ကားပေါ်မှာ 12v အားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

ကားပေါ်တွင် 12V စီးနင်းခြင်းသည် ချက်ချင်းစိတ်လှုပ်ရှားမှုကို ဆောင်ကြဉ်းပေးသည့် အဆိုပါကစားစရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်—ကစားချိန်တစ်ဝက်တွင် ဘက်ထရီပျက်သွားပြီး လူတိုင်းက တူညီသောမေးခွန်းကို စတင်မေးကြသည်- ကားပေါ်တွင် 12V အား မည်မျှကြာအောင် အားသွင်းရမည်နည်း။ အဖြေသည် လူအများထင်သည်ထက် ပိုအရေးကြီးသည်။ အားသွင်းမှု အလွန်နည်းပါက တာရှည်အသုံးခံပြီး ဘက်ထရီ စောစီးစွာ ပျက်သွားနိုင်သည်။ အားသွင်းချိန် အလွန်ကြာသည် သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ အားသွင်းအသုံးပြုခြင်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုစေကာ ဘေးကင်းသော အန္တရာယ်များကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ ကားမော်ဒယ်အမျိုးမျိုးတွင် စီးနင်းမှု မတူညီသော ဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့် အားသွင်းအားသွင်းထုတ်လွှတ်မှုများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် 'အရွယ်အစားတစ်ခုသည် အားလုံးနှင့်ကိုက်ညီသည်' နံပါတ်တစ်ခုမျှ မရှိပါ။

BIG RIDE ON CARS Co., Ltd. မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အားသွင်းခြင်းသည် ပုံမှန်အဆင့်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်—၎င်းသည် ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘက်ထရီကျန်းမာရေး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီသည် ပိုမိုအားကောင်းသောအရှိန်အဟုန်၊ တည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်းနှင့် ကြာကြာကစားခြင်းကို ပေးစွမ်းသည်။ ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းသောဘက်ထရီသည် အားနည်းခြင်း၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းရန် အချိန်ပိုကြာနိုင်ပြီး ၎င်းထက် များစွာစော၍ ပျက်သွားနိုင်သည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင်၊ ကားများပေါ်တွင် 12V စီးနင်းမှုအတွက် ပုံမှန်အားသွင်းချိန်အပိုင်းအခြားများ၊ အားသွင်းချိန်ကို အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိ၊ အားသွင်းပြီးသည့်အခါ မည်သို့ပြောပြရမည်နှင့် ဘက်ထရီကြာရှည်ခံစေရန် လက်တွေ့ကျသောအလေ့အထများကို ရှင်းပြပါမည်။

 

ကားပေါ်တွင် 12V စီးနင်းမှုအတွက် ပုံမှန်အားသွင်းချိန် အတိုကောက်

အများစုကတော့ 12V ပါ။ ကားများစီး ရသည်။ မူလအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အားအပြည့်သွင်းရန် ၈ နာရီမှ ၁၂ နာရီအထိ အချို့သောဘက်ထရီသည် သေးငယ်ပါက သို့မဟုတ် အားသွင်းသည့်အထွက် ပိုများပါက 6 နာရီမှ 8 နာရီအထိ ကြာနိုင်ပြီး အချို့က ဘက်ထရီပမာဏ ပိုကြီးပါက ဘက်ထရီအား နက်ရှိုင်းစွာ အားသွင်းထားမည် သို့မဟုတ် အားသွင်းသည့်အထွက် နည်းပါးပါက 6 နာရီမှ 8 နာရီအထိ ကြာနိုင်သည်။

၎င်းကို စဉ်းစားရန် ပိုကောင်းသောနည်းလမ်းမှာ- အားသွင်းချိန်သည် ဘက်ထရီပမာဏ (Ah) နှင့် အားသွင်းအထွက် (A) ပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ဘယ်လောက်ကြာအောင် အားသွင်းသင့်သလဲ ဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ပါ။

ကားပေါ်တွင် 12V စီးနင်းမှုအား မည်မျှကြာအောင် အားသွင်းရမည်ကို ပုံသေအဖြေတစ်ခုမျှ မရှိပါ။ အကြောင်းမှာ အားသွင်းချိန်ကို လက်တွေ့ကျသော ပြောင်းလဲမှုအချို့ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဤအချက်များကို နားလည်ပါက၊ သင်သည် လက်တွေ့ကျသော အားသွင်းမှု ပုံမှန်အစီအစဉ်ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ အားမပြည့်ဘဲ အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ကာ ရေရှည်တွင် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

