட்டர்கள் மற்றும் மைக்ரோ-கன்ட்ரோலர்களை நம்பியுள்ளது.
நிலையான மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கோ-கார்ட் பெடல் லேஅவுட்
இரண்டு-பெடல் அமைப்பு கட்டமைப்பு
பெரும்பாலான மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கோ-கார்ட்கள் கண்டிப்பான இரண்டு-பெடல் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. வலது பக்கம் த்ரோட்டில் வைத்திருக்கிறது. இடது பக்கம் பிரேக் வைத்திருக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு அடிப்படை வாகனக் கட்டுப்பாடுகளை பிரதிபலிக்கிறது ஆனால் வேறுபட்ட ஓட்டுநர் நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. பந்தய மற்றும் பொழுதுபோக்கு கார்ட்களுக்கான நிலையான செயல்பாட்டு விதியாக இடது-கால் பிரேக்கிங் செயல்படுகிறது.
ஓட்டுநர்கள் இரண்டு பெடல்களையும் ஒரே நேரத்தில் அழுத்தக்கூடாது. இரண்டு கால்களையும் ஈடுபடுத்தி வாகனம் ஓட்டுவது கடுமையான இயந்திர மோதல்களை உருவாக்குகிறது. பிரேக்குகள் எதிர்க்கும் போது எஞ்சின் கார்ட்டை முன்னோக்கி தள்ள முயற்சிக்கிறது. இந்த ஒரே நேரத்தில் நடவடிக்கை அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. ஆபத்தான பிரேக் மங்கலை நீங்கள் விரைவில் அனுபவிப்பீர்கள். இது விரைவான கிளட்ச் எரிதல் மற்றும் பெல்ட் தேய்மானத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது.
கூறு சுற்றுச்சூழல் மற்றும் துணை நிரல்கள்
ஒரு மிதி அமைப்பு அடிப்படை உலோக நெம்புகோல்களுக்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது. இது ஒரு பெரிய கூறு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் செயல்படுகிறது. ஒரு முழுமையான அமைப்பில் பொதுவாக தரை தட்டுகள், ஃபுட்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் திரும்பும் வழிமுறைகள் ஆகியவை அடங்கும். கூர்மையான திருப்பங்களின் போது டிரைவரை நிலையாக வைத்திருக்க இந்த பாகங்கள் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன.
பெடல் நீட்டிப்புகள் ஒரு முக்கியமான அளவிடுதல் அம்சத்தைக் குறிக்கின்றன. அவை ஏற்கனவே உள்ள நெம்புகோல்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, கட்டுப்பாடுகளை இருக்கைக்கு அருகில் கொண்டு வருகின்றன. குடும்பங்கள் மற்றும் வாடகைக் கடற்படைகள் அவர்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. எக்ஸ்டெண்டர்கள் கார்ட்களை குறுகிய ஓட்டுநர்களுக்கு பாதுகாப்பாக இடமளிக்க அனுமதிக்கின்றன. அவர்கள் இருக்கையை முன்னோக்கி நகர்த்தாமல் இதை அடைகிறார்கள், இது வாகனத்தின் உகந்த ஈர்ப்பு மையத்தைப் பாதுகாக்கிறது.
பொருள் மதிப்பீடு (பில்லெட் எதிராக தரநிலை)
பில்டர்கள் நிலையான OEM பொருட்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பந்தய பாகங்களுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டும். அதிவேக டிராக் சூழல்கள் இயக்கிகளை தீவிர ஜி-படைகளுக்கு உட்படுத்துகிறது. இந்த சூழ்நிலைகளில், கால் பிடிப்பு பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.
பொருள் வகை
உற்பத்தி செயல்முறை
பிடி நிலை
சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு
நிலையான எஃகு
முத்திரையிடப்பட்ட அல்லது குழாய் வெல்டிங்
மிதமான (பெரும்பாலும் ரப்பர் பேட்களைப் பயன்படுத்துகிறது)
நுழைவு நிலை, யார்ட் கார்ட்கள், ஒளி பொழுதுபோக்கு
பில்லட் அலுமினியம்
திடமான தொகுதிகளிலிருந்து CNC-இயந்திரம்
உயர் (பெரும்பாலும் முணுமுணுப்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது)
உயர்-ஜி பந்தயம், போட்டித் தடங்கள், அழகியல்
நிலையான எஃகு பெடல்கள் அடிப்படை செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன. அவர்கள் சாதாரண குடியிருப்பு சவாரிக்கு நன்றாக சேவை செய்கிறார்கள். மாறாக, CNC-இயந்திர பில்லெட் பெடல்கள் சிறந்த வலிமையை வழங்குகின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் இந்த பெடல்களில் அலுமினிய அட்டைகளை முட்டி போடுகிறார்கள். கடினமான மேற்பரப்பு பந்தய காலணிகளில் கடிக்கிறது, ஆக்கிரமிப்பு பிரேக்கிங்கின் போது சறுக்கல்களைத் தடுக்கிறது.
