ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2026-03-20 မူရင်း- ဆိုက်
ကလေးတွေ ပိုင်ဆိုင်ရင် ကားပေါ်တွင်စီးခြင်း ၊ အားသွင်းခြင်းသည် ကစားချိန် ချောမွေ့မှုရှိမရှိ—သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်များပြည့်နှက်နေခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မိဘများက ကျွန်ုပ်တို့အား မေးလေ့ရှိသည်- ကားဘက်ထရီအား မည်မျှကြာအောင် အားသွင်းရမည်နည်း၊ သို့မှသာ ကားဘက်ထရီမပျက်စီးဘဲ ကောင်းစွာလည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရှုပ်ယှက်ခတ်နေခြင်းကို နားလည်နိုင်သည်။ အချို့အရုပ်ကားများသည် 6V၊ အများစုမှာ 12V ဖြစ်ပြီး၊ ပါဝါမြင့်သောမော်ဒယ်များသည် 24V ဖြစ်နိုင်သည်။ အားသွင်းကိရိယာများသည် အထွက်တွင် ကွဲပြားနိုင်ပြီး ဘက်ထရီပမာဏ (Ah) အမှန်တကယ်အားသွင်းရန် ကြာချိန်ကို ပြောင်းလဲပါသည်။ အဆိုပါ မတူညီသော 'ပထမအားသွင်းခြင်း' လမ်းညွှန်ချက်တွင် လိုက်ပါစီးနင်းသည့်ကားတိုင်းတွင် ပြတ်သားသော အားသွင်းညွှန်ပြချက်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် လူအများက ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အဖြေကို ဘာကြောင့်လိုချင်ကြသည်ကို သိမြင်ရန် လွယ်ကူပါသည်။
BIG RIDE ON CARS Co., Ltd. မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အကောင်းဆုံးအားသွင်းအကြံပြုချက်မှာ လက်တွေ့ကျသည်- ဘေးကင်းသောအချိန်အပိုင်းအခြားကို လိုက်နာပါ၊ အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ထိခိုက်စေသည်များကို နားလည်ပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် တသမတ်တည်းသော အလေ့အထကို တည်ဆောက်ပါ။ ဤလမ်းညွှန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 6V/12V/24V စီးနင်းသည့်ကားများအတွက် ပုံမှန်အားသွင်းချိန်များ၊ ဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းမှုအဆင့်များမှ အားသွင်းချိန်ကို ခန့်မှန်းနည်း၊ ပထမအကြိမ်အားသွင်းခြင်းအတွက် ဘာလုပ်ရမည်နှင့် အဖြစ်အများဆုံး အားသွင်းအမှားများကို ရှောင်ရှားနည်းတို့ကို ရှင်းပြပါမည်။
တူညီသောဗို့အားဖြင့်ပင်၊ သင့်ကလေး ကားပေါ်တွင် စီးနင်းအသုံးပြုပုံနှင့် ၎င်းအား ပလပ်ထိုးသည့်အခါ ဘက်ထရီ မည်မျှနိမ့်သည်တို့အပေါ် မူတည်ပြီး အားသွင်းချိန် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဘက်ထရီအား အပြည့်အဝ အားကုန်သွားပါက (ကားနှေးကွေးခြင်း၊ သေးငယ်သော တောင်စောင်းများတွင် ရုန်းကန်နေရခြင်း သို့မဟုတ် လျင်မြန်စွာ ရပ်တန့်ခြင်း)၊ အထူးသဖြင့် 12V နှင့် 24V မော်ဒယ်များအတွက် အကြံပြုထားသော အကွာအဝေး၏ အပေါ်ဘက်စွန်းနှင့် ပိုနီးမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ သင့်ကလေးသည် အချိန်တိုအတွင်းသာ စီးနင်းပြီး 'ငွေဖြည့်ခြင်း' ဖြစ်ပါက သင်သည် အသုံးပြုနိုင်သည့် အပြေးအချိန်ကို ပြန်လည်ရယူရန် နာရီအနည်းငယ်သာ လိုအပ်နိုင်သော်လည်း တိုတောင်းသော ဖြည့်သွင်းမှုသည် အဆက်မပြတ်ဖြစ်နေမည့်အစား ရံဖန်ရံခါ ဖြစ်သင့်ပါသည်။
