ကားစီးရင် အားသွင်းရင် ဘယ်လိုသိမလဲ။

Aလေးတွေ ကားပေါ်တက်စီးခြင်းသည် နေ့စဉ်ဘဝ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်—စနေ၊ တနင်္ဂနွေတွင် ကစားခြင်း၊ ကျောင်းတက်ပြီးနောက် စီးခြင်းများ၊ ကားလမ်းစွန့်စားခန်းများနှင့် ဧည့်ခန်းတစ်ဝိုက်ရှိ 'နောက်ထပ်ပေါင်' များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဘက်ထရီကုန်သွားတဲ့အခါ ပျော်စရာတွေက မြန်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် မိဘများနှင့် ဝယ်သူများစွာသည် အလွန်လက်တွေ့ကျသောမေးခွန်းကို မေးကြသည်- ကားပေါ်တွင်စီးပါက အားသွင်းခြင်းရှိမရှိကို မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။ ရိုးရှင်းသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း လက်တွေ့ဘဝတွင် အဖြေသည် မော်ဒယ်၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစား၊ အားသွင်းကိရိယာ ဒီဇိုင်းနှင့် အရုပ်တွင် ရှင်းလင်းသော အချက်ပြမီးများ ရှိမရှိအပေါ် မူတည်ပါသည်။ စီးနင်းလိုက်ပါသော ကားအချို့သည် အားသွင်းကြိုးပေါ်တွင် အားသွင်းမီးပြထားသည်။ အချို့က ဒက်ရှ်ဘုတ် မီးပြသည်။ အချို့က လုံးဝမပြတတ်သောကြောင့် အခြေခံစစ်ဆေးမှုများကို အားကိုးရန်လိုအပ်ပါသည်။

 

ဘယ်လောက်ကြာအောင် အားသွင်းသင့်သလဲ ဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ပါ။

ကားပေါ်တွင် 12V စီးနင်းမှုအား မည်မျှကြာအောင် အားသွင်းရမည်ကို ပုံသေအဖြေတစ်ခုမျှ မရှိပါ။ အကြောင်းမှာ အားသွင်းချိန်ကို လက်တွေ့ကျသော ပြောင်းလဲမှုအချို့ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဤအချက်များကို နားလည်ပါက၊ သင်သည် လက်တွေ့ကျသော အားသွင်းမှု ပုံမှန်အစီအစဉ်ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ အားမပြည့်ဘဲ အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ကာ ရေရှည်တွင် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

• 1 Ah တွင် တိုင်းတာသည့် ဘက်ထရီပမာဏသည်
  ကားများပေါ်တွင် 12V စီးနင်းသူအများစုသည် 12V 7Ah၊ 12V 9Ah၊ 12V 10Ah နှင့် 12V 12Ah ကဲ့သို့သော ဘုံအရွယ်အစားများတွင် အလုံပိတ်ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုသည်။ Ah အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် သင့်အား ဘက်ထရီ မည်မျှ သိုလှောင်နိုင်သည့် စွမ်းအင်ကို ပြောပြသည်။ မြင့်မားသော Ah ဘက်ထရီသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကြာရှည်ကစားချိန်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အားအပြည့်သွင်းရန် အချိန်ပိုလိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် 12V 12Ah ဘက်ထရီသည် တူညီသောအားသွင်းကိရိယာကိုအသုံးပြုသည့်အခါ 12V 7Ah ဘက်ထရီထက် ပိုကြာပါသည်။

• 2 အားသွင်းကိရိယာအထွက် လက်ရှိ
  Ride on car chargers များသည် အများအားဖြင့် 12V 0.5A၊ 12V 1.0A သို့မဟုတ် 12V 1.5A ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအထွက်နှုန်းသည် အားသွင်းချိန်ကို တိုစေသည်၊ သို့သော် အားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် အားသွင်းပေါက်ပေါက်တို့နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမှသာ အားသွင်းနိုင်သည်။ မမှန်သောအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းသည် အားမပြည့်ခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ရေရှည်ဘက်ထရီပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်—ထို့ကြောင့် ကိုက်ညီသော ဗို့အား၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အထွက်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တို့သည် အရေးကြီးပါသည်။

• 3 'ဗလာနီးပါး' မှ အားသွင်းသည့် ဘက်ထရီသည် မည်မျှအလွတ်ရနေသနည်း
  ဆိုသည်မှာ ခဏတာစီးပြီးနောက် ငွေဖြည့်ခြင်းထက် ပိုကြာပါသည်။ Deep discharge သည် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို ဖိစီးစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ဘက်ထရီကို ဗလာဖြစ်နေစေမည့်အစား အသုံးပြုပြီးပြီးချင်း အားသွင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

