ຜູ້ຊື້ມັກຈະຢາກຮູ້ວ່າລົດທີ່ໃຊ້ pedal ເຮັດວຽກແນວໃດກ່ອນທີ່ຈະລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກົນຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຟີຊິກພື້ນຖານ, ແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພ. ການໄດ້ຮັບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານນໍາເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມາເຮືອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ karts ຖືກສ້າງຂຶ້ນຄືກັນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວເຄື່ອງຂັບໂດຍກົງຂັ້ນພື້ນຖານແລະລະບົບ BFR (Brake Freewheel Reverse) ຂັ້ນສູງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານຊື້ເຄື່ອງຫຼິ້ນທີ່ອ່ອນແອທີ່ລູກຂອງທ່ານຈະເຕີບໂຕໄວຫຼືແຕກ.
ພວກເຮົາປະເມີນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານວິສະວະກໍາທີ່ເຂັ້ມງວດແລະທັດສະນະການເປັນເຈົ້າຂອງໃນໄລຍະຍາວ. ຈຸດສຸມຂອງພວກເຮົາຍັງຄົງຢູ່ໃນປະສິດທິພາບຂອງການຂັບລົດ, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະການປັບຕົວຂອງດິນແດນ. ໂດຍການກວດສອບອົງປະກອບທາງກາຍະພາບຢ່າງໃກ້ຊິດ, ພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານແຍກພາດສະຕິກທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອອອກຈາກການລົງທຶນທີ່ທົນທານ, ຫຼາຍປີ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກົນໄກທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫລັງລະບົບຂັບລໍ້ດຽວ, ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງຕົວເຄື່ອງ, ແລະລັກສະນະສະເພາະໃດແດ່ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.
Key Takeaways
Drivetrain dictates ປະສົບການ: Premium karts ໃຊ້ລະບົບ BFR ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ coasting ແລະເບກຍ້ອນກັບ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແບບລະດັບ entry-level ອີງໃສ່ການຂັບລົດໂດຍກົງ (pedals ສະເຫມີຍ້າຍກັບລໍ້).
ຂັບລໍ້ດຽວເປັນລັກສະນະ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງ: karts pedal ສ່ວນໃຫຍ່ຂັບລົດຜ່ານລໍ້ຫລັງຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ cornering ກ້ຽງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ scrubbing ຢາງ (ເປັນທາງເລືອກກົນຈັກກັບຄວາມແຕກຕ່າງສະລັບສັບຊ້ອນ).
ຂອບຂະ ໜາດ ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ: ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ສຳ ລັບເດັກນ້ອຍ ຕີນ Go kart ຄວນມີບ່ອນຕິດຕາມບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະກອບເຫຼັກທໍ່ນ້ ຳ ໜັກ ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸຫຼາຍປີ.
Traction ກໍານົດພູມສັນຖານ: ຢາງກວ້າງ, pneumatic (ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ) ສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບຫຍ້າແລະພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບເມື່ອທຽບກັບລໍ້ຢາງແຂງ.
ກົນຈັກ Drivetrain: Direct Drive vs. BFR Systems
ກົນໄກ propulsion ຫຼັກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການຕັດສິນໃຈກ່ອນການຊື້ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ເບິ່ງຂ້າມ drivetrain ທັງຫມົດ. ພວກເຂົາສົມມຸດວ່າເຄື່ອງຫຼິ້ນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍມະນຸດທັງໝົດເຮັດວຽກຄືກັບລົດຖີບມາດຕະຖານ. ການສົມມຸດຕິຖານນີ້ເຮັດໃຫ້ການເລືອກຊື້ທີ່ບໍ່ດີ.
ຫຼັກການຂັບລົດລໍ້ດຽວ
ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນພຽງລໍ້ຫລັງອັນດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາຕີນ. ພໍ່ແມ່ຫຼາຍຄົນຄິດຜິດວ່ານີ້ເປັນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ. ຕົວຈິງແລ້ວມັນເປັນການແກ້ໄຂວິສະວະກໍາທີ່ສົດໃສ. ຖ້າເຈົ້າເຊື່ອມລໍ້ຫຼັງທັງສອງກັບແກນແຂງ, ລົດຈະລາກໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ. ລໍ້ພາຍນອກຕ້ອງເດີນທາງໄກກວ່າລໍ້ພາຍໃນ. ການຂັບລົດລໍ້ດຽວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງກົນຈັກທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການ cornering ກ້ຽງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ scrubbing ຢາງຮ້າຍແຮງ.