နောက်ထပ်အချက်တစ်ချက်မှာ အားသွင်းခြင်းအလေ့အထနှင့် အချိန်ကိုက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ မိသားစုများစွာသည် ရိုးရှင်းသောလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တစ်ခုကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံးရလဒ်များရရှိသည်- ကစားပြီးနောက်အားသွင်းပါ၊ ပုံမှန်ဝင်းဒိုးပြီးနောက် ပလပ်ဖြုတ်ကာ ဘက်ထရီကို တစ်ညလုံးအလွတ်မထားမိပါစေနှင့်။ ကားပေါ်တွင် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာအောင် သိမ်းဆည်းထားပါက ဘက်ထရီအား ဖြည်းညှင်းစွာ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်- ထို့ကြောင့် နောက်တစ်ကြိမ်အသုံးမပြုမီ အားပြန်သွင်းရန် စမတ်ကျပါသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဘက်ထရီတစ်ခုသည် 'အားသွင်းထား' ပေါ်လာနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အသက်ကြီးလာပါက ပိုမိုတိုတောင်းသော runtime ကို ထုတ်ပေးနေသေးကြောင်း သတိရပါ။ အားသွင်းချိန်သည် ပုံမှန်ဖြစ်နေသော်လည်း ကစားချိန် သိသိသာသာ ကျသွားပါက၊ ဘက်ထရီ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် စဉ်းစားရမည့် အချိန်ဖြစ်နိုင်သည်။
ကားဘက်ထရီကို စီးနင်းရန်အတွက် အားသွင်းချိန်ကို မသတ်မှတ်ထားသောကြောင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်နိုင်သည့် စွမ်းအင်ပမာဏ၊ အားသွင်းကိရိယာသည် မည်မျှမြန်ဆန်စွာ ပို့ဆောင်နိုင်သည်၊ ၎င်းစွမ်းအင်ကို ဘက်ထရီက မည်မျှထိရောက်စွာ လက်ခံနိုင်မှုအပေါ် မူတည်သောကြောင့် အားသွင်းချိန်ကို မသတ်မှတ်နိုင်ပါ။
1 ဘက်ထရီဗို့အား (6V / 12V / 24V)
ဗို့အားသည် သင့်အား စနစ်အဆင့်ကိုပြောပြသည်၊ သို့သော် အားသွင်းချိန်ကို အလိုအလျောက်ပြောပြမည်မဟုတ်ပါ။ ကားပေါ်တွင် 24V စီးနင်းမှုတွင် ဘက်ထရီ နှစ်လုံးကို အတွဲလိုက် သို့မဟုတ် ပိုကြီးသော အထုပ်တစ်ခုတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် သိုလှောင်ထားသည့် စုစုပေါင်းစွမ်းအင်သည် ပိုမိုမြင့်မားနိုင်သည်- ဆိုလိုသည်မှာ အရန်ဖြည့်ရန် အချိန်ပိုလိုအပ်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း အချို့သော 24V မော်ဒယ်များသည် အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချပေးသည့် မြင့်မားသော အထွက်အားသွင်းကိရိယာများ ပါရှိသည်။
2 ဘက်ထရီပမာဏ (Ah)
Ah (amp-hours) သည် ဘက်ထရီ၏ 'တိုင်ကီ အရွယ်အစား' နှင့်တူသည်။ မြင့်မားသော Ah အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ဘက်ထရီကြာရှည်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အားပြန်သွင်းရန် အချိန်ပိုကြာသည်—အထူးသဖြင့် အားသွင်းကိရိယာအထွက်နည်းပါက အားပြန်သွင်းရန် အချိန်ပိုကြာပါသည်။
3 အားသွင်းကိရိယာအထွက် (A)
အားသွင်းကိရိယာသည် အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ကလေးစီး-ပေါ်အားသွင်းကိရိယာများသည် ဘေးကင်းရန်နှင့် ဘက်ထရီအကာအကွယ်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ low-amp ဖြစ်သောကြောင့် 12V စနစ်များတွင်ပင် ညအိပ်ယာဝင်အားသွင်းခြင်းသည် အသုံးများသည်။
4 ဘက်ထရီအခြေအနေနှင့် အပူချိန်