• 1 Ah တွင် တိုင်းတာသည့် ဘက်ထရီပမာဏသည်
  ကားများပေါ်တွင် 12V စီးနင်းသူအများစုသည် 12V 7Ah၊ 12V 9Ah၊ 12V 10Ah နှင့် 12V 12Ah ကဲ့သို့သော ဘုံအရွယ်အစားများတွင် အလုံပိတ်ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုသည်။ Ah အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် သင့်အား ဘက်ထရီ မည်မျှ သိုလှောင်နိုင်သည့် စွမ်းအင်ကို ပြောပြသည်။ မြင့်မားသော Ah ဘက်ထရီသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကြာရှည်ကစားချိန်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အားအပြည့်သွင်းရန် အချိန်ပိုလိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် 12V 12Ah ဘက်ထရီသည် တူညီသောအားသွင်းကိရိယာကိုအသုံးပြုသည့်အခါ 12V 7Ah ဘက်ထရီထက် ပိုကြာပါသည်။

• 2 အားသွင်းကိရိယာအထွက် လက်ရှိ
  Ride on car chargers များသည် အများအားဖြင့် 12V 0.5A၊ 12V 1.0A သို့မဟုတ် 12V 1.5A ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအထွက်နှုန်းသည် အားသွင်းချိန်ကို တိုစေသည်၊ သို့သော် အားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် အားသွင်းပေါက်ပေါက်တို့နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမှသာ အားသွင်းနိုင်သည်။ မမှန်သောအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းသည် အားမပြည့်ခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ရေရှည်ဘက်ထရီပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်—ထို့ကြောင့် ကိုက်ညီသော ဗို့အား၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အထွက်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တို့သည် အရေးကြီးပါသည်။

• 3 'ဗလာနီးပါး' မှ အားသွင်းသည့် ဘက်ထရီသည် မည်မျှအလွတ်ရနေသနည်း
  ဆိုသည်မှာ ခဏတာစီးပြီးနောက် ငွေဖြည့်ခြင်းထက် ပိုကြာပါသည်။ Deep discharge သည် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို ဖိစီးစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ဘက်ထရီကို ဗလာဖြစ်နေစေမည့်အစား အသုံးပြုပြီးပြီးချင်း အားသွင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

• 4 ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် အခြေအနေ
  ဘက်ထရီသက်တမ်းကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် ပိုမိုနှေးကွေးစွာအားသွင်းနိုင်သည်၊ ပမာဏနည်းပါးစွာထိန်းထားနိုင်ပြီး ဝန်အောက်တွင် ဗို့အားပိုမိုမြန်ဆန်စွာကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ မိနစ် 60 တစ်ကြိမ်ပြေးသောကားပေါ်တွင်စီးခြင်းသည် အားသွင်းချိန်များစွာကြာပြီးနောက် မိနစ် 30 မှ 40 မိနစ်အထိကျဆင်းနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ကြာရှည်အားသွင်းခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြဲတမ်းပြန်လည်မရရှိနိုင်ပါ—နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီအစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

• 5 အပူချိန်နှင့် အားသွင်းပတ်ဝန်းကျင်
  အအေးဓာတ်သည် ဘက်ထရီအတွင်း ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကို နှေးကွေးစေပြီး အားသွင်းချိန်ကို တိုးစေသည်။ အလွန်ပူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘက်ထရီအား ဖိစီးစေပြီး သက်တမ်းတိုစေနိုင်သည်။ အလယ်အလတ်အခန်းအပူချိန်တွင် ခြောက်သွေ့ပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နေရာသည် တည်ငြိမ်ပြီး ဘေးကင်းသော အားသွင်းမှုအတွက် အကောင်းဆုံး အားသွင်းပတ်ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။

 

