ကားပေါ်မှာ Mercedes စီးရင် ဘယ်လိုအားသွင်းရမလဲ။

ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် မာစီဒီး ပုံစံတူကို သင် အိမ်သို့ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို တွက်ချက်ခြင်းသည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ရှုပ်ထွေးသည်ဟု ခံစားရသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် သိသာထင်ရှားသော ထိန်းသိမ်းမှုဆိပ်ကမ်းများထက် လက်တွေ့ကျသော ဒီဇိုင်းများကို ဦးစားပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် လှပသောဆွဲဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ဝှက်ထားသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော အားသွင်းမှုပုံစံများသည် Sealed Lead Acid (SLA) ဘက္ထရီများကို အလွယ်တကူ ဖျက်ဆီးပစ်နိုင်သည်။ ငွေပိုသွင်းခြင်းသည် စနစ်ပျက်ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ မမှန်သော ဗို့အားအဒက်တာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပြင်းထန်သော မီးဘေးအန္တရာယ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဘက်ထရီကို လုံးဝကုန်သွားအောင်ထားခြင်းဖြင့် အတွင်းဆဲလ်များ အရွယ်မတိုင်မီသေဆုံးသွားနိုင်သည်။

အားသွင်းမှု မမှန်ခြင်းသည် စောစီးစွာ ဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်း ဖြစ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ တင်းကျပ်သော လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို ချမှတ်ရမည်။ သင်၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ရန် စံလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများမှတဆင့် သင့်အား လမ်းညွှန်ပေးပါမည်။ ဝှက်ထားသော port များကို လျင်မြန်စွာရှာဖွေနည်းကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘေးကင်းသော အားသွင်းစက်များကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်တစ်ခုကို ပေးပါသည်။ ဟာ့ဒ်ဝဲကျန်းမာရေးကို အကဲဖြတ်နည်းကို အတိအကျ သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိပါလိမ့်မည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အခါတွင် ဤလမ်းညွှန်ချက်က သင့်အား ဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ အထွတ်အထိပ် စွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန် ဤအဆင့်များကို ကျွမ်းကျင်ပါ။

သော့သွားယူမှုများ

• ဆိပ်ကမ်းတည်နေရာများ ကွဲပြားသည်- Mercedes မော်ဒယ်များတွင် အားသွင်းသည့် ဆိပ်ကမ်းများကို ထိုင်ခုံ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် သို့မဟုတ် faux gas cap နောက်ကွယ်တွင် ဝှက်ထားသည်။

• တင်းကျပ်သောအချိန်ကန့်သတ်ချက်များ- ကနဦးကောက်ခံမှုများသည် 8-12 နာရီ လိုအပ်ပြီး ပုံမှန်ကောက်ခံမှုမှာ 8-10 နာရီ လိုအပ်ပါသည်။ 15 နာရီထက်မပိုစေရ။

• ဗို့အားကိုက်ညီမှုမှာ အရေးကြီးသည်- 12V ဘက်ထရီသည် တိကျသော 12V အားသွင်းကိရိယာ လိုအပ်ပါသည်။ တွဲဖက်သုံးမရသော ပြင်ပအဒက်တာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် မီးအန္တရာယ်များကို ဖန်တီးပေးပြီး ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ဖျက်ဆီးစေသည်။

• လျစ်လျူရှုမှု ကျော်လွန်ထိန်းသိမ်းခြင်း- SLA ဘက်ထရီများကို ရာသီကုန် သိုလှောင်မှုအတွင်း အနည်းဆုံး တစ်လလျှင် တစ်ကြိမ် အားသွင်းရပါမည်။