ໄດກົງ (ເກຍຄົງທີ່)
ລະບົບຂັບໂດຍກົງດໍາເນີນການກ່ຽວກັບກົນໄກການເກຍຄົງທີ່. pedals ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖາວອນກັບການຫມຸນລໍ້. ຖ້າຢາງກຳລັງເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ, pedals ແມ່ນ spinning ໄປຂ້າງໜ້າ. ທ່ານບໍ່ສາມາດ coast ໄດ້. ການອອກແບບກົງໄປກົງມານີ້ດີເລີດສໍາລັບເດັກນ້ອຍອາຍຸລະຫວ່າງຫນຶ່ງຫາຫ້າປີ. ເດັກນ້ອຍຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບງ່າຍດາຍ, ຄາດເດົາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຍູ້ໄປແລະຕ້ານ pedals ເພື່ອຢຸດ.
BFR (Brake Freewheel Reverse) ລະບົບ
ຮູບແບບທີ່ນິຍົມໃຊ້ລະບົບ BFR. ການຕິດຕັ້ງນີ້ມີກົນໄກຄັອດປະສົມປະສານພາຍໃນສູນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັກສາ pedals ຂອງເຂົາເຈົ້າ static ຫມົດໃນຂະນະທີ່ coasting downhill. ທ່ານພຽງແຕ່ pedal ກັບຫລັງເພື່ອປະກອບເບກ coaster ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສືບຕໍ່ pedaling ກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼັງຈາກການຢຸດ, ຍານພາຫະນະໄດ້ປ່ຽນໄປໃນການປີ້ນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ພິສູດໄດ້ວ່າຈຳເປັນສຳລັບເດັກນ້ອຍທີ່ສູງອາຍຸ. ມັນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຄວາມໄວສູງ. ທ່ານບໍ່ເຄີຍຕ້ອງການ pedals ທີ່ມີຄວາມໄວ spinning ຮຸກຮານ striking ຂາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການ coast downhill ຊັນ.
ການຊີ້ນໍາ, ເບກ, ແລະ Chassis Dynamics
ລະບົບການຄວບຄຸມທາງດ້ານຮ່າງກາຍກໍານົດຄວາມປອດໄພ. ພວກເຮົາຕ້ອງທໍາລາຍວິທີການຊີ້ນໍາເລຂາຄະນິດແລະກົນໄກເບກປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ການຊີ້ນໍາເລຂາຄະນິດ & ສູນກາວິທັດ
ການເຊື່ອມໂຍງການຊີ້ນໍາທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອີງໃສ່ເລຂາຄະນິດທີ່ຊັບຊ້ອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາ chassis ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຫັນແຫຼມ. ກົງກັນຂ້າມອັນນີ້ດ້ວຍການຊີ້ທິດທາງ DIY 'bogey' ທີ່ບໍ່ດີ. ການຕິດຕັ້ງ Bogey ຫັນແກນໜ້າທັງໝົດຄືກັບລົດເກັງທີ່ຂີ້ໝ້ຽງ. ພວກມັນມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ສູງທີ່ມີຊື່ສຽງ. ອັນນີ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມລະລາຍທີ່ຮ້າຍກາດ. kart ທີ່ເຫມາະສົມໃຊ້ knuckles ການຊີ້ນໍາທາງຫນ້າເອກະລາດ. ມັນຮັກສາ chassis ຕ່ໍາ slung ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ cornering ດີກວ່າ.
ກົນໄກການຫ້າມລໍ້
ເບຣກ Friction ແຕກຕ່າງຈາກເບກກົນຈັກທັງໝົດ. ເບຣກຄາລິເປີລົດຖີບມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວຢ່າງໜ້າເສົ້າໃນຢາງລົດ kart ໜາ. ພວກມັນຂາດແຮງຈູງໃຈເພື່ອຍຶດເອົາແຜ່ນຢາງກວ້າງ. ຮູບແບບທີ່ມີຄຸນນະພາບປະຕິບັດທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າ. ພວກເຂົາໃຊ້ເບກຊັ້ນເບກພາຍໃນຜ່ານສູນ BFR ຫຼືເບກມືກົນຈັກທີ່ອຸທິດຕົນ. ເບກມືເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເພົາຫຼັງ, ໃຫ້ພະລັງງານຢຸດທັນທີ.