மனிதனால் இயங்கும் 'பெடல் கோ கார்ட்' வகையை மதிப்பீடு செய்தல்
வாகன வகுப்பை வரையறுத்தல்
மனிதனால் இயங்கும் மாற்றுகளுக்கு எதிராக நாம் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அமைப்புகளை வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும். மனிதனால் இயங்கும் மாதிரியானது சைக்கிள் டிரைவ் டிரெய்ன் கொள்கைகளை நிலையான, நான்கு சக்கர சேஸ்ஸுடன் இணைக்கிறது. இயக்கி அனைத்து உந்துதலையும் வழங்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரங்கள், பேட்டரிகள் மற்றும் சிக்கலான மின்னணு வயரிங் ஆகியவற்றை நீக்குகிறது. அதற்கு பதிலாக, இது பின்புற அச்சில் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட சங்கிலி இயக்கி அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
நுகர்வோர் கொள்முதல் (B2C)
வீட்டு உபயோகத்திற்காக வாங்கும் போது பெற்றோர்கள் குறிப்பிட்ட தேர்வுகளை எதிர்கொள்கின்றனர். மதிப்பிடும் போது அ குழந்தைகளுக்கான பெடல் கோ கார்ட் , நீங்கள் பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். கூர்மையான திருப்பங்களின் போது சாய்வதைத் தடுக்க பரந்த வீல்பேஸ்களைப் பார்க்கவும். மாடலில் நம்பகமான கையால் இயக்கப்படும் பிரேக்குகள் இருப்பதை உறுதிசெய்து உடனடியாக நிறுத்தும் சக்தி.
இருக்கை வடிவமைப்பும் மிகவும் முக்கியமானது. சரிசெய்யக்கூடிய திணிப்பு இருக்கைகள் உடல் வளர்ச்சிக்கு இடமளிக்கிறது, பொம்மையின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. டயர் தேர்வு அளவுகோல்கள் சம முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. பாரம்பரிய கடினமான பிளாஸ்டிக் சக்கரங்களை தவிர்க்கவும். அவை கடினமான சவாரி மற்றும் நடைபாதையில் விரைவாக தேய்ந்து போகின்றன. அதற்கு பதிலாக, EVA மென்மையான சக்கரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இந்த நுரை அடிப்படையிலான டயர்கள் முற்றிலும் பஞ்சர்-ப்ரூஃப் ஆகும். அவை அமைதியாகச் சுழல்கின்றன, அவை அமைதியான குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன.
கமர்ஷியல் ஃப்ளீட் ROI & மாடுலாரிட்டி (B2B)
வணிக இடங்கள் கொள்முதலை வித்தியாசமாக அணுகுகின்றன. முகாம்கள் மற்றும் ஓய்வு விடுதிகள் வணிக-தர பெடல் கார்ட்களை அர்ப்பணிப்பு வருவாய் இயக்கிகளாகப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த ஈர்க்கும் வாகனங்கள் விருந்தினர் தங்கும் நேரத்தை அதிகரிக்கின்றன. குழந்தைகள் சுறுசுறுப்பான பொழுதுபோக்கு விருப்பங்களைக் கொண்டிருக்கும்போது குடும்பங்கள் நீண்ட காலம் தங்கி அதிக செலவு செய்கின்றனர்.
மதிப்பீடு மட்டு பராமரிப்பில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. கடற்படை மேலாளர்களுக்கு விரைவாக மாற்றக்கூடிய பாகங்கள் தேவை. அவர்கள் ஹெவி-டூட்டி அச்சு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட கோஸ்டர் பிரேக் டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறார்கள். இந்த சீல் செய்யப்பட்ட அலகுகள் அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும், நம்பகமான தினசரி செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. வணிக ரீதியாக வாங்குபவர்களும் மூட்டை வாங்கும் விருப்பங்களைத் தேடுகின்றனர். மூட்டைகளில் வாங்குவது ஒரு யூனிட் கையகப்படுத்தல் செலவைக் குறைக்க உதவுகிறது.