ဘက်ထရီများ သက်တမ်းကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုနှေးကွေးစွာ အားသွင်းနိုင်ပြီး တိုတောင်းသော runtime ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အေးသောအပူချိန်များသည် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ဆောင်းတွင်းအားသွင်းခြင်းသည် နွေရာသီအားသွင်းခြင်းထက် ပိုကြာတတ်သည်။
သင့်ဘက်ထရီ ပမာဏ (Ah) နှင့် အားသွင်းကိရိယာ အထွက် (A) ကို သိရှိပါက၊ သင် ခန့်မှန်းနိုင်သည်-
အားသွင်းချိန် (နာရီ) ≈ Battery Ah ÷ Charger A×1.2
'1.2' အချက်သည် အစစ်အမှန်အားသွင်းမှု ထိရောက်မှုနှင့် အားပြည့်ခါနီးတွင် သေးငယ်သွားခြင်းအတွက် ကိန်းဂဏန်းများဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီ : 12V 7Ah
အားသွင်းကိရိယာ- 1A
အချိန် ≈ 7 ÷ 1 × 1.2 = 8.4 နာရီ
၎င်းသည် မိသားစုများစွာ တွေ့ကြုံရသည့်အရာနှင့် ကိုက်ညီသည်- ညအိပ်အားသွင်းခြင်း။
ဤသည်မှာ သာမန်ဖွဲ့စည်းပုံအများစုအတွက် အလုပ်လုပ်သော လက်တွေ့ကျသော ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဖြစ်သည်။
ကားဘက်ထရီစီးပါ။ |
ပုံမှန် စွမ်းဆောင်ရည် အတိုင်းအတာ |
ပုံမှန်အားသွင်းကိရိယာအထွက် |
ပုံမှန်အားသွင်းချိန် |
6V စနစ် |
၄–၇ ဩ |
0.5–1A |
၆-၁၀ နာရီ |
12V စနစ် |
၇–၁၀ ဩ |
1A (ဘုံ) |
၈-၁၂ နာရီ |
12V ပိုကြီးတဲ့ ဘက်ထရီ |
12Ah+ |
1A–2A |
၈-၁၄+ နာရီ |
24V စနစ် |
အမျိုးမျိုးကွဲပြားသည်။ |
1A–2A+ |
10-16 နာရီ |
သင့်မော်ဒယ်အတွက် အတိကျဆုံးအဖြေကို လိုချင်ပါက ဘက်ထရီတံဆိပ်နှင့် အားသွင်းတံဆိပ်ကို စစ်ဆေးပါ (နှစ်ခုလုံးကို အများအားဖြင့် ဗို့အားနှင့် amps ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်)။
ဝယ်ယူသူအများအပြားသည် 'ပထမအသုံးမပြုမီ 8-12 နာရီအထိ အားသွင်းထားကြောင်း ကြားသိရသည်။' အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စံဘတ္ထရီအများစုအတွက် လက်တွေ့ကျသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နေသေးသည်-
ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် သိုလှောင်မှုပြီးနောက် ဘက်ထရီသည် အားအပြည့်မရောက်ရှိနိုင်ပါ။
ကနဦးအားအပြည့်သွင်းခြင်းသည် အစောပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို တည်ငြိမ်စေပါသည်။
၎င်းသည် ပထမကစားချိန်ကို တိုတောင်းခြင်းမှ တားဆီးသည်။
ဘေးကင်းပြီး အများသုံးချဉ်းကပ်နည်းမှာ-
ပထမဆုံး မစီးမီ အားအပြည့်သွင်းပါ (မကြာခဏ 8-12 နာရီ)
အကြံပြုထားသည့်ဝင်းဒိုးကျော်လွန်၍ အလွန်ရှည်သော 'အပို' အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
သင့်အားသွင်းကိရိယာတွင် အချက်ပြမှု အပြည့်အစုံရှိပါက၊ ထိုညွှန်ပြချက်ကို လိုက်နာပါ။
သော့သည် 'အားသွင်းထာဝစဉ်' မဟုတ်ပါ—၎င်းသည် 'ဘက်ထရီအပြည့်ဖြင့် စတင်သည်။'

အချို့မော်ဒယ်များက ယင်းကို သိသာစေသည်။ အခြားသူများက အနည်းငယ် သတိပြုရန် လိုအပ်သည်။
အားသွင်းစက် LED အရောင်ပြောင်းသည် (အားသွင်းကိရိယာဒီဇိုင်းအလိုက်ကွဲပြားသည်)
ဘက်ထရီ ညွှန်ပြသည် (အချို့မော်ဒယ်များ)
စီးနင်းလိုက်ပါသောကားသည် ပိုရှည်လျားပြီး ပိုသန်မာသည်ဟု ခံစားရသည်။