ຟີຊິກຢາງ
ການເລືອກຢາງຂອງເຈົ້າມີຜົນກະທົບທຸກຢ່າງ. ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີຢາງຢາງ pneumatic ( air-filled) ຫຼືຢາງ EVA ແຂງ. ຢາງ pneumatic ໃຫ້ traction ທີ່ສໍາຄັນ. ພວກມັນກັດເປັນຝຸ່ນວ່າງ ແລະຫຍ້າຊຸ່ມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ພວກມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບ suspension ທີ່ແທ້ຈິງພຽງແຕ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກເຂົາເຈົ້າດູດຊຶມອາການຊ໊ອກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ bumpy, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ການປະເມີນທາງເລືອກ: Pedal ທຽບກັບ Electric Go Karts
ຜູ້ຊື້ມັກຈະຊອກຫາຕົວເອງຢູ່ໃນຮົ້ວລະຫວ່າງແຫຼ່ງພະລັງງານ. ພວກເຮົາສະຫນອງການປຽບທຽບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ.
ປະເພດຄຸນສົມບັດ |
ຕົວແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ Pedal |
ຕົວແບບທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ |
ການປັບຕົວຂອງພູມສັນຖານ |
ເໜືອກວ່າຫຍ້າ, ຝຸ່ນ, ແລະທ່າອຽງອ່ອນໆ. ສູນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ. |
ດີທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ແຂງ. ຫຍ້າມັກຈະເມື່ອຍກັບມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. |
ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ |
ຄວາມພະຍາຍາມໃກ້ສູນ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ທາງອາກາດ. |
ຄວາມພະຍາຍາມສູງ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບຽບການສາກໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການກວດສອບສາຍໄຟ. |
ຂອບເຂດຈໍາກັດ |
ບໍ່ຈຳກັດ. ຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດໂດຍຄວາມອົດທົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. |
ຈໍາກັດໂດຍຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະການທໍາລາຍຈຸລັງໃນທີ່ສຸດ. |
ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ |
ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍຕ່ໍາແລະປັບປຸງການປະສານງານຂອງມໍເຕີ. |
ສຸມໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການໂຕ້ຕອບ sensory ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມໄວ. |
ຄຸນນະພາບສູງ pedal go kart ຄອບງໍາພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ. ມັນຮັບມືກັບຫຍ້າ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະທ່າອຽງອ່ອນໆຢ່າງລຽບງ່າຍ. ທ່ານບໍ່ເຄີຍກັງວົນກ່ຽວກັບການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນສະຫນອງຂອບເຂດບໍ່ຈໍາກັດ. ທາງເລືອກໄຟຟ້າປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ, ແຂງ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະຕ້ອງການ motors ເລີ່ມອ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ whiplash ສໍາລັບເດັກນ້ອຍອາຍຸຍັງນ້ອຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງແບດເຕີຣີຢ່າງຮ້າຍແຮງຈໍາກັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາ.
ການຮັກສາປົກກະຕິ
ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. karts ທີ່ມີພະລັງງານຂອງມະນຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເກືອບສູນ. ທ່ານພຽງແຕ່ປະຕິບັດການ lubrication ເປັນໄລຍະແລະກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດ. ຮູບແບບໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການສາກໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟກ່ອນໄວອັນຄວນ. ບັນຫາສາຍໄຟຍັງເຮັດໃຫ້ການເປັນເຈົ້າຂອງໄລຍະຍາວສັບສົນ.
ROI ທາງກາຍ
ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ລູກຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ. ແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າສົ່ງຄໍາຄິດເຫັນທາງດ້ານຄວາມຮູ້ສຶກແລະຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕົວແບບທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຂອງມະນຸດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງມືແອໂຣບິກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຂົາສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍຕ່ໍາຢ່າງຫ້າວຫັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ພັດທະນາການປະສານງານຂອງມໍເຕີທີ່ແທ້ຈິງ.
ວິທີການເລືອກ Pedal Go Kart ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ (ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນ)
ທ່ານຕ້ອງການລາຍການກວດກາທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຂັ້ນຕອນການຕັດສິນໃຈ. ອັນນີ້ແຍກສິນຄ້າຄົງທົນອອກຈາກເຄື່ອງຫຼິ້ນລະດູດຽວທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມໄດ້.
ອາຍຸ, ຂະໜາດ, ແລະການຂະຫຍາຍຂະໜາດ ('ການທົດສອບການເຕີບໂຕ'): ຢ່າຊື້ຢ່າງດຽວໂດຍອີງໃສ່ວົງເລັບອາຍຸທີ່ແນະນໍາ. ປະເມີນຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາຫນັກສູງສຸດແທນ. ກວດເບິ່ງວ່າລົດມີບ່ອນນັ່ງປັບໄດ້ຫຼາຍຕຳແໜ່ງຫຼືບໍ່. ຄຸນະພາບ pedal go kart ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ ຕ້ອງ 'ເຕີບໂຕ' ກັບເດັກໃນໄລຍະຫຼາຍປີ.