செயல்படுத்தும் அபாயங்கள்: DIY அசெம்பிளி மற்றும் பராமரிப்பு
த்ரோட்டில் பெடல் டென்ஷன் தோல்விகள்
DIY பில்டர்கள் மிகவும் குறிப்பிட்ட அசெம்பிளி பிழையை அடிக்கடி சந்திக்கின்றனர். த்ரோட்டில் மிதி வெறுமனே செயலற்ற முறையில் முன்னோக்கி விழுகிறது. அது மீண்டும் ஒரு நேர்மையான நிலைக்கு வர மறுக்கிறது. புதிய மெக்கானிக்ஸ் பெரும்பாலும் ஒரு சுயாதீனமான நீரூற்றை நேரடியாக மிதி தளத்துடன் இணைப்பதன் மூலம் இதை சரிசெய்ய முயற்சி செய்கிறார்கள்.
நடைமுறை யதார்த்தம் வேறுபட்ட அணுகுமுறையை ஆணையிடுகிறது. திரும்பும் வசந்த பதற்றம் எப்பொழுதும் என்ஜின் பக்கத்திலிருந்து வர வேண்டும். நீங்கள் வசந்தத்தை கார்பூரேட்டர் இணைப்புகளுடன் இணைக்கிறீர்கள். த்ரோட்டில் கேபிள் இந்த இழுக்கும் பதற்றத்தை மீண்டும் மிதிக்கு மாற்றுகிறது. இந்த முறையான இணைப்பு, மிதி நிமிர்ந்து இருப்பதையும், உங்கள் பாதத்திற்கு மிருதுவாக பதிலளிப்பதையும் உறுதி செய்கிறது.
பிரேக் இணைப்பு இணக்கத்தன்மை (தண்டுகள் எதிராக கேபிள்கள்)
சேஸ் மேம்படுத்தல்கள் தனித்துவமான இயந்திர அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளன. பில்டர்கள் சக்கர அளவுகளை விரிவாக்க விரும்புகிறார்கள். 4-இன்ச் முதல் 5-இன்ச் ஹப்களுக்கு மேம்படுத்துவது கார்ட்டின் வடிவவியலை மாற்றுகிறது. இது மிதி நெம்புகோல் மற்றும் பின்புற பிரேக் பேண்ட் அல்லது டிரம் ஆகியவற்றிற்கு இடையே உள்ள உடல் தூரத்தை மாற்றுகிறது.
இந்த பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் உங்கள் இணைப்புகளை கவனமாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பிரேக் இணைப்புகளுக்கான எளிய இயந்திர ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம் இங்கே:
திடமான பிரேக் கம்பிகள் சிறந்த நிறுத்த சக்தியை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், அவை நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஒரு கடினமான பிரேக் கம்பி ஒரு சேஸ் நீட்டிக்கப்பட்ட பிறகு சிறியதாக விழுந்தால், அது பயனற்றதாகிவிடும். பில்டர்கள் பின்னர் நெகிழ்வான, கனரக பிரேக் கேபிள் அமைப்புகளுக்கு மாற வேண்டும். புதிய எஞ்சின் மவுண்ட்கள் மற்றும் பெரிய டயர்களைச் சுற்றி கேபிள்கள் எளிதாகச் செல்கின்றன.
குறுக்கு பயன்பாடு: சிம் ரேசிங்கிற்கான உண்மையான பெடல்களை மாற்றியமைத்தல்
ஆர்வலர்/கீக் பயன்பாட்டு வழக்கு
உருவகப்படுத்தப்பட்ட பந்தயத்திற்கு அதிக அமிர்ஷன் தேவைப்படுகிறது. பல டிஜிட்டல் பந்தய வீரர்கள் இலகுரக பிளாஸ்டிக் கேமிங் கன்ட்ரோலர்களில் திருப்தியடையவில்லை. உண்மையான கார்ட் டிராக்கின் கனமான, உடல் எதிர்ப்பை அவர்கள் விரும்புகிறார்கள். இந்த ஆசை ஒரு தனிப்பட்ட குறுக்கு பயன்பாட்டு பயன்பாட்டு வழக்கை உருவாக்குகிறது. ஆர்வலர்கள் உண்மையான மெக்கானிக்கல் பெடல் பிளாட்ஃபார்ம்களை வாங்கி, பிசி ரேசிங் சிமுலேட்டர்களுக்காக அவற்றை மாற்றுகிறார்கள்.
சிக்னல் மாற்ற உண்மைகள்
கணினியில் இயந்திர எஃகு மிதியை நீங்கள் வெறுமனே செருக முடியாது. நீங்கள் உடல் இடப்பெயர்ச்சியை டிஜிட்டல் உள்ளீடுகளாக மொழிபெயர்க்க வேண்டும். இந்த மாற்ற செயல்முறைக்கு இயந்திர பிவோட் புள்ளிகளில் குறிப்பிட்ட மின்னணு உணரிகளை நிறுவ வேண்டும்.
