ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟໃນລົດ

ຖ້າເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງເດັກນ້ອຍ ຂີ່ລົດ , ການສາກໄຟແມ່ນວິທີໜຶ່ງທີ່ກຳນົດວ່າເວລາຫຼິ້ນແມ່ນກ້ຽງ ຫຼື ເຕັມໄປດ້ວຍການລົບກວນ. ພໍ່​ແມ່​ມັກ​ຖາມ​ພວກ​ເຮົາ​ວ່າ: ການ​ສາກ​ລົດ​ດົນ​ປານ​ໃດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ລົດ​ແລ່ນ​ໄດ້​ດີ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ທຳລາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ. ຄວາມສັບສົນແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້. ລົດ toy ບາງແມ່ນ 6V, ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນ 12V, ແລະຮູບແບບພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າອາດຈະເປັນ 24V. ເຄື່ອງສາກໄຟຍັງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນຜົນຜະລິດ, ແລະຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ (Ah) ປ່ຽນແປງໄລຍະເວລາຂອງການສາກໄຟຕົວຈິງ. ຕື່ມໃສ່ຄໍາແນະນໍາຂອງ 'ຄ່າທໍາອິດ' ທີ່ແຕກຕ່າງກັນນັ້ນແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກໆລົດທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດການສາກໄຟທີ່ຊັດເຈນ - ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງຄົນຕ້ອງການຄໍາຕອບທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

ຈາກທັດສະນະຂອງພວກເຮົາຢູ່ BIG RIDE ON CARS Co., Ltd., ຄໍາແນະນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການສາກໄຟແມ່ນປະຕິບັດໄດ້: ປະຕິບັດຕາມໄລຍະເວລາທີ່ປອດໄພ, ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟ, ແລະສ້າງນິໄສທີ່ສອດຄ່ອງກັນທີ່ປົກປ້ອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍເວລາສາກໄຟປົກກະຕິສໍາລັບລົດຂີ່ 6V / 12V / 24V, ວິທີການຄາດຄະເນເວລາສາກໄຟຈາກແບດເຕີຣີ້ແລະລະດັບຊາດ, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດສໍາລັບການສາກໄຟຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະວິທີການຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດຂອງການສາກໄຟທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

 

ເວລາສາກໄຟຕາມສະຖານະການຊີວິດຈິງ (ສິ່ງທີ່ພໍ່ແມ່ສ່ວນໃຫຍ່ປະສົບ)

ເຖິງແມ່ນວ່າມີແຮງດັນໄຟຟ້າດຽວກັນ, ເວລາສາກໄຟສາມາດຮູ້ສຶກແຕກຕ່າງກັນໂດຍຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ລູກຂອງທ່ານໃຊ້ໃນລົດ ແລະ ແບັດເຕີຣີເຫຼືອໜ້ອຍເທົ່າໃດເມື່ອທ່ານສຽບໃສ່ມັນ. ຖ້າແບດເຕີຣີໝົດແລ້ວ (ລົດຊ້າລົງ, ແລ່ນຜ່ານທາງເນີນນ້ອຍ ຫຼື ຢຸດໄວ), ຄາດວ່າຈະໃກ້ກັບຈຸດສູງສຸດຂອງຊ່ວງທີ່ແນະນຳ - ໂດຍສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ 12V ແລະ 24V. ຖ້າລູກຂອງທ່ານພຽງແຕ່ຂີ່ລົດເປັນເວລາສັ້ນໆແລະທ່ານກໍາລັງ 'ເຕີມເງິນ' ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ສອງສາມຊົ່ວໂມງເພື່ອຟື້ນຟູເວລາແລ່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ການເຕີມເງິນສັ້ນຄວນຈະເປັນບາງໂອກາດແທນທີ່ຈະຄົງທີ່.