ရိုးရှင်းသော အားသွင်းချိန် ခန့်မှန်းခြေဇယား

ဤသည်မှာ ဘုံဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းကိရိယာ ပေါင်းစပ်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ လက်တွေ့ကျသောဇယားဖြစ်သည်။ တကယ့်အချိန်တွေက ကွဲပြားပေမယ့် ဒါက ကောင်းမွန်တဲ့ စီစဉ်လမ်းညွှန်ချက်ပါ။

ဘက်ထရီ အမျိုးအစား (12V)	အသုံးများသော အားသွင်းကိရိယာ အထွက်	ပုံမှန် အားအပြည့်သွင်းချိန်
7Ah	0.5A	12-14 နာရီ
7Ah	1.0A	၇-၉ နာရီ
9Ah	0.5A	14-16 နာရီ
9Ah	1.0A	၉-၁၁ နာရီ
10Ah	1.0A	10-12 နာရီ
12Ah	1.0A	12-14 နာရီ
12Ah	1.5A	၈-၁၀ နာရီ

မှတ်ချက်- ဤအရာများသည် ယေဘူယျ ခန့်မှန်းချက်ဖြစ်သည်။ သင့်မော်ဒယ်၏ အားသွင်းကိရိယာနှင့် လက်စွဲအကြံပြုချက်များကို အမြဲလိုက်နာပါ။

 

ပထမအကြိမ်အားသွင်းခြင်း နှင့် နေ့စဥ်အားသွင်းခြင်း ကွာခြားပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ပထမအခကြေးငွေ ညွှန်ကြားချက်များသည် မကြာခဏ ပိုရှည်သည်ကို မိဘများစွာ သတိပြုမိကြသည်။

ပထမအကြိမ် အခကြေးငွေ

• အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် ပထမအကြိမ်အားသွင်းခြင်းကို ပိုကြာအောင်ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသောကြောင့် (ဥပမာ၊ 12 နာရီ)၊

• ဘက်ထရီများသည် သိုလှောင်မှုနှင့် ပို့ဆောင်မှုတွင် အားအချို့ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။

• ပထမဆုံး အားအပြည့်သွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီကို 'နိုးထ' နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တည်ငြိမ်အောင် ကူညီပေးသည်။

ပုံမှန်အားသွင်းပါ။

ပုံမှန်ကစားချိန်များပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီမည်မျှအသုံးပြုခဲ့သည်ပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန် 8-12 နာရီအကွာအဝေးအတွင်း အားသွင်းလေ့ရှိသည်။

 

ကားပေါ်မှာ 12V အားအပြည့်သွင်းထားတဲ့အခါ ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

ကားအားသွင်းကိရိယာများတွင် စီးနင်းသူအများစုတွင် အချက်ပြမီးပါရှိသည်-

• အနီရောင် = အားသွင်းခြင်း။

• အစိမ်းရောင် = ကောက်ခံသည်။

• သို့မဟုတ် အလားတူ အခြေအနေ ပြောင်းလဲမှု

သို့သော် အားသွင်းကိရိယာအားလုံးသည် တူညီစွာပြုမူကြသည်မဟုတ်ပါ။ ဘက်ထရီအားပြည့်ခါနီးအချိန်တွင် အချို့က 'အားသွင်းထား' ညွှန်ပြပြီး နိမ့်သောလှည့်ကွက်ကို ဆက်သွားပါ။

လက်တွေ့စစ်ဆေးမှုများ

• အားသွင်းကိရိယာညွှန်ပြချက်သည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ပြောင်းလဲသွားသည်။

• ဘက်ထရီက ပူတယ်လို့ မခံစားရဘူး (ပူတာက ပုံမှန်၊ ပူတာမဟုတ်ဘူး)

• အားသွင်းပြီးနောက် အလုပ်လုပ်ချိန်သည် ပုံမှန်စွမ်းဆောင်ရည်သို့ ပြန်သွားပါသည်။

အားအပြည့်သွင်းပြီးသည့်တိုင် သင့်ကားပေါ်တွင်စီးနင်းလိုက်ပါက အားနည်းနေပါက၊ ပြဿနာမှာ ဘက်ထရီအိုမင်းခြင်း၊ အားသွင်းစနစ်မတူညီခြင်း သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုး/ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

 

ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုစေသည့် မကြာခဏ အားသွင်းအမှားများ