သင်၏ Mercedes စီးသောကားပေါ်တွင် အားသွင်းပေါက်ကို ရှာပါ။

Mercedes-လိုင်စင်ရ မော်ဒယ်များသည် အခြားအားလုံးထက် လက်တွေ့ကျသော အလှတရားကို ဦးစားပေးသည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် ထင်ရှားသောနေရာများတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သော port များကို မကြာခဏ ဝှက်ထားကြသည်။ ဤဒီဇိုင်းရွေးချယ်မှုသည် သုံးစွဲသူများစွာကို စိတ်ပျက်စေပါသည်။ မိဘများသည် ရိုးရှင်းသော ပလပ်တစ်ခုကို ရှာဖွေရန် နာရီပေါင်းများစွာ အချိန်ဖြုန်းလေ့ရှိသည်။ ဘယ်ကိုကြည့်ရမယ်ဆိုတာ အတိအကျသိရမယ်။ ဆိပ်ကမ်းကိုရှာဖွေရာတွင် စံချိန်စံညွှန်းကုန်ထုတ်လုပ်မှုအလေ့အကျင့်များကို နားလည်ရန်လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်တွင် အသုံးအများဆုံးနေရာများကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပါသည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို အရင်စစ်ဆေးပါ။ ခေတ်မီမော်ဒယ်များစွာသည် အားသွင်းအားကို စတီယာရင်ဘီးအောက်တွင် တိုက်ရိုက်နေရာချထားသည်။ မီဒီယာ သို့မဟုတ် ရေဒီယိုကွန်ဆိုးလ်အနီးတွင်လည်း ၎င်းကိုတွေ့နိုင်သည်။ သေးငယ်သော စက်ဝိုင်းပုံ ထည့်သွင်းမှုကို ရှာပါ။ အချို့သောဗားရှင်းများသည် ဤအပေါက်ကိုဖုံးရန် ပလတ်စတစ်ကြိုးငယ်ကို အသုံးပြုသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ သံသယဖြစ်ဖွယ်အဖုံးများကို ဂရုတစိုက် ရုပ်သိမ်းပါ။

ဘေးနားက ခုံအောက်ကို ကြည့်လိုက်။ သမားရိုးကျ မော်ဒယ်အများစုသည် ကားမောင်းသူ၏ အောက်ဘက်ဘက်ထရီခန်းတစ်ခုလုံးကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ ဤဧရိယာကိုဖော်ပြရန် သင်သည် အဓိကထိုင်ခုံကို မကြာခဏဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ လျှို့ဝှက်ထုတ်လွှတ်မှုခလုတ်ကို ရှာပါ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် ပလပ်စတစ်အကြွေစေ့အပေါက်ကို သော့ဖွင့်ရပါမည်။ ထိုင်ခုံကို ဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့် ဘက်ထရီသေတ္တာမှ တိုးချဲ့ထားသည့် အားသွင်းဆံမြီးငယ်ကို ရှာပါ။ သင်သည် အဒက်တာအား ဤကြိုးပြတ်တောက်သောနေရာတွင် တိုက်ရိုက်တပ်ပါ။

faux gas cap ကို စစ်ဆေးပါ။ အဆင့်မြင့် ပုံတူများသည် အစစ်အမှန်ကားများကို စေ့စေ့စပ်စပ် အတုခိုးပါသည်။ ဆိပ်ကမ်းသည် ပြင်ပလောင်စာတံခါးနောက်တွင် ဝှက်ထားလေ့ရှိသည်။ ပွင့်ရန် လောင်စာဆီတံခါးကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပါ။ အထဲမှာ စောင့်နေတဲ့ စည်ပုံစံ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို အများအားဖြင့် တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ ဤတည်နေရာသည် လက်တွေ့အကျဆုံး အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည်။

အားသွင်းကိရိယာကို အပေါက်တစ်ခုထဲသို့ အတင်းမတွန်းပါနှင့်။ နေရာကို ချောမွေ့စွာ နှိပ်ရပါမည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာပုံသဏ္ဍာန်များသည် မော်ဒယ်အလိုက် သီးသန့်တည်ရှိနေပါသည်။ အချို့သော စံစည်ပလပ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အခြားသူများသည် အလယ် pin ပါရှိသော လေးထောင့်ပလပ်များကို အားကိုးကြသည်။ သဟဇာတမဖြစ်သော ပလပ်တစ်ခုအား ခိုင်းစေခြင်းသည် အတွင်းပင်များကို ကွေးစေသည်။ အားသွင်းကြိုးကို အပြီးအပိုင် ပျက်စီးသွားလိမ့်မယ်။ ဖိအားမသက်ရောက်မီ ပုံသဏ္ဍာန်ကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