ປັດໄຈອື່ນແມ່ນນິໄສການສາກໄຟແລະເວລາ. ຫຼາຍໆຄອບຄົວໄດ້ຮັບຜົນດີທີ່ສຸດໂດຍການໃຊ້ວິທີງ່າຍໆຄື: ສາກຫຼັງຫຼິ້ນ, ຖອດສາຍອອກຫຼັງປ່ອງຢ້ຽມປົກກະຕິ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການປະໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດຄືນ. ຖ້າທ່ານເກັບຮັກສາເວລາຂັບຂີ່ຢູ່ໃນລົດເປັນເວລາສອງສາມອາທິດ, ແບດເຕີຣີອາດຈະສູນເສຍການສາກໄຟຢ່າງຊ້າໆ - ສະນັ້ນມັນເປັນການສະຫຼາດທີ່ຈະສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຄັ້ງຕໍ່ໄປແທນທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າພະລັງງານເຕັມໃນທັນທີ.

ສຸດທ້າຍ, ຈື່ໄວ້ວ່າຫມໍ້ໄຟອາດຈະປະກົດ 'ສາກໄຟ' ແຕ່ຍັງໃຫ້ເວລາແລ່ນສັ້ນກວ່າຖ້າມັນອາຍຸ. ຖ້າເວລາສາກໄຟຢູ່ປົກກະຕິ ແຕ່ເວລາຫຼິ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ມັນອາດເຖິງເວລາກວດສອບສະພາບແບັດເຕີຣີ ຫຼື ພິຈາລະນາປ່ຽນແທນ.

 

ເປັນຫຍັງເວລາສາກໄຟຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນ (4 ປັດໃຈສຳຄັນທີ່ສຸດ) — ຂະຫຍາຍອອກ

ເວລາສາກໄຟສໍາລັບລົດຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນບໍ່ຄົງທີ່ເພາະມັນຂຶ້ນກັບວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດ, ເຄື່ອງສາກສາມາດສົ່ງໄດ້ໄວເທົ່າໃດ ແລະ ແບດເຕີຣີ້ຮັບພະລັງງານນັ້ນໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍປານໃດ.

• 1 ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ (6V / 12V / 24V)
  ແຮງດັນບອກທ່ານໃນລະດັບລະບົບ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ບອກທ່ານເວລາສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການຂັບເຄື່ອນ 24V ໃນລົດອາດຈະໃຊ້ແບດເຕີຣີສອງອັນໃນຊຸດຫຼືຊຸດໃຫຍ່ກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານທັງຫມົດທີ່ເກັບໄວ້ສາມາດສູງກວ່າ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນອາດຈະຕ້ອງການເວລາຕື່ມເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຮຸ່ນ 24V ຍັງມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຊາດທີ່ມີຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟ.

• 2 ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີລີ່ (Ah)
  Ah (amp-hours) ຄືກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີລີ່ 'ຂະໜາດຖັງ.' ລະດັບ Ah ສູງຂື້ນໝາຍຄວາມວ່າແບດເຕີຣີສາມາດແລ່ນໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການສາກໄຟອີກ - ໂດຍສະເພາະຖ້າສາກໄຟອອກມາໜ້ອຍ.

• 3 ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກ (A)
  ແອມສາກເຄື່ອງສາກກຳນົດຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ. ເຄື່ອງສາກໄຟສຳລັບເດັກນ້ອຍຫຼາຍຄົນແມ່ນຕັ້ງໃຈໜ້ອຍເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະການປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການສາກໄຟຂ້າມຄືນເປັນເລື່ອງທຳມະດາເຖິງແມ່ນສຳລັບລະບົບ 12V.

• 4 ສະພາບ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີລີ
  ເມື່ອອາຍຸຂອງແບັດເຕີລີ່, ພວກມັນອາດຈະສາກໄດ້ຊ້າກວ່າ ແລະ ສົ່ງເວລາແລ່ນສັ້ນກວ່າ. ອຸນຫະພູມເຢັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການສາກໄຟໃນລະດູຫນາວມັກຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການສາກໄຟໃນລະດູຮ້ອນ.