• 4 ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် အခြေအနေ
  ဘက်ထရီသက်တမ်းကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် ပိုမိုနှေးကွေးစွာအားသွင်းနိုင်သည်၊ ပမာဏနည်းပါးစွာထိန်းထားနိုင်ပြီး ဝန်အောက်တွင် ဗို့အားပိုမိုမြန်ဆန်စွာကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ မိနစ် 60 တစ်ကြိမ်ပြေးသောကားပေါ်တွင်စီးခြင်းသည် အားသွင်းချိန်များစွာကြာပြီးနောက် မိနစ် 30 မှ 40 မိနစ်အထိကျဆင်းနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ကြာရှည်အားသွင်းခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြဲတမ်းပြန်လည်မရရှိနိုင်ပါ—နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီအစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

• 5 အပူချိန်နှင့် အားသွင်းပတ်ဝန်းကျင်
  အအေးဓာတ်သည် ဘက်ထရီအတွင်း ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကို နှေးကွေးစေပြီး အားသွင်းချိန်ကို တိုးစေသည်။ အလွန်ပူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘက်ထရီအား ဖိစီးစေပြီး သက်တမ်းတိုစေနိုင်သည်။ အလယ်အလတ်အခန်းအပူချိန်တွင် ခြောက်သွေ့ပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နေရာသည် တည်ငြိမ်ပြီး ဘေးကင်းသော အားသွင်းမှုအတွက် အကောင်းဆုံး အားသွင်းပတ်ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။

 

1 အားသွင်းအချက်ပြမီးကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။

ကားအားသွင်းကိရိယာများစွာတွင် အားသွင်းကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ဒက်တာအုတ်ပေါ်တွင် LED အချက်ပြမှုပါရှိသည်။ အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် အရောင်ကွဲပြားသော်လည်း ဘုံပုံစံများ ပါဝင်သည်-

• အနီရောင် = အားသွင်း / အစိမ်းရောင် = အားအပြည့်သွင်းသည်။

• အနီရောင် = ပါဝါဖွင့် / အစိမ်းရောင် = အားသွင်းခြင်း (အသုံးနည်း)

• တစ်ခုတည်းသောအရောင် LED = ပါဝါရှိနေသည် (အချို့မော်ဒယ်များ)

အချက်ပြယုတ္တိကွဲပြားသောကြောင့် သင့်လက်စွဲသည် အကောင်းဆုံးအကိုးအကားဖြစ်သည်—သို့သော်လည်း ၎င်းမရှိလျှင်ပင် အလင်းကို ပထမဆုံးအတည်ပြုချက်အဖြစ် သင်အသုံးပြုနိုင်သေးသည်။

ဘာလုပ်မလဲ

• အားသွင်းကိရိယာကို နံရံပလပ်ပေါက်ထဲသို့ အရင်ထည့်ပါ။

• LED ပွင့်နေသလား (ပါဝါပြသည်) ကိုစစ်ဆေးပါ။

• ထို့နောက် အားသွင်းကိရိယာကို ကားအားသွင်းပေါက်ပေါ်ရှိ စီးနင်းသူနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။

• LED သည် အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အပြုအမူပြောင်းလဲခြင်းရှိမရှိ (တည်ငြိမ် → မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်၊ စသည်ဖြင့်) ကိုကြည့်ပါ။

LED ပိတ်ထားပါက၊ ပြဿနာမှာ ပလပ်ပေါက်၊ အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။

 

2 ဘက်ထရီအိုင်ကွန် သို့မဟုတ် ဒက်ရှ်ဘုတ်မီးကို ရှာပါ (သင့်မော်ဒယ်တွင် တစ်ခုရှိလျှင်)

အချို့သော စီးနင်းသူကားများတွင် ပါ၀င်သည့် ဘက်ထရီအချက်ပြခြင်း၊ ဒက်ရှ်ဘုတ် မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းစတင်သည့်အခါ မီးလင်းနေသည့် အားသွင်းသင်္ကေတ ရှိသည်။ ယေဘူယျ အညွှန်းများ ပါဝင်သည်။

• 'filling' ပြထားသည့် ဘက်ထရီသင်္ကေတ

• အားသွင်းပေါက်အနီးရှိ LED အသေးတစ်ခု

• အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဖွင့်ထားသည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်မီး