சென்சார்களை நிறுவவும்: பெடல் தளத்திற்கு பொட்டென்டோமீட்டர்கள் அல்லது ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்களை ஏற்றவும். மிதி நகரும் போது, சென்சார் மாறும்.
கணினியை வயர் செய்யவும்: நிலையான 3-வயர் அடிப்படையைப் பயன்படுத்தவும். சக்திக்கு VCC (பொதுவாக 5V அல்லது 3.3V) இணைக்கவும். தரை கம்பியை இணைக்கவும். இறுதியாக, ஒவ்வொரு பெடலுக்கும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சிக்னல் கோடுகள்.
தரவை செயலாக்கவும்: சிக்னல் செயலாக்கத்திற்கு ADC (அனலாக்-டு-டிஜிட்டல் மாற்றி) மூலம் அனலாக் தரவை அனுப்ப வேண்டும்.
கணினி அங்கீகாரத்தை நிறுவவும்: Arduino போர்டு போன்ற மைக்ரோ-கண்ட்ரோலர்களைப் பயன்படுத்தவும். போர்டு ADC மதிப்புகளைப் படித்து, அவற்றை USB ஜாய்ஸ்டிக் வெளியீட்டாக மொழிபெயர்க்கிறது.
இந்த தொழில்நுட்ப அமைப்பு நம்பமுடியாத யதார்த்தத்தை வழங்குகிறது. பிளேயர் உண்மையான மெக்கானிக்கல் நெம்புகோலைத் தள்ளுகிறார், ஆனால் கணினி சரியான டிஜிட்டல் முடுக்கத்தைப் பதிவு செய்கிறது.
சுருக்கப்பட்டியல் தர்க்கம் மற்றும் அடுத்த படிகள்
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மேம்படுத்தல் வாங்குபவர்களுக்கு
இயக்கி பணிச்சூழலியல் அடிப்படையில் நீங்கள் பகுதிகளை சுருக்கமாக பட்டியலிட வேண்டும். இயக்கி வசதியாக கட்டுப்பாடுகளை அடைய முடியாவிட்டால் உயர்தர பொருட்கள் எதுவும் இல்லை. இருக்கையில் டிரைவரைப் பாருங்கள். தரைத் தட்டில் குதிகால் தொடர்பைப் பராமரிக்க அவர்கள் சிரமப்பட்டால், உடனடியாகச் செயல்படுங்கள். முதலில் பெடல் எக்ஸ்டெண்டர்கள் மற்றும் ரப்பர் குரோமெட் வைப்ரேஷன் டம்பனர்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். சரியான பணிச்சூழலியல் பொருத்தத்தைப் பாதுகாத்த பின்னரே பளபளப்பான பில்லெட் அழகியலில் முதலீடு செய்யுங்கள்.
B2C பெற்றோருக்கு
வீட்டு உபயோகத்திற்காக ஷாப்பிங் செய்யும் பெற்றோர்கள் தங்கள் விருப்பங்களை கண்டிப்பாக வடிகட்ட வேண்டும். ஒரு கண்டுபிடி பெடல் கோ கார்ட் பல வருட ஆயுட்காலத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. குழந்தைகள் வேகமாக வளர்ந்து, நிலையான பொம்மைகளை விரைவாக வழக்கற்றுப் போகும். தேவை சரிசெய்தல். கால்கள் நீளமாக வளரும்போது பின்னோக்கிச் செல்லும் பல நிலை இருக்கைகளைத் தேடுங்கள். டூயல் வீல் ஹேண்ட்பிரேக்குகள் போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்களை கட்டாயப்படுத்தவும். பிளாட் டயர் பராமரிப்பை அகற்ற, ஊதப்படாத EVA டயர்களை எப்போதும் வலியுறுத்துங்கள்.