 

ວິທີງ່າຍໆໃນການປະເມີນເວລາສາກໄຟ

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ຮູ້​ຈັກ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ (Ah​) ແລະ output charger (A​)​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປະ​ເມີນ​ໄດ້​:

• ເວລາສາກ (ຊົ່ວໂມງ) ≈ Battery Ah ÷ Charger A × 1.2

ປັດໄຈ '1.2' ກວມເອົາປະສິດທິພາບການສາກໄຟທີ່ແທ້ຈິງ ແລະຫຼຸດການສາກໄຟໃກ້ເຕັມ.

ຕົວຢ່າງ

• ແບັດເຕີຣີ: 12V 7Ah

• ເຄື່ອງສາກ: 1A

• ເວລາ ≈ 7 ÷ 1 × 1.2 = 8.4 ຊົ່ວໂມງ

ນີ້ກົງກັບສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄອບຄົວປະສົບ: ການສາກໄຟຂ້າມຄືນ.

 

ຄູ່ມືເວລາສາກໄຟໂດຍການຂັບເຄື່ອນທົ່ວໄປໃນການຕິດຕັ້ງລົດ

ນີ້ແມ່ນພາບລວມພາກປະຕິບັດທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

ຕາຕະລາງ: ການຄາດການເວລາການຄິດຄ່າລົດທົ່ວໄປ

ຂີ່ລົດຫມໍ້ໄຟລົດ	ຂອບເຂດຄວາມອາດສາມາດປົກກະຕິ	ຜົນຜະລິດເຄື່ອງສາກແບບປົກກະຕິ	ເວລາສາກໄຟປົກກະຕິ
ລະບົບ 6V	4–7 Ah	0.5–1A	6-10 ຊົ່ວໂມງ
ລະບົບ 12V	7–10 ອ	1A (ທົ່ວໄປ)	8-12 ຊົ່ວໂມງ
ແບດເຕີຣີ້ໃຫຍ່ 12V	12 Ah+	1A–2A	8–14+ ຊົ່ວໂມງ
ລະບົບ 24V	ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ	1A–2A+	10–16 ຊົ່ວ​ໂມງ​

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດສໍາລັບຕົວແບບຂອງທ່ານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງປ້າຍແບດເຕີລີ່ແລະປ້າຍ charger (ທັງສອງມັກຈະຖືກຫມາຍດ້ວຍແຮງດັນແລະ amps).

 

ສາກທຳອິດ: ເຈົ້າຄວນສາກລົດໃໝ່ໃສ່ແບັດເຕີຣີລົດດົນປານໃດ?

ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນໄດ້ຍິນ 'ສາກໄຟເປັນເວລາ 8-12 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການໃຊ້ງານຄັ້ງທຳອິດ.' ນັ້ນຍັງເປັນວິທີການປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບແບດເຕີຣີມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ເພາະວ່າ:

• ແບັດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ໄດ້ສາກເຕັມຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບຮັກສາ

• ການສາກໄຟເບື້ອງຕົ້ນເຕັມທີ່ຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນຕົ້ນປີມີສະຖຽນລະພາບ

• ມັນປ້ອງກັນການຫຼິ້ນຄັ້ງທໍາອິດຈາກການຖືກຕັດສັ້ນ

ວິທີການທີ່ປອດໄພ, ທົ່ວໄປແມ່ນ:

• ສາກໃຫ້ເຕັມກ່ອນຂີ່ຄັ້ງທຳອິດ (ເລື້ອຍໆ 8-12 ຊົ່ວໂມງ)

• ຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟ 'ພິເສດ' ດົນເກີນໄປເກີນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ແນະນໍາ

• ຖ້າເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານມີຕົວຊີ້ວັດເຕັມ, ປະຕິບັດຕາມຕົວຊີ້ວັດນັ້ນ

ກຸນແຈບໍ່ແມ່ນ 'ສາກໄຟຕະຫຼອດໄປ' - ມັນເປັນ 'ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແບັດເຕີຣີເຕັມ.'

 

ວິທີຮູ້ເວລາສາກໄຟສຳເລັດ

ບາງຕົວແບບເຮັດໃຫ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ; ຄົນອື່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສັງເກດການເລັກນ້ອຍ.

ສັນຍານ 'ສໍາເລັດ' ທົ່ວໄປ

• ສາກໄຟ LED ປ່ຽນສີ (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບເຄື່ອງສາກ)

• ຕົວຊີ້ບອກແບັດເຕີຣີສະແດງວ່າເຕັມ (ບາງລຸ້ນ)

• ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນຢູ່ເທິງແລ່ນໄດ້ດົນກວ່າ ແລະຮູ້ສຶກແຂງແຮງຂຶ້ນ

• ຖ້າເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກ, ວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນ:

• ຄິດຄ່າບໍລິການພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນໍາ

• ຖອດສຽບຫຼັງຈາກປ່ອງຢ້ຽມເວລາ

• ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມັນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສໍາ​ລັບ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ຊ​້​ໍ​າ​

 

ທ່ານສາມາດ overcharge ຂີ່ລົດຫມໍ້ໄຟລົດໄດ້ບໍ?

ໃນລົດທີ່ຂີ່ມາຫຼາຍຄັນ, ແບັດເຕີຣີແມ່ນປະເພດອາຊິດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ ຫຼື ແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄດ້ຄືກັນ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກໄຟເກີນແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບເຄື່ອງສາກ. ເຄື່ອງສາກໄຟບາງອັນຈັດການການສາກເຕັມໄດ້ດີກວ່າເຄື່ອງສາກອື່ນໆ. ເປັນນິໄສທີ່ປອດໄພ:

• ຢ່າປະໄວ້ສາກໄຟເປັນເວລາຫຼາຍມື້ຕໍ່ຄັ້ງ.

• ຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟທັນທີຫຼັງຈາກໃຊ້ຢ່າງໜັກເມື່ອແບັດເຕີຣີຮ້ອນ, ໃຫ້ມັນເຢັນເລັກນ້ອຍ.

• ຖ້າເຄື່ອງສາກຮ້ອນ ຫຼືມີກິ່ນຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຢຸດ ແລະກວດເບິ່ງ.

ການເກັບຄ່າຂ້າມຄືນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປັນປະຈຳທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະປອດໄພສຳລັບຄອບຄົວສ່ວນໃຫຍ່.

 

ນິໄສການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຍືດອາຍຸແບັດເຕີຣີ

ເວລາສາກໄຟແມ່ນສຳຄັນ, ແຕ່ນິໄສກໍສຳຄັນຫຼາຍ.

ນິໄສທີ່ດີທີ່ພວກເຮົາແນະນໍາ

• ສາກຫຼັງຫຼິ້ນ ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດທຸກຄັ້ງ

• ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ຖືກຕ້ອງ (ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່)

• ສາກໄຟໃນບ່ອນແຫ້ງ, ມີລະບາຍອາກາດ (ຫຼີກລ້ຽງການປິດບັງແຜ່ນສາກໄຟ)

• ຫຼີກເວັ້ນ 'ເຕີມເງິນ' ສັ້ນເລື້ອຍໆ 5-10 ນາທີ—ພວກມັນບໍ່ຊ່ວຍຫຍັງຫຼາຍ

• ຕື່ມເງິນໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ

• ແບັດເຕີຣີທີ່ປະໄວ້ດົນເກີນໄປມັກຈະສູນເສຍປະສິດທິພາບໄວຂຶ້ນ.

 

ຄວາມຜິດພາດການສາກໄຟທົ່ວໄປ (ແລະວິທີການຫຼີກເວັ້ນພວກມັນ)

• ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ຖືກ
  ຕ້ອງ ແຮງດັນບໍ່ກົງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ສາກໄຟບໍ່ສຳເລັດ ຫຼືເສຍຫາຍໄດ້.

• ສົມມຸດວ່າ 'ດົນກວ່ານັ້ນຈະດີກວ່າສະເໝີ'
  ການສາກເກີນເວລາທີ່ແນະນຳຊ້ຳໆຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ.

• ການບໍ່ສາກໄຟຫຼັງຈາກໃຊ້
  ການເກັບຮັກສາລົດດ້ວຍແບັດເຕີລີໜ້ອຍເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້.