မော်ဒယ်အားလုံးတွင် ၎င်းမပါဝင်သောကြောင့် ရှာမတွေ့ပါက စိတ်မပူပါနှင့်။ စီးနင်းလိုက်ပါသော ကားများစွာအတွက် အားသွင်းကြိုး LED သည် အဓိက အချက်ဖြစ်သည်။

 

3 အားသွင်းချိတ်ဆက်မှု အပြည့်ထိုင်နေကြောင်း အတည်ပြုပါ။

ကားပေါ်တွင်စီးရသည့် အံ့အားသင့်ဖွယ်ဖြစ်လေ့ရှိသော အကြောင်းရင်းမှာ 'အားသွင်းမထားပါ' သည် ချိတ်ဆက်မှု ချောင်နေပါသည်။ အားသွင်းပေါက်များ သည်-

• ထိုင်ခုံအောက်မှာ ဝှက်ထားတယ်။

• သေးငယ်တဲ့အဖုံးနောက်မှာ

• ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်မှာ

• နောက်ဘီးဧရိယာအနီး

အမြန်ချိတ်ဆက်မှုစစ်ဆေးရေးစာရင်း

• ပလပ်ကို အပြည့်ထည့်ထားသလား (တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိ)။

• အားသွင်းပေါက်သည် သန့်ရှင်းနေပါသလား (ဖုန်မှုန့်များ ထိတွေ့မှု မရှိပါ)။

• ချိတ်ဆက်ကိရိယာအနီးတွင် ကေဘယ်ကြိုးသည် တင်းမာနေပါသလား သို့မဟုတ် သိသိသာသာကွေးနေပါသလား။

• အပေါက်အဖုံးသည် ပလပ်ကို အနည်းငယ်တွန်းထုတ်နေပါသလား။

ပလပ်ကို လှုပ်ခါလိုက်သောအခါ သင့်အားသွင်းကိရိယာ LED ပြောင်းသွားပါက၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ချောင်သွားခြင်း သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲသွားနိုင်သည်။

 

4 ရိုးရှင်းသော 'နွေးထွေးမှု စမ်းသပ်ခြင်း' (အသေးအဖွဲ သဲလွန်စတစ်ခုအဖြစ်သာ)

ပုံမှန်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း၊ အားသွင်းကိရိယာ adapter သည် 15-30 မိနစ်အကြာတွင် အနည်းငယ်ပူလာနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ပင်မအတည်ပြုနည်းလမ်းမဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အထောက်အကူဖြစ်စေသော သဲလွန်စတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

အရေးကြီးသည်-

• နွေးထွေးမှုကတော့ ပုံမှန်ပါပဲ။

• အထိအတွေ့က ပုံမှန်မဟုတ်ပါ - ပလပ်ဖြုတ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။

အားသွင်းအုတ်ကို အထည်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ပါ သို့မဟုတ် အားသွင်းနေစဉ် ခေါင်းအုံးအောက်တွင် မထားပါနှင့်။

 

5 'အချိန် + စွမ်းဆောင်ရည်' စမ်းသပ်မှု (လက်တွေ့ လက်တွေ့ကမ္ဘာ စစ်ဆေးခြင်း)

သင့်ကားပေါ်တွင် စီးနင်းလိုက်ပါသည့် အချက်ပြမီးများ မရှိသော်လည်း၊ ကိုက်ညီသော ရလဒ်များဖြင့် အားသွင်းကြောင်း အတည်ပြုနိုင်သည်-

• ဘက်ထရီအားနည်းနေပြီး အကြံပြုထားသည့်အချိန်အတွက် သင်အားသွင်းပါက၊ စီးနင်းချိန်သည် သိသိသာသာ တိုးတက်သင့်သည်။

• ထပ်ခါတလဲလဲကြိုးစားပြီးနောက် အားသွင်းခြင်းသည် ကွာခြားမှုမရှိပါက၊ တစ်ခုခုမှားနေသည် (အားသွင်းကိရိယာ၊ ဘက်ထရီ၊ ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် အပေါက်)။