ການກໍ່ສ້າງກອບ: ຊອກຫາໂລຫະແຂງຫຼືກອບເຫຼັກທໍ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ. ກວດເບິ່ງຮູບຖ່າຍເພື່ອຄວາມສະອາດ, ຮ່ວມກັນຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ. ຫຼີກລ້ຽງການຕິດຂອບທັງຫມົດໂດຍຄລິບຢາງ. ໂຕເຄື່ອງຄຸນນະພາບສູງມີຄຸນຄ່າຂອງ 'hand-me-down' ແທ້ໆສຳລັບນ້ອງໆ.
ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ: ປະຕິບັດອົງປະກອບອອກແບບສະເພາະເປັນຄວາມຕ້ອງການບັງຄັບ. ທ່ານຕ້ອງການອົງປະກອບການດູດຊຶມມ້ວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຖັນການຊີ້ນໍາ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກອງຕ່ອງໂສ້ປິດລ້ອມເພື່ອປ້ອງກັນການ shoelaces ແລະເສື້ອຜ້າວ່າງບໍ່ໃຫ້ຕິດຢູ່ໃນການຂັບລົດໄດ້. ສຸດທ້າຍ, ກວດສອບການລວມເອົາພື້ນຜິວ pedal ທີ່ບໍ່ເລື່ອນສໍາລັບສະພາບປຽກ.
ເສັ້ນທາງ DIY ທຽບກັບການຊື້ການຄ້າ
ພໍ່ແມ່ຫຼາຍຄົນຄົ້ນຫາການສ້າງ kart ຢູ່ເຮືອນ. ພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂພາບລວງຕາ DIY ໃນຂະນະທີ່ຈຸດປະສົງທີ່ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຂອດວິສະວະກໍາ.
ພາບລວງຕາຂອງ DIY ລາຄາຖືກ
ການນຳໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບເກົ່າຄືນໃໝ່ເບິ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ລໍ້ລວງ. ມັນມັກຈະຈໍາກັດຜູ້ກໍ່ສ້າງໃຫ້ງົບປະມານ 50 ໂດລາໃນແງ່ດີສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການນີ້ແນະນໍາການຈໍາກັດກົນຈັກຮ້າຍແຮງ. ເຟຣມລົດຖີບບໍ່ປ່ຽນໄປເປັນເວທີສີ່ລໍ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ
ທ່ານທັນທີທັນໃດປະເຊີນກັບ dilemma freewheel. ການປັບຕົວສູນລວມລໍ້ລົດຖີບແບບມາດຕະຖານໃຫ້ກັບການຕິດຕັ້ງສີ່ລໍ້ສອງເພົາຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂລຫະທີ່ກຳນົດເອງ. ຂະບວນການທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ປະຕິເສດການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ທັນທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. knuckles ການຊີ້ນໍາການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ເຮືອນໂດຍບໍ່ມີການຄິດໄລ່ເລຂາຄະນິດ Ackerman ທີ່ເຫມາະສົມລົ້ມເຫລວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຊີ້ຂາດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຖີບຕົວໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າມຸມ.
ຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍ
ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າໂຄງການໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນບົດຮຽນວິສະວະກໍາຂອງພໍ່ - ລູກຊາຍ, ຫຼີກເວັ້ນການກໍ່ສ້າງຈາກ scratch. karts ການຄ້າສະເຫນີຂອບເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຂົາເຈົ້າມີລົດບັນທຸກຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. ທ່ານພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດ replicate ລະບົບ clutch ສະລັບສັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນ garage ເຮືອນມາດຕະຖານ.
ການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ: ບັນຊີລາຍການກວດສອບ 'MOT' ສໍາລັບ Kart ຂອງທ່ານ
ການດູແລຫຼັງການຊື້ທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການລົງທຶນຂອງເຈົ້າຢູ່ລອດເປັນທົດສະວັດ. ປະຕິບັດການປົກກະຕິນີ້ຄືກັບການກວດກາຍານພາຫະນະປະຈໍາປີຂອງ MOT.
ການທົດສອບ Loose Screw
ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນສູງໃນທົ່ວພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ກໍານົດຕາຕະລາງເພື່ອກວດກາທຸກໆຕົວຍຶດໂຄງສ້າງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ຈັບ wrench ແລະ torque bolts ເຊື່ອມຕໍ່ການຊີ້ນໍາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກບິດຕິດຕາມບ່ອນນັ່ງຍັງແຫນ້ນ. ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບຄືນອອກຈາກແກ່ນທີ່ວ່າງຕາມເວລາ.