အဆင့်ဆင့်- ကလေးများအတွက် လျှပ်စစ်ကားကို ဘေးကင်းစွာ အားသွင်းပါ။

သင့်လျော်သော အခကြေးငွေကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် တင်းကျပ်သော လုပ်ငန်းစဉ် မူဘောင်တစ်ခု လိုအပ်သည်။ ကြိုးကို ရိုးရိုးတပ်ပြီး အဝေးကို ထွက်သွားလို့မရဘူး။ ခေတ်မီ SLA စနစ်များကို ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ရန် တောင်းဆိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ကာကွယ်ရန် စံသတ်မှတ်ထားသော အစီအစဉ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ကလေးများအတွက်လျှပ်စစ်ကား ။ ဘေးကင်းပြီး အသက်ရှည်စေရန်အတွက် ဤအတိအကျအဆင့်များကို လိုက်နာပါ။

1. ပါဝါချခြင်း- ယာဉ်၏စက်နှိုးခလုတ်ကို လုံးဝပိတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ အချို့သော မော်ဒယ်များတွင် ခလုတ်နှိပ်ခြင်းပါရှိသည်။ အခြားသူများက လက်တွေ့ကျသော့ကို အသုံးပြုကြသည်။ ပါဝါပိတ်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ပါဝါဖွင့်ထားချိန်တွင် အားသွင်းခြင်းသည် ဗို့အားထိန်းညှိချက်များကို ကျော်လွှားနိုင်သည်။ ဤအမှားသည် မားသားဘုတ်ကို ပုံမှန်ပျက်စီးစေသည်။

2. နံရံသို့ချိတ်ဆက်ပါ- အားသွင်းကိရိယာကို နံရံပလပ်တွင် ဦးစွာချိတ်ပါ။ အားသွင်းဘလောက်ရှိ အစိမ်းရောင် LED ကိုရှာပါ။ ဤမီးစိမ်းသည် ယူနစ်သည် ပါဝါရရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အလင်းရောင် မတွေ့ပါက သင်၏ ဘရိတ်ကာကို စစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် အခြားပလပ်ပေါက်ကို စမ်းကြည့်ပါ။

3. ယာဉ်သို့ချိတ်ဆက်ပါ- ဒက်တာအား ယာဉ်အားသွင်းပေါက်သို့ ချိတ်ပါ။ အားသွင်းကြိုးပေါ်ရှိ LED သည် ချက်ချင်းအနီရောင်ပြောင်းသွားပါမည်။ အနီရောင်မီးသည် တက်ကြွအားကို ညွှန်ပြသည်။ ဘက်ထရီသည် နံရံမှ လျှပ်စီးကြောင်းကို တက်ကြွစွာ ဆွဲထုတ်နေသည်။

4. သံသရာကို စောင့်ကြည့်ပါ- မီးစိမ်းသွားသည်နှင့် အားသွင်းကိရိယာကို ဖြုတ်ပါ။ မီးစိမ်းသည်ဘက်ထရီအားပြည့်နေမှုကို ဆိုလိုသည်။ သင့်အားသွင်းကိရိယာတွင် အချက်ပြမီးမရှိပါက၊ သင်ကိုယ်တိုင်သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ကို ဂရုတစိုက်ခြေရာခံရပါမည်။

ဘေးကင်းမှုနှင့် လိုက်နာမှုတို့ကို အမြဲဦးစားပေးပါ။ ခြောက်သွေ့သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကားအားအားသွင်းရပါမည်။ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသောနေရာတွင် ထားပါ။ ဘက်ထရီကို တိုက်ရိုက်အပူပေးသည့်ရင်းမြစ်များနှင့် ဝေးဝေးတွင်ထားပါ။ SLA ဘက်ထရီများသည် အားသွင်းစဉ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ ပမာဏ အနည်းငယ်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ သီးသန့်နေရာများသည် ဤဓာတ်ငွေ့ကို ဖမ်းမိပါသည်။ လေဝင်လေထွက်သည် ခဲအက်ဆစ် ဓာတုဗေဒနှင့် ဆက်စပ်နေသော အပူအန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေသည်။ မီးတောက်များ သို့မဟုတ် အာကာသအပူပေးစက်များအနီးတွင် အရုပ်ကို ဘယ်တော့မှ အားမသွင်းပါနှင့်။