B2B கடற்படை மேலாளர்களுக்கு
ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்கள் உயர் பாணியிலான, நுழைவு-நிலை நுகர்வோர் மாதிரிகளை புறக்கணிக்க வேண்டும். தினசரி தவறான பயன்பாட்டின் கீழ் அந்த அலகுகள் உடைக்கப்படுகின்றன. வணிக உத்தரவாதங்களைக் கோருங்கள். சீல் செய்யப்பட்ட கோஸ்டர் பிரேக்குகளைக் கொண்ட மாடுலர் மாடல்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். ஒரு மட்டு வடிவமைப்பு உங்கள் பராமரிப்பு குழு முழு வாகனத்தையும் ஓய்வு பெறுவதற்கு பதிலாக சில நிமிடங்களில் உடைந்த பாகங்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
முடிவுரை
கார்ட் பெடல்களை மதிப்பிடுவது இயந்திர இணைப்புகள் மற்றும் கடுமையான பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கு கீழே வருகிறது. நீங்கள் பந்தய சேஸை மேம்படுத்தினாலும் அல்லது மனிதனால் இயங்கும் யூனிட்டை வாங்கினாலும், அடிப்படைக் கொள்கைகள் மாறாமல் இருக்கும். சரியான உள்ளமைவு ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை ஆணையிடுகிறது.
எப்பொழுதும் உங்களின் உதிரிபாகங்கள் அல்லது வாகனத் தேர்வை உங்கள் தொழில்நுட்பத் திறனுடன் கண்டிப்பாகப் பொருத்துங்கள். பெட்டிக்கு வெளியே உள்ள தீர்வை நீங்கள் விரும்பினால், சிக்கலான DIY கேபிள் ரூட்டிங் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள். உங்கள் டிரைவரின் குறிப்பிட்ட உடல் தேவைகளை கவனமாக மதிப்பிடுங்கள். அவர்களின் வரம்பை அளவிடவும், அவர்களின் கால்களின் வலிமையை மதிப்பிடவும் மற்றும் பாதுகாப்பான, நம்பிக்கையான ஸ்டீயரிங் ஊக்குவிக்கும் பெடல் அமைப்பைத் தேர்வு செய்யவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: எனது கோ-கார்ட் த்ரோட்டில் பெடல் ஏன் முன்னோக்கி விழுகிறது?
ப: விழும் மிதி பொதுவாக முறையற்ற வசந்த பதற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இயந்திரத்தின் கார்பூரேட்டரில் திரும்பும் வசந்த இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும். பதற்றம் த்ரோட்டில் கேபிளை என்ஜின் பக்கத்திலிருந்து பின்னோக்கி இழுக்க வேண்டும். இந்த முறையான பதற்றம் பெடலை நிமிர்ந்து வைக்கிறது. மிதி தளத்திற்கு நேரடியாக ஏற்றப்பட்ட ஒரு சுயாதீனமான வசந்தத்தை நம்ப வேண்டாம்.
கே: கோ-கார்ட்டில் ஒரே நேரத்தில் கேஸ் மற்றும் பிரேக்கை அழுத்த முடியுமா?
ப: இல்லை. இரண்டு பெடல்களையும் அழுத்துவது கடுமையான இயந்திர மோதலை உருவாக்குகிறது. பிரேக்குகள் வலுக்கட்டாயமாக அச்சை நிறுத்தும்போது இயந்திரம் முடுக்கிவிட முயற்சிக்கிறது. இதன் விளைவாக விரைவான வெப்ப அதிகரிப்பு, ஆபத்தான பிரேக் மங்கல் மற்றும் சாத்தியமான கிளட்ச் எரிதல். எப்போதும் இடது-கால் பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் உங்கள் கால் அழுத்தத்தை மாற்றவும்.
கே: குழந்தைகளின் பெடல் கோ-கார்ட்டுக்கான சிறந்த டயர்கள் யாவை?
A: EVA நுரை மென்மையான சக்கரங்கள் பொதுவாக குடியிருப்பு பயன்பாட்டிற்கு விரும்பப்படுகின்றன. அவை சிறந்த பஞ்சர் எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன, அதாவது தட்டையான டயர்களை நீங்கள் ஒருபோதும் கையாள மாட்டீர்கள். கூடுதலாக, EVA சக்கரங்கள் பாரம்பரிய கடினமான பிளாஸ்டிக் சக்கரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது கான்கிரீட் மற்றும் நிலக்கீல் மீது மிகவும் அமைதியாக உருளும்.
கே: பிரேக் கம்பிக்கும் பிரேக் கேபிளுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
ப: தண்டுகள் திட உலோக இணைப்புகள். அவை மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடியவை, ஆனால் நீளத்தில் நிலையானவை, அவை நெகிழ்வானவை. கேபிள்கள் ஒரு நெகிழ்வான வீட்டுவசதிக்குள் பின்னப்பட்ட எஃகு கம்பியைக் கொண்டுள்ளது. கேபிள்கள் நெகிழ்வான ரூட்டிங் வழங்குகின்றன மற்றும் சேஸ் பரிமாணங்களை மாற்றும்போது அல்லது வீல்பேஸ்களை நீட்டிக்கும்போது அவசியமாகிறது.