ဇယား- အသုံးများသော အားသွင်းဆိုင်းဘုတ်များနှင့် ၎င်းတို့ ဆိုလိုသည်

လက္ခဏာ	အများအားဖြင့် ညွှန်ပြသောအရာ	ဘာဆက်လုပ်ရမလဲ
အားသွင်းကိရိယာ LED ပွင့်သည်။	အားသွင်းကိရိယာတွင်ပါဝါရှိသည်။	ကားနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီး ပြောင်းလဲမှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။
LED သည် အရောင်/အမူအရာ ပြောင်းသည်။	အားသွင်းမှု အနေအထား ပြောင်းလဲခြင်း။	အားပြည့်သည်အထိ ထားလိုက်ပါ။
ဘယ်မှာမှ မီးမလင်းဘူး။	အချို့မော်ဒယ်များသည် အခြေအနေကို မပြပါ။	အချိန် + စွမ်းဆောင်ရည်စစ်ဆေးခြင်းကိုအသုံးပြုပါ။
အားသွင်းကိရိယာ အနည်းငယ်ပူလာသည်။	ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်လေသည်။	ပုံမှန်လေဝင်လေထွက်သေချာပါစေ။
runtime တွင်တိုးတက်မှုမရှိပါ။	ဘက်ထရီအားမသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအားနည်းခြင်း။	အားသွင်းကိရိယာ/အပေါက်/ဘက်ထရီအား ပြဿနာဖြေရှင်းပါ။

 

ကားကို အားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာကြာ စီးသင့်လဲ။

အားသွင်းချိန်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်-

• ဘက်ထရီဗို့အား (အများအားဖြင့် 6V/12V/24V)

• ဘက်ထရီပမာဏ (Ah အဆင့်သတ်မှတ်ချက်)

• အားသွင်းကိရိယာ အထွက် (အဆင့်သတ်မှတ်ချက်)

• ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် အခြေအနေ

စီးနင်းလိုက်ပါသော ကားအများစုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၈ နာရီမှ ၁၂ နာရီအတွင်း အားသွင်းလေ့ရှိသော်လည်း အချို့သော မော်ဒယ်များမှာ ကွဲပြားသည်။ အန္တရာယ်အကင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင်၏သတ်မှတ်မော်ဒယ်အတွက် ထုတ်ကုန်လမ်းညွှန်ချက်ကို လိုက်နာရန်ဖြစ်သည်။

အကြံပြုချက်- အားပိုသွင်းခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီအဟောင်းများအတွက် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။ သင့်အားသွင်းကိရိယာသည် အလိုအလျောက်အားပြည့်သည့်မုဒ်ကို ပံ့ပိုးပါက၊ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

 

ကားပေါ်တွင် စီးနင်းလိုက်ပါက အားမသွင်းသည့် အကြောင်းရင်းများ (နှင့် ဘေးကင်းသော စစ်ဆေးမှုများ)

1 နံရံထွက်ပေါက်ပြဿနာ

ပလပ်ကို အခြားစက်ဖြင့် စမ်းသပ်ပါ။

2 အားသွင်းကိရိယာနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။

ဗို့အားသွင်းကိရိယာကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းသည် အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ အမြဲကိုက်ညီသည်-

• ဗို့အား (V)

• connector အမျိုးအစား

• polarity (ဖြစ်နိုင်လျှင်)

3 အားသွင်းပေါက် သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖြည်ပါ။

အပေါက် ချောင်နေပါက သို့မဟုတ် အတွင်းဝိုင်ယာကြိုးများ ပြတ်တောက်ပါက အားသွင်းအား ကောင်းမွန်နေသော်လည်း ကားသည် အားသွင်းမည်မဟုတ်ပါ။

4 ဘက်ထရီအိုမင်းခြင်း။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီအားသွင်းမှု လျော့နည်းလာသည်။ လက္ခဏာများ ပါဝင်သည်-

• အားသွင်းခြင်း 'ပုံမှန်ဖြစ်ပုံရသည်' သို့သော် runtime တိုနေပါသည်။

• ကားက မြန်မြန်နှေးတယ်။

• ဘက်ထရီသည် ဝန်အောက်တွင် ရုန်းကန်နေရပါသည်။

5 ဘေးကင်းရေးဖျူးစ် သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ပတ်လမ်း

အချို့မော်ဒယ်များတွင် fuse ပါဝင်သည်။ လေတိုက်လျှင် အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါရပ်သွားနိုင်သည်။

 

ဘက်ထရီကြာရှည်ခံအောင် ကူညီပေးသည့် ဘေးကင်းသော အားသွင်းသည့် အလေ့အထများ

ရိုးရှင်းသောအလေ့အကျင့်အချို့သည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး အားသွင်းမှုရှုပ်ထွေးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်-

• ဘက်ထရီအားကုန်သွားသည်အထိ စောင့်မည့်အစား အသုံးပြုပြီးနောက် အားသွင်းပါ။

• ခြောက်သွေ့ပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသောနေရာတွင် အားသွင်းထားပါ။