ကနဦးနှင့် ပုံမှန်အားသွင်းရမည့် အချိန်ဇယားများ (ငွေပိုထုတ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်း)

အချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အခကြေးငွေအတွက် အချိန်သတ်မှတ်ချက်များကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် အကဲဖြတ်ရပါမည်။ မတူညီသော အခြေအနေများတွင် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော အချိန်ဇယားများ လိုအပ်သည်။ လတ်ဆတ်သော ဘက်ထရီများသည် အဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထူးခြားသော စောင့်ရှောက်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါ တိကျသောလိုအပ်ချက်များကို ပိုင်းခြားထားသည်။

ပထမအခကြေးငွေသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ကုန်သေတ္တာထဲက အသစ်ထွက်လာတဲ့ ဘက်ထရီဆဲလ်တွေက အေးစက်နေဖို့ လိုတယ်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် SLA ဘက်ထရီများကို သိုလှောင်မှုအား အခကြေးငွေဖြင့် ပို့ဆောင်ကြသည်။ ပထမမောင်းမမောင်းမီ ၎င်းတို့ကို အကြွင်းမဲ့ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်သို့ ယူဆောင်လာရပါမည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏လက်စွဲကို အနီးကပ်လိုက်နာပါ။ ဤကနဦးစက်ဝန်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 8 နာရီမှ 12 နာရီအထိ တောင်းဆိုသည်။ ဤဆက်ရှင်ကို တိုတိုမဖြတ်ပါနှင့်။ ကနဦးအားအပြည့်သွင်းခြင်းကို ကျော်သွားခြင်းသည် အလုံးစုံစွမ်းရည်ကို အပြီးအပိုင် ကန့်သတ်သည်။

ပုံမှန်ကောက်ခံမှုများသည် အချိန်နည်းသည်။ ပုံမှန်အားသွင်းမှုအား 8 နာရီမှ 10 နာရီအထိ လိုအပ်ပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် နှေးကွေးသည်ကို သတိပြုမိသောအခါတွင် သင်သည် အားသွင်းမှုတစ်ခု စတင်သင့်သည်။ အရုပ်လုံးဝသေတဲ့အထိ မစောင့်ပါနဲ့။ SLA ဓာတုဗေဒသည် နက်နဲသော စက်ဘီးစီးခြင်းထက် မကြာခဏ ငွေဖြည့်ခြင်းကို ပိုနှစ်သက်သည်။

စတော့အားသွင်းကိရိယာအများစုတွင် စမတ်အလိုအလျောက်ပိတ်သည့်အင်္ဂါရပ်များ မပါရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် 'dumb' ထရန်စဖော်မာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ သူတို့က ဆဲလ်တွေထဲကို လျှပ်စီးကြောင်းတွေ အဆက်မပြတ်တွန်းပို့တယ်။ ယာဉ်အား တစ်ညလုံး သို့မဟုတ် ရက်ပေါင်းများစွာ ပလပ်ထိုးထားခြင်းသည် ဆိုးရွားသော အန္တရာယ်များ ဖြစ်စေသည်။ ပိုလျှံသောလျှပ်စီးကြောင်းအတွင်းဘက်ထရီအက်ဆစ်ကိုပြုတ်စေသည်။ အပူသည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အတွင်းပိုင်း ခဲပြားများကို ထိခိုက်စေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြီးတိုင် သတ်ပစ်လိုက်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးရှင်းသော အချိန်ခြေရာခံနည်းလမ်းကို အသုံးပြုရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။

အားသွင်းသည့်အခါ ဖုန်းနှိုးစက်ကို သတ်မှတ်ပါ။ ဤအကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်သည် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အဆက်အသွယ်ဖြတ်ခြင်းကို သေချာစေသည်။ ရက်ပေါင်းများစွာ အားသွင်းမှု၏ ကပ်ဆိုးကြီး ပျက်စီးမှုကို သင် ရှောင်ပါ။ အားသွင်းစက်ကို မုန့်ဖုတ်ကဲ့သို့ ဆက်ဆံပါ။ သင်သည် မီးဖိုကို ပိုင်ရှင်မရှိဘဲ ရက်အကန့်အသတ်မရှိ ထားခဲ့မည်မဟုတ်ပါ။