1 ဘက်ထရီကို ရက်အတော်ကြာ ပြင်းပြင်းထန်ထန် အားသွင်းထားလိုက်ပါ။

ဒါက အသက်တိုဖို့ အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ကားပေါ်တွင် စီးနင်းမှု ရပ်သွားပါက အချည်းနှီး သိမ်းဆည်းခြင်းထက် အမြန်အားသွင်းပါ။

2 အားသွင်းကြိုး မှားယွင်းအသုံးပြုခြင်း။

ဗို့အားနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အမျိုးအစား တူညီရပါမည်။ မမှန်သော အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

• ငွေပို

• အပူလွန်ကဲခြင်း။

• ဘက်ထရီ ရောင်ရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း။

• အသက်ကို လျှော့ပါ။

3 မလိုအပ်ဘဲ ထပ်ခါထပ်ခါ ငွေပိုသွင်းပါ။

ခေတ်မီအားသွင်းကိရိယာများစွာသည် ထိရောက်စွာရပ်တန့်သော်လည်း ကြာရှည်စွာ ထပ်ကာထပ်ကာအားသွင်းခြင်းသည် အချို့သောဘက်ထရီအမျိုးအစားများကို ဖိစီးနိုင်သေးသည်။ ထိန်းချုပ်ထားသော တစ်ညတာအားသွင်းခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကောင်းမွန်သော်လည်း ၎င်းစနစ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါက အားသွင်းကိရိယာပေါ်တွင် ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အဆင်မပြေပါ။

4 အပူ သို့မဟုတ် အအေးတွင် အလွန်အမင်း အားသွင်းပါ။

အလွန်ပူပြင်းသော ကားဂိုဒေါင်များတွင် သို့မဟုတ် အေးခဲနေသော အခြေအနေများတွင် အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ တည်ငြိမ်သော အိမ်တွင်းအပူချိန်သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

 

ကားပေါ်တွင် 12V အားသွင်းရန်အတွက် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များ

ဤသည်မှာ ဘက်ထရီကြာကြာခံရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုထားသော အလေ့အထများဖြစ်သည်။

• အထူးသဖြင့် ကစားချိန်ကြာပါက အသုံးပြုမှုတိုင်းပြီးနောက် အားသွင်းပါ။

• အချိန်တိုင်းဘက်ထရီ လုံးဝကုန်သွားတာမျိုး ရှောင်ပါ။

• မူရင်းအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် စစ်ဆေးပြီး တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အစားထိုးကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။

• ခြောက်သွေ့ပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော ခေါင်မိုးဧရိယာတွင် အားသွင်းပါ။

• လက်တွေ့လုပ်ဆောင်သည့်အခါ အားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။

ရက်သတ္တပတ်ကြာအောင် သိမ်းဆည်းထားပါက ဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းပြီး နက်ရှိုင်းစွာ အားကုန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အခါအားလျော်စွာ အားပြန်သွင်းပါ။

 

အားသွင်းတာ အရမ်းကြာရင် ဘာဖြစ်မလဲ။

အားသွင်းချိန်သည် ယခင်ကထက် ပိုကြာလာသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ စစ်ဆေးပါ-

• အားသွင်းကိရိယာအထွက်- ၎င်းသည် မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်နေသေးသလား

• ဘက်ထရီအခြေအနေ- ဘက်ထရီအဟောင်းများသည် မကြာခဏကြာပြီး လည်ပတ်ချိန်နည်းသည်။

• ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများ- ချိတ်ဆက်မှုများ ဖြုန်းတီးနေသော သို့မဟုတ် ယိုယွင်းနေသော ချိတ်ဆက်မှုများသည် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။

• သိုလှောင်မှုအလေ့အထများ- ထပ်ခါတလဲလဲ နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်လွှတ်ခြင်းသည် ဘက်ထရီအား ကုန်ဆုံးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဖြေရှင်းချက်သည် မှန်ကန်သောအရွယ်အစားနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစား၏ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော 12V ယူနစ်ဖြင့် ဘက်ထရီကို ရိုးရှင်းစွာ အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။

 