သင့်အားသွင်းကိရိယာတွင် ညွှန်ပြချက်မရှိပါက၊ အလုံခြုံဆုံးလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်မှာ-
အကြံပြုထားသော အတိုင်းအတာအတွင်း အားသွင်းပါ။
အချိန်ပြတင်းပေါက်ပြီးနောက် ပလပ်ဖြုတ်ပါ။
အလွန်အမင်းကြာရှည်စွာ ထပ်ခါထပ်ခါ ချိတ်ဆက်ထားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
စီးနင်းနိုင်သော ကားများစွာတွင် ဘက်ထရီသည် အလုံပိတ်ခဲ-အက်ဆစ်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် အလားတူ အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီဖြစ်သည်။ အားသွင်းမည့်အန္တရာယ်သည် အားသွင်းကိရိယာဒီဇိုင်းပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အချို့အားသွင်းကိရိယာများသည် အခြားအရာများထက် အားအပြည့်အားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။ ဘေးကင်းသောအလေ့အထတစ်ခုအနေဖြင့်-
တစ်ကြိမ်လျှင် ဘက်ထရီအား ရက်ကြာအောင် အားမသွင်းပါနှင့်။
ဘက်ထရီပူနေချိန်တွင် ပြင်းပြင်းထန်ထန်အသုံးပြုပြီးနောက် ချက်ချင်းအားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ—၎င်းကို အနည်းငယ်အေးစေပါ။
အားသွင်းကိရိယာ ပူလာပါက သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အနံ့ဆိုးများ ထွက်လာပါက ရပ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။
ထိန်းချုပ်ထားသော တစ်ညတာအားသွင်းခြင်းသည် များသောအားဖြင့် မိသားစုအများစုအတွက် ရိုးရှင်းပြီး ဘေးကင်းသော လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အားသွင်းချိန်က အရေးကြီးပေမယ့် အလေ့အထတွေက အရေးပါပါတယ်။
အချိန်တိုင်းဘက်ထရီအားကုန်သွားမည့်အစား ကစားပြီးနောက် အားသွင်းပါ။
မှန်ကန်သော အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ (ဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာ)
ခြောက်သွေ့ပြီး လေ၀င်လေထွက်ကောင်းသော နေရာတွင် အားသွင်းပါ (အားသွင်းကြိုးအုတ်ကို ဖုံးအုပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ)
5-10 မိနစ်အတွင်း မကြာခဏ တိုတောင်းသော 'ငွေဖြည့်သွင်းခြင်း' ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ—၎င်းတို့သည် များစွာအထောက်အကူမပြုပါ
ကားကို ကြာရှည်အသုံးမပြုပါက သိုလှောင်မှုအတွင်း အားပြန်သွင်းပါ။
အကြာကြီးထားထားခဲ့သော ဘက်ထရီသည် စွမ်းဆောင်ရည်ပို၍ ဆုံးရှုံးသွားတတ်သည်။
အားသွင်းကိရိယာကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည်
ဗို့အားမညီဘဲ အားသွင်းရန် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
'ပိုရှည်သည် အမြဲပိုကောင်းသည်'
အကြံပြုထားသည့်အချိန်ထက် အကြိမ်ကြိမ်အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုစေသည်ဟု ယူဆပါသည်။
အသုံးပြုပြီးပါက အားမသွင်းဘဲ
ကားဘက်ထရီနည်းသော ရက်သတ္တပတ်ကြာအောင် သိမ်းဆည်းခြင်းသည် ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို လျှော့ချနိုင်သည်။
အားသွင်းပေါက်များ လျော့ရဲနေခြင်းကို လျစ်လျူရှုခြင်း
တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ချိတ်ဆက်ထားသော ပလပ်သည် 'ချိတ်ဆက်ထားသည်' ဖြစ်သော်လည်း အမှန်တကယ် အားမသွင်းနိုင်ပါ။