အစားထိုးအားသွင်းကိရိယာများကို အကဲဖြတ်ခြင်း- လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ

ဟာ့ဒ်ဝဲသည် မလွှဲမရှောင်သာ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ မူလအားသွင်းကိရိယာ ပျက်ကွက်ပါက၊ သင်သည် အရေးကြီးသော ဆုံးဖြတ်ချက်အဆင့် ယုတ္တိဗေဒနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အစားထိုးရွေးချယ်ခြင်းသည် OEM လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။ သတ်မှတ်ချက်များကို ခန့်မှန်းခြင်းသည် ဟာ့ဒ်ဝဲ ချက်ခြင်း ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ အဓိက အတိုင်းအတာ သုံးခုတွင် အစားထိုးမှုများကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။

ဗို့အားသည် အရေးကြီးဆုံးမက်ထရစ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ 12V Mercedes မော်ဒယ်တွင် တင်းကြပ်စွာ ထိန်းညှိထားသော 12V အားသွင်းကိရိယာ လိုအပ်ပါသည်။ 24V အားသွင်းကြိုးကို ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုလုံးကို လောင်ကျွမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် main fuse ကိုမှုတ်ထုတ်ပြီး wiring harness ကို အရည်ပျော်စေသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် 6V အားသွင်းကိရိယာသည် အတွင်းပိုင်းခုခံအားကို မကျော်လွှားနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် 12V ဘက်ထရီသို့ စွမ်းအင်ကို ရိုးရှင်းစွာ မတွန်းထုတ်နိုင်ပါ။ သင့်ဘက်ထရီအိတ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားသော ဗို့အားကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။

Amperage သည် အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ 700mA နှင့် 1000mA အကြား အထွက်များကို ရှာဖွေပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ မကြာခဏ 1000mA ကို 1 Amp အဖြစ် ရည်ညွှန်းသည်။ အချို့မိဘများသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ရန် 2 Amp သို့မဟုတ် 3 Amp အားသွင်းကိရိယာများကို ဝယ်ယူကြသည်။ ဒီအမှားက ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေပါတယ်။ မြင့်မားသော အမ်ပီယာအားသွင်းမှု ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း ပိုလျှံသော အပူကို ထုတ်ပေးသည်။ အပူသည် အတွင်းပိုင်းခဲပြားများကို လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းစေသည်။ သင်၏ကာကွယ်ရန် OEM amperage ကို မှီဝဲပါ။ ကားပေါ်စီး.

သင်၏လိုအပ်သောချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ သင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအပေါက်ကို စစ်ဆေးပါ။ Type B plug တစ်ခု လိုအပ်ပါသလား။ ဤပုံသဏ္ဍာန်သည် ထူးခြားသောအလယ်ဗဟိုတံဖြင့် လေးထောင့်ပုံစံဖြစ်သည်။ စံစည်ပလပ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသလား။ အချို့သော မော်ဒယ်ဟောင်းများသည် ဆိပ်ကမ်းကို လုံးဝရှောင်သွားကြသည်။ ၎င်းတို့သည် တိုက်ရိုက်-မှ-ဘက်ထရီ မိကျောင်းကလစ် တပ်ဆင်မှု လိုအပ်သည်။ မဝယ်မီ အားသွင်းကြိုးအဟောင်းကို စစ်ဆေးပါ။

အားသွင်းကိရိယာအသစ်များပေါ်တွင် တင်းကျပ်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စစ်ဆေးပါ။ စျေးပေါသော၊ အမှတ်တံဆိပ်မပါသော ဗို့အားပေါင်းများစွာ အဒက်တာများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် မတည်မငြိမ်သော လက်ရှိကို ပေးလေ့ရှိသည်။ အားသွင်းတုံးပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ရိုက်နှိပ်ထားသော UL သို့မဟုတ် CE လက်မှတ်ကို ရှာပါ။ ဤအမှတ်အသားများသည် စက်ပစ္စည်းသည် စံပြုဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်ကြောင်း အာမခံပါသည်။

အဖြစ်များသော ဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းမှု ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းခြင်း။