နောက်ဆုံးအတွေးများ

ဒါဆို ကားပေါ်မှာ 12V အားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။ မော်ဒယ်အများစုအတွက်၊ လက်တွေ့ကျသောအဖြေမှာ ဘက်ထရီပမာဏ၊ အားသွင်းထွက်ထွက်နှင့် ဘက်ထရီကို မည်မျှအထိ နက်ရှိုင်းစွာအသုံးပြုခဲ့မှုအပေါ်အခြေခံ၍ ကွဲပြားမှုအချို့ဖြင့် ကွဲပြားပါသည်။ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ အတိုဆုံးအားသွင်းချိန်ကို လိုက်မမီဘဲ ဘက်ထရီကျန်းမာနေစေမည့် အားသွင်းအလေ့အထကောင်းများကို တည်ဆောက်ပါ- နက်ရှိုင်းစွာ အားသွင်းသိုလှောင်မှုကို ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ မှန်ကန်သောအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ၊ အလယ်အလတ်အပူချိန်အခြေအနေတွင် အားသွင်းပါ၊ လက်တွေ့ကျသည့်အခါ အားအပြည့်သွင်းသည့်အခါ ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။ မှန်ကန်သောလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ဖြင့်၊ ကားပေါ်တွင် 12V စီးနင်းခြင်းသည် ပိုမိုအားကောင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ကြာရှည်စွာကစားခြင်းများနှင့် ရာသီများစွာကိုအသုံးပြုသည့်ဘက်ထရီကို ပေးစွမ်းသည်။

မှာ BIG RIDE ON CARS Co., Ltd .၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လက်တွေ့ကျသော ပိုင်ဆိုင်မှုလမ်းညွှန်ချက်ကို လိုချင်သော ကားဝယ်သူများနှင့် ပါတနာများနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ပါသည်။ ကားဘက်ထရီရွေးချယ်စရာများ၊ အားသွင်းကိရိယာ လိုက်ဖက်ညီမှု သို့မဟုတ် သင့်စျေးကွက်အတွက် ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်ခြင်းဆိုင်ရာ 12V စီးနင်းမှုအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာလိုပါက၊ ပိုမိုလေ့လာရန် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။

 

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

1) 12V အား ပထမဆုံးအကြိမ် ကားပေါ်တွင် မည်မျှကြာအောင် အားသွင်းရမည်လဲ။

မော်ဒယ်အများအပြားသည် သိုလှောင်မှုနှင့် ပို့ဆောင်ပြီးနောက် စွမ်းရည်အပြည့်ပြန်ယူရန် ပထမဆုံးအားသွင်းမှုအတွက် 10-12 နာရီ အကြံပြုထားသည်။ အန္တရာယ်အကင်းဆုံးလမ်းညွှန်မှုအတွက် သင့်ထုတ်ကုန်လက်စွဲကို လိုက်နာပါ။

2) ကျွန်ုပ်၏ 12V အား အားသွင်းစက်ပေါ်တွင် တစ်ညလုံး ကားပေါ်တွင် ထားခဲ့နိုင်ပါသလား။

အခြေအနေအများစုတွင် မူရင်းအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုသည့်အခါ တစ်ညတာအားသွင်းခြင်းကို လက်ခံနိုင်သည်။ အားသွင်းကိရိယာအား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအားသွင်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထွင်ထားခြင်းမရှိပါက ၎င်းအား အလွန်အမင်းကြာရှည်စွာချိတ်ဆက်ထားမှုကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

3) ကျွန်ုပ်၏ 12V သည် ကားဘက်ထရီကို အားသွင်းပြီးနောက် အဘယ်ကြောင့် မြန်မြန်သေသနည်း။

အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများတွင် ဘက်ထရီသက်တမ်းကုန်ခြင်း၊ ထပ်ခါတလဲလဲ နက်ရှိုင်းစွာ အားသွင်းခြင်း၊ ရာသီဥတုအေးခြင်း၊ ပိုလေးသော စီးနင်းသူဝန် သို့မဟုတ် မှန်ကန်သောအထွက်ကို မထုတ်ပေးတော့သော အားသွင်းကိရိယာတို့ ပါဝင်သည်။

4) ကားပေါ်မှာ 12V အားသွင်းဖို့ ဘာအားသွင်းရမလဲ

မှန်ကန်သောဗို့အား၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အထွက်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တို့နှင့်အတူ မူရင်းအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည့် အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ အားသွင်းကြိုးကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေပြီး သက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။