• အားသွင်းစဉ်အတွင်း အလွန်အမင်း အပူ သို့မဟုတ် အအေးကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

• ဘက်ထရီသေပြီး ကားကို ကြာရှည်စွာ မသိမ်းဆည်းပါနှင့်

သိမ်းဆည်းထားပါက ဘက်ထရီကျန်းမာနေစေရန် အခါအားလျော်စွာ အားပြန်သွင်းပါ။

 

အတွေးတွေကို ပိတ်လိုက်တယ်။

ဒီတော့ ကားပေါ်တက်စီးရင် အားသွင်းနေတာ ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံး အချက်ပြများဖြင့် စတင်ပါ- အားသွင်းကိရိယာ အချက်ပြမီး၊ မည်သည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်အားသွင်းသည့် သင်္ကေတနှင့် လုံခြုံသော ပလပ်ချိတ်ဆက်မှုတို့ ဖြစ်သည်။ သင့်မော်ဒယ်သည် အခြေအနေကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မပြပါက၊ လက်တွေ့ကျသော အတည်ပြုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ—အကြံပြုထားသည့်အချိန်အတွက် အခကြေးငွေပေးပြီး runtime ပိုမိုကောင်းမွန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ရိုးရှင်းသောစစ်ဆေးမှုအနည်းငယ်နှင့် အားသွင်းခြင်းအလေ့အထကောင်းများဖြင့် စီးနင်းလိုက်ပါလာသည့်ကားအားသွင်းခြင်းကို ခန့်မှန်းနိုင်၊ ပိုမိုလုံခြုံပြီး နေ့စဉ် မိသားစုသုံးအတွက် စိတ်ဖိစီးမှုနည်းပါးစေနိုင်ပါသည်။

မှာ BIG RIDE ON CARS Co., Ltd .၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လွယ်ကူသော လည်ပတ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားဖြေရှင်းနည်းများဖြင့် ဝယ်ယူသူများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ထုတ်ကုန်လမ်းညွှန်မှု၊ အားသွင်းကိရိယာနှင့်ကိုက်ညီသော ပံ့ပိုးမှု သို့မဟုတ် ဘက်ထရီဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို လိုအပ်ပါက၊ BIG RIDE ON CARS Co., Ltd. မှတဆင့် ပိုမိုလေ့လာသင်ယူနိုင်ပြီး အသေးစိတ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။

 

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

1) ကျွန်ုပ်၏ကားပေါ်စီးခြင်းသည် display မပါပဲ အားသွင်းခြင်းရှိမရှိ မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။

အားသွင်းကြိုး LED ကိုစစ်ဆေးပါ (ရနိုင်လျှင်) ပလပ်ချိတ်ဆက်မှုကို အတည်ပြုပြီး အကြံပြုထားသော နာရီများအတွက် အားသွင်းပြီးနောက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော runtime ကိုစစ်ဆေးပါ။

2) ကားအားသွင်းစက်ပေါ်တွင် အနီရောင် သို့မဟုတ် အစိမ်းရောင်မီးက ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

မကြာခဏဆိုသလို အနီရောင်သည် အားသွင်းခြင်းကို ညွှန်ပြပြီး အစိမ်းရောင်သည် အားအပြည့်သွင်းသည်ကို ညွှန်ပြသော်လည်း ညွှန်ပြချက်ယုတ္တိသည် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားနိုင်သည်—ရရှိနိုင်ပါက သင့်ထုတ်ကုန်လမ်းညွှန်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။

3) ကားအားသွင်းကြိုးကို မီးဖွင့်ထားပေမယ့် ဘက်ထရီက မြန်မြန်သေနေသေးတာ ဘာကြောင့်လဲ။

ဘက်ထရီသည် အိုမင်းရင့်ရော်နေနိုင်သည်၊ အားသွင်းကိရိယာသည် သဟဇာတမဖြစ်နိုင်၊ သို့မဟုတ် အားသွင်းပေါက်/ကြိုးများ ချောင်သွားနိုင်သည်။ မတိုးတက်သော Runtime သည် ပြဿနာဖြေရှင်းရန် သော့ချက်လက္ခဏာဖြစ်သည်။

4) ကားအားသွင်းစက်ပေါ်စီးခြင်းသည် နွေးထွေးမှုရှိပါသလား။

အားသွင်းစဉ်တွင် အနည်းငယ် နွေးထွေးမှုသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ထိတွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အနံ့များ ပြင်းလာပါက ပလပ်ဖြုတ်ပြီး ဆက်မလုပ်မီ စစ်ဆေးပါ။