လျှပ်စစ်ပြဿနာက မိဘတိုင်းကို နောက်ဆုံးမှာ စိတ်ပျက်စေတယ်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရောဂါလက္ခဏာမှ-ဖြေရှင်းချက်ဘောင်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အကြောင်းအရင်းကို ဖော်ထုတ်ခြင်းက သင့်ငွေကို သက်သာစေသည်။ ကောင်းမွန်သော အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ဖော်ပြပါတွင် အဖြစ်များဆုံး ကျရှုံးမှုမုဒ်များကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပါသည်။

• ပြဿနာ- ပလပ်ပေါက်တွင် အားသွင်းကိရိယာမီးသည် ချက်ချင်းစိမ်းနေပါသည်။

  • ရောဂါရှာဖွေခြင်း- ဘက်ထရီ အားပြည့်နေပြီလား။ တနည်းအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းဝါယာကြိုးများကို ဖြုတ်ထားသည်။ အဆိုးဆုံးအခြေအနေမှာ ဘက်ထရီ လုံးဝသေဆုံးသွားပြီ (sulfated) ကို ဆိုလိုသည်။ sulfated ဘက်ထရီသည် မြင့်မားသောခံနိုင်ရည်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းအားကို အပြည့်အစုံဖတ်ရန် လှည့်စားသည်။ အခကြေးငွေကို လက်မခံနိုင်ဘူး။ အဲဒါကို အစားထိုးရမယ်။

• ပြဿနာ- အားသွင်းမီး လုံးဝမဖွင့်ပါ။

  • ရောဂါရှာဖွေခြင်း- အားသွင်းကြိုးပိတ်သွားပါပြီ။ တခါတရံမှာ နံရံက ထွက်ပေါက်က ပါဝါမရှိဘူး။ ပလပ်ကို မီးချောင်းဖြင့် အရင်စမ်းသပ်ပါ။ ပလပ်ပေါက် အလုပ်မလုပ်ပါက အားသွင်းထရန်စဖော်မာ မီးလောင်သွားသည်။ အားသွင်းကိရိယာကို အစားထိုးရမည်။

• ပြဿနာ- 'အပြည့်' 10 နာရီအားသွင်းထားသော်လည်း 10 မိနစ်အကြာတွင် ကားသေဆုံးသွားပါသည်။

  • ရောဂါရှာဖွေခြင်း- ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏နက်နဲသော စက်ဝန်းစွမ်းရည် ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ အတွင်းဘက်တွင် ခဲပြားများ ယိုယွင်းသွားပါသည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်အားသွင်းထားသော်လည်း ခိုင်ခံ့သောစွမ်းအင်မရှိပေ။ အားသွင်းကြိုးက ကောင်းပါတယ်။ SLA ဘက်ထရီအသစ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

အတိုင်းအတာနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလေ့အကျင့်များသည် ဤပြဿနာများကို တားဆီးပေးသည်။ သက်တမ်းတိုးရန်၊ ဘက်ထရီကို လုံးဝပြားမသွားပါစေနှင့်။ နက်ရှိုင်းသော ထုတ်လွှတ်မှုသည် SLA ဓာတုဗေဒကို အပြီးတိုင် ပျက်စီးစေသည်။ အရှိန်ကျသွားတာကို သတိထားမိတာနဲ့ ယူနစ်ကို အားပြန်သွင်းပါ။ ဆောင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီကို အိမ်ထဲတွင် သိမ်းဆည်းပါ။ အေးခဲနေသော အပူချိန်များသည် ဘက်ထရီအိတ်များကို ကွဲအက်စေသည်။ ရာသီဥတုအေးခြင်းသည်လည်း ဗို့အားကျဆင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ရာသီပိတ်ကာလတွင် ဘက်ထရီကို ရာသီဥတုထိန်းချုပ်သောအခန်းတွင် ထားပါ။ ဆဲလ်ကျန်းမာရေးကို ထိန်းသိမ်းရန် တစ်လတစ်ကြိမ် အားသွင်းပါ။