• ການລະເລີຍຊ່ອງສາກໄຟທີ່ວ່າງ
  ສຽບປລັກສຽບບາງສ່ວນອາດເບິ່ງຄືວ່າ 'ເຊື່ອມຕໍ່' ແຕ່ບໍ່ໄດ້ສາກ.

 

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ດ່ວນ​: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໃນ​ລົດ​ຈະ​ບໍ່​ຄິດ​ຄ່າ​ທໍາ​ນຽມ​

ຖ້າທ່ານກໍາລັງສາກໄຟສໍາລັບຊົ່ວໂມງປົກກະຕິແລະບໍ່ມີຫຍັງປັບປຸງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ:

• ຝາຜະຫນັງເຮັດວຽກ

• ສາກໄຟ LED ສະແດງພະລັງງານ

• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນນັ່ງຢ່າງເຕັມສ່ວນ

• ພອດສາກໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ

• ການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟພາຍໃນແມ່ນປອດໄພ (ຖ້າເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ)

• ແບດເຕີຣີບໍ່ມີອາຍຸຫຼືອ່ອນແອ

ຖ້າລົດແລ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເຖິງແມ່ນວ່າຈະສາກເຕັມແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະໃກ້ໝົດອາຍຸແລ້ວ.

 

ປິດຄວາມຄິດ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດທີ່ຈະສາກໄຟຂັບເຄື່ອນໃນຫມໍ້ໄຟລົດ? ສໍາລັບຄອບຄົວສ່ວນໃຫຍ່, ຄໍາຕອບທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແມ່ນປົກກະຕິໃນຕອນກາງຄືນ: 6-10 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ 6V, 8-12 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ 12V, ແລະ 10-16 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບລະບົບ 24V ຫຼາຍ, ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະຜົນຜະລິດຂອງຊາດ. ວິທີທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງຄືການຈັບຄູ່ເຄື່ອງສາກ ແລະແບັດເຕີລີຂອງທ່ານ, ສາກໄຟພາຍໃນເວລາທີ່ປອດໄພ, ແລະສ້າງນິໄສທີ່ສອດຄ່ອງກັນທີ່ປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.

ທີ່ ບໍລິສັດ BIG RIDE ON CARS Co., Ltd. , ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂລົດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນຊີວິດປະຈຳວັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຈັບຄູ່ເຄື່ອງສາກ, ທາງເລືອກຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດຂັບເຄື່ອນ, ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມຜ່ານບໍລິສັດ BIG RIDE ON CARS ຈໍາກັດແລະຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ.

 

FAQ

1) ຂ້ອຍຄວນສາກໄຟລົດ 12V ໃສ່ຫມໍ້ໄຟລົດດົນປານໃດ?

12V ຫຼາຍຂັບເຄື່ອນຫມໍ້ໄຟລົດໃນ 8-12 ຊົ່ວໂມງ , ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະຜົນຜະລິດ charger.

2) ຂ້ອຍຄວນສາກແບັດໃນລົດຄືນບໍ?

ການສາກໄຟຄ້າງຄືນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ເພາະເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນມີແອມໄຟໜ້ອຍ. ພຽງ​ແຕ່​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ປະ​ໃຫ້​ມັນ​ສຽບ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ຊ​້​ໍາ​.

3) ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເວລາຂີ່ລົດຂອງຂ້ອຍຖືກສາກເຕັມແລ້ວ?

ເຄື່ອງສາກໄຟບາງອັນປ່ຽນສີ LED ເມື່ອເຕັມ. ຖ້າບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກ, ໃຫ້ສາກໄຟພາຍໃນຊົ່ວໂມງທີ່ແນະນຳ ແລະຢືນຢັນເວລາແລ່ນທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

4) ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວເພື່ອຫຼຸດເວລາສາກໄຟໄດ້ບໍ?

ໃຊ້ພຽງແຕ່ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ກົງກັບແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບປະເພດຫມໍ້ໄຟ. ເຄື່ອງສາກທີ່ແຮງເກີນໄປສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງ ແລະຫຼຸດອາຍຸແບັດເຕີຣີໄດ້.