ອະນຸສັນຍາການຫລໍ່ລື່ນ
ບໍ່ສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານ WD-40. ສີດທີ່ມີນ້ໍາມັນແບບດັ້ງເດີມດຶງດູດຂີ້ຝຸ່ນແລະປ່ຽນເປັນເຄື່ອງປັ່ນ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສີດ silicone ແຫ້ງແທນ. ໃຊ້ມັນຢ່າງທົ່ວເຖິງກັບລູກປືນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະການເຊື່ອມໂຍງການຊີ້ນໍາ. ມັນຮັກສາການດໍາເນີນງານໄດ້ກ້ຽງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໂດຍບໍ່ມີການສ້າງ grit ທໍາລາຍໃດໆ.
ໄດນາມິກຄວາມກົດດັນຢາງ
ບໍ່ເຄີຍລະເລີຍຢາງລົດ. ຢາງ pneumatic ອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ pedal ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອຢາງຖືອາກາດສູງສຸດທີ່ແນະນໍາ, ແຜ່ນຕິດຕໍ່ຈະຫົດຕົວເລັກນ້ອຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມ້ວນໄວຂຶ້ນ. ມັນຈະກາຍເປັນຄວາມອິດເມື່ອຍຫນ້ອຍລົງສໍາລັບເດັກທີ່ຈະ maneuver ເທິງຫຍ້າຫນາ.
ສະຫຼຸບ
ການເຂົ້າໃຈກົນໄກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນປະສົບການການຊື້ຂອງທ່ານ. ບູລິມະສິດຂອງລົດເມ BFR ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າຫ້າປີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເນີນພູ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃສ່ຢາງ pneumatic ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເອົາຊະນະເດີ່ນຫຍ້າຫຼືທາງຍ່າງທາງເປື້ອນ. ສຸດທ້າຍ, ລົງທຶນໃນກອບເຫຼັກທໍ່ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ເຄື່ອງຫຼິ້ນຄົງຕົວສໍາລັບອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງຫຼາຍຄົນ. ເຮັດການເລືອກຂອງເຈົ້າຢ່າງໝັ້ນໃຈ. ຊີ້ບອກຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານໄປຫາໝວດໝູ່ທີ່ຜ່ານການກວດກາແລ້ວ ເຊັ່ນ: ແບບເດັກນ້ອຍຄາຕາດ ຫຼື ແບບ Off-Road ໂດຍອີງໃສ່ພູມສັນຖານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸສະເພາະຂອງທ່ານ. ເສັ້ນທາງຂອງທ່ານລໍຖ້າຢູ່.
FAQ
ຖາມ: ເປັນຫຍັງ pedal go-kart ຂອງຂ້ອຍພຽງແຕ່ຂັບລົດຫນຶ່ງລໍ້?
A: ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທາງກົນຈັກ. ຖ້າລໍ້ຫລັງທັງສອງຖືກລັອກຢ່າງເຄັ່ງຄັດກັບເພົາຂັບ, kart ຈະລາກແລະຕ້ານການຫັນຫຼາຍ. ການຂັບລົດລໍ້ດຽວເຮັດໃຫ້ລໍ້ນອກສາມາດຫມຸນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫລະໃນລະຫວ່າງມຸມທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
ຖາມ: pedal go-karts ສາມາດໄປໃສ່ຫຍ້າໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ມີປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ຖ້າມີຢາງລົດນິວເມຕິກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດກວ້າງ. ລໍ້ຢາງແຂງພຽງແຕ່ຈະສູນເສຍ traction ແລະ spin ອອກ. ຢາງລົດນິວເມຕິກສະໜອງການກັດ ແລະລະງັບທີ່ຈຳເປັນເພື່ອມ້ວນໃສ່ພື້ນຫຍ້າທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
Q: ຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກສໍາລັບ pedal go kart ປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?
A: ມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍປະເພດ. ແບບເດັກນ້ອຍມາດຕະຖານປົກກະຕິຖືລະຫວ່າງ 60 ຫາ 100 lbs ຢ່າງປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກອບເຫຼັກສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຫຼືຊັ້ນການຄ້າມີການກໍ່ສ້າງທໍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ເຖິງ 250 lbs.
ຖາມ: ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ pedal ເປັນ Go-kart?
A: ໃນອັດຕາສ່ວນເກຍ 1: 1 ກັບຢາງຢາງທີ່ພໍດີຢູ່ໃນພື້ນຜິວແຂງ, ມັນງ່າຍຢ່າງໂດດເດັ່ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການພະຍາຍາມຂັບລົດຜ່ານຫຍ້າທີ່ສູງ ຫຼືໃຊ້ຢາງຢາງທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ຮຸນແຮງຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນ ແລະ ຢາງລົດອອກໄວ.