နိဂုံး

Mercedes မော်ဒယ်ကို မှန်ကန်စွာ အားသွင်းခြင်းသည် ၎င်းအား ပလပ်ထိုးခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပတ်သက်သော လျှပ်စီးကြောင်းကိုက်ညီမှုနှင့် အချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို တင်းကျပ်စွာ လိုက်နာခြင်းအကြောင်း ပိုမိုနည်းပါးသည်။ ဘက်ထရီပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် ပုံမှန်စတော့အားသွင်းကိရိယာများသည် သင်၏တက်ကြွသောအာရုံစိုက်မှု လိုအပ်ပါသည်။ လျစ်လျူရှုမှုသည် ဟာ့ဒ်ဝဲ ချို့ယွင်းမှု၏ အဓိက အကြောင်းရင်းပင် ဖြစ်သည်။

သင်၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ရန်၊ ချက်ချင်းအရေးယူပါ။ သင့်လက်ရှိ အားသွင်းကိရိယာ၏ အထွက်သတ်မှတ်ချက်များသည် ဘက်ထရီနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ချိတ်ဆက်မှုများကို အတင်းအကျပ် ရှောင်ရှားရန် သင်၏ သီးခြား port ကို ရှာပါ။ 8 နာရီမှ 10 နာရီ အားသွင်းသည့် စက်ဝန်းတိုင်းအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖုန်းနှိုးစက်ကို သတ်မှတ်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ယာဉ်သည် ရာသီအလိုက် သိုလှောင်မှုသို့ ဝင်ရောက်ပါက တင်းကျပ်သော လစဉ်ငွေဖြည့်မှု အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ငါ့ကလေးရဲ့ Mercedes လျှပ်စစ်ကားကို တစ်ချိန်လုံး ပလပ်ထိုးထားလို့ရလား။

A- မဟုတ်ပါ။ သင်သည် နောက်ရောင်းစျေး 'smart charger' သို့မဟုတ် ဘက်ထရီထိန်းသိမ်းသူအဖြစ် အထူးမွမ်းမံထားခြင်းမရှိပါက၊ စတော့အားသွင်းကိရိယာသည် လက်ရှိအား ဆက်လက်တွန်းအားပေးနေမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအဆက်မပြတ်စီးဆင်းမှုသည် ဘက်ထရီအက်ဆစ်ကို ပွက်ပွက်ဆူစေပြီး ပန်းကန်ပြားများကို ကွဲစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေသည်။

မေး- ကားပေါ်တက်စီးတဲ့အခါ အားအပြည့်သွင်းထားရင် ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

A- OEM အားသွင်းကိရိယာအများစုသည် အုတ်ပေါ်တွင် အခြေခံ LED အချက်ပြမှုတစ်ခုပါရှိသည်။ အနီရောင်သည် တက်ကြွစွာအားသွင်းခြင်းကို ဆိုလိုပြီး အစိမ်းရောင်သည် ပြီးပြည့်စုံသည်ဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။ အလင်းမရှိလျှင် 8 နာရီမှ 10 နာရီအထိအချိန်ကိုတိကျစွာခြေရာခံရပါမည်။

မေး- ပလပ်ထိုးထားချိန်မှာ အားသွင်းကြိုးက ဘာကြောင့် ပူလာတာလဲ။

A- အားသွင်းဘလောက်မှ အပျော့စားနွေးထွေးမှုသည် AC မှ DC ပါဝါကူးပြောင်းခြင်း၏ ပုံမှန်အကျိုးဆက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကိုင်ထားရန် အလွန်ပူလာပါက အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသောကြောင့် ၎င်းကို ချက်ချင်းဖြုတ်လိုက်ပါ။

မေး- ကားဘက်ထရီပေါ်မှာ လုံးဝသေသွားတဲ့ 12V စီးနင်းမှုကို ခုန်ချလို့ရပါသလား။

နံပါတ်- ကားဘက်ထရီများနှင့် မတူဘဲ၊ ကာလရှည်လျစ်လျူရှုမှုကြောင့် ပြန်လည်ရရှိနိုင်သော ဗို့အားသတ်မှတ်ချက်အောက် ကျဆင်းသွားသည့် SLA အရုပ်ဘက်ထရီငယ်များသည် ဘေးကင်းစွာ စတင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သော sulfation ခံရပြီး လုံးဝ အစားထိုးရမည်။