အကယ်၍ သင်သည် ပုံမှန်နာရီများအတွက် အားသွင်းနေပြီး ဘာမှမတိုးတက်ပါက၊ စစ်ဆေးပါ-
နံရံထွက်ပေါက် အလုပ်လုပ်သည်။
အားသွင်းကြိုး LED သည် ပါဝါပြသည်။
ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အပြည့်ထိုင်ထားသည်။
အားသွင်းပေါက် မပျက်စီးပါဘူး။
အတွင်းဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှုများသည် လုံခြုံသည် (လုံခြုံစွာအသုံးပြုနိုင်ပါက)
ဘက်ထရီသည် အသက်ကြီးသည် သို့မဟုတ် အားနည်းသည်မဟုတ်ပါ။
ကားသည် အားအပြည့်သွင်းပြီး မိနစ်အနည်းငယ်သာ လည်ပတ်ပါက ဘက်ထရီသက်တမ်းကုန်ဆုံးလုနီး ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
ဒါဆို ကားဘက်ထရီကို ဘယ်လောက်ကြာကြာ အားသွင်းရမလဲ။ မိသားစုအများစုအတွက်၊ လက်တွေ့ကျသောအဖြေသည် 6V အတွက် 6-10 နာရီ၊ 12V အတွက် 8-12 နာရီနှင့် ဘက်ထရီ ပမာဏနှင့် အားသွင်းမှုအထွက်ပေါ်မူတည်၍ 24V စနစ်များစွာအတွက် 10-16 နာရီ။ ၎င်းကို မှန်ကန်စေရန် အယုံကြည်ရဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင်၏ အားသွင်းကိရိယာနှင့် ဘက်ထရီ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီခြင်း၊ ဘေးကင်းသော အချိန်ဝင်းဒိုးအတွင်း အားသွင်းခြင်းနှင့် ဘက်ထရီ ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ပေးသည့် တသမတ်တည်း အလေ့အထများ တည်ဆောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။
မှာ BIG RIDE ON CARS Co., Ltd .၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နေ့စဉ်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားဖြေရှင်းနည်းများကို စီးနင်းအသုံးပြုသူများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အားသွင်းကိရိယာနှင့် ကိုက်ညီမှု၊ ဘက်ထရီရွေးချယ်မှုများ သို့မဟုတ် စီးနင်းလိုက်ပါသည့် ကားအမျိုးအစားများဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက် လိုအပ်ပါက၊ BIG RIDE ON CARS Co., Ltd. မှတစ်ဆင့် ပိုမိုလေ့လာသင်ယူနိုင်ပြီး ပံ့ပိုးကူညီမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။
ကားဘက်ထရီပေါ်တွင် 12V စီးနင်းမှုအများအပြားသည် 8-12 နာရီအတွင်း အားသွင်းပါသည်။ဘက်ထရီပမာဏနှင့် အားသွင်းအထွက်ပေါ်မူတည်၍
အားသွင်းကိရိယာများစွာသည် amp နည်းပါးသောကြောင့် ညတွင်းချင်းအားသွင်းခြင်းသည် သာမန်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အကြာကြီး ထပ်ခါထပ်ခါ ပလပ်ထိုးထားတာမျိုး မလုပ်ပါနဲ့။
အားသွင်းကိရိယာအချို့သည် အားပြည့်သည့်အခါ LED အရောင်ပြောင်းသည်။ ညွှန်ပြချက်မရှိပါက၊ အကြံပြုထားသောနာရီအတွင်း အားသွင်းပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော runtime ကိုအတည်ပြုပါ။
ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီသော အားသွင်းကိရိယာများကိုသာ အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီအမျိုးအစားအတွက် အတည်ပြုထားသည်။ အားပြင်းလွန်းသော အားသွင်းကိရိယာသည် အန္တရာယ်ကိုတိုးစေပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။